Тесты Формулы-1, Барселона

14 мая 2019, Солнечно, сухо

		Команда	Время	Шины	Лидер	Отрыв	Круги
1	Валттери Боттас	Mercedes	1:15.511	C5			131
2	Шарль Леклер	Ferrari	1:16.933	C2	+1.422	+1.422	132
3	Даниил Квят	Toro Rosso	1:17.679	C4	+2.168	+0.746	121
4	Нико Хюлькенберг	Renault	1:18.051	C3	+2.54	+0.372	68
5	Пьер Гасли	Red Bull	1:18.140	C3	+2.629	+0.089	118
6	Карлос Сайнс	McLaren	1:18.263	C2	+2.752	+0.123	64
7	Пьетро Фиттипальди	Haas	1:18.326	Proto	+2.815	+0.063	103
8	Ник Йеллоли	Racing Point	1:18.361	C5	+2.85	+0.035	111
9	Себастьян Феттель	Ferrari	1:18.425	Pirelli	+2.914	+0.064	133
10	Ландо Норрис	McLaren	1:18.567	C3	+3.056	+0.142	44
11	Серхио Перес	Racing Point	1:19.719	Pirelli	+4.208	+1.152	118
12	Каллум Айлотт	Alfa Romeo	1:19.819	C2	+4.308	+0.1	41
13	Николас Латифи	Williams	1:20.670	C2	+5.159	+0.851	134

Через один день после окончания гран-при Испании на трассе в Барселоне стартовали вторые двухдневные тесты по ходу сезона 2019-го года. Напомним, что два из четырех тестовых дня по ходу сезона каждая команда должна отработать с гонщиком, который провел в Формуле 1 меньше двух гран-при.

Во время прошедшего гоночного уик-энда команды собрали много информации, которая касалась обновлений, которые они привезли на первый европейский этап этого года. На тестах команды продолжили работать с новинками. Пилоты покидали боксы с аэродинамическими датчиками, потом возвращались в боксы, где сотрудники меняли конфигурацию машины, и вновь выезжали.

В распоряжении гонщиков были все пять составов шин - С1, С2, С3, С4 и С5.

Шесть команд работали с боевыми пилотами, а четыре - с молодыми. Сегодня состоялся дебют Каллума Айлотта, который впервые сел за руль болида Alfa Romeo. Вылет пилота Формулы 2 в третьем повороте стал причиной появления красных флагов. Айлотт не пострадал, но болид получил серьезные повреждения, поэтому он больше не выезжал на трассу.

Второй раз заезды прервали после того, как Пьер Гасли остановился на трассе. Болид француза эвакуировали и он больше не выезжал на трассу.

Итоговый протокол возглавил Валттери Боттас - на шинах C5 финн проехал круг за 1:15.511. Это лучшее время показанное на Барселонских тестах. Завтра тесты будут продолжены. Пьетро Фиттипальди показал своё лучшее время на экспериментальной версия состава 2019 года.

Сводная таблица результатов

В таблицу сведены лучшие результаты 10 тестовых сессий прошедших на автодроме в 2019 году.

