Гран При Японии 2018: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Мерседес - Льюис Хэмилтон, время нахождения его болида на пит-лейн составило 22.614 сек. Второй по этому показателю Себастьян Феттель, Валттери Боттас - третий.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Льюис Хэмилтон |  Мерседес | 24 | 22.614 | 22.614 | |
| 2 |  Валттери Боттас | Мерседес | 23 | 22.777 | 22.777 | |
| 3 |  Макс Ферстаппен |  Ред Булл | 21 | 28.789 | 28.789 | |
| 4 |  Даниэль Риккардо | Ред Булл | 23 | 22.864 | 22.864 | |
| 5 | Кими Райкконен |  Феррари | 17 | 22.781 | 22.781 | |
| 6 |  Себастьян Феттель | Феррари | 26 | 22.748 | 22.748 | |
| 7 |  Серхио Перес |  Форс Индия | 24 | 23.635 | 23.635 | |
| 8 |  Роман Грожан |  Хаас | 29 | 23.692 | 23.692 | |
| 9 | Эстебан Окон | Форс Индия | 26 | 23.316 | 23.316 | |
| 10 |  Карлос Сайнс |  Рено | 32 | 23.477 | 23.477 | |
| 11 | Пьер Гасли |  Торо Россо | 29 | 23.376 | 23.376 | |
| 12 |  Маркус Эриксон |  Заубер | 5 | 23.244 | 23.244 | |
| 13 |  Брендон Хартли | Торо Россо | 28 | 23.110 | 23.110 | |
| 14 | Фернандо Алонсо |  Макларен | 26 | 27.454 | 27.454 | |
| 15 |  Стоффель Вандорн | Макларен | 23 | 23.159 | 23.159 | |
| 16 |  Сергей Сироткин |  Вильямс | 4-38 | 23.660 | 23.647 | 47.307 |
| 17 |  Лэнс Стролл | Вильямс | 14-39 | 23.657 | 29.804 | 53.461 |
| NC |  Кевин Магнуссен | Хаас | 2 | 29.007 | 29.007 | |
| NC |  Шарль Леклер | Заубер | 4-35 | 38.891 | 26.672 | 1:05.563 |
| NC | Нико Хюлькенберг | Рено | 30 | 23.555 | 23.555 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 23 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже.
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | Среднее | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | Ferrari | 1 | 22.781 | 22.781 | 22.781 | |
| 2 | 26 | Ferrari | 1 | 22.748 | 22.748 | 22.748 | |
| 3 | 26 | McLaren | 1 | 27.454 | 27.454 | 27.454 | |
| 4 | 23 | McLaren | 1 | 23.159 | 23.159 | 23.159 | |
| 5 | 5 | Sauber | 1 | 23.244 | 23.244 | 23.244 | |
| 6 | 4 | Sauber | 1 | 38.891 | 38.891 | 38.891 | |
| 7 | 35 | Sauber | 2 | 26.672 | 65.563 | 32.782 | |
| 8 | 30 | Renault | 1 | 23.555 | 23.555 | 23.555 | |
| 9 | 32 | Renault | 1 | 23.477 | 23.477 | 23.477 | |
| 10 | 29 | Toro Rosso | 1 | 23.376 | 23.376 | 23.376 | |
| 11 | 28 | Toro Rosso | 1 | 23.110 | 23.110 | 23.11 | |
| 12 | 23 | Red Bull | 1 | 22.864 | 22.864 | 22.864 | |
| 13 | 21 | Red Bull | 1 | 28.789 | 28.789 | 28.789 | |
| 14 | 4 | Williams | 1 | 23.660 | 23.660 | 23.66 | |
| 15 | 38 | Williams | 2 | 23.647 | 47.307 | 23.654 | |
| 16 | 14 | Williams | 1 | 23.657 | 23.657 | 23.657 | |
| 17 | 39 | Williams | 2 | 29.804 | 53.461 | 26.731 | |
| 18 | 24 | Force India | 1 | 23.635 | 23.635 | 23.635 | |
| 19 | 26 | Force India | 1 | 23.316 | 23.316 | 23.316 | |
| 20 | 24 | Mercedes | 1 | 22.614 | 22.614 | 22.614 | |
| 21 | 23 | Mercedes | 1 | 22.777 | 22.777 | 22.777 | |
| 22 | 29 | Haas | 1 | 23.692 | 23.692 | 23.692 | |
| 23 | 2 | Haas | 1 | 29.007 | 29.007 | 29.007 |
 |
Хэмилтон: Если бы не Лауда, то меня бы не было в команде Mercedes Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон прокомментировал смерть Ники Лауды. "Мне сложно поверить в то, что Лауда... 22.05.2019 |
 |
В Ferrari отказались от использования новой подвески На базе Ferrari в Маранелло состоялась встреча, на которой присутствовали боссы итальянской компании... 22.05.2019 |
 |
Будковски: Слишком опасно переключаться на машину 2021-го года уже в этом сезоне В 2021-м году должен вступить в силу новый технический регламент, хотя пока что его еще не обнародовали.... 22.05.2019 |
 |
Абитебул: Мы вернемся на достойный уровень В Renault рассчитывали на то, что в этом году они смогут приблизиться к лидерам, но первые гонки сезона... 22.05.2019 |
 |
Перес: Мне нравится выступать на городских трассах Пилот Racing Point Серхио Перес говорил о предстоящем этапе в Монако. "В Монте-Карло мне нравится все... 22.05.2019 |
 |
Гран При Монако: выбранные комплекты шин на уикенд Согласно правил, команды определяют число комплектов каждого из составов, которые они планируют использовать... 22.05.2019 |
 |
Гран-При Монако: инфографика от Pirelli Традиционное превью предстоящего этапа от компании Pirelli.... 22.05.2019 |
 |
Конфигурация трассы в Рио-де-Жанейро Президент Бразилии заявил, что он хочет перенести гран-при Формулы 1 из Сан-Паулу в Рио-де-Жанейро. Сегодня... 21.05.2019 |
 |
Квят: Лауда - настоящий пример для вдохновения Пилот Toro Rosso Даниил Квят прокомментировал кончину неисполнительного директора Mercedes Ники Лауды. "Сегодня... 21.05.2019 |
 |
Компания Rio Motorsports будет заниматься строительством трассы в Рио-де-Жанейро Уже известно, что власти Бразилии хотят перенести гран-при Формулы 1 из Сан-Паулу в Рио-де-Жанейро. Сегодня... 21.05.2019 |
| Ваш комментарий может быть первым |
