Гран При США 2022: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Альфа Таури - Юки Цунода, время нахождения его болида на пит-лейн составило 23.241 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 13-35 | 23.866 | 32.254 | 56.120 | |
| 2 |
 |
 | 12-34 | 24.362 | 24.135 | 48.497 | |
| 3 |
 |
 | 18-35 | 24.314 | 23.755 | 48.069 | |
| 4 |
 |
| 14-38 | 23.403 | 24.801 | 48.204 | |
| 5 |
|
| 13-36-54 | 30.038 | 24.509 | 23.947 | 1:18.494 |
| 6 |
|
 | 14-34 | 24.026 | 23.702 | 47.728 | |
| 7 |
 |
 | 18-22 | 23.870 | 39.707 | 1:03.577 | |
| 8 |
 |
 | 18-41 | 24.307 | 38.157 | 1:02.464 | |
| 9 |
 |
 | 18 | 29.039 | 29.039 | ||
| 10 |
 |
 | 10-33 | 23.688 | 23.241 | 46.929 | |
| 11 |
 |
| 18-45 | 24.816 | 24.711 | 49.527 | |
| 12 |
 |
 | 9-23 | 27.326 | 25.015 | 52.341 | |
| 13 |
 |
 | 9-18 | 24.624 | 24.311 | 48.935 | |
| 14 |
|
| 11-32 | 23.670 | 28.918 | 52.588 | |
| 15 |
|
| 18-33 | 25.209 | 24.651 | 49.860 | |
| 16 |
 |
| 10-35 | 26.206 | 24.436 | 50.642 | |
| 17 |
 |
| 5-18 | 25.321 | 24.195 | 49.516 | |
| NC |
|
| 15 | 25.417 | 25.417 | ||
| NC |
 |
| 10 | 25.013 | 25.013 | ||
| NC |
|
|
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 36 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. В боксах не побывал только Карлос Сайнс (NC).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | Ferrari | 1 | 24.314 | 24.314 | |
| 2 | 35 | Ferrari | 2 | 23.755 | 48.069 | |
| 3 | 10 | McLaren | 1 | 26.206 | 26.206 | |
| 4 | 35 | McLaren | 2 | 24.436 | 50.642 | |
| 5 | 14 | McLaren | 1 | 24.026 | 24.026 | |
| 6 | 34 | McLaren | 2 | 23.702 | 47.728 | |
| 7 | 10 | Alfa Romeo | 1 | 25.013 | 25.013 | |
| 8 | 9 | Alfa Romeo | 1 | 27.326 | 27.326 | |
| 9 | 23 | Alfa Romeo | 2 | 25.015 | 52.341 | |
| 10 | 11 | Alpha Tauri | 1 | 23.670 | 23.670 | |
| 11 | 32 | Alpha Tauri | 2 | 28.918 | 52.588 | |
| 12 | 10 | Alpha Tauri | 1 | 23.688 | 23.688 | |
| 13 | 33 | Alpha Tauri | 2 | 23.241 | 46.929 | |
| 14 | 14 | Red Bull | 1 | 23.403 | 23.403 | |
| 15 | 38 | Red Bull | 2 | 24.801 | 48.204 | |
| 16 | 13 | Red Bull | 1 | 23.866 | 23.866 | |
| 17 | 35 | Red Bull | 2 | 32.254 | 56.120 | |
| 18 | 5 | Williams | 1 | 25.321 | 25.321 | |
| 19 | 18 | Williams | 2 | 24.195 | 49.516 | |
| 20 | 9 | Williams | 1 | 24.624 | 24.624 | |
| 21 | 18 | Williams | 2 | 24.311 | 48.935 | |
| 22 | 12 | Mercedes | 1 | 24.362 | 24.362 | |
| 23 | 34 | Mercedes | 2 | 24.135 | 48.497 | |
| 24 | 13 | Mercedes | 1 | 30.038 | 30.038 | |
| 25 | 36 | Mercedes | 2 | 24.509 | 54.547 | |
| 26 | 54 | Mercedes | 3 | 23.947 | 78.494 | |
| 27 | 18 | Haas | 1 | 29.039 | 29.039 | |
| 28 | 18 | Haas | 1 | 25.209 | 25.209 | |
| 29 | 33 | Haas | 2 | 24.651 | 49.860 | |
| 30 | 18 | Alpine | 1 | 23.870 | 23.870 | |
| 31 | 22 | Alpine | 2 | 39.707 | 63.577 | |
| 32 | 18 | Alpine | 1 | 24.816 | 24.816 | |
| 33 | 45 | Alpine | 2 | 24.711 | 49.527 | |
| 34 | 18 | Aston Martin | 1 | 24.307 | 24.307 | |
| 35 | 41 | Aston Martin | 2 | 38.157 | 62.464 | |
| 36 | 15 | Aston Martin | 1 | 25.417 | 25.417 |
 |
Вассёр: В начале сезона оба пилота будут равны Руководитель команды Ferrari Фредерик Вассёр заявил, что на старте чемпионата они не будут выделять первого... 27.01.2023 |
 |
Браун: Пока мы прошли лишь полпути Главный исполнительный директор компании McLaren Зак Браун считает, что они прошли ещё лишь полпути по... 27.01.2023 |
 |
Тото Вольфф: Я не позволю, чтобы между Расселом и Хэмилтоном возник конфликт Руководитель “Mercedes” Тото Вольфф уверен, что сможет справиться с конкуренцией между гонщиками команды... 27.01.2023 |
 |
Франц Тост: Red Bullпоступили справедливо, когда отпустили Пьера Гасли в Alpine Руководитель “Alpha Tauri” Франц Тост объяснил, почему “Red Bull” отпустили Пьера Гасли в “Alpine” до... 27.01.2023 |
 |
Питер Уиндзор: Я бы сделал ставку на Леклера, а не Хэмилтона или Рассела Авторитетный журналист Формулы-1 Питер Уиндзор высказался о шансах на победу в чемпионате команд “Ferrari”... 27.01.2023 |
 |
Виталий Петров считает, что Вольфф зря отпустил Ваулза: Без главного стратега работать нельзя Бывший гонщик Формулы-1 Виталий Петров считает, что руководство “Mercedes” ошиблось, когда позволило... 27.01.2023 |
 |
Новый босс Ferrari постарается избежать ошибок в этом сезоне Руководитель команды Ferrari Фредерик Вассёр сообщил, что если в предстоящем чемпионате коллектив будет... 27.01.2023 |
 |
Майк Крак: Никто не говорит, что в этом году мы будем бороться за чемпионство Руководитель команды Aston Martin Майк Крак сообщил, что в предстоящем сезоне они не ставят перед собой... 26.01.2023 |
 |
Вандорн: Мик сам должен выбрать свой путь Бывший резервный пилот команды Mercedes Стоффель Вандорн считает, что Мик Шумахер, который будет выполнять... 26.01.2023 |
 |
Кристиан Хорнер: Лучше бы Майкл Андретти купил одну из команд чемпионата Руководитель коллектива Red Bull Кристиан Хорнер объяснил своё нежелание принимать в чемпионат команду... 26.01.2023 |
| Ваш комментарий может быть первым |
Уход связан со следующим моментом: вот кто-то думал про стратегов Мерсед...
