Гран При Италии 2019: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Мерседес - Валттери Боттас, время нахождения его болида на пит-лейн составило 23.700 сек. Второй по этому показателю Льюис Хэмилтон, Шарль Леклер - третий.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Шарль Леклер |  Феррари | 20 | 23.833 | 23.833 | ||
| 2 |  Валттери Боттас |  Мерседес | 27 | 23.700 | 23.700 | ||
| 3 |  Льюис Хэмилтон | Мерседес | 19-49 | 23.912 | 23.731 | 47.643 | |
| 4 |  Даниэль Риккардо |  Рено | 30 | 24.320 | 24.320 | ||
| 5 |  Нико Хюлькенберг | Рено | 29 | 24.092 | 24.092 | ||
| 6 |  Александер Албон |  Ред Булл | 26 | 29.830 | 29.830 | ||
| 7 |  Серхио Перес |  Рэйсинг Поинт | 28 | 25.340 | 25.340 | ||
| 8 |  Макс Ферстаппен | Ред Булл | 1-27 | 31.211 | 24.303 | 55.514 | |
| 9 |  Антонио Джовинацци |  Альфа Ромео | 21 | 25.698 | 25.698 | ||
| 10 | Ландо Норрис |  Макларен | 23 | 24.311 | 24.311 | ||
| 11 |  Пьер Гасли |  Торо Россо | 28 | 24.363 | 24.363 | ||
| 12 |  Лэнс Стролл | Рэйсинг Поинт | 15-22 | 18.838 | 24.419 | 43.257 | |
| 13 | Себастьян Феттель | Феррари | 6-12-41 | 32.443 | 31.851 | 24.376 | 1:28.670 |
| 14 | Джордж Расселл |  Вильямс | 23 | 24.198 | 24.198 | ||
| 15 | Кими Райкконен | Альфа Ромео | 19-26 | 32.393 | 24.568 | 56.961 | |
| 16 | Роман Грожан |  Хаас | 7-29 | 26.481 | 25.121 | 51.602 | |
| 17 |  Роберт Кубица | Вильямс | 29-44 | 31.842 | 23.860 | 55.702 | |
| NC |  Кевин Магнуссен | Хаас | 20-34 | 24.400 | 24.978 | 49.378 | |
| NC |  Даниил Квят | Торо Россо | 28 | 24.479 | 24.479 | ||
| NC |  Карлос Сайнс | Макларен | 27 | 27.010 | 27.010 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 29 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже.
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | Среднее | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Ferrari | 1 | 32.443 | 32.443 | 32.443 | |
| 2 | 12 | Ferrari | 2 | 31.851 | 64.294 | 32.147 | |
| 3 | 41 | Ferrari | 3 | 24.376 | 88.67 | 29.557 | |
| 4 | 20 | Ferrari | 1 | 23.833 | 23.833 | 23.833 | |
| 5 | 27 | McLaren | 1 | 27.010 | 27.010 | 27.01 | |
| 6 | 23 | McLaren | 1 | 24.311 | 24.311 | 24.311 | |
| 7 | 19 | Alfa Romeo | 1 | 32.393 | 32.393 | 32.393 | |
| 8 | 26 | Alfa Romeo | 2 | 24.568 | 56.961 | 28.481 | |
| 9 | 21 | Alfa Romeo | 1 | 25.698 | 25.698 | 25.698 | |
| 10 | 29 | Renault | 1 | 24.092 | 24.092 | 24.092 | |
| 11 | 30 | Renault | 1 | 24.320 | 24.320 | 24.32 | |
| 12 | 28 | Toro Rosso | 1 | 24.479 | 24.479 | 24.479 | |
| 13 | 28 | Toro Rosso | 1 | 24.363 | 24.363 | 24.363 | |
| 14 | 1 | Red Bull | 1 | 31.211 | 31.211 | 31.211 | |
| 15 | 27 | Red Bull | 2 | 24.303 | 55.514 | 27.757 | |
| 16 | 26 | Red Bull | 1 | 29.830 | 29.830 | 29.83 | |
| 17 | 29 | Williams | 1 | 31.842 | 31.842 | 31.842 | |
| 18 | 44 | Williams | 2 | 23.860 | 55.702 | 27.851 | |
| 19 | 23 | Williams | 1 | 24.198 | 24.198 | 24.198 | |
| 20 | 19 | Mercedes | 1 | 23.912 | 23.912 | 23.912 | |
| 21 | 49 | Mercedes | 2 | 23.731 | 47.643 | 23.822 | |
| 22 | 27 | Mercedes | 1 | 23.700 | 23.700 | 23.7 | |
| 23 | 7 | Haas | 1 | 26.481 | 26.481 | 26.481 | |
| 24 | 29 | Haas | 2 | 25.121 | 51.602 | 25.801 | |
| 25 | 20 | Haas | 1 | 24.400 | 24.400 | 24.4 | |
| 26 | 34 | Haas | 2 | 24.978 | 49.378 | 24.689 | |
| 27 | 28 | Racing Point | 1 | 25.340 | 25.340 | 25.34 | |
| 28 | 15 | Racing Point | 1 | 18.838 | 18.838 | 18.838 | |
| 29 | 22 | Racing Point | 2 | 24.419 | 43.257 | 21.629 |
 |
Гран-При Бразилии: инфографика от Pirelli Традиционное превью предстоящего этапа от компании Pirelli.... 15.11.2019 |
 |
Гран При Бразилии: выбранные комплекты шин на уикенд Согласно правил, команды определяют число комплектов каждого из составов, которые они планируют использовать... 15.11.2019 |
 |
Гран При Бразилии: точка самого серьёзного торможения Компания Brembo - итальянский производитель автомобильных тормозных систем на своей странице в Youtube... 15.11.2019 |
 |
Гран При Бразилии: конкурс прогнозов В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран При Бразилии! Угадывайте топ-10, время поула, покупайте... 15.11.2019 |
 |
Гран При Бразилии: статистика действующих пилотов Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1 на трассе Интерлагос.... 15.11.2019 |
 |
Гран При Бразилии: трасса и статистика История и статистика, схема трассы, результаты выступлений прошлых лет.... 15.11.2019 |
 |
Квят: Новость о продлении контракта с Toro Rosso не стала для меня сюрпризом В Бразилии Даниил Квят сообщил, что он не был удивлен, когда узнал, что в 2020-м году он будет выступать... 14.11.2019 |
 |
Леклер: В моем моторе не будет ничего нового В Бразилии Шарль Леклер (Ferrari) получит новый мотор. Ходили слухи о том, что в этом моторе будут использоваться... 14.11.2019 |
 |
Хюлькенберг не будет вешать шлем на гвоздь В Бразилии пилот Renault Нико Хюлькенберг заявил, что он не собирается вешать шлем на гвоздь. Напомним... 14.11.2019 |
 |
Ферстаппен надеется, что в Бразилии он будет бороться за победу В Бразилии пилот Red Bull Макс Ферстаппен заявил, что он попытается навязать Шарлю Леклеру борьбу за... 14.11.2019 |
| Ваш комментарий может быть первым |
