Гран При Бахрейна 2019: статистика пит-стопов

Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Макларен - Ландо Норрис, время нахождения его болида на пит-лейн составило 24.175 сек. Второй по этому показателю Макс Ферстаппен, Себастьян Феттель - третий.

В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.

	Гонщик	Команда	Круг	Пит1	Пит2	Пит3	Сумма
1	Льюис Хэмилтон	Мерседес	13-34	24.255	24.324		48.579
2	Валттери Боттас	Мерседес	12-37	24.865	24.433		49.298
3	Шарль Леклер	Феррари	13-36	24.518	24.358		48.876
4	Макс Ферстаппен	Ред Булл	11-32	24.199	26.729		50.928
5	Себастьян Феттель	Феррари	14-35-38	24.228	24.212	34.193	1:22.633
6	Ландо Норрис	Макларен	10-34	24.175	24.717		48.892
7	Кими Райкконен	Альфа Ромео	9-33	25.647	25.621		51.268
8	Пьер Гасли	Ред Булл	9-39	27.557	24.484		52.041
9	Александр Албон	Торо Россо	9-25	25.659	24.842		50.501
10	Серхио Перес	Рэйсинг Поинт	8-33	27.136	26.798		53.934
11	Антонио Джовинацци	Альфа Ромео	16-40	27.725	24.880		52.605
12	Даниил Квят	Торо Россо	12-38	26.508	30.761		57.269
13	Кевин Магнуссен	Хаас	10-38	24.948	25.982		50.930
14	Лэнс Стролл	Рэйсинг Поинт	1-23	34.338	26.600		1:00.938
15	Джордж Расселл	Вильямс	12-26	24.633	24.912		49.545
16	Роберт Кубица	Вильямс	11-27	24.667	24.313		48.980
17	Нико Хюлькенберг	Рено	12-32	25.498	25.253		50.751
18	Даниэль Риккардо	Рено	24	25.676			25.676
19	Карлос Сайнс	Макларен	4-24-40	45.543	25.034	24.985	1:35.562
NC	Роман Грожан	Хаас	1	32.082			32.082

Как замеряется время пит-стопа?
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.

Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .

Всего гонщики останавливались 40 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже.

