Гран При Испании 2022: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Ред Булл - Серхио Перес, время нахождения его болида на пит-лейн составило 21.619 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 13-28-44 | 22.173 | 21.966 | 21.941 | 1:06.080 |
| 2 |
 |
| 17-37 | 22.032 | 21.619 | 43.651 | |
| 3 |
 |
 | 13-36 | 22.154 | 22.039 | 44.193 | |
| 4 |
 |
 | 10-31-45 | 22.341 | 21.867 | 22.302 | 1:06.510 |
| 5 |
|
| 1-22-48 | 31.054 | 22.105 | 22.241 | 1:15.400 |
| 6 |
 |
 | 14-34 | 22.987 | 22.541 | 45.528 | |
| 7 |
 |
 | 13-35 | 22.137 | 22.953 | 45.090 | |
| 8 |
|
 | 12-33 | 21.916 | 23.341 | 45.257 | |
| 9 |
|
| 10-31 | 22.375 | 21.914 | 44.289 | |
| 10 |
 |
 | 11-32 | 23.083 | 22.802 | 45.885 | |
| 11 |
 |
 | 21-42 | 22.536 | 22.456 | 44.992 | |
| 12 |
 |
| 11-31-48 | 22.124 | 22.399 | 22.154 | 1:06.677 |
| 13 |
|
| 10-29-46 | 22.008 | 27.947 | 21.838 | 1:11.793 |
| 14 |
|
 | 12-30 | 23.582 | 23.127 | 46.709 | |
| 15 |
 |
| 14-27-46 | 22.833 | 23.394 | 23.812 | 1:10.039 |
| 16 |
|
 | 12-26 | 23.189 | 22.311 | 45.500 | |
| 17 |
 |
| 1-29 | 29.632 | 23.878 | 53.510 | |
| 18 |
 |
| 11-25-45 | 23.419 | 22.657 | 23.328 | 1:09.404 |
| NC |
 |
| 10 | 23.109 | 23.109 | ||
| NC |
 |
| 21 | 21.794 | 21.794 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 45 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже.
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Ferrari | 1 | 22.341 | 22.341 | |
| 2 | 31 | Ferrari | 2 | 21.867 | 44.208 | |
| 3 | 45 | Ferrari | 3 | 22.302 | 66.51 | |
| 4 | 21 | Ferrari | 1 | 21.794 | 21.794 | |
| 5 | 11 | McLaren | 1 | 22.124 | 22.124 | |
| 6 | 31 | McLaren | 2 | 22.399 | 44.523 | |
| 7 | 48 | McLaren | 3 | 22.154 | 66.677 | |
| 8 | 12 | McLaren | 1 | 21.916 | 21.916 | |
| 9 | 33 | McLaren | 2 | 23.341 | 45.257 | |
| 10 | 14 | Alfa Romeo | 1 | 22.987 | 22.987 | |
| 11 | 34 | Alfa Romeo | 2 | 22.541 | 45.528 | |
| 12 | 10 | Alfa Romeo | 1 | 23.109 | 23.109 | |
| 13 | 10 | Alpha Tauri | 1 | 22.008 | 22.008 | |
| 14 | 29 | Alpha Tauri | 2 | 27.947 | 49.955 | |
| 15 | 46 | Alpha Tauri | 3 | 21.838 | 71.793 | |
| 16 | 11 | Alpha Tauri | 1 | 23.083 | 23.083 | |
| 17 | 32 | Alpha Tauri | 2 | 22.802 | 45.885 | |
| 18 | 17 | Red Bull | 1 | 22.032 | 22.032 | |
| 19 | 37 | Red Bull | 2 | 21.619 | 43.651 | |
| 20 | 13 | Red Bull | 1 | 22.173 | 22.173 | |
| 21 | 28 | Red Bull | 2 | 21.966 | 44.139 | |
| 22 | 44 | Red Bull | 3 | 21.941 | 66.08 | |
| 23 | 12 | Williams | 1 | 23.189 | 23.189 | |
| 24 | 26 | Williams | 2 | 22.311 | 45.500 | |
| 25 | 11 | Williams | 1 | 23.419 | 23.419 | |
| 26 | 25 | Williams | 2 | 22.657 | 46.076 | |
| 27 | 45 | Williams | 3 | 23.328 | 69.404 | |
