Гран При Китая 2019: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Мерседес - Валттери Боттас, время нахождения его болида на пит-лейн составило 22.196 сек. Второй по этому показателю Пьер Гасли, Себастьян Феттель - третий.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Льюис Хэмилтон |  Мерседес | 22-36 | 22.644 | 23.597 | 46.241 | |
| 2 |  Валттери Боттас | Мерседес | 21-36 | 22.196 | 24.083 | 46.279 | |
| 3 |  Себастьян Феттель |  Феррари | 18-35 | 22.749 | 22.316 | 45.065 | |
| 4 |  Макс Ферстаппен |  Ред Булл | 17-34 | 23.223 | 22.365 | 45.588 | |
| 5 |  Шарль Леклер | Феррари | 22-42 | 22.921 | 24.227 | 47.148 | |
| 6 |  Пьер Гасли | Ред Булл | 19-39-53 | 22.301 | 22.722 | 22.408 | 1:07.431 |
| 7 |  Даниэль Риккардо |  Рено | 18 | 23.506 | 23.506 | ||
| 8 |  Серхио Перес |  Рэйсинг Поинт | 20 | 23.733 | 23.733 | ||
| 9 | Кими Райкконен |  Альфа Ромео | 25 | 23.888 | 23.888 | ||
| 10 |  Александр Албон |  Торо Россо | 19 | 23.215 | 23.215 | ||
| 11 | Роман Грожан |  Хаас | 8-35 | 23.261 | 23.520 | 46.781 | |
| 12 |  Лэнс Стролл | Рэйсинг Поинт | 20-44 | 23.466 | 23.515 | 46.981 | |
| 13 |  Кевин Магнуссен | Хаас | 9-33 | 23.964 | 23.383 | 47.347 | |
| 14 |  Карлос Сайнс |  Макларен | 1-36 | 45.878 | 22.532 | 1:08.410 | |
| 15 |  Антонио Джовинацци | Альфа Ромео | 7-30 | 25.184 | 25.137 | 50.321 | |
| 16 | Джордж Расселл |  Вильямс | 22-49 | 24.332 | 23.965 | 48.297 | |
| 17 |  Роберт Кубица | Вильямс | 26 | 32.627 | 32.627 | ||
| 18 | Ландо Норрис | Макларен | 1-17-34 | 50.738 | 33.638 | 22.524 | 1:46.900 |
| NC |  Даниил Квят | Торо Россо | 7-25-30 | 17.257 | 26.050 | 43.206 | 1:26.513 |
| NC | Нико Хюлькенберг | Рено | 11 | 24.107 | 24.107 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 37 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже.
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | Среднее | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | Ferrari | 1 | 22.749 | 22.749 | 22.749 | |
| 2 | 35 | Ferrari | 2 | 22.316 | 45.065 | 22.533 | |
| 3 | 22 | Ferrari | 1 | 22.921 | 22.921 | 22.921 | |
| 4 | 42 | Ferrari | 2 | 24.227 | 47.148 | 23.574 | |
| 5 | 1 | McLaren | 1 | 45.878 | 45.878 | 45.878 | |
| 6 | 36 | McLaren | 2 | 22.532 | 68.41 | 34.205 | |
| 7 | 1 | McLaren | 1 | 50.738 | 50.738 | 50.738 | |
| 8 | 17 | McLaren | 2 | 33.638 | 84.376 | 42.188 | |
| 9 | 34 | McLaren | 3 | 22.524 | 106.9 | 35.633 | |
| 10 | 25 | Alfa Romeo | 1 | 23.888 | 23.888 | 23.888 | |
| 11 | 7 | Alfa Romeo | 1 | 25.184 | 25.184 | 25.184 | |
| 12 | 30 | Alfa Romeo | 2 | 25.137 | 50.321 | 25.161 | |
| 13 | 11 | Renault | 1 | 24.107 | 24.107 | 24.107 | |
| 14 | 18 | Renault | 1 | 23.506 | 23.506 | 23.506 | |
| 15 | 7 | Toro Rosso | 1 | 17.257 | 17.257 | 17.257 | |
| 16 | 25 | Toro Rosso | 2 | 26.050 | 43.307 | 21.654 | |
| 17 | 30 | Toro Rosso | 3 | 43.206 | 86.513 | 28.838 | |
| 18 | 19 | Toro Rosso | 1 | 23.215 | 23.215 | 23.215 | |
