Гран При Бахрейна 2019: статистика пит-стопов

Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Макларен - Ландо Норрис, время нахождения его болида на пит-лейн составило 24.175 сек. Второй по этому показателю Макс Ферстаппен, Себастьян Феттель - третий.

В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.

	Гонщик	Команда	Круг	Пит1	Пит2	Пит3	Сумма
1	Льюис Хэмилтон	Мерседес	13-34	24.255	24.324		48.579
2	Валттери Боттас	Мерседес	12-37	24.865	24.433		49.298
3	Шарль Леклер	Феррари	13-36	24.518	24.358		48.876
4	Макс Ферстаппен	Ред Булл	11-32	24.199	26.729		50.928
5	Себастьян Феттель	Феррари	14-35-38	24.228	24.212	34.193	1:22.633
6	Ландо Норрис	Макларен	10-34	24.175	24.717		48.892
7	Кими Райкконен	Альфа Ромео	9-33	25.647	25.621		51.268
8	Пьер Гасли	Ред Булл	9-39	27.557	24.484		52.041
9	Александер Албон	Торо Россо	9-25	25.659	24.842		50.501
10	Серхио Перес	Рэйсинг Поинт	8-33	27.136	26.798		53.934
11	Антонио Джовинацци	Альфа Ромео	16-40	27.725	24.880		52.605
12	Даниил Квят	Торо Россо	12-38	26.508	30.761		57.269
13	Кевин Магнуссен	Хаас	10-38	24.948	25.982		50.930
14	Лэнс Стролл	Рэйсинг Поинт	1-23	34.338	26.600		1:00.938
15	Джордж Расселл	Вильямс	12-26	24.633	24.912		49.545
16	Роберт Кубица	Вильямс	11-27	24.667	24.313		48.980
17	Нико Хюлькенберг	Рено	12-32	25.498	25.253		50.751
18	Даниэль Риккардо	Рено	24	25.676			25.676
19	Карлос Сайнс	Макларен	4-24-40	45.543	25.034	24.985	1:35.562
NC	Роман Грожан	Хаас	1	32.082			32.082

Как замеряется время пит-стопа?
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.

Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .

Всего гонщики останавливались 40 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже.

