Гран При Тосканы 2020: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Ред Булл - Александр Албон, время нахождения его болида на пит-лейн составило 22.387 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Пит4 | Пит5 | Пит6 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Хэмилтон |
 | 7-8-32-44-45 | 17.536 | 23.56.696 | 22.445 | 22.800 | 21.40.911 | 46:40.388 | |
| 2 |  Боттас |
| 7-8-31-43-45 | 17.560 | 23.56.402 | 23.111 | 23.199 | 21.42.010 | 46:42.282 | |
| 3 |  Албон |
 | 7-8-32-43-45 | 17.591 | 23.58.719 | 22.387 | 22.822 | 21.42.435 | 46:43.954 | |
| 4 |  Риккардо |
 | 7-8-27-43-45 | 17.464 | 24.01.000 | 22.777 | 22.963 | 21.39.801 | 46:44.005 | |
| 5 |  Перес |
 | 7-8-28-43-45 | 17.531 | 24.01.547 | 23.088 | 23.002 | 21.39.712 | 46:44.880 | |
| 6 | Норрис |
 | 7-8-29-43-45 | 17.845 | 24.05.614 | 24.137 | 24.820 | 21.32.871 | 46:45.287 | |
| 7 |  Квят |
 | 7-8-29-43-45 | 17.522 | 24.05.955 | 23.113 | 22.745 | 21.30.227 | 46:39.562 | |
| 8 |  Леклер |
 | 7-8-21-37-45 | 17.516 | 23.56.871 | 23.469 | 23.367 | 21.25.145 | 46:26.368 | |
| 9 | Райкконен |
 | 1-7-8-27-42-44 | 30.623 | 17.594 | 24.10.186 | 33.281 | 28.960 | 19.40.725 | 45:41.369 |
| 10 |  Феттель |
| 1-7-8-28-43-45 | 33.583 | 17.516 | 24.09.513 | 22.995 | 22.489 | 21.06.590 | 46:52.686 |
| 11 | Расселл |
 | 7-8-29-43-45 | 18.399 | 24.07.186 | 23.638 | 23.367 | 21.09.095 | 46:21.685 | |
| 12 |  Грожан |
 | 7-8-28-42-44 | 24.781 | 24.10.651 | 23.720 | 24.002 | 19.41.863 | 45:05.017 | |
| NC | Окон |
| 7 | 17.455 | 17.455 | |||||
| NC |  Латифи |
| ||||||||
| NC |  Джовинацци |
| ||||||||
| NC |  Сайнс |
| ||||||||
| NC |  Магнуссен |
| ||||||||
| NC | Стролл |
| 7-8-30 | 17.625 | 23.59.578 | 22.846 | 24:40.049 | |||
| NC |  Ферстаппен |
| ||||||||
| NC | Гасли |
|
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 66 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Карлос Сайнс (NC), Антонио Джовинацци (NC), Пьер Гасли (NC), Макс Ферстаппен (NC), Николас Латифи (NC), Кевин Магнуссен (NC).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ferrari | 1 | 33.583 | 33.583 | |
| 2 | 7 | Ferrari | 2 | 17.516 | 51.099 | |
| 3 | 8 | Ferrari | 3 | 1449.513 | 1500.612 | |
| 4 | 28 | Ferrari | 4 | 22.995 | 1523.607 | |
| 5 | 43 | Ferrari | 5 | 22.489 | 1546.096 | |
| 6 | 45 | Ferrari | 6 | 1266.59 | 2812.686 | |
| 7 | 7 | Ferrari | 1 | 17.516 | 17.516 | |
| 8 | 8 | Ferrari | 2 | 1436.871 | 1454.387 | |
| 9 | 21 | Ferrari | 3 | 23.469 | 1477.856 | |
| 10 | 37 | Ferrari | 4 | 23.367 | 1501.223 | |
| 11 | 45 | Ferrari | 5 | 1285.145 | 2786.368 | |
| 12 | 7 | McLaren | 1 | 17.845 | 17.845 | |
| 13 | 8 | McLaren | 2 | 1445.614 | 1463.459 | |
| 14 | 29 | McLaren | 3 | 24.137 | 1487.596 | |
| 15 | 43 | McLaren | 4 | 24.820 | 1512.416 | |
| 16 | 45 | McLaren | 5 | 1292.871 | 2805.287 | |
| 17 | 1 | Alfa Romeo | 1 | 30.623 | 30.623 | |
| 18 | 7 | Alfa Romeo | 2 | 17.594 | 48.217 | |
| 19 | 8 | Alfa Romeo | 3 | 1450.186 | 1498.403 | |
| 20 | 27 | Alfa Romeo | 4 | 33.281 | 1531.684 | |
| 21 | 42 | Alfa Romeo | 5 | 28.960 | 1560.644 | |
| 22 | 44 | Alfa Romeo | 6 | 1180.725 | 2741.369 | |
| 23 | 7 | Renault | 1 | 17.464 | 17.464 | |
| 24 | 8 | Renault | 2 | 1441 | 1458.464 | |
| 25 | 27 | Renault | 3 | 22.777 | 1481.241 | |
| 26 | 43 | Renault | 4 | 22.963 | 1504.204 | |
| 27 | 45 | Renault | 5 | 1299.801 | 2804.005 | |
| 28 | 7 | Renault | 1 | 17.455 | 17.455 | |
| 29 | 7 | Alpha Tauri | 1 | 17.522 | 17.522 | |
| 30 | 8 | Alpha Tauri | 2 | 1445.955 | 1463.477 | |
