Викторина по этапам Формулы 1

Не, ну если ты спросишь кто выиграл Венгрию 2001 я и под страхом расстрела не вспомню. Но курёзы запоминаются. А столкновение на пите не каждый год случается. Ну раскраска - довольно известная тема в своё время, видимо в межсезонье особо писать не о чем и всё таки новая команда, богатая, Вильнёв основной гонщик...

а самый прикол что льюису в зад еще и росберг всадился

Фото из прошлого века. Честно говоря, я не знаю, как тут можно что-то угадать. Может хотя бы самих пилотов?

Я думаю это тот самый сезон мэнселла и проста в феррари? то есть 1990? гран-при 100% не отгадаю, но на феррари Мэнселл против макларена Сенны?
Надеюсь 0,66(6) засчитаете?

В точку. Мэнселл и Сенна, Сильверсоун 1990

Двойка на феррари намекает на Менсела в 1990 году, за ней Мак, скорее всего Сенны (желтый шлем намекает). Если сильно увеличить фото у трейлера правый руль. Пришлось смотреть обзор сезона, дабы выяснить, что в Сильверстоуне Логотип Марльборо был запрещён.
Итого: Менсел, Сенна, Сильверстоун, 1990 год

О! Пока отвлекался - уже правильный ответ. Ну и я не ошибся!

Ну раз пошла такая пьянка (историческая), добавлю на обсуждение:
что странное на фото?

Формула 1 - не только соревнование пилотов, но и соревнование конструкторов. По этому в прошлом веке можно было порой увидеть удивительные машины. Порой они добивались успеха и меняли направление развития серии, а порой..
Например, чем примечательна эта машина? Чем закончилась её история и почему?
Если, кто то знает, может отгадать трассу и год:) но уж слишком древние времена.

вильямсы 93года, где 2 - Прост, 0 - Деймон Хилл. в имоле или монце 93 года?

В те времена под номером 1 мог ехать только чемпион мира. Но при пререходе Проста в Вильямс в 93, ушёл Менселл. И номер 1 не мог быть занят. В результате Деймону достался номер 0, а Алену - номер 2. Более того, в 94ом ушёл Прост, ставший чемпионом. И номер 0 опять достался Хиллу.

Лотус, газотурбинный, если не изменяет память, ещё и с полным приводом. 1970-71. Показал себя очень не надёжным.
Вот, нашел, кому интересно
https://ru.motorsport.com/f1/news/tekhnicheskoe-retro-istoriya-...

Верно! Это газотурбинный полноприводный Lotus-56b. Проблема заключалась в 6ти секундной задержке между нажатием на педаль и ускорением. К Италии удалось сократить эту задержку до 3ех секунд, но требовалось больше топлива. Сама турбина тоже была тяжёлой, что сводило на нет преимущество в мощности. Всего машина участвовала в 3ех Гран При. По этому, можно легко определить этап, на котором сделано фото. Это Гран При Италии 1971 года. Только там Фиттипальди садился за руль этой машины.

Блин, откуда вы все всё знаете

Ладно, детские фото пилотов, это отдельный жанр и не хотелось бы в него влезать. Но одно фото поставлю.

это Сенна ?