Гран При Бахрейна 2019: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Макларен - Ландо Норрис, время нахождения его болида на пит-лейн составило 24.175 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Мерседес | 13-34 | 24.255 | 24.324 | 48.579 | |
| 2 |
 | Мерседес | 12-37 | 24.865 | 24.433 | 49.298 | |
| 3 |
 |  Феррари | 13-36 | 24.518 | 24.358 | 48.876 | |
| 4 |
 |  Ред Булл | 11-32 | 24.199 | 26.729 | 50.928 | |
| 5 |
 | Феррари | 14-35-38 | 24.228 | 24.212 | 34.193 | 1:22.633 |
| 6 |
|  Макларен | 10-34 | 24.175 | 24.717 | 48.892 | |
| 7 |
|  Альфа Ромео | 9-33 | 25.647 | 25.621 | 51.268 | |
| 8 |
 | Ред Булл | 9-39 | 27.557 | 24.484 | 52.041 | |
| 9 |
 |  Торо Россо | 9-25 | 25.659 | 24.842 | 50.501 | |
| 10 |
 |  Рэйсинг Поинт | 8-33 | 27.136 | 26.798 | 53.934 | |
| 11 |
 | Альфа Ромео | 16-40 | 27.725 | 24.880 | 52.605 | |
| 12 |
 | Торо Россо | 12-38 | 26.508 | 30.761 | 57.269 | |
| 13 |
 |  Хаас | 10-38 | 24.948 | 25.982 | 50.930 | |
| 14 |
 | Рэйсинг Поинт | 1-23 | 34.338 | 26.600 | 1:00.938 | |
| 15 |
|  Вильямс | 12-26 | 24.633 | 24.912 | 49.545 | |
| 16 |
 | Вильямс | 11-27 | 24.667 | 24.313 | 48.980 | |
| 17 |
|  Рено | 12-32 | 25.498 | 25.253 | 50.751 | |
| 18 |
 | Рено | 24 | 25.676 | 25.676 | ||
| 19 |
 | Макларен | 4-24-40 | 45.543 | 25.034 | 24.985 | 1:35.562 |
| NC |
| Хаас | 1 | 32.082 | 32.082 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 40 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже.
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | Ferrari | 1 | 24.228 | 24.228 | |
| 2 | 35 | Ferrari | 2 | 24.212 | 48.440 | |
| 3 | 38 | Ferrari | 3 | 34.193 | 82.633 | |
| 4 | 13 | Ferrari | 1 | 24.518 | 24.518 | |
| 5 | 36 | Ferrari | 2 | 24.358 | 48.876 | |
| 6 | 4 | McLaren | 1 | 45.543 | 45.543 | |
| 7 | 24 | McLaren | 2 | 25.034 | 70.577 | |
| 8 | 40 | McLaren | 3 | 24.985 | 95.562 | |
| 9 | 10 | McLaren | 1 | 24.175 | 24.175 | |
| 10 | 34 | McLaren | 2 | 24.717 | 48.892 | |
| 11 | 9 | Alfa Romeo | 1 | 25.647 | 25.647 | |
| 12 | 33 | Alfa Romeo | 2 | 25.621 | 51.268 | |
| 13 | 16 | Alfa Romeo | 1 | 27.725 | 27.725 | |
| 14 | 40 | Alfa Romeo | 2 | 24.880 | 52.605 | |
| 15 | 12 | Renault | 1 | 25.498 | 25.498 | |
| 16 | 32 | Renault | 2 | 25.253 | 50.751 | |
| 17 | 24 | Renault | 1 | 25.676 | 25.676 | |
| 18 | 12 | Toro Rosso | 1 | 26.508 | 26.508 | |
| 19 | 38 | Toro Rosso | 2 | 30.761 | 57.269 | |
| 20 | 9 | Toro Rosso | 1 | 25.659 | 25.659 | |
| 21 | 25 | Toro Rosso | 2 | 24.842 | 50.501 | |
| 22 | 11 | Red Bull | 1 | 24.199 | 24.199 | |
| 23 | 32 | Red Bull | 2 | 26.729 | 50.928 | |
| 24 | 9 | Red Bull | 1 | 27.557 | 27.557 | |
| 25 | 39 | Red Bull | 2 | 24.484 | 52.041 | |