			Время	Шины	Лидер	Отрыв	Круги	Дней
1	Валттери Боттас	Mercedes	1:15.511	C5			682	9
2	Никита Мазепин	Mercedes	1:15.775	C5	+0.264	+0.264	128	1
3	Себастьян Феттель	Ferrari	1:16.221	C5	+0.71	+0.446	667	6
4	Льюис Хэмилтон	Mercedes	1:16.224	C5	+0.713	+0.003	638	8
5	Шарль Леклер	Ferrari	1:16.231	C5	+0.72	+0.007	722	7
6	Нико Хюлкенберг	Renault	1:16.843	C5	+1.332	+0.612	509	8
7	Александр Албон	Toro Rosso	1:16.882	C5	+1.371	+0.039	489	4
8	Даниил Квят	Toro Rosso	1:16.898	C5	+1.387	+0.016	567	5
9	Карлос Сайнс	McLaren	1:16.913	C5	+1.402	+0.015	537	5
10	Роман Грожан	Haas	1:17.076	C5	+1.565	+0.163	407	6
11	Александер Албон	Toro Rosso	1:17.079	C4	+1.568	+0.003	110	1
12	Ландо Норрис	McLaren	1:17.084	C5	+1.573	+0.005	444	5
13	Пьер Гасли	Red Bull	1:17.091	C5	+1.58	+0.007	557	5
14	Даниэль Риккардо	Renault	1:17.114	C5	+1.603	+0.023	452	8
15	Кими Райкконен	Alfa Romeo	1:17.239	C5	+1.728	+0.125	607	5
16	Антонио Фуоко	Ferrari	1:17.285	C4	+1.774	+0.046	120	1
17	Лэнс Стролл	Racing Point	1:17.556	C5	+2.045	+0.271	455	5
18	Кевин Магнуссен	Haas	1:17.565	C5	+2.054	+0.009	508	6
19	Джек Эйткен	Renault	1:17.621	C4	+2.11	+0.056	75	1
20	Антонио Джовинацци	Alfa Romeo	1:17.639	C5	+2.128	+0.018	425	4
21	Макс Ферстаппен	Red Bull	1:17.709	C3	+2.198	+0.07	394	4
22	Серхио Перес	Racing Point	1:17.791	C5	+2.28	+0.082	407	5
23	Нико Хюлькенберг	Renault	1:18.051	C3	+2.54	+0.26	68	1
24	Джордж Расселл	Williams	1:18.130	C5	+2.619	+0.079	299	4
25	Ник Йеллоли	Racing Point	1:18.212	C5	+2.701	+0.082	194	2
26	Пьетро Фиттипальди	Haas	1:18.326	Proto	+2.815	+0.114	164	3
27	Николас Латифи	Williams	1:18.573	C5	+3.062	+0.247	222	2
28	Роберт Кубица	Williams	1:18.993	C5	+3.482	+0.42	268	3
29	Дэниел Тиктум	Red Bull	1:19.458	C3	+3.947	+0.465	79	1
30	Каллум Айлотт	Alfa Romeo	1:19.819	C2	+4.308	+0.361	41	1
31	Оливер Терви	McLaren	1:20.712	C3	+5.201	+0.893	52	1
32	Сетте Камара	McLaren	1:21.565	C2	+6.054	+0.853	19	1

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Гран При Японии: порядок смены шин Порядок смены шин на Гран При Японии.... 06 Апр 2025
	Гран При Японии: шинная тактика Разнообразие шинной тактики Гран-При Японии. На нашем сайте вы можете ознакомиться с покруговым графиком... 06 Апр 2025

	Гран При Японии: статистика по типам шин Лучшие времена и максимальное количество кругов на каждом из составов.... 06 Апр 2025
	Сайнс оштрафован за опоздание к началу исполнения гимна Перед воскресной гонкой в Японии прошла церемония исполнения национального гимна. Однако, пилот команды... 06 Апр 2025 3
	Ферстаппен: На болиде McLaren я был бы недосягаем Победитель гонки в Японии пилот Red Bull Макс Ферстаппен пошутил, что если бы он выступал за рулём машины... 06 Апр 2025 8
	Хаджар восьмой, Лоусон семнадцатый Гонщик коллектива VCARB Айзек Хаджар показал восьмой результат по итогам гонки в Японии. Его напарник... 06 Апр 2025 1
	В Williams довольны итогами гонки в Японии Пилот команды Williams Алекс Албон смог заработать очки для своего коллектива на этапе в Японии. Алекс... 06 Апр 2025 2
	Гасли тринадцатый, Дуэн пятнадцатый По итогам Гран При Японии команда Alpine вновь не смогла набрать очки. Пьер Гасли: "Честно говоря, я... 06 Апр 2025
	Пилоты Stake F1 финишировали в хвосте пелотона Пилоты команды Stake F1 финишировали в конце пелотона и не смогли принести очки своему коллективу. Нико... 06 Апр 2025
	Эстебан Окон: Я рискнул со стратегией, и она не сработала Пилот “Haas” Эстебан Окон прокомментировал 18-е место в гонке Гран-при Японии. “Я стартовал на Hard... 06 Апр 2025

Ваш комментарий может быть первым

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.