Гран При Сахира 2020: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Ред Булл - Александр Албон, время нахождения его болида на пит-лейн составило 23.645 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Пит4 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 1-47 | 24.214 | 24.507 | 48.721 | ||
| 2 |
 |
 | 41 | 24.414 | 24.414 | |||
| 3 |
 |
| 42 | 24.684 | 24.684 | |||
| 4 |
 |
 | 28-55 | 24.162 | 24.853 | 49.015 | ||
| 5 |
 |
| 29-55 | 24.474 | 24.695 | 49.169 | ||
| 6 |
 |
 | 47-62 | 23.874 | 23.645 | 47.519 | ||
| 7 |
 |
 | 27-53 | 24.101 | 24.232 | 48.333 | ||
| 8 |
 |
 | 49-62 | 24.552 | 52.874 | 1:17.426 | ||
| 9 |
 |
| 45-62-63-78 | 24.708 | 28.765 | 24.724 | 24.235 | 1:42.432 |
| 10 |
|
| 20-54 | 24.885 | 24.245 | 49.130 | ||
| 11 |
|
| 28-51 | 25.077 | 24.577 | 49.654 | ||
| 12 |
 |
 | 31-54-63 | 26.216 | 28.080 | 24.809 | 1:19.105 | |
| 13 |
 |
 | 26-54 | 24.810 | 24.551 | 49.361 | ||
| 14 |
|
| 23-54-62 | 28.518 | 24.401 | 24.686 | 1:17.605 | |
| 15 |
 |
 | 26-54 | 25.474 | 25.466 | 50.940 | ||
| 16 |
|
 | 31-54-59 | 24.863 | 25.688 | 40.028 | 1:30.579 | |
| 17 |
 |
| 31-53-63 | 27.681 | 26.393 | 25.780 | 1:19.854 | |
| NC |
|
| 27 | 24.297 | 24.297 | |||
| NC |
 |
| ||||||
| NC |
 |
|
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 39 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Шарль Леклер (NC), Макс Ферстаппен (NC).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 31 | Ferrari | 1 | 26.216 | 26.216 | |
| 2 | 54 | Ferrari | 2 | 28.080 | 54.296 | |
| 3 | 63 | Ferrari | 3 | 24.809 | 79.105 | |
| 4 | 28 | McLaren | 1 | 24.162 | 24.162 | |
| 5 | 55 | McLaren | 2 | 24.853 | 49.015 | |
| 6 | 20 | McLaren | 1 | 24.885 | 24.885 | |
| 7 | 54 | McLaren | 2 | 24.245 | 49.130 | |
| 8 | 23 | Alfa Romeo | 1 | 28.518 | 28.518 | |
| 9 | 54 | Alfa Romeo | 2 | 24.401 | 52.919 | |
| 10 | 62 | Alfa Romeo | 3 | 24.686 | 77.605 | |
| 11 | 26 | Alfa Romeo | 1 | 24.810 | 24.810 | |
| 12 | 54 | Alfa Romeo | 2 | 24.551 | 49.361 | |
| 13 | 29 | Renault | 1 | 24.474 | 24.474 | |
| 14 | 55 | Renault | 2 | 24.695 | 49.169 | |
| 15 | 41 | Renault | 1 | 24.414 | 24.414 | |
| 16 | 27 | Alpha Tauri | 1 | 24.101 | 24.101 | |
| 17 | 53 | Alpha Tauri | 2 | 24.232 | 48.333 | |
| 18 | 28 | Alpha Tauri | 1 | 25.077 | 25.077 | |
| 19 | 51 | Alpha Tauri | 2 | 24.577 | 49.654 | |
| 20 | 47 | Red Bull | 1 | 23.874 | 23.874 | |
| 21 | 62 | Red Bull | 2 | 23.645 | 47.519 | |
| 22 | 27 | Williams | 1 | 24.297 | 24.297 | |
| 23 | 31 | Williams | 1 | 24.863 | 24.863 | |
| 24 | 54 | Williams | 2 | 25.688 | 50.551 | |
| 25 | 59 | Williams | 3 | 40.028 | 90.579 | |
| 26 | 49 | Mercedes | 1 | 24.552 | 24.552 | |
| 27 | 62 | Mercedes | 2 | 52.874 | 77.426 | |
| 28 | 45 | Mercedes | 1 | 24.708 | 24.708 | |
| 29 | 62 | Mercedes | 2 | 28.765 | 53.473 | |
| 30 | 63 | Mercedes | 3 | 24.724 | 78.197 | |
| 31 | 78 | Mercedes | 4 | 24.235 | 102.432 | |
| 32 | 26 | Haas | 1 | 25.474 | 25.474 | |
| 33 | 54 | Haas | 2 | 25.466 | 50.940 | |
| 34 | 31 | Haas | 1 | 27.681 | 27.681 | |
| 35 | 53 | Haas | 2 | 26.393 | 54.074 | |
| 36 | 63 | Haas | 3 | 25.780 | 79.854 | |
| 37 | 1 | Racing Point | 1 | 24.214 | 24.214 | |
| 38 | 47 | Racing Point | 2 | 24.507 | 48.721 | |
| 39 | 42 | Racing Point | 1 | 24.684 | 24.684 |
 |
Дженсон Баттон высказался о словах Ферстаппена по поводу ухода из Формулы 1 Бывший гонщик Формулы 1 Дженсон Баттон считает, что если пилот Red Bull Макс Ферстаппен решит уйти из... 21 Апр 2026 1 |
 |
Хельмут Марко назвал нового гоночного инженера для Макса Ферстаппена В одном из интервью бывший спортивный советник команды Red Bull Хельмут Марко заявил, что вместо Джанпьеро... 21 Апр 2026 4 |
 |
Стефано Доменикали: Борьба на трассе это хорошо, но не нужно забывать и о финансовой выгоде Исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали считает, что командам чемпионата иногда нужно объединяться... 21 Апр 2026 2 |
 |
Итальянские налоговые органы начали проверку пилотов F1 Итальянские налоговые органы инициировали масштабную проверку в отношении пилотов Формулы-1 и команд... 21 Апр 2026 1 |
 |
Ландо Норрис выиграл премию ‹прорыв года› Представители престижной премии Laureus World Sports Awards сообщили, что гонщик коллектива McLaren Ландо... 21 Апр 2026 3 |
 |
Хуан Пабло Монтойя: Mercedes не рассказывает своим клиентам все особенности мотора Бывший гонщик Формулы 1 Хуан Пабло Монтойя уверен, что команда Mercedes не даёт своим клиентам полную... 21 Апр 2026 1 |
 |
Расселл: Я не переживаю по поводу лидерства Кими в чемпионате Гонщик коллектива Mercedes Джордж Расселл заявил, что не испытывает какого либо давления от того, что... 21 Апр 2026 1 |
 |
Тото Вольф о корректировке регламента: «В 2000-х вообще не было обгонов, и люди вспоминают это с ностальгией» Руководитель команды Mercedes Тото Вольф высказался о дискуссиях, которые велись последние недели на... 21 Апр 2026 2 |
 |
Вилли Вебер резко отреагировал на признание Жана Тодта о манёвре Шумахера в 1997 году Бывший менеджер Михаэля Шумахера Вилли Вебер жёстко раскритиковал недавнее признание экс-главы команды... 21 Апр 2026 1 |
 |
Мохаммед бен Сулайем поблагодарил всех участников совещания по корректировке регламента Президент FIA Мохаммед бен Сулайем высоко оценил проделанную работу по корректировке регламента и поблагодарил... 21 Апр 2026 |
| Ваш комментарий может быть первым |
