Глава Red Bull: Новая аэротруба будет доступна не раньше 2027 года

18 ДЕКАБРЯ 2023, 14:51

glava-red-bull:-novaya-aerotruba-budet-dostupna-ne-ranshe-2027-goda

Глава коллектива Red Bull Кристиан Хорнер подтвердил, что они утвердили проект постройки новой аэродинамической трубы.

Кристиан Хорнер: "Аэродинамическая труба которую мы сейчас используем очень старая, можно сказать, что это наследие холодной войны. Кроме этого, она плохо функционирует в дождливую погоду, а вы сами знаете, как часто идут дожди в Великобритании. Поэтому, всё это создаёт нам определённые трудности.

Мы понимаем, что несмотря на появление виртуальных симуляторов, использование аэротрубы ещё долгое время будет актуальным. Мы утвердили проект постройки нового сооружения, но строительство начнётся не раньше 2024 года и, скорее всего, закончится в 2026. Сертификат на использование трубы выдаётся на целый год, поэтому имеет смысл полноценно ввести ещё в эксплуатацию только в 2027 году".

комментировать

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Лиам Лоусон: Прессингом пилота не испугаешь Гонщик Лиам Лоусон высказался по поводу команды Red Bull и их отношения к пилотам. Лиам Лоусон: "Многие... 14 Дек 2025 1
	Лоран Мекис: «Работа в Ferrari - бесценный опыт для меня» Бывший спортивный директор "Ferrari" Лоран Мекис, ныне возглавляющий "Red Bull", признался, что изначально... 14 Дек 2025
	Штайнер высказался о победе Норриса Бывший руководитель команды Формулы 1 Гюнтер Штайнер прокомментировал победу гонщика McLaren Ландо Норриса... 14 Дек 2025 5
	Макс Ферстаппен: «Я точно не буду скучать по этим болидам» Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен не стал скрывать своего удовлетворения от ухода в прошлое... 14 Дек 2025 2
	Нико Росберг о трудностях Хэмилтона в Ferrari: «Это настоящий кошмар» Экс-напарник Льюиса Хэмилтона по "Mercedes", чемпион мира 2016 года Нико Росберг, прокомментировал непростой... 14 Дек 2025 1
	Том Коронел: «Уход Хельмута Марко из Red Bull может повлечь уход Ферстаппена» Нидерландский автогонщик и эксперт Том Коронел поделился мнением о возможных последствиях ухода Хельмута... 14 Дек 2025 2
	Хэмилтон объяснил, почему поддержал решение «Ferrari» остановить работу над SF-25 Семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон рассказал, что лично одобрил решение команды "Ferrari" свернуть... 14 Дек 2025
	Пиастри: Мы с командой обсудим ‹правила папайи› Гонщик коллектива McLaren Оскар Пиастри сообщил, что во время зимнего перерыва между чемпионатами они... 14 Дек 2025 2
	Шарль Леклер: Я хотел бы попробовать свои силы в WEC Пилот команды Ferrari Шарль Леклер заявил, что однажды хотел бы попробовать свои силы в гонках на выносливость.... 14 Дек 2025 2
	Ферстаппен не планирует становиться руководителем команды Гонщик коллектива Red Bull Макс Ферстаппен ответил на вопрос журналистов о том, хочет ли он стать руководителем... 14 Дек 2025 1

Сообщений: 591 Репутация: 1176 Дней: 923 От Шуми к Максу	Львович #8 19 Дек 2023, 09:49 Цитировать
	Achille Varzi, 18 Дек 2023, 21:47 сказал: Кроме аэродинамической трубы команды используют вычислительную гидродинамику CFD (computational fluid dynamics) - один из подразделов механики сплошных сред. Аэродинамика и гидродинамика - сложнейшие дисциплины. До сих пор, невозможно смоделировать турбулентные процессы с высокой достоверностью. Сложность не столько с наличием вычислительных мощностей, но, в основном, с программированием процессов. Ну, нет сейчас стройной теории аэродинамики, все критические зависимости получены эмпирически, путем подбора. Поэтому и вкладываются команды в многомиллионные проекты аэротруб. На эту тему есть много статей и видео, объясняющие тему в доступной форме, например: youtube.com/watch?v=N_uoghHC-Sc
	+1 Понравилось 1 пользователю (Achille Varzi)
	Львович отредактировал сообщение 19.12.2023 09:58