	Круг	Гонщик	Команда	Пит	Время	Сумма	Среднее
1	14	Себастьян Феттель	Ferrari	1	24.228	24.228	24.228
2	35	Себастьян Феттель	Ferrari	2	24.212	48.440	24.22
3	38	Себастьян Феттель	Ferrari	3	34.193	82.633	27.544
4	13	Шарль Леклер	Ferrari	1	24.518	24.518	24.518
5	36	Шарль Леклер	Ferrari	2	24.358	48.876	24.438
6	4	Карлос Сайнс	McLaren	1	45.543	45.543	45.543
7	24	Карлос Сайнс	McLaren	2	25.034	70.577	35.289
8	40	Карлос Сайнс	McLaren	3	24.985	95.562	31.854
9	10	Ландо Норрис	McLaren	1	24.175	24.175	24.175
10	34	Ландо Норрис	McLaren	2	24.717	48.892	24.446
11	9	Кими Райкконен	Alfa Romeo	1	25.647	25.647	25.647
12	33	Кими Райкконен	Alfa Romeo	2	25.621	51.268	25.634
13	16	Антонио Джовинацци	Alfa Romeo	1	27.725	27.725	27.725
14	40	Антонио Джовинацци	Alfa Romeo	2	24.880	52.605	26.303
15	12	Нико Хюлькенберг	Renault	1	25.498	25.498	25.498
16	32	Нико Хюлькенберг	Renault	2	25.253	50.751	25.376
17	24	Даниэль Риккардо	Renault	1	25.676	25.676	25.676
18	12	Даниил Квят	Toro Rosso	1	26.508	26.508	26.508
19	38	Даниил Квят	Toro Rosso	2	30.761	57.269	28.635
20	9	Александр Албон	Toro Rosso	1	25.659	25.659	25.659
21	25	Александр Албон	Toro Rosso	2	24.842	50.501	25.251
22	11	Макс Ферстаппен	Red Bull	1	24.199	24.199	24.199
23	32	Макс Ферстаппен	Red Bull	2	26.729	50.928	25.464
24	9	Пьер Гасли	Red Bull	1	27.557	27.557	27.557
25	39	Пьер Гасли	Red Bull	2	24.484	52.041	26.021
26	11	Роберт Кубица	Williams	1	24.667	24.667	24.667
27	27	Роберт Кубица	Williams	2	24.313	48.980	24.49
28	12	Джордж Расселл	Williams	1	24.633	24.633	24.633
29	26	Джордж Расселл	Williams	2	24.912	49.545	24.773
30	13	Льюис Хэмилтон	Mercedes	1	24.255	24.255	24.255
31	34	Льюис Хэмилтон	Mercedes	2	24.324	48.579	24.29
32	12	Валттери Боттас	Mercedes	1	24.865	24.865	24.865
33	37	Валттери Боттас	Mercedes	2	24.433	49.298	24.649
34	1	Роман Грожан	Haas	1	32.082	32.082	32.082
35	10	Кевин Магнуссен	Haas	1	24.948	24.948	24.948
36	38	Кевин Магнуссен	Haas	2	25.982	50.930	25.465
37	8	Серхио Перес	Racing Point	1	27.136	27.136	27.136
38	33	Серхио Перес	Racing Point	2	26.798	53.934	26.967
39	1	Лэнс Стролл	Racing Point	1	34.338	34.338	34.338
40	23	Лэнс Стролл	Racing Point	2	26.600	60.938	30.469

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Вольфф: Сейчас мне нравится руководить командой Формулы 1 В конце 2020-го года истекает контракт Тото Вольффа с командой Mercedes. Тото говорил о своем будущем. “В... 16.12.2019
	Ферстаппен: Мы не ожидали, что мы сможем выиграть гону в Австрии Пилот Red Bull Макс Ферстаппен вспомнил свою первую победу в этом году (Австрия). “Для меня это был... 16.12.2019
	Феттель пробовал отказаться от мяса Пилот Ferrari Себастьян Феттель признался, что он пробовал отказаться от мяса. “Я пробовал отказаться... 16.12.2019
	Латифи не опасается конкуренции со стороны Расселла В 2020-м году Николас Латифи дебютирует в Формуле 1 в составе Williams. Николас дал понять, что он не... 16.12.2019
	Кубица: В Williams должны были быстрее реагировать на проблемы Роберт Кубица говорил о проблемах Williams. Напомним, что в прошлом году Роберт был резервным гонщиком... 16.12.2019
	В номинации Персона года Хэмилтон стал вторым Появилась информация о том, что пилот команды Mercedes Льюис Хэмилтон стал вторым в номинации Персона... 16.12.2019
	Ферстаппен рассчитывает на плодотворное межсезонье Пилот Red Bull Макс Ферстаппен рассчитывает на то, что в межсезонье они смогут хорошо поработать. “Я... 16.12.2019
	Магнуссен: Мой контракт с Haas заканчивается в 2020-м году, но у команды есть опцион на 2021-й год Пилот Haas Кевин Магнуссен говорил о своем будущем. “В этом году у нас были проблемы с болидом, поэтому... 16.12.2019
	В Ferrari уверены в том, что в этом году они доказали легальность своего мотора Маттиа Бинотто (руководитель Ferrari) считает, что в этом году они доказали легальность своего мотора. “В... 16.12.2019
	Риккардо мог перейти в Ferrari Голландский журналист заявил, что после сезона 2018-го года Даниэль Риккардо мог перейти не в Renault... 16.12.2019

Ваш комментарий может быть первым