Гран При Мексики 2023: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Альфа Таури - Юки Цунода, время нахождения его болида на пит-лейн составило 30.121 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 19-33-34 | 22.427 | 22.372 | 20.09.136 | 20:53.935 |
| 2 |
 |
 | 24-34 | 22.210 | 20.12.908 | 20:35.118 | |
| 3 |
 |
 | 31-34 | 22.248 | 20.10.512 | 20:32.760 | |
| 4 |
 |
| 30-34 | 22.067 | 20.15.432 | 20:37.499 | |
| 5 |
|
 | 11-33-34 | 23.408 | 22.563 | 20.26.386 | 21:12.357 |
| 6 |
|
| 26-34 | 22.311 | 20.18.200 | 20:40.511 | |
| 7 |
 |
 | 27-34 | 22.406 | 20.17.136 | 20:39.542 | |
| 8 |
|
| 25-34 | 23.734 | 20.19.064 | 20:42.798 | |
| 9 |
 |
 | 33-34 | 23.680 | 20.27.980 | 20:51.660 | |
| 10 |
 |
 | 34 | 20.26.296 | 20:26.296 | ||
| 11 |
|
| 28-34 | 22.627 | 20.25.698 | 20:48.325 | |
| 12 |
 |
| 9-34 | 30.121 | 20.18.057 | 20:48.178 | |
| 13 |
 |
 | 23-34 | 23.144 | 20.19.826 | 20:42.970 | |
| 14 |
 |
 | 21-34 | 22.817 | 20.29.539 | 20:52.356 | |
| 15 |
 |
| 31-34 | 23.638 | 20.29.349 | 20:52.987 | |
| 16 |
 |
| 22-34 | 23.945 | 20.27.718 | 20:51.663 | |
| 17 |
 |
 | 30-34 | 22.582 | 20.29.686 | 20:52.268 | |
| NC |
|
| 29-34 | 22.844 | 20.29.837 | 20:52.681 | |
| NC |
 |
| 23 | 23.642 | 23.642 | ||
| NC |
 |
|
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 38 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. В боксах не побывал только Серхио Перес (NC).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 30 | Ferrari | 1 | 22.067 | 22.067 | |
| 2 | 34 | Ferrari | 2 | 1215.432 | 1237.499 | |
| 3 | 31 | Ferrari | 1 | 22.248 | 22.248 | |
| 4 | 34 | Ferrari | 2 | 1210.512 | 1232.76 | |
| 5 | 11 | McLaren | 1 | 23.408 | 23.408 | |
| 6 | 33 | McLaren | 2 | 22.563 | 45.971 | |
| 7 | 34 | McLaren | 3 | 1226.386 | 1272.357 | |
| 8 | 25 | McLaren | 1 | 23.734 | 23.734 | |
| 9 | 34 | McLaren | 2 | 1219.064 | 1242.798 | |
| 10 | 31 | Alfa Romeo | 1 | 23.638 | 23.638 | |
| 11 | 34 | Alfa Romeo | 2 | 1229.349 | 1252.987 | |
| 12 | 21 | Alfa Romeo | 1 | 22.817 | 22.817 | |
| 13 | 34 | Alfa Romeo | 2 | 1229.539 | 1252.356 | |
| 14 | 27 | Alpha Tauri | 1 | 22.406 | 22.406 | |
| 15 | 34 | Alpha Tauri | 2 | 1217.136 | 1239.542 | |
| 16 | 9 | Alpha Tauri | 1 | 30.121 | 30.121 | |
| 17 | 34 | Alpha Tauri | 2 | 1218.057 | 1248.178 | |
| 18 | 19 | Red Bull | 1 | 22.427 | 22.427 | |
| 19 | 33 | Red Bull | 2 | 22.372 | 44.799 | |
| 20 | 34 | Red Bull | 3 | 1209.136 | 1253.935 | |
| 21 | 33 | Williams | 1 | 23.680 | 23.680 | |
| 22 | 34 | Williams | 2 | 1227.98 | 1251.66 | |
| 23 | 22 | Williams | 1 | 23.945 | 23.945 | |
| 24 | 34 | Williams | 2 | 1227.718 | 1251.663 | |
| 25 | 24 | Mercedes | 1 | 22.210 | 22.210 | |
| 26 | 34 | Mercedes | 2 | 1212.908 | 1235.118 | |
| 27 | 26 | Mercedes | 1 | 22.311 | 22.311 | |
| 28 | 34 | Mercedes | 2 | 1218.2 | 1240.511 | |
| 29 | 23 | Haas | 1 | 23.144 | 23.144 | |
| 30 | 34 | Haas | 2 | 1219.826 | 1242.97 | |
| 31 | 23 | Haas | 1 | 23.642 | 23.642 | |
| 32 | 34 | Alpine | 1 | 1226.296 | 1226.296 | |
| 33 | 28 | Alpine | 1 | 22.627 | 22.627 | |
| 34 | 34 | Alpine | 2 | 1225.698 | 1248.325 | |
| 35 | 29 | Aston Martin | 1 | 22.844 | 22.844 | |
| 36 | 34 | Aston Martin | 2 | 1229.837 | 1252.681 | |
| 37 | 30 | Aston Martin | 1 | 22.582 | 22.582 | |
| 38 | 34 | Aston Martin | 2 | 1229.686 | 1252.268 |
 |
Алонсо: Мелкие обновления не имеют сейчас значения Гонщик Aston Martin Фернандо Алонсо поддержал решение команды... 09 Май 2026 |
 |
Норрис о регламенте-2026: «Батарею нужно просто убрать» Действующий чемпион мира Формулы-1 Ландо Норрис, несмотря... 09 Май 2026 2 |
 |
Зак Браун: «Не могу нарадоваться на своих гонщиков» В паддоке Формулы-1 необычно рано стартовал «silly season» —... 09 Май 2026 |
 |
Пиастри о борьбе за титул: «Нужно быть осторожным, чтобы не потерять голову» Пилот "McLaren" Оскар Пиастри признался, что борьба за чемпионский... 09 Май 2026 1 |
 |
Риккардо едет на «Инди-500», где впервые за долгое время станет обычным зрителем Бывший гонщик Формулы-1 Даниэль Риккардо признался, что... 09 Май 2026 |
 |
Штайнер назвал пятёрку претендентов на титул-2026 и исключил Ферстаппена Бывший руководитель "Haas" Гюнтер Штайнер назвал список из... 09 Май 2026 4 |
 |
Антонелли намерен получить лицензию для выступлений на трассе Нюрбургринг В одном из интервью гонщик коллектива Mercedes Кими Антонелли... 09 Май 2026 |
 |
Лоусон разбирает причины схода в Майами: «Баланс подвёл, и темп был недостаточным» Пилот команды "Racing Bulls" Лиам Лоусон, досрочно завершивший... 09 Май 2026 |
 |
Ундзор: Не удивлюсь, если через несколько лет Антонелли перейдёт в Ferrari Журналист Формулы 1 Питер Уиндзор не исключает возможности... 09 Май 2026 2 |
 |
Джеймс Хинчклифф: Теперь Хаджару придётся непросто Эксперт Формулы 1 Джеймс Хинчклифф считает, что после обновления... 09 Май 2026 |
| Ваш комментарий может быть первым |
