ГП Испании 2007

Уикенд Тренировка1 Тренировка2 Тренировка3 Квалификация Гонка Круги Пит Шины Покруговка Диаграмма Анимация График

Гран При Испании 2007: статистика пит-стопов

Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Renault - Джанкарло Физикелла, время нахождения его болида на пит-лейн составило 23.904 сек.

В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.

	Гонщик	Команда	Круг	Пит1	Пит2	Пит3	Сумма
1	Фелипе Масса	Ferrari	19-42	28.325	27.403		55.728
2	Льюис Хэмилтон	McLaren	22-47	27.531	25.655		53.186
3	Фернандо Алонсо	McLaren	19-48	29.103	25.834		54.937
4	Роберт Кубица	BMW Sauber	21-47	27.467	25.726		53.193
5	Дэвид Култхард	Red Bull	20-42	26.652	27.068		53.72
6	Нико Росберг	Williams	23-43	27.217	27.367		54.584
7	Хейкки Ковалайнен	Renault	19-30-42	26.441	26.202	29.459	1.22.102
8	Такума Сато	Super Aguri	24-46	28.084	27.29		55.374
9	Джанкарло Физикелла	Renault	21-40-58	29.42	25.498	23.904	1.18.822
10	Рубенс Баррикелло	Bar	18-41	27.927	26.691		54.618
11	Энтони Дэвидсон	Super Aguri	27-49	28.121	25.668		53.789
12	Дженсон Баттон	Bar	21-22-48	27.42	38.845	26.345	1.32.610
13	Адриан Сутиль	Spyker	23-46	27.62	31.719		59.339
14	Кристиан Альберс	Spyker	24-33-47	27.474	16.656	37.648	1.21.778
Ret	Скотт Спид	Toro Rosso
Ret	Кими Райкконен	Ferrari
Ret	Ярно Трулли	Toyota
Ret	Марк Уэббер	Red Bull
Ret	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	24-25	41.664	26.262		1.07.926
Ret	Ральф Шумахер	Toyota	1-27	36.427	26.964		1.03.391
Ret	Витантонио Льюцци	Toro Rosso
Ret	Алекс Вурц	Williams

Как замеряется время пит-стопа?
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.

Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .

Всего гонщики останавливались 36 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Кими Райкконен (Ret), Ярно Трулли (Ret), Витантонио Льюцци (Ret), Скотт Спид (Ret), Марк Уэббер (Ret), Алекс Вурц (Ret).

	Круг	Гонщик	Команда	Пит	Время	Сумма
1	19	Фелипе Масса	Ferrari	1	28.325	28.325
2	42	Фелипе Масса	Ferrari	2	27.403	55.728
3	22	Льюис Хэмилтон	McLaren	1	27.531	27.531
4	47	Льюис Хэмилтон	McLaren	2	25.655	53.186
5	19	Фернандо Алонсо	McLaren	1	29.103	29.103
6	48	Фернандо Алонсо	McLaren	2	25.834	54.937
7	21	Роберт Кубица	BMW Sauber	1	27.467	27.467
8	47	Роберт Кубица	BMW Sauber	2	25.726	53.193
9	24	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	1	41.664	41.664
10	25	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	2	26.262	67.926
11	19	Хейкки Ковалайнен	Renault	1	26.441	26.441
12	30	Хейкки Ковалайнен	Renault	2	26.202	52.643
13	42	Хейкки Ковалайнен	Renault	3	29.459	82.102
14	21	Джанкарло Физикелла	Renault	1	29.42	29.42
15	40	Джанкарло Физикелла	Renault	2	25.498	54.918
16	58	Джанкарло Физикелла	Renault	3	23.904	78.822
17	1	Ральф Шумахер	Toyota	1	36.427	36.427
18	27	Ральф Шумахер	Toyota	2	26.964	63.391
19	20	Дэвид Култхард	Red Bull	1	26.652	26.652
20	42	Дэвид Култхард	Red Bull	2	27.068	53.72
21	23	Нико Росберг	Williams	1	27.217	27.217
22	43	Нико Росберг	Williams	2	27.367	54.584
23	18	Рубенс Баррикелло	Bar	1	27.927	27.927
24	41	Рубенс Баррикелло	Bar	2	26.691	54.618
25	21	Дженсон Баттон	Bar	1	27.42	27.42
26	22	Дженсон Баттон	Bar	2	38.845	66.265
27	48	Дженсон Баттон	Bar	3	26.345	92.61
28	24	Такума Сато	Super Aguri	1	28.084	28.084
29	46	Такума Сато	Super Aguri	2	27.29	55.374
30	27	Энтони Дэвидсон	Super Aguri	1	28.121	28.121
31	49	Энтони Дэвидсон	Super Aguri	2	25.668	53.789
32	23	Адриан Сутиль	Spyker	1	27.62	27.62
33	46	Адриан Сутиль	Spyker	2	31.719	59.339
34	24	Кристиан Альберс	Spyker	1	27.474	27.474
35	33	Кристиан Альберс	Spyker	2	16.656	44.13
36	47	Кристиан Альберс	Spyker	3	37.648	81.778

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Фредерик Вассёр рассказал, что встречался с Маттиа Бинотто перед тем, как занять пост руководителя Ferrari Фредерик Вассёр рассказал, что встречался с Маттиа Бинотто, когда тот еще был руководителем “Ferrari”.... 27.01.2023
	Глава Ford прокомментировал возможный приход автопроизводителя в Формулу-1 Глава “Ford” Марк Рашбрук прокомментировал слухи о возможном приходе автопроизводителя в Формулу-1. “Формула-1... 27.01.2023
	Глава Ferrari опроверг слухи об увеличении мощности болида В декабре прошлого года появились слухи, что болид команды Ferrari на сезон 2023 будет иметь большую... 27.01.2023
	11 лет назад не стало ангела хранителя пилотов Формулы 1 В 2012 году ушёл из жизни "Профессор" Сид Уоткинс, который долгое время работал штатным медиком на этапах... 27.01.2023
	Вассёр: В начале сезона оба пилота будут равны Руководитель команды Ferrari Фредерик Вассёр заявил, что на старте чемпионата они не будут выделять первого... 27.01.2023
	Браун: Пока мы прошли лишь полпути Главный исполнительный директор компании McLaren Зак Браун считает, что они прошли ещё лишь полпути по... 27.01.2023
	Тото Вольфф: Я не позволю, чтобы между Расселом и Хэмилтоном возник конфликт Руководитель “Mercedes” Тото Вольфф уверен, что сможет справиться с конкуренцией между гонщиками команды... 27.01.2023
	Франц Тост: Red Bullпоступили справедливо, когда отпустили Пьера Гасли в Alpine Руководитель “Alpha Tauri” Франц Тост объяснил, почему “Red Bull” отпустили Пьера Гасли в “Alpine” до... 27.01.2023
	Питер Уиндзор: Я бы сделал ставку на Леклера, а не Хэмилтона или Рассела Авторитетный журналист Формулы-1 Питер Уиндзор высказался о шансах на победу в чемпионате команд “Ferrari”... 27.01.2023
	Виталий Петров считает, что Вольфф зря отпустил Ваулза: Без главного стратега работать нельзя Бывший гонщик Формулы-1 Виталий Петров считает, что руководство “Mercedes” ошиблось, когда позволило... 27.01.2023

Ваш комментарий может быть первым

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2023 (0.3 сек.)