Гран При Канады 2007: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Super Aguri - Энтони Дэвидсон, время нахождения его болида на пит-лейн составило 25.834 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Пит4 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 | McLaren | 22-48 | 29.642 | 26.474 | 56.116 | ||
| 2 |
 | BMW Sauber | 20-47 | 28.291 | 28.901 | 57.192 | ||
| 3 |
 | Williams | 30 | 32.921 | 32.921 | |||
| 4 |
 | Renault | 27-44 | 49.659 | 30.466 | 1.20.125 | ||
| 5 |
| Ferrari | 25-53 | 37.643 | 27.411 | 1.05.054 | ||
| 6 |
 | Super Aguri | 25-50-53 | 33.122 | 45.674 | 28.194 | 1.46.990 | |
| 7 |
 | McLaren | 23-36-53 | 29.217 | 30.591 | 26.911 | 1.26.719 | |
| 8 |
| Toyota | 40-53 | 27.623 | 26.413 | 54.036 | ||
| 9 |
 | Red Bull | 22-54 | 30.491 | 27.663 | 58.154 | ||
| 10 |
| Williams | 23-36-49 | 29.112 | 31.049 | 27.911 | 1.28.072 | |
| 11 |
| Super Aguri | 37-39-51 | 55.663 | 34.436 | 25.834 | 1.55.933 | |
| 12 |
 | Bar | 30-63 | 28.48 | 27.46 | 55.94 | ||
| Ret |
 | Toro Rosso | ||||||
| Ret |
 | Toyota | 25-29-30-58 | 30.466 | 26.684 | 27.011 | 27.693 | 1.51.854 |
| Ret |
| Toro Rosso | 25-30-32 | 30.723 | 28.927 | 27.998 | 1.27.648 | |
| DSQ |
| Ferrari | 25 | 29.157 | 29.157 | |||
| DSQ |
| Renault | 25-48 | 28.361 | 28.346 | 56.707 | ||
| Ret |
 | Spyker | 25 | 30.381 | 30.381 | |||
| Ret |
| Red Bull | 27-30-31 | 29.553 | 26.086 | 28.012 | 1.23.651 | |
| Ret |
 | BMW Sauber | 25 | 34.776 | 34.776 | |||
| Ret |
| Spyker | ||||||
| Ret |
| Bar |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 42 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Скотт Спид (Ret), Дженсон Баттон (Ret), Адриан Сутиль (Ret).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | Ferrari | 1 | 29.157 | 29.157 | |
| 2 | 25 | Ferrari | 1 | 37.643 | 37.643 | |
| 3 | 53 | Ferrari | 2 | 27.411 | 65.054 | |
| 4 | 22 | McLaren | 1 | 29.642 | 29.642 | |
| 5 | 48 | McLaren | 2 | 26.474 | 56.116 | |
| 6 | 23 | McLaren | 1 | 29.217 | 29.217 | |
| 7 | 36 | McLaren | 2 | 30.591 | 59.808 | |
| 8 | 53 | McLaren | 3 | 26.911 | 86.719 | |
| 9 | 25 | BMW Sauber | 1 | 34.776 | 34.776 | |
| 10 | 20 | BMW Sauber | 1 | 28.291 | 28.291 | |
| 11 | 47 | BMW Sauber | 2 | 28.901 | 57.192 | |
| 12 | 27 | Renault | 1 | 49.659 | 49.659 | |
| 13 | 44 | Renault | 2 | 30.466 | 80.125 | |
| 14 | 25 | Renault | 1 | 28.361 | 28.361 | |
| 15 | 48 | Renault | 2 | 28.346 | 56.707 | |
| 16 | 25 | Toyota | 1 | 30.466 | 30.466 | |
| 17 | 29 | Toyota | 2 | 26.684 | 57.15 | |
| 18 | 30 | Toyota | 3 | 27.011 | 84.161 | |
| 19 | 58 | Toyota | 4 | 27.693 | 111.854 | |
| 20 | 40 | Toyota | 1 | 27.623 | 27.623 | |
| 21 | 53 | Toyota | 2 | 26.413 | 54.036 | |