| 19 | 17 | Red Bull | 1 | 23.223 | 23.223 | 23.223 | |
| 20 | 34 | Red Bull | 2 | 22.365 | 45.588 | 22.794 | |
| 21 | 19 | Red Bull | 1 | 22.301 | 22.301 | 22.301 | |
| 22 | 39 | Red Bull | 2 | 22.722 | 45.023 | 22.512 | |
| 23 | 53 | Red Bull | 3 | 22.408 | 67.431 | 22.477 | |
| 24 | 26 | Williams | 1 | 32.627 | 32.627 | 32.627 | |
| 25 | 22 | Williams | 1 | 24.332 | 24.332 | 24.332 | |
| 26 | 49 | Williams | 2 | 23.965 | 48.297 | 24.149 | |
| 27 | 22 | Mercedes | 1 | 22.644 | 22.644 | 22.644 | |
| 28 | 36 | Mercedes | 2 | 23.597 | 46.241 | 23.121 | |
| 29 | 21 | Mercedes | 1 | 22.196 | 22.196 | 22.196 | |
| 30 | 36 | Mercedes | 2 | 24.083 | 46.279 | 23.14 | |
| 31 | 8 | Haas | 1 | 23.261 | 23.261 | 23.261 | |
| 32 | 35 | Haas | 2 | 23.520 | 46.781 | 23.391 | |
| 33 | 9 | Haas | 1 | 23.964 | 23.964 | 23.964 | |
| 34 | 33 | Haas | 2 | 23.383 | 47.347 | 23.674 | |
| 35 | 20 | Racing Point | 1 | 23.733 | 23.733 | 23.733 | |
| 36 | 20 | Racing Point | 1 | 23.466 | 23.466 | 23.466 | |
| 37 | 44 | Racing Point | 2 | 23.515 | 46.981 | 23.491 |
 |
Леклер: Нас ждет необычный опыт Пилот Ferrari Шарль Леклер говорил о предстоящем гран-при Штирии. "Странно, что одна трасса принимает... 09.07.2020 |
 |
Авария Хэмилтона и Албона с 360-градусной камеры Представители пресс-службы команды Red Bull опубликовали запись аварии Льюиса Хэмилтона и Александера... 09.07.2020 |
 |
Албон: Мы уже вошли в ритм Пилот Red Bull Александер Албон говорил о предстоящем гран-при Штирии. "В Формуле 1 была длинная пауза... 09.07.2020 |
 |
Mercedes: Мы понимаем, какие преимущества дает DAS на Red Bull Ring Сотрудник Mercedes говорил о том, как система рулевого управления DAS работала на трассе в Австрии. "В... 09.07.2020 |
 |
Ферстаппен: Я надеюсь, что во время предстоящего гран-при мы выступим лучше Пилот Red Bull Макс Ферстаппен надеется, что во время предстоящего гран-при они смогут хорошо выступить. "Нам... 09.07.2020 |
 |
Алёшин: Алонсо на пике формы В 2021-м году Фернандо Алонсо вернется в Renault. Михаил Алёшин (гонщик программы SMP Racing) говорил... 09.07.2020 |
 |
Хорнер признался, что они разрабатывают систему DAS Во время гоночного уик-энда в Австрии представители Red Bull подали протест против Mercedes - в австрийской... 09.07.2020 |
 |
Почему руководители Renault выбрали Алонсо, а не воспитанника своей Гоночной академии? У Renault есть своя Гоночная академия, в которой есть несколько молодых и талантливых пилотов, но, несмотря... 09.07.2020 |
 |
Хорнер: Возможно, уже в ближайший уик-энд мы будем более конкурентоспособными В Австрии все убедились в том, что у Mercedes все еще есть преимущество, но в Red Bull считают, что если... 09.07.2020 |
 |
Вольфф: Надежность болида вызвала у нас обеспокоенность Во время гран-при Австрии на болидах Mercedes возникли проблемы с коробкой передач. Руководитель немецкой... 09.07.2020 |
| Ваш комментарий может быть первым |
