Гран При Великобритании 2018: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Вильямс - Лэнс Стролл, время нахождения его болида на пит-лейн составило 27.774 сек. Второй по этому показателю Шарль Леклерк, Валттери Боттас - третий.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Себастьян Феттель |  Феррари | 20-33 | 28.677 | 28.174 | 56.851 |
| 2 |  Льюис Хэмилтон |  Мерседес | 25 | 28.982 | 28.982 | |
| 3 |  Кими Райкконен | Феррари | 13-33 | 38.573 | 28.985 | 1:07.558 |
| 4 | Валттери Боттас | Мерседес | 21 | 27.894 | 27.894 | |
| 5 |  Даниэль Риккардо |  Ред Булл | 18-30 | 28.194 | 28.001 | 56.195 |
| 6 | Нико Хюлькенберг |  Рено | 20 | 28.719 | 28.719 | |
| 7 |  Эстебан Окон |  Форс Индия | 19 | 29.410 | 29.410 | |
| 8 |  Фернандо Алонсо |  Макларен | 13-32 | 28.669 | 28.085 | 56.754 |
| 9 |  Кевин Магнуссен |  Хаас | 25 | 28.450 | 28.450 | |
| 10 |  Серхио Перес | Форс Индия | 13-32 | 28.651 | 28.836 | 57.487 |
| 11 |  Стоффель Вандорн | Макларен | 21-33 | 28.284 | 28.658 | 56.942 |
| 12 |  Лэнс Стролл |  Вильямс | 30 | 27.774 | 27.774 | |
| 13 | Пьер Гасли |  Торо Россо | 20-32 | 28.676 | 29.766 | 58.442 |
| 14 |  Сергей Сироткин | Вильямс | 21 | 28.224 | 28.224 | |
| 15 |  Макс Ферстаппен | Ред Булл | 17-33 | 28.458 | 28.000 | 56.458 |
| NC | Роман Грожан | Хаас | 26 | 29.254 | 29.254 | |
| NC | Карлос Сайнс | Рено | 17-32 | 29.074 | 28.078 | 57.152 |
| NC |  Маркус Эриксон |  Заубер | 24 | 28.207 | 28.207 | |
| NC |  Шарль Леклерк | Заубер | 18 | 27.865 | 27.865 | |
| NC |  Брендон Хартли | Торо Россо |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 28 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. В боксах не побывал только Брендон Хартли (NC).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | Среднее | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13 | Ferrari | 1 | 38.573 | 38.573 | 38.573 | |
| 2 | 33 | Ferrari | 2 | 28.985 | 67.558 | 33.779 | |
| 3 | 20 | Ferrari | 1 | 28.677 | 28.677 | 28.677 | |
| 4 | 33 | Ferrari | 2 | 28.174 | 56.851 | 28.426 | |
| 5 | 13 | McLaren | 1 | 28.669 | 28.669 | 28.669 | |
| 6 | 32 | McLaren | 2 | 28.085 | 56.754 | 28.377 | |
| 7 | 21 | McLaren | 1 | 28.284 | 28.284 | 28.284 | |
| 8 | 33 | McLaren | 2 | 28.658 | 56.942 | 28.471 | |
| 9 | 24 | Sauber | 1 | 28.207 | 28.207 | 28.207 | |
| 10 | 18 | Sauber | 1 | 27.865 | 27.865 | 27.865 | |
| 11 | 20 | Renault | 1 | 28.719 | 28.719 | 28.719 | |
| 12 | 17 | Renault | 1 | 29.074 | 29.074 | 29.074 | |
| 13 | 32 | Renault | 2 | 28.078 | 57.152 | 28.576 | |
| 14 | 20 | Toro Rosso | 1 | 28.676 | 28.676 | 28.676 | |
| 15 | 32 | Toro Rosso | 2 | 29.766 | 58.442 | 29.221 | |
| 16 | 18 | Red Bull | 1 | 28.194 | 28.194 | 28.194 | |
| 17 | 30 | Red Bull | 2 | 28.001 | 56.195 | 28.098 | |
| 18 | 17 | Red Bull | 1 | 28.458 | 28.458 | 28.458 | |
| 19 | 33 | Red Bull | 2 | 28.000 | 56.458 | 28.229 | |
| 20 | 21 | Williams | 1 | 28.224 | 28.224 | 28.224 | |
| 21 | 30 | Williams | 1 | 27.774 | 27.774 | 27.774 | |
| 22 | 13 | Force India | 1 | 28.651 | 28.651 | 28.651 | |
| 23 | 32 | Force India | 2 | 28.836 | 57.487 | 28.744 | |
| 24 | 19 | Force India | 1 | 29.410 | 29.410 | 29.41 | |
| 25 | 25 | Mercedes | 1 | 28.982 | 28.982 | 28.982 | |
| 26 | 21 | Mercedes | 1 | 27.894 | 27.894 | 27.894 | |
| 27 | 26 | Haas | 1 | 29.254 | 29.254 | 29.254 | |
| 28 | 25 | Haas | 1 | 28.450 | 28.450 | 28.45 |
 |
Леклер: Меня ждет удивительный сезон В этом году Шарль Леклер стал боевым гонщиком Ferrari. Сегодня монегаск заявил, что он не нервничает... 17.02.2019 |
 |
В Барселоне команды будут внимательно следить за Alfa Romeo После презентации новых болидов стало понятно, что во время предсезонных тестов в Барселоне все команды... 17.02.2019 |
 |
Хюлькенберг: От моей борьбы с Риккардо будет зависеть мое будущее В этом году напарником Нико Хюлькенберга в Renault будет Даниэль Риккардо. Когда в прошлом году французская... 17.02.2019 |
 |
Албон: Было бы здорово, если бы в календаре Формулы 1 появился гран-при Таиланда В этом году Александер Албон дебютирует в Формуле 1 в составе команды Toro Rosso. Напомним, что напарником... 17.02.2019 |
 |
Сайнс: В этом году я не смогу бороться за места на подиуме В этом году Карлос Сайнс будет выступать в составе McLaren. Испанец заявил, что он считает, что в этом... 17.02.2019 |
 |
Почему Окон остался без контракта на сезон 2019-го года? История с развитием карьеры Эстебана Окона стала одним из самым драматичных моментов 2018-го года. После... 17.02.2019 |
 |
Williams пропустит первый тестовый день в Барселоне На этой неделе появились слухи о том, что Williams может пропустить начало предсезонных тестов из-за... 17.02.2019 |
 |
Турини не понравился новый болид Ferrari Итальянский журналист Лео Турини говорил о презентации нового болида Ferrari. "В первую очередь я... 17.02.2019 |
 |
McLaren может остаться без поставщика топлива В McLaren приняли решение сменить поставщика горюче-смазочных материалов - перейти с продукции Castrol... 17.02.2019 |
 |
Формула E: Лукас ди Грасси вырвал победу у Паскаля Верляйна в Мексике Лукас ди Грасси одержал неожиданную победу в четвертом этапе Формулы-Е.... 17.02.2019 |
| Ваш комментарий может быть первым |
