Гран При Айфеля 2020: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Макларен - Ландо Норрис, время нахождения его болида на пит-лейн составило 21.991 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 16-45 | 23.983 | 23.180 | 47.163 |
| 2 |
 |
 | 16-45 | 22.106 | 22.568 | 44.674 |
| 3 |
 |
 | 16-44 | 22.159 | 22.530 | 44.689 |
| 4 |
 |
 | 28-45 | 22.880 | 22.612 | 45.492 |
| 5 |
 |
 | 28-44 | 22.641 | 22.503 | 45.144 |
| 6 |
 |
 | 30-44 | 22.625 | 22.917 | 45.542 |
| 7 |
 |
 | 10-35 | 22.560 | 23.111 | 45.671 |
| 8 |
 |
| 29-44 | 22.700 | 22.686 | 45.386 |
| 9 |
|
 | 28 | 23.635 | 23.635 | |
| 10 |
 |
 | 15-36 | 22.482 | 22.772 | 45.254 |
| 11 |
|
| 11-41 | 22.616 | 24.366 | 46.982 |
| 12 |
 |
| 10-44 | 22.865 | 33.016 | 55.881 |
| 13 |
 |
| 14-34 | 23.016 | 23.114 | 46.130 |
| 14 |
 |
 | 14-33 | 24.737 | 24.063 | 48.800 |
| 15 |
 |
| 17-44 | 30.826 | 22.527 | 53.353 |
| NC |
|
| 29 | 21.991 | 21.991 | |
| NC |
 |
| 7 | 23.562 | 23.562 | |
| NC |
|
| ||||
| NC |
|
| 13 | 22.625 | 22.625 | |
| NC |
|
| 11 | 22.496 | 22.496 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 33 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. В боксах не побывал только Эстебан Окон (NC).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | Среднее | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Ferrari | 1 | 22.616 | 22.616 | 22.616 | |
| 2 | 41 | Ferrari | 2 | 24.366 | 46.982 | 23.491 | |
| 3 | 10 | Ferrari | 1 | 22.560 | 22.560 | 22.56 | |
| 4 | 35 | Ferrari | 2 | 23.111 | 45.671 | 22.836 | |
| 5 | 28 | McLaren | 1 | 22.641 | 22.641 | 22.641 | |
| 6 | 44 | McLaren | 2 | 22.503 | 45.144 | 22.572 | |
| 7 | 29 | McLaren | 1 | 21.991 | 21.991 | 21.991 | |
| 8 | 10 | Alfa Romeo | 1 | 22.865 | 22.865 | 22.865 | |
| 9 | 44 | Alfa Romeo | 2 | 33.016 | 55.881 | 27.941 | |
| 10 | 15 | Alfa Romeo | 1 | 22.482 | 22.482 | 22.482 | |
| 11 | 36 | Alfa Romeo | 2 | 22.772 | 45.254 | 22.627 | |
| 12 | 16 | Renault | 1 | 22.159 | 22.159 | 22.159 | |
| 13 | 44 | Renault | 2 | 22.530 | 44.689 | 22.345 | |
| 14 | 17 | Alpha Tauri | 1 | 30.826 | 30.826 | 30.826 | |
| 15 | 44 | Alpha Tauri | 2 | 22.527 | 53.353 | 26.677 | |
| 16 | 30 | Alpha Tauri | 1 | 22.625 | 22.625 | 22.625 | |
| 17 | 44 | Alpha Tauri | 2 | 22.917 | 45.542 | 22.771 | |
| 18 | 16 | Red Bull | 1 | 22.106 | 22.106 | 22.106 | |
| 19 | 45 | Red Bull | 2 | 22.568 | 44.674 | 22.337 | |
| 20 | 7 | Red Bull | 1 | 23.562 | 23.562 | 23.562 | |
| 21 | 11 | Williams | 1 | 22.496 | 22.496 | 22.496 | |
| 22 | 14 | Williams | 1 | 24.737 | 24.737 | 24.737 | |
| 23 | 33 | Williams | 2 | 24.063 | 48.800 | 24.4 | |
| 24 | 16 | Mercedes | 1 | 23.983 | 23.983 | 23.983 | |
| 25 | 45 | Mercedes | 2 | 23.180 | 47.163 | 23.582 | |
| 26 | 13 | Mercedes | 1 | 22.625 | 22.625 | 22.625 | |
| 27 | 28 | Haas | 1 | 23.635 | 23.635 | 23.635 | |
| 28 | 14 | Haas | 1 | 23.016 | 23.016 | 23.016 | |
| 29 | 34 | Haas | 2 | 23.114 | 46.130 | 23.065 | |
| 30 | 29 | Racing Point | 1 | 22.700 | 22.700 | 22.7 | |
| 31 | 44 | Racing Point | 2 | 22.686 | 45.386 | 22.693 | |
| 32 | 28 | Racing Point | 1 | 22.880 | 22.880 | 22.88 | |
| 33 | 45 | Racing Point | 2 | 22.612 | 45.492 | 22.746 |
 |
Марко: Нынешний Феттель далек от того Феттеля, который выиграл четыре титула Консультант Red Bull Хельмут Марко говорил о Себастьяне Феттеле. "Я считаю, что Феттель не чувствует... 21.10.2020 |
 |
В Мельбурне уверяют, что первая гонка Формулы 1 сезона 2021-го года состоится на их трассе Недавно появилась предварительная неофициальная версия календаря Формулы 1 на 2021-й год. Стоит отметить... 21.10.2020 |
 |
В McLaren продолжат использовать новый носовой обтекатель и другие новинки После гонки в Германии пилот McLaren Карлос Сайнс заявил, что после внедрения обновлений поведение болида... 21.10.2020 |
 |
В Mercedes объяснили, за счет чего команда Red Bull смогла сократить отставание В последних гонках Red Bull смогла немного приблизиться к Mercedes, и больше всего это было заметно на... 21.10.2020 |
 |
Сайнс: Меня раздражает то, что в личном зачете я занимаю 11-ю позицию Пилот McLaren Карлос Сайнс заявил, что он разочарован своим местом в личном зачете. Напомним, что испанец... 21.10.2020 |
 |
Блекемолен: Хюлькенберг не сможет выступать на одном уровне с Ферстаппеном Михаэль Блекемолен (голландский гонщик) говорил о ситуации со вторым гонщиком Red Bull. "Нужно смотреть... 20.10.2020 |
 |
Риккардо: У трассы в Португалии очень интересная конфигурация Пилот Renault Даниэль Риккардо говорил о предстоящем гран-при Португалии. "На трассе в Португалии есть... 20.10.2020 |
 |
Во время гран-при Португалии на трибунах будет 27 тысяч человек Появилась информация о том, что власти Португалии приняли решение сократить количество разрешенных фанатов... 20.10.2020 |
 |
Босс Haas: Без Ferrari нас бы не было в Формуле 1 Руководитель Haas Гюнтер Штайнер дал понять, что они недовольны конкурентоспособностью мотора Ferrari... 20.10.2020 |
 |
Дзапеллони считает, что Ferrari нужны новые и качественные кадры Умберто Дзапеллони (обозреватель Формулы 1) говорил о команде Ferrari. "В Ferrari пытаются улучшить... 20.10.2020 |
| Ваш комментарий может быть первым |
