Гран При Австрии 2020: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Феррари - Шарль Леклер, время нахождения его болида на пит-лейн составило 18.748 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 26-56 | 21.937 | 16.407 | 38.344 | |
| 2 |
 |
 | 26-51-56 | 22.756 | 21.972 | 18.748 | 1:03.476 |
| 3 |
 |
 | 26-51-56 | 23.637 | 21.921 | 18.163 | 1:03.721 |
| 4 |
|
| 26-56 | 21.850 | 16.365 | 38.215 | |
| 5 |
 |
| 26-52-56 | 23.827 | 21.805 | 20.064 | 1:05.696 |
| 6 |
 |
 | 26-56 | 22.383 | 16.546 | 38.929 | |
| 7 |
 |
 | 26-56 | 22.466 | 19.911 | 42.377 | |
| 8 |
|
 | 26-56 | 21.683 | 19.626 | 41.309 | |
| 9 |
 |
 | 25-55-56 | 23.659 | 22.800 | 19.678 | 1:06.137 |
| 10 |
 |
| 26-51-56 | 22.231 | 22.738 | 19.330 | 1:04.299 |
| 11 |
 |
 | 26-51-56 | 22.058 | 21.918 | 19.488 | 1:03.464 |
| 12 |
 |
| 26-51-56 | 22.769 | 21.622 | 19.656 | 1:04.047 |
| 13 |
 |
 | 26-51-56 | 21.279 | 21.842 | 17.035 | 1:00.156 |
| NC |
|
| 24-51 | 23.229 | 21.569 | 44.798 | |
| NC |
|
 | 20 | 23.280 | 23.280 | ||
| NC |
|
| 25 | 21.417 | 21.417 | ||
| NC |
 |
| |||||
| NC |
|
| |||||
| NC |
 |
| |||||
| NC |
 |
|
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 38 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Даниэль Риккардо (NC), Макс Ферстаппен (NC), Кевин Магнуссен (NC), Лэнс Стролл (NC).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 | Ferrari | 1 | 22.231 | 22.231 | |
| 2 | 51 | Ferrari | 2 | 22.738 | 44.969 | |
| 3 | 56 | Ferrari | 3 | 19.330 | 64.299 | |
| 4 | 26 | Ferrari | 1 | 22.756 | 22.756 | |
| 5 | 51 | Ferrari | 2 | 21.972 | 44.728 | |
| 6 | 56 | Ferrari | 3 | 18.748 | 63.476 | |
| 7 | 26 | McLaren | 1 | 23.827 | 23.827 | |
| 8 | 52 | McLaren | 2 | 21.805 | 45.632 | |
| 9 | 56 | McLaren | 3 | 20.064 | 65.696 | |
| 10 | 26 | McLaren | 1 | 23.637 | 23.637 | |
| 11 | 51 | McLaren | 2 | 21.921 | 45.558 | |
| 12 | 56 | McLaren | 3 | 18.163 | 63.721 | |
| 13 | 24 | Alfa Romeo | 1 | 23.229 | 23.229 | |
| 14 | 51 | Alfa Romeo | 2 | 21.569 | 44.798 | |
| 15 | 25 | Alfa Romeo | 1 | 23.659 | 23.659 | |
| 16 | 55 | Alfa Romeo | 2 | 22.800 | 46.459 | |
| 17 | 56 | Alfa Romeo | 3 | 19.678 | 66.137 | |
| 18 | 26 | Renault | 1 | 21.683 | 21.683 | |
| 19 | 56 | Renault | 2 | 19.626 | 41.309 | |
| 20 | 26 | Alpha Tauri | 1 | 22.769 | 22.769 | |
| 21 | 51 | Alpha Tauri | 2 | 21.622 | 44.391 | |
| 22 | 56 | Alpha Tauri | 3 | 19.656 | 64.047 | |
| 23 | 26 | Alpha Tauri | 1 | 22.466 | 22.466 | |
| 24 | 56 | Alpha Tauri | 2 | 19.911 | 42.377 | |
| 25 | 26 | Red Bull | 1 | 21.279 | 21.279 | |
| 26 | 51 | Red Bull | 2 | 21.842 | 43.121 | |
| 27 | 56 | Red Bull | 3 | 17.035 | 60.156 | |
| 28 | 25 | Williams | 1 | 21.417 | 21.417 | |
| 29 | 26 | Williams | 1 | 22.058 | 22.058 | |
| 30 | 51 | Williams | 2 | 21.918 | 43.976 | |
| 31 | 56 | Williams | 3 | 19.488 | 63.464 | |
| 32 | 26 | Mercedes | 1 | 21.850 | 21.850 | |
| 33 | 56 | Mercedes | 2 | 16.365 | 38.215 | |
| 34 | 26 | Mercedes | 1 | 21.937 | 21.937 | |
| 35 | 56 | Mercedes | 2 | 16.407 | 38.344 | |
| 36 | 20 | Haas | 1 | 23.280 | 23.280 | |
| 37 | 26 | Racing Point | 1 | 22.383 | 22.383 | |
| 38 | 56 | Racing Point | 2 | 16.546 | 38.929 |
 |
Хэмилтон: Я никогда не просил о перестановках в команде В своих социальных сетях пилот Ferrari Льюис Хэмилтон опроверг... 17 Сен 2026 |
 |
Ferrari заключила многолетнее партнёрство с Rakuten Ferrari объявила о многолетнем сотрудничестве с японской технологической... 17 Сен 2026 |
 |
Будковски: Чеко нужно набраться терпения В одном из недавних интервью Серхио Перес из Cadillac признался... 17 Сен 2026 1 |
 |
Ландо Норрис высказался о спринте в Монако в следующем году Пилот команды McLaren Ландо Норрис прокомментировал решение... 17 Сен 2026 4 |
 |
Майк Эллиотт возглавил технический департамент Alpine Alpine объявила о назначении Майка Эллиотта на пост технического... 17 Сен 2026 |
 |
Руководитель трассы в Мельбурне: Мы не сможем провести этап раньше запланированной даты На днях Формула 1 опубликовала календарь чемпионата на... 17 Сен 2026 |
 |
Юки Цунода: «Хельмута Марко разочаровал мой уход из Ф-1» Резервный гонщик "Red Bull" Юки Цунода, замещающий на последних... 17 Сен 2026 2 |
 |
Вольфф: «Стиль Антонелли заставляет меня седеть, но именно он делает его быстрым» Руководитель "Mercedes" Тото Вольфф признался, что манера пилотирования... 17 Сен 2026 1 |
 |
Эксперт назвал плюсы календаря 2027 года для Ферстаппена, Алонсо и Норриса Автоспортивный эксперт Джейк Никол оценил опубликованное... 17 Сен 2026 1 |
 |
Ваулз назвал единственную слабость Сайнса в «Williams» Руководитель "Williams" Джеймс Ваулз высоко оценил Карлоса... 17 Сен 2026 |
| Ваш комментарий может быть первым |
