Гран При США 2022: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Альфа Таури - Юки Цунода, время нахождения его болида на пит-лейн составило 23.241 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() |
![]() | 13-35 | 23.866 | 32.254 | 56.120 | |
| 2 |
![]() |
![]() | 12-34 | 24.362 | 24.135 | 48.497 | |
| 3 |
![]() |
![]() | 18-35 | 24.314 | 23.755 | 48.069 | |
| 4 |
![]() |
![]() | 14-38 | 23.403 | 24.801 | 48.204 | |
| 5 |
![]() |
![]() | 13-36-54 | 30.038 | 24.509 | 23.947 | 1:18.494 |
| 6 |
![]() |
![]() | 14-34 | 24.026 | 23.702 | 47.728 | |
| 7 |
![]() |
![]() | 18-22 | 23.870 | 39.707 | 1:03.577 | |
| 8 |
![]() |
![]() | 18-41 | 24.307 | 38.157 | 1:02.464 | |
| 9 |
![]() |
![]() | 18 | 29.039 | 29.039 | ||
| 10 |
![]() |
![]() | 10-33 | 23.688 | 23.241 | 46.929 | |
| 11 |
![]() |
![]() | 18-45 | 24.816 | 24.711 | 49.527 | |
| 12 |
![]() |
![]() | 9-23 | 27.326 | 25.015 | 52.341 | |
| 13 |
![]() |
![]() | 9-18 | 24.624 | 24.311 | 48.935 | |
| 14 |
![]() |
![]() | 11-32 | 23.670 | 28.918 | 52.588 | |
| 15 |
![]() |
![]() | 18-33 | 25.209 | 24.651 | 49.860 | |
| 16 |
![]() |
![]() | 10-35 | 26.206 | 24.436 | 50.642 | |
| 17 |
![]() |
![]() | 5-18 | 25.321 | 24.195 | 49.516 | |
| NC |
![]() |
![]() | 15 | 25.417 | 25.417 | ||
| NC |
![]() |
![]() | 10 | 25.013 | 25.013 | ||
| NC |
![]() |
![]() |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 36 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. В боксах не побывал только Карлос Сайнс (NC).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | Ferrari | 1 | 24.314 | 24.314 | |
| 2 | 35 | Ferrari | 2 | 23.755 | 48.069 | |
| 3 | 10 | McLaren | 1 | 26.206 | 26.206 | |
| 4 | 35 | McLaren | 2 | 24.436 | 50.642 | |
| 5 | 14 | McLaren | 1 | 24.026 | 24.026 | |
| 6 | 34 | McLaren | 2 | 23.702 | 47.728 | |
| 7 | 10 | Alfa Romeo | 1 | 25.013 | 25.013 | |
| 8 | 9 | Alfa Romeo | 1 | 27.326 | 27.326 | |
| 9 | 23 | Alfa Romeo | 2 | 25.015 | 52.341 | |
| 10 | 11 | Alpha Tauri | 1 | 23.670 | 23.670 | |
| 11 | 32 | Alpha Tauri | 2 | 28.918 | 52.588 | |
| 12 | 10 | Alpha Tauri | 1 | 23.688 | 23.688 | |
| 13 | 33 | Alpha Tauri | 2 | 23.241 | 46.929 | |
| 14 | 14 | Red Bull | 1 | 23.403 | 23.403 | |
| 15 | 38 | Red Bull | 2 | 24.801 | 48.204 | |
| 16 | 13 | Red Bull | 1 | 23.866 | 23.866 | |
| 17 | 35 | Red Bull | 2 | 32.254 | 56.120 | |
| 18 | 5 | Williams | 1 | 25.321 | 25.321 | |
| 19 | 18 | Williams | 2 | 24.195 | 49.516 | |
| 20 | 9 | Williams | 1 | 24.624 | 24.624 | |
| 21 | 18 | Williams | 2 | 24.311 | 48.935 | |
| 22 | 12 | Mercedes | 1 | 24.362 | 24.362 | |
| 23 | 34 | Mercedes | 2 | 24.135 | 48.497 | |
| 24 | 13 | Mercedes | 1 | 30.038 | 30.038 | |
| 25 | 36 | Mercedes | 2 | 24.509 | 54.547 | |
| 26 | 54 | Mercedes | 3 | 23.947 | 78.494 | |
| 27 | 18 | Haas | 1 | 29.039 | 29.039 | |
| 28 | 18 | Haas | 1 | 25.209 | 25.209 | |
| 29 | 33 | Haas | 2 | 24.651 | 49.860 | |
| 30 | 18 | Alpine | 1 | 23.870 | 23.870 | |
| 31 | 22 | Alpine | 2 | 39.707 | 63.577 | |
| 32 | 18 | Alpine | 1 | 24.816 | 24.816 | |
| 33 | 45 | Alpine | 2 | 24.711 | 49.527 | |
| 34 | 18 | Aston Martin | 1 | 24.307 | 24.307 | |
| 35 | 41 | Aston Martin | 2 | 38.157 | 62.464 | |
| 36 | 15 | Aston Martin | 1 | 25.417 | 25.417 |
![]() |
Гран-при Азербайджана: конкурс прогнозов В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран-при... 23 Сен 2026 |
![]() |
Гран При Азербайджана: Прогноз погоды на уик-энд В целом погодные условия выглядят благоприятными для гоночного... 23 Сен 2026 |
![]() |
В Баку будет две зоны Straight Mode На предстоящем этапе в Азербайджане, в Баку, на довольно... 23 Сен 2026 |
![]() |
FIA намерена пересмотреть регламент ADUO на сезон 2027 года FIA рассматривает возможность корректировки регламента... 23 Сен 2026 1 |
![]() |
Лоусон рад возвращению в Racing Bulls и намерен заработать много очков в Баку Лиам Лоусон вновь сядет за руль Racing Bulls на Гран-при Азербайджана.... 23 Сен 2026 |
![]() |
Тото Вольфф не появится в паддоке Баку: его заменит Брэдли Лорд Руководитель Mercedes Тото Вольфф не появится в паддоке на... 23 Сен 2026 1 |
![]() |
Williams привезёт в Азербайджан обновлённую версию машины Команда Williams подготовила серию технических новинок к этапу... 23 Сен 2026 |
![]() |
McLaren внесла изменения в свой официальный логотип Британская команда McLaren представила публике изменённый... 23 Сен 2026 3 |
![]() |
Хаджар: С нетерпением жду момента вновь вернуться за руль болида Гонщик коллектива Red Bull Исак Хаджар рассказал, что очень... 22 Сен 2026 2 |
![]() |
Ландо Норрис: Любой пилот Формулы 1 должен уметь адаптироваться к новым условиям Пилот команды McLaren Ландо Норрис считает, что нельзя говорить... 22 Сен 2026 2 |
| Ваш комментарий может быть первым |

































