Гран При Италии 2020: статистика пит-стопов
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 19-26 | 24.096 | 25.19.879 | 25:43.975 | |
| 2 |
 |
 | 22-26 | 24.398 | 25.22.369 | 25:46.767 | |
| 3 |
 |
 | 26 | 25.17.308 | 25:17.308 | ||
| 4 |
 |
| 22-26 | 24.612 | 25.22.009 | 25:46.621 | |
| 5 |
 |
 | 22-26 | 24.410 | 25.22.264 | 25:46.674 | |
| 6 |
 |
 | 22-26 | 25.498 | 25.23.637 | 25:49.135 | |
| 7 |
|
| 20-26-28 | 24.671 | 25.16.864 | 31.643 | 26:13.178 |
| 8 |
|
| 22-26 | 25.290 | 25.23.223 | 25:48.513 | |
| 9 |
 |
| 22-26 | 25.920 | 25.24.139 | 25:50.059 | |
| 10 |
 |
| 22-26 | 26.693 | 25.24.989 | 25:51.682 | |
| 11 |
|
 | 16-26 | 26.335 | 25.23.130 | 25:49.465 | |
| 12 |
|
 | 22-26 | 25.936 | 25.30.188 | 25:56.124 | |
| 13 |
|
 | 18-26 | 24.454 | 25.20.985 | 25:45.439 | |
| 14 |
|
| 22-26 | 25.249 | 25.27.938 | 25:53.187 | |
| 15 |
 |
 | 22-26 | 29.661 | 25.28.247 | 25:57.908 | |
| 16 |
 |
| 20-26-30 | 23.998 | 25.21.825 | 31.480 | 26:17.303 |
| NC |
 |
 | |||||
| NC |
 |
| 22-26 | 26.149 | 25.22.796 | 25:48.945 | |
| NC |
 |
| 17 | 24.344 | 24.344 | ||
| NC |
 |
| 1 | 40.078 | 40.078 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 37 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. В боксах не побывал только Себастьян Феттель (NC).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | Среднее | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | Ferrari | 1 | 24.344 | 24.344 | 24.344 | |
| 2 | 22 | McLaren | 1 | 24.398 | 24.398 | 24.398 | |
| 3 | 26 | McLaren | 2 | 1522.369 | 1546.767 | 773.384 | |
| 4 | 22 | McLaren | 1 | 24.612 | 24.612 | 24.612 | |
| 5 | 26 | McLaren | 2 | 1522.009 | 1546.621 | 773.311 | |
| 6 | 18 | Alfa Romeo | 1 | 24.454 | 24.454 | 24.454 | |
| 7 | 26 | Alfa Romeo | 2 | 1520.985 | 1545.439 | 772.72 | |
| 8 | 20 | Alfa Romeo | 1 | 23.998 | 23.998 | 23.998 | |
| 9 | 26 | Alfa Romeo | 2 | 1521.825 | 1545.823 | 772.912 | |
| 10 | 30 | Alfa Romeo | 3 | 31.480 | 1577.303 | 525.768 | |
| 11 | 22 | Renault | 1 | 25.498 | 25.498 | 25.498 | |
| 12 | 26 | Renault | 2 | 1523.637 | 1549.135 | 774.568 | |
| 13 | 22 | Renault | 1 | 25.290 | 25.290 | 25.29 | |
| 14 | 26 | Renault | 2 | 1523.223 | 1548.513 | 774.257 | |
| 15 | 22 | Alpha Tauri | 1 | 25.920 | 25.920 | 25.92 | |
| 16 | 26 | Alpha Tauri | 2 | 1524.139 | 1550.059 | 775.03 | |
| 17 | 19 | Alpha Tauri | 1 | 24.096 | 24.096 | 24.096 | |
| 18 | 26 | Alpha Tauri | 2 | 1519.879 | 1543.975 | 771.988 | |
| 19 | 22 | Red Bull | 1 | 26.149 | 26.149 | 26.149 | |
| 20 | 26 | Red Bull | 2 | 1522.796 | 1548.945 | 774.473 | |
| 21 | 22 | Red Bull | 1 | 29.661 | 29.661 | 29.661 | |
| 22 | 26 | Red Bull | 2 | 1528.247 | 1557.908 | 778.954 | |
