Пилоты    Команды    Трассы    Гран При    

Порядок смены шин на гран-при Бразилии 2016


Пилоты Ф1 останавливались 62 раз(а). В боксах не побывали: Кими Райкконен (NC), Роман Грожан (NC).

ГонщикКомандаСтартПит1Пит2Пит3Пит4Пит5
1
Мерседес
W
W
20
W
28
2
Мерседес
W
W
20
W
28
3
Ред Булл
W
I
13
W
20
W
28
I
43
W
54
4
Форс Индия
W
W
20
W
28
5
Феррари
W
I
10
W
20
W
28
6
Торо Россо
W
W
20
W
28
7
Форс Индия
W
W
20
W
22
W
28
8
Ред Булл
W
I
13
W
20
W
28
I
40
W
52
9
Заубер
W
W
20
W
28
10
Макларен
W
I
9
W
20
W
28
11
Вильямс
W
I
9
W
20
W
28
I
38
12
Манор
W
W
20
W
28
13
Торо Россо
W
I
9
I
17
W
20
W
28
14
Рено
W
I
7
W
20
W
28
I
41
15
Манор
W
W
20
W
28
W
52
16
Макларен
W
I
8
W
20
W
28
I
34
W
44
NC
Хаас
W
I
12
W
20
W
28
W
47
NC
Вильямс
W
I
9
W
20
W
28
I
31
NC
Рено
W
I
9
W
17
NC
Феррари
W
NC
Заубер
W
I
9
NC
Хаас

Сокращения: U - Ultra Soft, SS - Super Soft, S - Soft, M - Medium, H - Hard, I - промежуточные, W - дождевые, ПР - проезд через пит-лейн

URL https://f1report.ru/tyres/2016/brazil-interlagos.html
Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter



ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Руководители команд поддержали решение о пересмотре начисления очков

В данный момент руководство Королевских гонок рассматривает возможность изменить систему начисления очков....

23 Апр 2024
 5
Магнуссен и Комацу считают наказание незаслуженным

Во время гонки в Китае произошёл контакт между гонщиком Haas Кевином Магнуссеном и пилотом VCARB Юки...

23 Апр 2024
Алонсо: Сейчас у меня столько штрафных баллов, что я не хочу принимать участие в следующем спринте

Пилот команды Aston Martin Фернандо Алонсо ставит под вопрос участие в следующей спринтерской гонке потому...

23 Апр 2024
 9
Карлос Онорио Сайнс: В ближайшее время трансферных новостей не будет

Карлос Онорио Сайнс, который является спортивным менеджером гонщика Карлоса Сайнса, рассказал о текущей...

23 Апр 2024
 2
Ландо Норрис: Было приятно видеть, как зрители поддерживали Чжоу

Гонщик коллектива McLaren Ландо Норрис был восхищён тем тёплым приёмом, который устроили китайские болельщики...

23 Апр 2024
 4
Марко: Я думаю, титул уже у Макса в кармане

Спортивный советник коллектива Red Bull Хельмут Марко считает, что судьба титула чемпиона мира в этом...

23 Апр 2024
 7
Гран При Китая: сводная таблица результатов после гонки

Сводная таблица результатов содержит более 30-ти динамически подгружаемых параметров с возможностью сортировки....

22 Апр 2024
Гран При Китая: порядок смены шин

Порядок смены шин на Гран При Китая....

22 Апр 2024
Макс Ферстаппен: Мне захотелось немного повеселиться

На последнем круге гонки в Китае пилот команды Red Bull Макс Ферстаппен попытался пустить болид боком...

22 Апр 2024
 14
Гран При Китая: штрафные баллы гонщиков после гонки

Статистика штрафных баллов, которые получили пилоты Формулы-1 за различные инциденты на трассе....

22 Апр 2024



(гость)
Сергей Погранец #4 15 Ноя 2016, 10:37 Цитировать
Я просто кричал Ферстапену зачем тебе этот пит стоп. Сколько раз уже Феррари на этом обжигались.
+1
Понравилось 1 гостю

Сообщений: 794
Репутация: 1403
Дней: 2947
Ramzez #3 14 Ноя 2016, 22:04 Цитировать
Макс если бы не делал бы пит стопов остался бы 2. Точнее с того момента как обогнал Нико.
+1
Понравилось 1 гостю

Сообщений: 794
Репутация: 1403
Дней: 2947
Ramzez #2 14 Ноя 2016, 22:03 Цитировать
Ансельмо, с Риком да, с Максом одна ошибочка была, но я не понял зачем ведь мог быть вторым! Или у него на тот момент зеленые были?
+1
Понравилось 1 гостю


(гость)
Ансельмо #1 14 Ноя 2016, 14:07 Цитировать
Так и не понял свистопляску РБ со сменой шин. Нелепица полная.
+1
Понравилось 1 гостю



Гость
Имя:

Введите число 468 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2024 (0.44 сек.)