Гран При Испании 2019: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Макларен - Карлос Сайнс, время нахождения его болида на пит-лейн составило 21.468 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Мерседес | 27-46 | 22.265 | 22.511 | 44.776 |
| 2 |
 | Мерседес | 26-45 | 22.034 | 22.018 | 44.052 |
| 3 |
 |  Ред Булл | 20-43 | 22.417 | 22.540 | 44.957 |
| 4 |
 |  Феррари | 19-40 | 23.746 | 21.643 | 45.389 |
| 5 |
 | Феррари | 25-46 | 23.646 | 21.638 | 45.284 |
| 6 |
 | Ред Булл | 22-46 | 22.563 | 22.095 | 44.658 |
| 7 |
 |  Хаас | 23-45 | 22.025 | 22.992 | 45.017 |
| 8 |
 |  Макларен | 24-46 | 21.468 | 21.545 | 43.013 |
| 9 |
 |  Торо Россо | 21-45 | 22.049 | 33.821 | 55.870 |
| 10 |
| Хаас | 26-46 | 22.379 | 22.732 | 45.111 |
| 11 |
 | Торо Россо | 25-45 | 23.591 | 37.345 | 1:00.936 |
| 12 |
 |  Рено | 24-45 | 22.379 | 22.702 | 45.081 |
| 13 |
| Рено | 35 | 22.193 | 22.193 | |
| 14 |
|  Альфа Ромео | 28-45 | 22.342 | 22.549 | 44.891 |
| 15 |
 |  Рэйсинг Поинт | 24-45 | 22.781 | 22.896 | 45.677 |
| 16 |
 | Альфа Ромео | 6-41 | 22.381 | 23.507 | 45.888 |
| 17 |
|  Вильямс | 32-44 | 22.442 | 21.846 | 44.288 |
| 18 |
 | Вильямс | 31-44 | 21.954 | 22.142 | 44.096 |
| NC |
 | Рэйсинг Поинт | 22 | 23.321 | 23.321 | |
| NC |
| Макларен | 26 | 21.579 | 21.579 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 37 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже.
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | Ferrari | 1 | 23.746 | 23.746 | |
| 2 | 40 | Ferrari | 2 | 21.643 | 45.389 | |
| 3 | 25 | Ferrari | 1 | 23.646 | 23.646 | |
| 4 | 46 | Ferrari | 2 | 21.638 | 45.284 | |
| 5 | 24 | McLaren | 1 | 21.468 | 21.468 | |
| 6 | 46 | McLaren | 2 | 21.545 | 43.013 | |
| 7 | 26 | McLaren | 1 | 21.579 | 21.579 | |
| 8 | 28 | Alfa Romeo | 1 | 22.342 | 22.342 | |
| 9 | 45 | Alfa Romeo | 2 | 22.549 | 44.891 | |
| 10 | 6 | Alfa Romeo | 1 | 22.381 | 22.381 | |
| 11 | 41 | Alfa Romeo | 2 | 23.507 | 45.888 | |
| 12 | 35 | Renault | 1 | 22.193 | 22.193 | |
| 13 | 24 | Renault | 1 | 22.379 | 22.379 | |
| 14 | 45 | Renault | 2 | 22.702 | 45.081 | |
| 15 | 21 | Toro Rosso | 1 | 22.049 | 22.049 | |
| 16 | 45 | Toro Rosso | 2 | 33.821 | 55.870 | |
| 17 | 25 | Toro Rosso | 1 | 23.591 | 23.591 | |
| 18 | 45 | Toro Rosso | 2 | 37.345 | 60.936 | |
| 19 | 20 | Red Bull | 1 | 22.417 | 22.417 | |
| 20 | 43 | Red Bull | 2 | 22.540 | 44.957 | |
| 21 | 22 | Red Bull | 1 | 22.563 | 22.563 | |
| 22 | 46 | Red Bull | 2 | 22.095 | 44.658 | |
| 23 | 31 | Williams | 1 | 21.954 | 21.954 | |
| 24 | 44 | Williams | 2 | 22.142 | 44.096 | |
| 25 | 32 | Williams | 1 | 22.442 | 22.442 | |
| 26 | 44 | Williams | 2 | 21.846 | 44.288 | |
| 27 | 27 | Mercedes | 1 | 22.265 | 22.265 | |
| 28 | 46 | Mercedes | 2 | 22.511 | 44.776 | |
| 29 | 26 | Mercedes | 1 | 22.034 | 22.034 | |
| 30 | 45 | Mercedes | 2 | 22.018 | 44.052 | |
| 31 | 26 | Haas | 1 | 22.379 | 22.379 | |
| 32 | 46 | Haas | 2 | 22.732 | 45.111 | |
| 33 | 23 | Haas | 1 | 22.025 | 22.025 | |
| 34 | 45 | Haas | 2 | 22.992 | 45.017 | |
| 35 | 24 | Racing Point | 1 | 22.781 | 22.781 | |
| 36 | 45 | Racing Point | 2 | 22.896 | 45.677 | |
| 37 | 22 | Racing Point | 1 | 23.321 | 23.321 |
 |
Мартин Брандл высказался против возможного нововведения Бывший пилот Формулы 1 Мартин Брандл, который сейчас работает экспертом на телевидении, обрушился с критикой... 24 Апр 2024 3 |
 |
Нико Хюлькенберг назвал возможные причины инцидента на рестарте в Китае Пилот команды Haas Нико Хюлькенберг прокомментировал инцидент на рестарте гонки в Китае, когда Лэнс Стролл... 24 Апр 2024 |
 |
Новые слухи о Сайнсе и Audi На днях автоспортивный сайт Racingnews365 представил подробности возможной сделки между пилотом Карлосом... 24 Апр 2024 5 |
 |
Доменикали: Пилоты не должны жаловаться на большое количество этапов Исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали высказался по поводу недовольства некоторых гонщиков... 24 Апр 2024 4 |
 |
Ферстаппен: Не факт, что в Майами всё пройдёт по сценарию прошедшего этапа в Китае Гонщик коллектива Red Bull Макс Ферстаппен поделился ожиданиями от предстоящего этапа в Майами. Макс... 24 Апр 2024 2 |
 |
Нико Росберг: Я сказал Вольффу, что лучше ему поменьше говорить о перспективах Антонелли Чемпион мира Формулы-1 2016 года Нико Росберг считает, что руководителю “Mercedes” Тото Вольффу лучше... 24 Апр 2024 |
 |
Джейсон Уотт: Рядом с Алонсо выступает худший гонщик чемпионата Аналитик на датском ТВ Джейсон Уотт считает, что пилоту “Aston Martin” Лэнсу Строллу не место на стартовой... 24 Апр 2024 6 |
 |
Марио Андретти: Это был оскорбительный отказ Чемпион мира 1978 года Марио Андретти обижен на Формулу-1 за отказ принять его команду в состав участников... 24 Апр 2024 1 |
 |
Фредерик Вести: Мне есть чему поучиться у пилотов Mercedes Резервный гонщик “Mercedes” Фредерик Вести считает, что ему есть чему поучиться у гонщиков немецкой команды... 24 Апр 2024 |
 |
Лоусон вправе уйти в другую команду, если Red Bull не предоставят ему место в 2025 году Британский обозреватель Формулы-1 Джо Сейвуд сообщил, что у резервиста “Red Bull” Лиама Лоусона по контракту... 24 Апр 2024 3 |
| Ваш комментарий может быть первым |