Сообщений: 468 Репутация: 1782 Дней: 1632	Achille Varzi #7 19 Дек 2023, 06:56 Цитировать
	Inversoman, 19 Дек 2023, 06:18 Маки и АМы запустят свои трубы несколько раньше. Выгоднее здесь выглядит АМ. Полноценно они должны запустить её к 25ому году... McLaren запустил свою трубу летом и шасси 2024 года будет изготовлено с учётом данных полученных в структуре технологического центра McLaren в Уокинге. Что до Aston Martin, то "Цель состоит в том, чтобы новая аэродинамическая труба была запущена в работу в середине 2024 года, – заявил Фэллоуз – Мы надеемся, что труба уже внесёт определённый вклад в машину 2025 года. Таким образом, эта машина станет первой, на которую новая аэродинамическая труба окажет значительный эффект. Если говорить о базе, то часть новых зданий мы начнём использовать в 2023-м. Очевидно, что это окажет позитивное влияние на машину. Новая база должна повысить эффективность работы всей команды".
	+2 Понравилось 2 гостям

Сообщений: 1271 Репутация: 2784 Дней: 1349	Inversoman #6 19 Дек 2023, 06:18 Цитировать
	Toxen63, 18 Дек 2023, 21:11 сказал: МакЛарен и Астон Мартин то же время потратят на свои трубы Маки и АМы запустят свои трубы несколько раньше. Выгоднее здесь выглядит АМ. Полноценно они должны запустить её к 25ому году...

	Inversoman отредактировал сообщение 19.12.2023 06:20

Сообщений: 468 Репутация: 1782 Дней: 1632	Achille Varzi #5 18 Дек 2023, 22:13 Цитировать
	Treska, 18 Дек 2023, 21:58 сказал: Если Ньюи на старой трубе строит такие шедевры, то что же будет, если ему новую трубу выдать?) Проблема соперников Red Bull что все эти вещи творит не только Ньюи...
	+7 Понравилось 4 пользователям (Александр М, Андрей83, Inversoman...) и ещё 4 гостям

Сообщений: 1728 Репутация: 5774 Дней: 1572	Treska #4 18 Дек 2023, 21:58 Цитировать
	RC, 18 Дек 2023, 19:02 сказал: Офигеть как все это долго Если Ньюи на старой трубе строит такие шедевры, то что же будет, если ему новую трубу выдать?)
	+5 Понравилось 3 пользователям (Antares, serega_k, Inversoman) и ещё 2 гостям

Сообщений: 468 Репутация: 1782 Дней: 1632	Achille Varzi #3 18 Дек 2023, 21:47 Цитировать
	Кроме аэродинамической трубы команды используют вычислительную гидродинамику CFD (computational fluid dynamics) - один из подразделов механики сплошных сред. Подраздел призван вычислять характеристики потоковых процессов при помощи вычислительных и физико-математических методов. CFD - имеет большую погрешность, в сравнении с трубой, однако это гораздо более дешевый вариант получения результата с окном для экспериментов, при этом можно вписаться в ограниченный регламентом бюджет. CFD является отличным решением для выявления слабостей той или иной детали, ведь не обязательно иметь настоящую деталь - есть ее копия в электронном виде. Red Bull имеет очень сильную структуру и высококвалифицированных специалистов в этой области, что позволяет им серьёзно экономить время и средства при разработки новых узлов и моделей.
	+4 Понравилось 2 пользователям (Андрей83, Механик) и ещё 2 гостям

Сообщений: 169 Репутация: 378 Дней: 1921	Toxen63 #2 18 Дек 2023, 21:11 Цитировать
	RC, 18 Дек 2023, 19:02 сказал: Офигеть как все это долго МакЛарен и Астон Мартин то же время потратят на свои трубы
	-1

Сообщений: 4602 Репутация: 17067 Дней: 1281 Gott weiss, ich will kein Engel sein	RC #1 18 Дек 2023, 19:02 Цитировать
	Офигеть как все это долго

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.