Новости одной строкой

Формула 1 наконец то рассматривает расширение текущей системы начисления очков, собираются давать первым 12, вот так:
25-18-15-12-10-8-6-5-4-3-2-1.

А хотелось, чтобы получали первые 15.
25-20-17-14-12-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1
Мне кажется идеально бы было.

Не разрыв между первым и вторым местом должен быть больше, если расширять очковую зону то надо сверху начинать чтобы сохранять пропорцию.

Мне кажется разрыв в 7 очков слишком большой, 5 - самое то

Ага, чтобы можно было на вторых местах приезжать и бороться за титул. Обсуждалось еще тогда, когда меняли систему 10-8... Отрыв первого места должен быть существенным. А дальше уже да, можно сокращать.

Вот именно, чем это тогда мешало, когда было 10-8 ?
Все равно побеждал сильнейший.
Второе место тоже существенное достижение, тем более если финишуруют в 1 секунде позади, и 1ое место получает аж на 7 баллов больше, мне кажется это слишком много.
Останусь при своем мнении, 5 баллов тоже существенный отрыв, а чтобы уплотнить борьбу нужно сделать такую систему очков, как я писал выше.

При высокой надежности все правильно рассуждаешь. Но при маленькой разнице сходы могут решить исход в пользу стабильного второместника.

Как Росберг победил в 2016 году. За счет схода Хэма получил отрыв, а потом уже не дрался за 1 место, а просто гарантированно приезжал вторым и взял титул. Была бы разница больше и тогда бы такая стратегия не сработала.

Я бы при существующей системе очков ввел бы правило две-четыре худщие гонки убирать из зачета. Тогда бы сходы не имели значения.

А то что обсуждают сейчас я поддерживаю. А то в 10ку попасть стало трудно очень. Я бы вообще всем очки давал, но 12 лучше чем 10.

Отрыв между первым и вторым должен стимулировать борьбу за победу. В нынешних самовозных условиях это превратилось в фарс.

Бывший пилот команды Red Bull F1 Даниил Квят попробует потягаться с ИИ.
https://4pda.to/2024/04/25/427153/v_oae_projdyot_pervyj_zaezd_f...

Ландо Норрис разбил нос на празднике Короля... недалеко от Амстердама.
В субботу британец принимал участие в фестивале в честь Виллема-Александра вместе со свои другом ди-джеем Мартином Гарриксом.

Карлос Сайнс с отцом посетили этап MotoGP в Испании

На этапе IndyCar произошёл очень курьёзный случай. С моста на трассу упал манекен, который был выполнен в виде девушки. Пилоты не на шутку испугались, особенно те, кто по ней проехались.

Mercedes и WhatsApp представили в Нью-Йорке новое эмодзи

Ну и Льюис покрутил пончики на одной центральных улиц NY

В Конгрессе США затребовали объяснений причин отказа заявки Andretti в формуле 1.
Двенадцать членов Конгресса США направили письмо исполнительному директору Liberty Media Грегу Маффею, в котором выразили обеспокоенность очевидным наличием в действиях Liberty антисоревновательного подхода.
В письме выражается обеспокоенность тем, что отказ со стороны FOM, по всей видимости, был вызван в том числе текущим составом формулы 1 в основном из европейских команд, многие из которых связаны с иностранными автопроизводителями, которые в свою очередь напрямую конкурируют на рынке с американскими компаниями – в том числе с GM (General Motors), которая и является техническим партнером Ardretti. Отмечается, что попытки блокировки участия американских команд и компаний в формуле 1 может быть расценено как нарушение американского антимонопольного законодательства.
Еще одним аргументом является то, что заявка Andretti была одобрена FIA, а по нынешнему Договору Согласия в могут выступать 12 команд.
Ответа от владельцев коммерческих прав в Конгрессе ждут до 3 мая. В то же время члены Конгресса продолжат изучение ситуации и в случае необходимости также будут готовы инициировать начало расследования в отношении действий Liberty Media на предмет их соответствия нормативным актам.

В Имоле в трех зонах вылета асфальт заменили гравием.
lap time deleted больше не будет?)

Сегодня во Фьорано проходит тестово-съемочный день с участием Феррари F1-75 и SF-24. Работают Карлос Сайнс, Берман и Леклер младший.
Тестируют вторую версию брызговиков. Первую пробовали в прошлом году с Мерседес на Сильверстоуне, и признали не особо удачной.

Свежие сплетни глупого сезона.
Сегодня в паддоке на этапе WEC в Спа появились слухи о возможном приходе Мика Шумахера в Alpine в 2025 году вместо кого-то из пары Окон - Гасли. Следует отметить, что сейчас Мик выступает за команду Alpine Endurance Team.
Согласно другого источника Тото Вольфф хочет видеть Эстебана Окона в цветах Williams на будущий сезон. А поскольку вероятность перехода Макса в Mercedes сократилась до минимума Тото вновь рассматривает вариант Андреа Кими Антонелли. По информации руководитель Mercedes не особо верит в контракт с Карлосом Сайнсом, у которого на руках якобы предложение от Audi на 26 миллионов долларов. Кроме того, испанец хочет получить долгосрочный контракт, тогда как
соглашение с Кими Антонелли может предусматривать перевод итальянского пилота в другую команду, если Тото сможет договориться с Максом на сезон-2026.

В 2025 году Карлос Сайнс старший будет выступать в ралли Дакар на машине Ford Ranger. В этом сезоне это была машина Audi.