| 23 | 22 | Williams | 1 | 25.249 | 25.249 | 25.249 | |
| 24 | 26 | Williams | 2 | 1527.938 | 1553.187 | 776.594 | |
| 25 | 16 | Williams | 1 | 26.335 | 26.335 | 26.335 | |
| 26 | 26 | Williams | 2 | 1523.13 | 1549.465 | 774.733 | |
| 27 | 20 | Mercedes | 1 | 24.671 | 24.671 | 24.671 | |
| 28 | 26 | Mercedes | 2 | 1516.864 | 1541.535 | 770.768 | |
| 29 | 28 | Mercedes | 3 | 31.643 | 1573.178 | 524.393 | |
| 30 | 22 | Mercedes | 1 | 24.410 | 24.410 | 24.41 | |
| 31 | 26 | Mercedes | 2 | 1522.264 | 1546.674 | 773.337 | |
| 32 | 22 | Haas | 1 | 25.936 | 25.936 | 25.936 | |
| 33 | 26 | Haas | 2 | 1530.188 | 1556.124 | 778.062 | |
| 34 | 1 | Haas | 1 | 40.078 | 40.078 | 40.078 | |
| 35 | 22 | Racing Point | 1 | 26.693 | 26.693 | 26.693 | |
| 36 | 26 | Racing Point | 2 | 1524.989 | 1551.682 | 775.841 | |
| 37 | 26 | Racing Point | 1 | 1517.308 | 1517.308 | 1517.308 |
 |
В Ferrari активно работают над новым диффузором Руководитель Ferrari Маттиа Бинотто сообщил, что в Германию, где состоится следующий этап, они привезут... 01.10.2020 |
 |
Хэмилтон сядет за стол переговоров с Mercedes после окончания сезона? Недавно появились слухи о том, что Льюис Хэмилтон уже согласовал с Mercedes новый трехлетний договор.... 01.10.2020 |
 |
Босс Pirelli: Ferrari вернется Марко Тронкетти Провера (генеральный директор компании Pirelli) говорил о команде Ferrari, которая в... 01.10.2020 |
 |
Вендлингер: Мик Шумахер не похож на своего отца Михаэля Бывший пилот Формулы 1 Карл Вендлингер говорил о Мике Шумахере. "Сейчас все говорят о Мике, но я считаю... 01.10.2020 |
 |
Бинотто: Не думаю, что в Сочи новинки помогли Леклеру финишировать шестым Гонку в России Шарль Леклер завершил на шестом месте. Руководитель Ferrari Маттиа Бинотто заявил, что... 01.10.2020 |
 |
Провера: Хэмилтон и Шумахер - это два совершенно разных гонщика Марко Тронкетти Провера (генеральный директор Pirelli) говорил о Льюисе Хэмилтоне и Михаэле Шумахере. "Кто... 01.10.2020 |
 |
Как поет Даниил Квят? Представители пресс-службы Alpha Tauri опубликовали забавный ролик, на котором поет Даниил Квят. Россиянин... 01.10.2020 |
 |
Перес может пропустить сезон или вовсе завершить карьеру пилота Формулы 1 У Серхио Переса все еще нет контракта на сезон 2021-го года. Мексиканец говорил о своем будущем. "Возможно... 01.10.2020 |
 |
Фернандо Алонсо: Михаэль был пилотом, которого сложно победить Фернандо Алонсо (чемпион Формулы 1) сравнил Льюиса Хэмилтона с легендой серии - Михаэлем Шумахером. Фернандо... 01.10.2020 |
 |
Расходы Red Bull в прошлом сезоне составили 304 млн. долларов Команда Red Bull опубликовала отчёт о финансах за 2019-й год. В прошлом году коллектив потратил 237,3... 01.10.2020 |
| Ваш комментарий может быть первым |
