Гран При Австрии 2018: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Мерседес - Льюис Хэмилтон, время нахождения его болида на пит-лейн составило 20.980 сек. Второй по этому показателю Макс Ферстаппен, Льюис Хэмилтон - третий.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Макс Ферстаппен |  Ред Булл | 15 | 21.214 | 21.214 | |
| 2 |  Кими Райкконен |  Феррари | 15 | 21.552 | 21.552 | |
| 3 |  Себастьян Феттель | Феррари | 15 | 23.912 | 23.912 | |
| 4 |  Роман Грожан |  Хаас | 15 | 22.121 | 22.121 | |
| 5 |  Кевин Магнуссен | Хаас | 28 | 22.138 | 22.138 | |
| 6 | Эстебан Окон |  Форс Индия | 15 | 22.527 | 22.527 | |
| 7 |  Серхио Перес | Форс Индия | 27 | 22.863 | 22.863 | |
| 8 |  Фернандо Алонсо |  Макларен | 15 | 21.588 | 21.588 | |
| 9 |  Шарль Леклерк |  Заубер | 15 | 21.364 | 21.364 | |
| 10 |  Маркус Эриксон | Заубер | 45 | 21.519 | 21.519 | |
| 11 | Пьер Гасли |  Торо Россо | 15 | 22.011 | 22.011 | |
| 12 | Карлос Сайнс |  Рено | 15-34 | 23.257 | 26.335 | 49.592 |
| 13 |  Сергей Сироткин |  Вильямс | 24-60 | 23.048 | 24.884 | 47.932 |
| 14 |  Лэнс Стролл | Вильямс | 15-65 | 22.181 | 22.299 | 44.480 |
| 15 |  Стоффель Вандорн | Макларен | 1-40 | 46.557 | 22.526 | 1:09.083 |
| NC |  Льюис Хэмилтон |  Мерседес | 25-52 | 21.245 | 20.980 | 42.225 |
| NC |  Брендон Хартли | Торо Россо | ||||
| NC |  Даниэль Риккардо | Ред Булл | 15-38 | 21.950 | 21.259 | 43.209 |
| NC | Валттери Боттас | Мерседес | ||||
| NC | Нико Хюлькенберг | Рено |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 23 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Нико Хюлькенберг (NC), Брендон Хартли (NC), Валттери Боттас (NC).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | Среднее | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | Ferrari | 1 | 21.552 | 21.552 | 21.552 | |
| 2 | 15 | Ferrari | 1 | 23.912 | 23.912 | 23.912 | |
| 3 | 15 | McLaren | 1 | 21.588 | 21.588 | 21.588 | |
| 4 | 1 | McLaren | 1 | 46.557 | 46.557 | 46.557 | |
| 5 | 40 | McLaren | 2 | 22.526 | 69.083 | 34.542 | |
| 6 | 45 | Sauber | 1 | 21.519 | 21.519 | 21.519 | |
| 7 | 15 | Sauber | 1 | 21.364 | 21.364 | 21.364 | |
| 8 | 15 | Renault | 1 | 23.257 | 23.257 | 23.257 | |
| 9 | 34 | Renault | 2 | 26.335 | 49.592 | 24.796 | |
| 10 | 15 | Toro Rosso | 1 | 22.011 | 22.011 | 22.011 | |
| 11 | 15 | Red Bull | 1 | 21.950 | 21.950 | 21.95 | |
| 12 | 38 | Red Bull | 2 | 21.259 | 43.209 | 21.605 | |
| 13 | 15 | Red Bull | 1 | 21.214 | 21.214 | 21.214 | |
| 14 | 24 | Williams | 1 | 23.048 | 23.048 | 23.048 | |
| 15 | 60 | Williams | 2 | 24.884 | 47.932 | 23.966 | |
| 16 | 15 | Williams | 1 | 22.181 | 22.181 | 22.181 | |
| 17 | 65 | Williams | 2 | 22.299 | 44.480 | 22.24 | |
| 18 | 27 | Force India | 1 | 22.863 | 22.863 | 22.863 | |
| 19 | 15 | Force India | 1 | 22.527 | 22.527 | 22.527 | |
| 20 | 25 | Mercedes | 1 | 21.245 | 21.245 | 21.245 | |
| 21 | 52 | Mercedes | 2 | 20.980 | 42.225 | 21.113 | |
| 22 | 15 | Haas | 1 | 22.121 | 22.121 | 22.121 | |
| 23 | 28 | Haas | 1 | 22.138 | 22.138 | 22.138 |
 |
Риккардо: Я мечтаю о том, что я смогу вернуть Renault на победный путь Даниэль Риккардо впервые опробовал болид Renault 2019-го года. Австралиец сел за руль машины во время... 16.02.2019 |
 |
Чандхок: Не нужно делать выводы сразу после гонки в Австралии Бывший пилот Формулы 1 Карун Чандхок говорил о переменах в регламенте, которые вступили в силу в этом... 16.02.2019 |
 |
Видео: Renault R.S.19 дебютировала на трассе в Барселоне В рамках разрешенного съёмочного дня машина Renault R.S.19 дебютировала на трассе в Барселоне. За рулем... 16.02.2019 |
 |
Бинотто: Я доверяю каждому сотруднику Ferrari В начале этого года стало известно, что пост руководителя Ferrari занял Маттиа Бинотто. Очевидно, что... 16.02.2019 |
 |
Феттель: Я надеюсь, что в этом году мы будем бороться за титул Пилот Ferrari Себастьян Феттель говорил о предстоящем сезоне. "Для меня предстоящий сезон станет... 16.02.2019 |
 |
Во время предсезонных тестов в Барселоне обещают теплую погоду Последние годы во время подготовки к новому сезону в распоряжении команд есть всего-навсего восемь тестовых... 16.02.2019 |
 |
Шварцман: В скорости новый болид Ferrari практически не уступает прошлогодней машине Слушатель Гоночной академии Ferrari Роберт Шварцман говорил о новом болиде Скудерии, который итальянская... 16.02.2019 |
 |
Албон: Возвращение в программу Red Bull дает решительность и мотивацию Пилот Toro Rosso Александер Албон говорил о предстоящем сезоне. "На протяжении всей зимней паузы я... 16.02.2019 |
 |
Переход на матовую ливрею помог Ferrari снизить вес болида В пятницу Ferrari презентовала свою машину 2019-го года. В Скудерии решили немного изменить раскраску... 16.02.2019 |
 |
Прост: Я сомневаюсь, что наше шасси будет работать так же эффективно, как шасси Red Bull Консультант Renault Ален Прост дал понять, что они сомневаются в том, что в этом году они смогут навязать... 16.02.2019 |
| Ваш комментарий может быть первым |
