Гран При Айфеля 2020: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Макларен - Ландо Норрис, время нахождения его болида на пит-лейн составило 21.991 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 16-45 | 23.983 | 23.180 | 47.163 |
| 2 |
 |
 | 16-45 | 22.106 | 22.568 | 44.674 |
| 3 |
 |
 | 16-44 | 22.159 | 22.530 | 44.689 |
| 4 |
 |
 | 28-45 | 22.880 | 22.612 | 45.492 |
| 5 |
 |
 | 28-44 | 22.641 | 22.503 | 45.144 |
| 6 |
 |
 | 30-44 | 22.625 | 22.917 | 45.542 |
| 7 |
 |
 | 10-35 | 22.560 | 23.111 | 45.671 |
| 8 |
 |
| 29-44 | 22.700 | 22.686 | 45.386 |
| 9 |
|
 | 28 | 23.635 | 23.635 | |
| 10 |
 |
 | 15-36 | 22.482 | 22.772 | 45.254 |
| 11 |
|
| 11-41 | 22.616 | 24.366 | 46.982 |
| 12 |
 |
| 10-44 | 22.865 | 33.016 | 55.881 |
| 13 |
 |
| 14-34 | 23.016 | 23.114 | 46.130 |
| 14 |
 |
 | 14-33 | 24.737 | 24.063 | 48.800 |
| 15 |
 |
| 17-44 | 30.826 | 22.527 | 53.353 |
| NC |
|
| 29 | 21.991 | 21.991 | |
| NC |
 |
| 7 | 23.562 | 23.562 | |
| NC |
|
| ||||
| NC |
|
| 13 | 22.625 | 22.625 | |
| NC |
|
| 11 | 22.496 | 22.496 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 33 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. В боксах не побывал только Эстебан Окон (NC).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Ferrari | 1 | 22.616 | 22.616 | |
| 2 | 41 | Ferrari | 2 | 24.366 | 46.982 | |
| 3 | 10 | Ferrari | 1 | 22.560 | 22.560 | |
| 4 | 35 | Ferrari | 2 | 23.111 | 45.671 | |
| 5 | 28 | McLaren | 1 | 22.641 | 22.641 | |
| 6 | 44 | McLaren | 2 | 22.503 | 45.144 | |
| 7 | 29 | McLaren | 1 | 21.991 | 21.991 | |
| 8 | 10 | Alfa Romeo | 1 | 22.865 | 22.865 | |
| 9 | 44 | Alfa Romeo | 2 | 33.016 | 55.881 | |
| 10 | 15 | Alfa Romeo | 1 | 22.482 | 22.482 | |
| 11 | 36 | Alfa Romeo | 2 | 22.772 | 45.254 | |
| 12 | 16 | Renault | 1 | 22.159 | 22.159 | |
| 13 | 44 | Renault | 2 | 22.530 | 44.689 | |
| 14 | 17 | Alpha Tauri | 1 | 30.826 | 30.826 | |
| 15 | 44 | Alpha Tauri | 2 | 22.527 | 53.353 | |
| 16 | 30 | Alpha Tauri | 1 | 22.625 | 22.625 | |
| 17 | 44 | Alpha Tauri | 2 | 22.917 | 45.542 | |
| 18 | 16 | Red Bull | 1 | 22.106 | 22.106 | |
| 19 | 45 | Red Bull | 2 | 22.568 | 44.674 | |
| 20 | 7 | Red Bull | 1 | 23.562 | 23.562 | |
| 21 | 11 | Williams | 1 | 22.496 | 22.496 | |
| 22 | 14 | Williams | 1 | 24.737 | 24.737 | |
| 23 | 33 | Williams | 2 | 24.063 | 48.800 | |
| 24 | 16 | Mercedes | 1 | 23.983 | 23.983 | |
| 25 | 45 | Mercedes | 2 | 23.180 | 47.163 | |
| 26 | 13 | Mercedes | 1 | 22.625 | 22.625 | |
| 27 | 28 | Haas | 1 | 23.635 | 23.635 | |
| 28 | 14 | Haas | 1 | 23.016 | 23.016 | |
| 29 | 34 | Haas | 2 | 23.114 | 46.130 | |
| 30 | 29 | Racing Point | 1 | 22.700 | 22.700 | |
| 31 | 44 | Racing Point | 2 | 22.686 | 45.386 | |
| 32 | 28 | Racing Point | 1 | 22.880 | 22.880 | |
| 33 | 45 | Racing Point | 2 | 22.612 | 45.492 |
 |
Линдблад: Марко многое для меня сделал Гонщик коллектива Racing Bulls Арвид Линдблад поблагодарил Хельмута Марко за возможность выступить в... 17 Дек 2025 |
 |
Стал известен размер призовых командам за сезон 2025 года За этот год Формула 1 заработала почти 4 миллиарда долларов. По сообщениям источников, призовые командам... 17 Дек 2025 1 |
 |
Ландо Норрис: Мне не важно, что я опередил Макса в зачёте пилотов Победитель сезона 2025 года Ландо Норрис из McLaren заявил, что победа над Максом Ферстаппеном не является... 17 Дек 2025 1 |
 |
Арривабене раскритиковал подход Хэмилтона к работе с «Ferrari» Бывший руководитель команды "Ferrari" Маурицио Арривабене высказал скептическое мнение о практике, когда... 17 Дек 2025 2 |
 |
Хэмилтон, не смотря на сложный сезон, поблагодарил команду «Ferrari» сладкими подарками Свой 1-й сезон в составе заводской команды "Ferrari" Льюис Хэмилтон завершил без единого подиума. На... 17 Дек 2025 1 |
 |
Вассёр о настрое Ferrari: «Неважно, на 1-м или 10-м месте, мы всегда стремимся улучшаться» Руководитель "Ferrari" Фредерик Вассёр прокомментировал недавнее заявление своего пилота Шарля Леклера... 17 Дек 2025 |
 |
Леклер о финале сезона: «Тяжело было всей команде Ferrari, а не только Хэмилтону» Пилот "Ferrari" Шарль Леклер прокомментировал завершившийся сезон 2025 года, отметив сложности, с которыми... 17 Дек 2025 |
 |
Андреа Стелла объяснил, как трудности помогли Ландо Норрису стать чемпионом Руководитель "McLaren" Андреа Стелла уверен, что ключом к титулу Ландо Норриса в 2025 году стало умение... 17 Дек 2025 |
 |
Компания Honda анонсировала дату презентации нового мотора В компании Honda, которая в следующем сезоне будет поставлять силовые установки команде Aston Martin... 17 Дек 2025 1 |
 |
Кими Антонелли высказался о своём первом сезоне в Формуле 1 Гонщик коллектива Mercedes Кими Антонелли подвёл итоги прошедшему чемпионату. Кими Антонелли: "В этом... 17 Дек 2025 1 |
| Ваш комментарий может быть первым |
