Гран При Сингапура 2018: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Мерседес - Валттери Боттас, время нахождения его болида на пит-лейн составило 28.542 сек. Второй по этому показателю Себастьян Феттель, Лэнс Стролл - третий.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Льюис Хэмилтон |  Мерседес | 15 | 28.946 | 28.946 | ||
| 2 |  Макс Ферстаппен |  Ред Булл | 17 | 29.681 | 29.681 | ||
| 3 |  Себастьян Феттель |  Феррари | 14 | 28.722 | 28.722 | ||
| 4 |  Валттери Боттас | Мерседес | 16 | 28.542 | 28.542 | ||
| 5 | Кими Райкконен | Феррари | 22 | 29.513 | 29.513 | ||
| 6 |  Даниэль Риккардо | Ред Булл | 27 | 28.779 | 28.779 | ||
| 7 |  Фернандо Алонсо |  Макларен | 38 | 29.922 | 29.922 | ||
| 8 | Карлос Сайнс |  Рено | 37 | 30.242 | 30.242 | ||
| 9 |  Шарль Леклер |  Заубер | 38 | 29.310 | 29.310 | ||
| 10 | Нико Хюлькенберг | Рено | 15 | 31.183 | 31.183 | ||
| 11 |  Маркус Эриксон | Заубер | 44 | 28.860 | 28.860 | ||
| 12 |  Стоффель Вандорн | Макларен | 43 | 30.234 | 30.234 | ||
| 13 |  Пьер Гасли |  Торо Россо | 26 | 28.931 | 28.931 | ||
| 14 |  Лэнс Стролл |  Вильямс | 40 | 28.767 | 28.767 | ||
| 15 | Роман Грожан |  Хаас | 16 | 29.517 | 29.517 | ||
| 16 |  Серхио Перес |  Форс Индия | 17-33-39 | 29.978 | 30.561 | 24.340 | 1:24.879 |
| 17 |  Брендон Хартли | Торо Россо | 14-36 | 29.912 | 29.464 | 59.376 | |
| 18 |  Кевин Магнуссен | Хаас | 26-36-48 | 29.408 | 30.711 | 29.324 | 1:29.443 |
| 19 |  Сергей Сироткин | Вильямс | 3-45 | 30.477 | 34.022 | 1:04.499 | |
| NC | Эстебан Окон | Форс Индия |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 25 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. В боксах не побывал только Эстебан Окон (NC).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | Среднее | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Ferrari | 1 | 29.513 | 29.513 | 29.513 | |
| 2 | 14 | Ferrari | 1 | 28.722 | 28.722 | 28.722 | |
| 3 | 38 | McLaren | 1 | 29.922 | 29.922 | 29.922 | |
| 4 | 43 | McLaren | 1 | 30.234 | 30.234 | 30.234 | |
| 5 | 44 | Sauber | 1 | 28.860 | 28.860 | 28.86 | |
| 6 | 38 | Sauber | 1 | 29.310 | 29.310 | 29.31 | |
| 7 | 15 | Renault | 1 | 31.183 | 31.183 | 31.183 | |
| 8 | 37 | Renault | 1 | 30.242 | 30.242 | 30.242 | |
| 9 | 26 | Toro Rosso | 1 | 28.931 | 28.931 | 28.931 | |
| 10 | 14 | Toro Rosso | 1 | 29.912 | 29.912 | 29.912 | |
| 11 | 36 | Toro Rosso | 2 | 29.464 | 59.376 | 29.688 | |
| 12 | 27 | Red Bull | 1 | 28.779 | 28.779 | 28.779 | |
| 13 | 17 | Red Bull | 1 | 29.681 | 29.681 | 29.681 | |
| 14 | 3 | Williams | 1 | 30.477 | 30.477 | 30.477 | |
| 15 | 45 | Williams | 2 | 34.022 | 64.499 | 32.25 | |
| 16 | 40 | Williams | 1 | 28.767 | 28.767 | 28.767 | |
| 17 | 17 | Force India | 1 | 29.978 | 29.978 | 29.978 | |
| 18 | 33 | Force India | 2 | 30.561 | 60.539 | 30.27 | |
| 19 | 39 | Force India | 3 | 24.340 | 84.879 | 28.293 | |
| 20 | 15 | Mercedes | 1 | 28.946 | 28.946 | 28.946 | |
| 21 | 16 | Mercedes | 1 | 28.542 | 28.542 | 28.542 | |
| 22 | 16 | Haas | 1 | 29.517 | 29.517 | 29.517 | |
| 23 | 26 | Haas | 1 | 29.408 | 29.408 | 29.408 | |
| 24 | 36 | Haas | 2 | 30.711 | 60.119 | 30.06 | |
| 25 | 48 | Haas | 3 | 29.324 | 89.443 | 29.814 |
 |
Алонсо: Я вернусь в Формулу 1 только в том случае, если у меня будет возможность бороться за титул В минувший уик-энд Фернандо Алонсо выиграл гонку 24 часа Лемана, также испанец завоевал чемпионский титул... 18.06.2019 |
 |
Магнуссен: У Haas отличный болид Пилот Haas Кевин Магнуссен доволен болидом американской команды. “Мы рассчитывали на то, что на нашем... 18.06.2019 |
 |
Зак Браун: Потолок бюджетов улучшит ситуацию в Формуле 1 В 2021-м году в Формуле 1 будет введен потолок бюджетов команд. Босс McLaren Зак Браун говорил об этом.... 18.06.2019 |
 |
Кэри о регламенте на 2021-й год: У нас есть время до октября Уже известно, что было принято решение перенести публикацию регламента Формулы 1 на 2021-й года на октябрь... 18.06.2019 |
 |
Кубица подтвердил, что он может покинуть Williams На прошлой неделе представитель компании Orlen, которая считается спонсором Роберта Кубицы сообщил, что... 18.06.2019 |
 |
Риккардо: В прошлом году во Франции состоялась очень интересная гонка Пилот Renault Даниэль Риккардо говорил о предстоящем гран-при Франции. “Последние две гонки проходили... 18.06.2019 |
 |
Сайнс: Во Франции мы продолжим атаковать Пилот McLaren Карлос Сайнс говорил о предстоящем гран-при Франции. “Треть сезона 2019-го года уже позади... 18.06.2019 |
 |
Тост: Квят превосходно начал сезон 2019-го года Руководитель Toro Rosso Франц Тост говорил о пилотах своей команды. "Неделю назад мы выступали в Канаде... 18.06.2019 |
|
Кубица объяснил, почему он постоянно уступает Расселлу Пилот Williams Роберт Кубица вновь заявил, что его болид отличается от болида его напарника Джорджа Расселла.... 18.06.2019 |
 |
В Renault рассчитывают на успех во Франции Босс Renault Сирил Абитебул говорил о предстоящем гран-при Франции. "В Канаде мы добились отличного... 18.06.2019 |
| Ваш комментарий может быть первым |
