Гран При Китая 2019: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Mercedes - Валттери Боттас, время нахождения его болида на пит-лейн составило 22.196 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены отклонения от среднего (штрафы, заминки).
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Mercedes | 22-36 | 22.644 | 23.597 | 46.241 | |
| 2 |
 | Mercedes | 21-36 | 22.196 | 24.083 | 46.279 | |
| 3 |
 |  Ferrari | 18-35 | 22.749 | 22.316 | 45.065 | |
| 4 |
 |  Red Bull | 17-34 | 23.223 | 22.365 | 45.588 | |
| 5 |
 | Ferrari | 22-42 | 22.921 | 24.227 | 47.148 | |
| 6 |
 | Red Bull | 19-39-53 | 22.301 | 22.722 | 22.408 | 1:07.431 |
| 7 |
 |  Renault | 18 | 23.506 | 23.506 | ||
| 8 |
 |  Racing Point | 20 | 23.733 | 23.733 | ||
| 9 |
|  Alfa Romeo | 25 | 23.888 | 23.888 | ||
| 10 |
 |  Toro Rosso | 19 | 23.215 | 23.215 | ||
| 11 |
|  Haas | 8-35 | 23.261 | 23.520 | 46.781 | |
| 12 |
 | Racing Point | 20-44 | 23.466 | 23.515 | 46.981 | |
| 13 |
 | Haas | 9-33 | 23.964 | 23.383 | 47.347 | |
| 14 |
 |  McLaren | 1-36 | 45.878 | 22.532 | 1:08.410 | |
| 15 |
 | Alfa Romeo | 7-30 | 25.184 | 25.137 | 50.321 | |
| 16 |
|  Williams | 22-49 | 24.332 | 23.965 | 48.297 | |
| 17 |
 | Williams | 26 | 32.627 | 32.627 | ||
| 18 |
| McLaren | 1-17-34 | 50.738 | 33.638 | 22.524 | 1:46.900 |
| NC |
 | Toro Rosso | 7-25-30 | 17.257 | 26.050 | 43.206 | 1:26.513 |
| NC |
| Renault | 11 | 24.107 | 24.107 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 37 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже.
| Круг | Пилот | Команда | #Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | McLaren | 1 | 45.878 | 45.878 | |
| 2 | 1 | McLaren | 1 | 50.738 | 50.738 | |
| 3 | 7 | Alfa Romeo | 1 | 25.184 | 25.184 | |
| 4 | 7 | Toro Rosso | 1 | 17.257 | 17.257 | |
| 5 | 8 | Haas | 1 | 23.261 | 23.261 | |
| 6 | 9 | Haas | 1 | 23.964 | 23.964 | |
| 7 | 11 | Renault | 1 | 24.107 | 24.107 | |
| 8 | 17 | McLaren | 2 | 33.638 | 33.638 | |
| 9 | 17 | Red Bull | 1 | 23.223 | 23.223 | |
| 10 | 18 | Ferrari | 1 | 22.749 | 22.749 | |
| 11 | 18 | Renault | 1 | 23.506 | 23.506 | |
| 12 | 19 | Toro Rosso | 1 | 23.215 | 23.215 | |
| 13 | 19 | Red Bull | 1 | 22.301 | 22.301 | |
| 14 | 20 | Racing Point | 1 | 23.733 | 23.733 | |
| 15 | 20 | Racing Point | 1 | 23.466 | 23.466 | |
| 16 | 21 | Mercedes | 1 | 22.196 | 22.196 | |
| 17 | 22 | Ferrari | 1 | 22.921 | 22.921 | |
| 18 | 22 | Williams | 1 | 24.332 | 24.332 | |
| 19 | 22 | Mercedes | 1 | 22.644 | 22.644 | |
| 20 | 25 | Alfa Romeo | 1 | 23.888 | 23.888 | |
| 21 | 25 | Toro Rosso | 2 | 26.050 | 26.050 | |
| 22 | 26 | Williams | 1 | 32.627 | 32.627 | |
| 23 | 30 | Alfa Romeo | 2 | 25.137 | 25.137 | |
| 24 | 30 | Toro Rosso | 3 | 43.206 | 43.206 | |
| 25 | 33 | Haas | 2 | 23.383 | 23.383 | |
| 26 | 34 | McLaren | 3 | 22.524 | 22.524 | |
| 27 | 34 | Red Bull | 2 | 22.365 | 22.365 | |
| 28 | 35 | Ferrari | 2 | 22.316 | 22.316 | |
| 29 | 35 | Haas | 2 | 23.520 | 23.520 | |
| 30 | 36 | McLaren | 2 | 22.532 | 22.532 | |
| 31 | 36 | Mercedes | 2 | 23.597 | 23.597 | |
| 32 | 36 | Mercedes | 2 | 24.083 | 24.083 | |
| 33 | 39 | Red Bull | 2 | 22.722 | 22.722 | |
| 34 | 42 | Ferrari | 2 | 24.227 | 24.227 | |
| 35 | 44 | Racing Point | 2 | 23.515 | 23.515 | |
| 36 | 49 | Williams | 2 | 23.965 | 23.965 | |
| 37 | 53 | Red Bull | 3 | 22.408 | 22.408 |
 |
Ферстаппен и Хэмилтон считают, что новый регламент не принесёт ничего хорошего После финиша гонки в Мексике пилот Red Bull Макс Ферстаппен... 02 Ноя 2026 9 |
 |
По слухам Окон схватил Комацу за плечо Издание Bild утверждает, что им стали известны подробности... 02 Ноя 2026 11 |
 |
Норрис: Шарль отлично оборонялся Пилот команды McLaren Ландо Норрис высказался о своей борьбе... 02 Ноя 2026 3 |
 |
Тото Вольфф объяснил неудачную гонку Джорджа Расселла Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф рассказал, что во время... 02 Ноя 2026 3 |
 |
Нико Хюлькенберг признал свою вину в аварии с Берманом Гонщик коллектива Audi Нико Хюлькенберг принёс извинения... 02 Ноя 2026 1 |
 |
Ландо Норрис поздравил Антонелли с победой в чемпионате Чемпион 2025 года Ландо Норрис из McLaren поздравил пилота Mercedes... 02 Ноя 2026 2 |
 |
Пиастри недоволен действиями Линдблада после рестарта в Мексике Пилот McLaren Оскар Пиастри остался недоволен действиями Арвида... 02 Ноя 2026 2 |
 |
Команда Cadillac сообщила, что с Боттасом всё в порядке Во время гонки в Мексике пилот Cadillac Валттери Боттас попал... 02 Ноя 2026 4 |
 |
Гран-при Мексики: статистика быстрейших пит-стопов В Мексике самый быстрый пит-стоп провели механики команды... 02 Ноя 2026 1 |
 |
Глава Ferrari: Мы очень разочарованы Руководитель команды Ferrari Фредерик Вассёр прокомментировал... 02 Ноя 2026 37 |
| Ваш комментарий может быть первым |