| 28 | 1 | Mercedes | 1 | 31.054 | 31.054 | |
| 29 | 22 | Mercedes | 2 | 22.105 | 53.159 | |
| 30 | 48 | Mercedes | 3 | 22.241 | 75.4 | |
| 31 | 13 | Mercedes | 1 | 22.154 | 22.154 | |
| 32 | 36 | Mercedes | 2 | 22.039 | 44.193 | |
| 33 | 1 | Haas | 1 | 29.632 | 29.632 | |
| 34 | 29 | Haas | 2 | 23.878 | 53.510 | |
| 35 | 12 | Haas | 1 | 23.582 | 23.582 | |
| 36 | 30 | Haas | 2 | 23.127 | 46.709 | |
| 37 | 10 | Alpine | 1 | 22.375 | 22.375 | |
| 38 | 31 | Alpine | 2 | 21.914 | 44.289 | |
| 39 | 13 | Alpine | 1 | 22.137 | 22.137 | |
| 40 | 35 | Alpine | 2 | 22.953 | 45.090 | |
| 41 | 21 | Aston Martin | 1 | 22.536 | 22.536 | |
| 42 | 42 | Aston Martin | 2 | 22.456 | 44.992 | |
| 43 | 14 | Aston Martin | 1 | 22.833 | 22.833 | |
| 44 | 27 | Aston Martin | 2 | 23.394 | 46.227 | |
| 45 | 46 | Aston Martin | 3 | 23.812 | 70.039 |
 |
Деймон Хилл: Mercedes надо очень постараться, чтобы догнать лидеров Чемпион Формулы 1 1996 года Деймон Хилл выразил мнение, что после хорошего выступления в Канаде болельщикам... 25.06.2022 |
 |
Майк Крак: В Великобританию мы привезём новый пакет обновлений Глава команды Aston Martin Майк Крак подтвердил, что на домашнем этапе в Великобритании они представят... 24.06.2022 |
 |
Берни Экклстоун: Сейчас Мику нужен защитник Бывший руководитель Формулы 1 Берни Экклстоун встал на защиту пилота команды Haas Мика Шумахера. Берни... 24.06.2022 |
 |
В 2018 мог состояться уход Валттери Боттаса из Формулы-1 В конце 2018 года Валттери Боттас был готов уйти из Формулы-1 по признанию гонщика. В 2017 при подготовке... 24.06.2022 |
 |
В Mercedes объяснили почему их темп в гонке выше, чем в квалификации Технический директор коллектива Mercedes Майк Эллиотт рассказал, почему темп их болидов в квалификации... 24.06.2022 |
 |
Пьер Гасли продлил свой контракт с Alpha Tauri Пресс-служба команды Alpha Tauri сообщила, что коллектив продлил соглашение с пилотом Пьером Гасли ещё... 24.06.2022 |
 |
Чжоу: В Формуле 1 больше разговаривают, чем ездят Гонщик коллектива Alfa Romeo Гуан Ю Чжоу сообщил, что теперь он ясно понимает слова своего напарника... 24.06.2022 |
 |
Джеки Стюарт: Льюису надо было уходить на пике славы Трёхкратный чемпион мира в классе Формулы 1 Джеки Стюарт выразил мнение, что пилоту Mercedes Льюису Хэмилтону... 24.06.2022 |
 |
Гюнтер Штайнер: Нам придётся отложить обновления Руководитель команды Haas Гюнтер Штайнер сообщил, что запланированные обновления для их болида VF-22... 23.06.2022 |
 |
Хельмут Марко: Red Bull доминирует в этом сезоне Спортивный консультант коллектива Red Bull Хельмут Марко заявил, что в этом сезоне они являются доминирующей... 23.06.2022 |
| Ваш комментарий может быть первым |