| 22 | 25 | Toro Rosso | 1 | 30.723 | 30.723 | |
| 23 | 30 | Toro Rosso | 2 | 28.927 | 59.65 | |
| 24 | 32 | Toro Rosso | 3 | 27.998 | 87.648 | |
| 25 | 22 | Red Bull | 1 | 30.491 | 30.491 | |
| 26 | 54 | Red Bull | 2 | 27.663 | 58.154 | |
| 27 | 27 | Red Bull | 1 | 29.553 | 29.553 | |
| 28 | 30 | Red Bull | 2 | 26.086 | 55.639 | |
| 29 | 31 | Red Bull | 3 | 28.012 | 83.651 | |
| 30 | 23 | Williams | 1 | 29.112 | 29.112 | |
| 31 | 36 | Williams | 2 | 31.049 | 60.161 | |
| 32 | 49 | Williams | 3 | 27.911 | 88.072 | |
| 33 | 30 | Williams | 1 | 32.921 | 32.921 | |
| 34 | 30 | Bar | 1 | 28.48 | 28.48 | |
| 35 | 63 | Bar | 2 | 27.46 | 55.94 | |
| 36 | 25 | Super Aguri | 1 | 33.122 | 33.122 | |
| 37 | 50 | Super Aguri | 2 | 45.674 | 78.796 | |
| 38 | 53 | Super Aguri | 3 | 28.194 | 106.99 | |
| 39 | 37 | Super Aguri | 1 | 55.663 | 55.663 | |
| 40 | 39 | Super Aguri | 2 | 34.436 | 90.099 | |
| 41 | 51 | Super Aguri | 3 | 25.834 | 115.933 | |
| 42 | 25 | Spyker | 1 | 30.381 | 30.381 |
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:
 |
Глава Red Bull: Это была феноменальная гонка Глава коллектива Red Bull Кристиан Хорнер прокомментировал итоги Гран При Японии. Кристиан Хорнер: "Макс... 07 Апр 2025 4 |
 |
Алонсо: Я тоже был в ситуации, в которой сейчас оказался Макс Пилот команды Aston Martin Фернандо Алонсо вспомнил, что в 2012 году боролся за титул чемпиона мира на... 07 Апр 2025 5 |
 |
Колапинто провёл заезды в Монце Команда Alpine сообщила, что их резервный пилот Франко Колапинто провёл заезды на трассе в Монце. Аргентинец... 07 Апр 2025 1 |
 |
Хиракава стал резервным гонщиком Haas Пресс-служба коллектива Haas сообщила, что японский пилот Рио Хиракава стал резервным гонщиком команды.... 07 Апр 2025 1 |
 |
Джордж Расселл: В Pirelli должны были выбрать другие составы Пилот команды Mercedes Джордж Расселл считает, что компания Pirelli должна была привезти на этап в Японии... 07 Апр 2025 2 |
 |
Айзек Хаджар: Конечно, я бы хотел выступать за Red Bull Гонщик коллектива VCARB Айзек Хаджар сообщил, что хотел бы выступать за команду Red Bull. Айзек Хаджар:... 07 Апр 2025 1 |
 |
Гран При Японии: порядок смены шин Порядок смены шин на Гран При Японии.... 06 Апр 2025 |
 |
Гран При Японии: шинная тактика Разнообразие шинной тактики Гран-При Японии. На нашем сайте вы можете ознакомиться с покруговым графиком... 06 Апр 2025 |
 |
Гран При Японии: статистика по типам шин Лучшие времена и максимальное количество кругов на каждом из составов.... 06 Апр 2025 |
 |
Сайнс оштрафован за опоздание к началу исполнения гимна Перед воскресной гонкой в Японии прошла церемония исполнения национального гимна. Однако, пилот команды... 06 Апр 2025 5 |
| Ваш комментарий может быть первым |