	Круг	Гонщик	Команда	Пит	Время	Сумма	Среднее
1	14	Себастьян Феттель	Ferrari	1	24.228	24.228	24.228
2	35	Себастьян Феттель	Ferrari	2	24.212	48.440	24.22
3	38	Себастьян Феттель	Ferrari	3	34.193	82.633	27.544
4	13	Шарль Леклер	Ferrari	1	24.518	24.518	24.518
5	36	Шарль Леклер	Ferrari	2	24.358	48.876	24.438
6	4	Карлос Сайнс	McLaren	1	45.543	45.543	45.543
7	24	Карлос Сайнс	McLaren	2	25.034	70.577	35.289
8	40	Карлос Сайнс	McLaren	3	24.985	95.562	31.854
9	10	Ландо Норрис	McLaren	1	24.175	24.175	24.175
10	34	Ландо Норрис	McLaren	2	24.717	48.892	24.446
11	9	Кими Райкконен	Alfa Romeo	1	25.647	25.647	25.647
12	33	Кими Райкконен	Alfa Romeo	2	25.621	51.268	25.634
13	16	Антонио Джовинацци	Alfa Romeo	1	27.725	27.725	27.725
14	40	Антонио Джовинацци	Alfa Romeo	2	24.880	52.605	26.303
15	12	Нико Хюлькенберг	Renault	1	25.498	25.498	25.498
16	32	Нико Хюлькенберг	Renault	2	25.253	50.751	25.376
17	24	Даниэль Риккардо	Renault	1	25.676	25.676	25.676
18	12	Даниил Квят	Toro Rosso	1	26.508	26.508	26.508
19	38	Даниил Квят	Toro Rosso	2	30.761	57.269	28.635
20	9	Александер Албон	Toro Rosso	1	25.659	25.659	25.659
21	25	Александер Албон	Toro Rosso	2	24.842	50.501	25.251
22	11	Макс Ферстаппен	Red Bull	1	24.199	24.199	24.199
23	32	Макс Ферстаппен	Red Bull	2	26.729	50.928	25.464
24	9	Пьер Гасли	Red Bull	1	27.557	27.557	27.557
25	39	Пьер Гасли	Red Bull	2	24.484	52.041	26.021
26	11	Роберт Кубица	Williams	1	24.667	24.667	24.667
27	27	Роберт Кубица	Williams	2	24.313	48.980	24.49
28	12	Джордж Расселл	Williams	1	24.633	24.633	24.633
29	26	Джордж Расселл	Williams	2	24.912	49.545	24.773
30	13	Льюис Хэмилтон	Mercedes	1	24.255	24.255	24.255
31	34	Льюис Хэмилтон	Mercedes	2	24.324	48.579	24.29
32	12	Валттери Боттас	Mercedes	1	24.865	24.865	24.865
33	37	Валттери Боттас	Mercedes	2	24.433	49.298	24.649
34	1	Роман Грожан	Haas	1	32.082	32.082	32.082
35	10	Кевин Магнуссен	Haas	1	24.948	24.948	24.948
36	38	Кевин Магнуссен	Haas	2	25.982	50.930	25.465
37	8	Серхио Перес	Racing Point	1	27.136	27.136	27.136
38	33	Серхио Перес	Racing Point	2	26.798	53.934	26.967
39	1	Лэнс Стролл	Racing Point	1	34.338	34.338	34.338
40	23	Лэнс Стролл	Racing Point	2	26.600	60.938	30.469

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Сайнс: Я мог финишировать седьмым Гонку в Сингапуре Карлос Сайнс начинал с седьмого места, но на первом круге в него врезался Нико Хюлькенберг... 23.09.2019
	Леклер думал, что Феттель вернет ему позицию Во время гонки в Сингапуре Себастьян Феттель (Ferrari) смог опередить своего напарника Шарля Леклера... 23.09.2019
	Кубица: Я хорошо провел гонку в Сингапуре Пилот Williams Роберт Кубица доволен тем, как он провел гонку в Сингапуре. Напомним, что польский пилот... 23.09.2019
	Джовинацци: Я лидировал в гонке и боролся с лидерами Гонку в Сингапуре Антонио Джовинацци завершил на 10-м месте, но пилот Alfa Romeo запомнился тем, что... 23.09.2019
	В России Квят будет использовать мотор, с которым возникли проблемы в Италии и Сингапуре Появилась информация о том, что в России Даниил Квят (Toro Rosso) будет использовать мотор, с которым... 23.09.2019
	Столкновение Квята и Райкконена в Сингапуре Во время гран-при Сингапура Даниил Квят (Toro Rosso) пытался опередить Кими Райкконена (Alfa Romeo) и... 23.09.2019
	Кубица: Я хочу выступать в гонках Роберт Кубица говорил о своих планах на будущее. Напомним, что в Сингапуре польский пилот сообщил, что... 23.09.2019
	Эггинтон: Резина на машине Квята перестала нормально работать раньше, чем мы ожидали Джоди Эггинтон (технический директор Toro Rosso) подвел итоги гран-при Сингапура. Напомним, что Пьер... 23.09.2019
	Расселл: Грожан проиграл поворот Пилот Williams Джордж Расселл считает несправедливым тот факт, что в Сингапуре после контакта с ним Роман... 23.09.2019
	В Ferrari изучали вариант, при котором Феттелю пришлось бы вернуть лидерство Леклеру Во время гонки в Сингапуре Себастьян Феттель опередил Шарля Леклера за счет более раннего пит-стопа.... 22.09.2019

Ваш комментарий может быть первым