| 26 | 11 | Williams | 1 | 24.667 | 24.667 | |
| 27 | 27 | Williams | 2 | 24.313 | 48.980 | |
| 28 | 12 | Williams | 1 | 24.633 | 24.633 | |
| 29 | 26 | Williams | 2 | 24.912 | 49.545 | |
| 30 | 13 | Mercedes | 1 | 24.255 | 24.255 | |
| 31 | 34 | Mercedes | 2 | 24.324 | 48.579 | |
| 32 | 12 | Mercedes | 1 | 24.865 | 24.865 | |
| 33 | 37 | Mercedes | 2 | 24.433 | 49.298 | |
| 34 | 1 | Haas | 1 | 32.082 | 32.082 | |
| 35 | 10 | Haas | 1 | 24.948 | 24.948 | |
| 36 | 38 | Haas | 2 | 25.982 | 50.930 | |
| 37 | 8 | Racing Point | 1 | 27.136 | 27.136 | |
| 38 | 33 | Racing Point | 2 | 26.798 | 53.934 | |
| 39 | 1 | Racing Point | 1 | 34.338 | 34.338 | |
| 40 | 23 | Racing Point | 2 | 26.600 | 60.938 |
 |
Мартин Брандл высказался против возможного нововведения Бывший пилот Формулы 1 Мартин Брандл, который сейчас работает экспертом на телевидении, обрушился с критикой... 24 Апр 2024 3 |
 |
Нико Хюлькенберг назвал возможные причины инцидента на рестарте в Китае Пилот команды Haas Нико Хюлькенберг прокомментировал инцидент на рестарте гонки в Китае, когда Лэнс Стролл... 24 Апр 2024 |
 |
Новые слухи о Сайнсе и Audi На днях автоспортивный сайт Racingnews365 представил подробности возможной сделки между пилотом Карлосом... 24 Апр 2024 5 |
 |
Доменикали: Пилоты не должны жаловаться на большое количество этапов Исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали высказался по поводу недовольства некоторых гонщиков... 24 Апр 2024 4 |
 |
Ферстаппен: Не факт, что в Майами всё пройдёт по сценарию прошедшего этапа в Китае Гонщик коллектива Red Bull Макс Ферстаппен поделился ожиданиями от предстоящего этапа в Майами. Макс... 24 Апр 2024 2 |
 |
Нико Росберг: Я сказал Вольффу, что лучше ему поменьше говорить о перспективах Антонелли Чемпион мира Формулы-1 2016 года Нико Росберг считает, что руководителю “Mercedes” Тото Вольффу лучше... 24 Апр 2024 |
 |
Джейсон Уотт: Рядом с Алонсо выступает худший гонщик чемпионата Аналитик на датском ТВ Джейсон Уотт считает, что пилоту “Aston Martin” Лэнсу Строллу не место на стартовой... 24 Апр 2024 6 |
 |
Марио Андретти: Это был оскорбительный отказ Чемпион мира 1978 года Марио Андретти обижен на Формулу-1 за отказ принять его команду в состав участников... 24 Апр 2024 1 |
 |
Фредерик Вести: Мне есть чему поучиться у пилотов Mercedes Резервный гонщик “Mercedes” Фредерик Вести считает, что ему есть чему поучиться у гонщиков немецкой команды... 24 Апр 2024 |
 |
Лоусон вправе уйти в другую команду, если Red Bull не предоставят ему место в 2025 году Британский обозреватель Формулы-1 Джо Сейвуд сообщил, что у резервиста “Red Bull” Лиама Лоусона по контракту... 24 Апр 2024 3 |
| Ваш комментарий может быть первым |