| 31 | 29 | Alpha Tauri | 3 | 23.113 | 1486.59 | |
| 32 | 43 | Alpha Tauri | 4 | 22.745 | 1509.335 | |
| 33 | 45 | Alpha Tauri | 5 | 1290.227 | 2799.562 | |
| 34 | 7 | Red Bull | 1 | 17.591 | 17.591 | |
| 35 | 8 | Red Bull | 2 | 1438.719 | 1456.31 | |
| 36 | 32 | Red Bull | 3 | 22.387 | 1478.697 | |
| 37 | 43 | Red Bull | 4 | 22.822 | 1501.519 | |
| 38 | 45 | Red Bull | 5 | 1302.435 | 2803.954 | |
| 39 | 7 | Williams | 1 | 18.399 | 18.399 | |
| 40 | 8 | Williams | 2 | 1447.186 | 1465.585 | |
| 41 | 29 | Williams | 3 | 23.638 | 1489.223 | |
| 42 | 43 | Williams | 4 | 23.367 | 1512.59 | |
| 43 | 45 | Williams | 5 | 1269.095 | 2781.685 | |
| 44 | 7 | Mercedes | 1 | 17.536 | 17.536 | |
| 45 | 8 | Mercedes | 2 | 1436.696 | 1454.232 | |
| 46 | 32 | Mercedes | 3 | 22.445 | 1476.677 | |
| 47 | 44 | Mercedes | 4 | 22.800 | 1499.477 | |
| 48 | 45 | Mercedes | 5 | 1300.911 | 2800.388 | |
| 49 | 7 | Mercedes | 1 | 17.560 | 17.560 | |
| 50 | 8 | Mercedes | 2 | 1436.402 | 1453.962 | |
| 51 | 31 | Mercedes | 3 | 23.111 | 1477.073 | |
| 52 | 43 | Mercedes | 4 | 23.199 | 1500.272 | |
| 53 | 45 | Mercedes | 5 | 1302.01 | 2802.282 | |
| 54 | 7 | Haas | 1 | 24.781 | 24.781 | |
| 55 | 8 | Haas | 2 | 1450.651 | 1475.432 | |
| 56 | 28 | Haas | 3 | 23.720 | 1499.152 | |
| 57 | 42 | Haas | 4 | 24.002 | 1523.154 | |
| 58 | 44 | Haas | 5 | 1181.863 | 2705.017 | |
| 59 | 7 | Racing Point | 1 | 17.531 | 17.531 | |
| 60 | 8 | Racing Point | 2 | 1441.547 | 1459.078 | |
| 61 | 28 | Racing Point | 3 | 23.088 | 1482.166 | |
| 62 | 43 | Racing Point | 4 | 23.002 | 1505.168 | |
| 63 | 45 | Racing Point | 5 | 1299.712 | 2804.88 | |
| 64 | 7 | Racing Point | 1 | 17.625 | 17.625 | |
| 65 | 8 | Racing Point | 2 | 1439.578 | 1457.203 | |
| 66 | 30 | Racing Point | 3 | 22.846 | 1480.049 |
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:
 |
Гран При Японии: конкурс прогнозов В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран При Японии! Угадывайте топ-10 пилотов в гонке... 03 Апр 2025 |
 |
Гран-При Японии: инфографика от Pirelli Традиционное превью предстоящего этапа от компании Pirelli.... 03 Апр 2025 |
 |
Гран При Японии: трасса и статистика История и статистика, схема трассы, результаты выступлений прошлых лет.... 03 Апр 2025 |
 |
Гран При Японии: статистика действующих пилотов Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1 на трассе Сузука.... 03 Апр 2025 |
 |
Глава Haas: Сейчас мы идём на риск На этапе в Японии команда Haas представит новый вариант днища для своего болида. Руководитель коллектива... 03 Апр 2025 |
 |
Расселл не обижается на то, что его не считают претендентом на титул Пилот команды Mercedes Джордж Расселл заявил, что не переживает по поводу того, что его не считают претендентом... 03 Апр 2025 1 |
 |
Норрис: Мы с Оскаром очень сильны Пилот команды McLaren Ландо Норрис уверен, что на данный момент они с напарником Оскаром Пиастри являются... 03 Апр 2025 |
 |
Дуэн сочувствует Лиаму Лоусону Гонщик коллектива Alpine Джек Дуэн считает, что в команде VCARB пилот Лиам Лоусон станет для них большей... 03 Апр 2025 |
 |
Леклер: Мы сделали выводы из произошедшего в Китае Гонщик коллектива Ferrari Шарль Леклер считает, что несмотря на не совсем удачное начало чемпионата... 03 Апр 2025 1 |
 |
Окон: Я рад, что Лиам продолжит выступать в Формуле 1 Пилот команды Haas Эстебан Окон высказался по поводу смены гонщиков в коллективе Red Bull. Эстебан... 03 Апр 2025 |
| Ваш комментарий может быть первым |
