Гран-При Италии 1950: результаты гонки
| Гонщик | СФ | Команда | Круги | Время | Пит | Очки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  +2 | Alfa Romeo | 80 | 2.51'17.4 | 8 | |
| 2 |
| +4 | Ferrari | 80 | 1.18'6 | 3 | |
| 3 |
| +2 | Alfa Romeo | 80 | 1.35.6 | 4 | |
| 4 |
 | +9 | Talbot-Lago-Talbot | 75 | +5 Laps | 3 | |
| 5 |
 | +11 | Talbot-Lago-Talbot | 75 | +5 Laps | 2 | |
| 6 |
 | +11 | Maserati | 72 | +8 Laps | ||
| 7 |
 | +11 | Ferrari | 72 | +8 Laps | ||
| Ret |
|  | Maserati | 56 | Gearbox | ||
| Ret |
| | ERA | 51 | Radiator | ||
| Ret |
| | Talbot-Lago-Talbot | 48 | Gearbx | ||
| Ret |
| | Talbot-Lago-Talbot | 42 | Oil pipe | ||
| Ret |
| | Maserati | 39 | Retirement | ||
| Ret |
| | Alfa Romeo | 34 | Engine | ||
| Ret |
| | Talbot-Lago-Talbot | 29 | Gearbox | ||
| Ret |
 | | Alfa Romeo | 23 | Gearbox | 1 | |
| Ret |
 | | Talbot-Lago-Talbot | 22 | Overheating | ||
| Ret |
| | Ferrari | 21 | Engine | 3 | |
| Ret |
| | Ferrari-Jaguar | 17 | Engine | ||
| Ret |
| | Talbot-Lago-Talbot | 16 | Brakes | ||
| Ret |
| | Maserati-Milano | 15 | Retirement | ||
| Ret |
| | Simca-Gordini | 13 | Water pipe | ||
| Ret |
 | | Maserati | 13 | Oil pressure | ||
| Ret |
| | Alfa Romeo | 11 | Engine | ||
| Ret |
| | Simca-Gordini | 7 | Transmission | ||
| Ret |
 | | Maserati | 1 | Engine | ||
| Ret |
 | | Maserati | Engine | |||
| Ret |
| | Milano | Not started |
Перед последним этапом перерыв был целых два месяца. В это время доминирование Alfa Romeo продолжалось в гонках в Бари, Женеве, Пескаре, а так же в Силверстоуне (International Trophy), которые не входили в зачет чемпионата. Talbot-Lago в Голландии побила Ferrari, а позже в Женеве Луиджи Виллорези попал в аварию и был вынужден пропустить Гран При Италии. Новая 4,5-литровая Ferrari 375 была доверена Дорино Серафини и, как обычно, Альберто Аскари. К трем гонщикам Alfa Romeo присоединились еще двое: Пьеро Таруффи и Консальво Санези. Остальные действующие лица были те же - Talbot-Lago и Maserati, пара Gordini и любопытная Ferrari-Jaguar под управлением Клементе Бьондетти.
Квалификация закончилась победой Фанхио над Аскари, Фариной и впечатляющим Санези. Второй ряд (в ряду было по четыре автомобиля) заняли Фаджиоли, Серафини, Таруффи и Раймон Соммер. Последний проиграл Фанхио 10 секунд.
Впервые в чемпионате в течение гонки был брошен вызов гонщикам Alfa Romeo в лице Аскари, бившегося с Фанхио и Фариной. После 21-го круга Аскари сходит из-за перегрева двигателя, а вскоре и Фанхио - из-за проблем с коробкой передач. Фанхио пересаживается на болид Таруффи, но и эта машина ломается, что ставит крест на чемпионстве аргентинца. Меняет машину и Аскари - он берет ее у Серафини, на ней он умудряется прийти вторым впереди Фаджиоли. А победу одержал Фарина, что позволило ему стать первым чемпионом мира в классе Формула-1.
 |
Линдблад: Марко многое для меня сделал Гонщик коллектива Racing Bulls Арвид Линдблад поблагодарил Хельмута Марко за возможность выступить в... 17 Дек 2025 2 |
 |
Стал известен размер призовых командам за сезон 2025 года За этот год Формула 1 заработала почти 4 миллиарда долларов. По сообщениям источников, призовые командам... 17 Дек 2025 1 |
 |
Ландо Норрис: Мне не важно, что я опередил Макса в зачёте пилотов Победитель сезона 2025 года Ландо Норрис из McLaren заявил, что победа над Максом Ферстаппеном не является... 17 Дек 2025 2 |
 |
Арривабене раскритиковал подход Хэмилтона к работе с «Ferrari» Бывший руководитель команды "Ferrari" Маурицио Арривабене высказал скептическое мнение о практике, когда... 17 Дек 2025 5 |
 |
Хэмилтон, несмотря на сложный сезон, поблагодарил команду «Ferrari» сладкими подарками Свой 1-й сезон в составе заводской команды "Ferrari" Льюис Хэмилтон завершил без единого подиума. На... 17 Дек 2025 3 |
 |
Вассёр о настрое Ferrari: «Неважно, на 1-м или 10-м месте, мы всегда стремимся улучшаться» Руководитель "Ferrari" Фредерик Вассёр прокомментировал недавнее заявление своего пилота Шарля Леклера... 17 Дек 2025 3 |
 |
Леклер о финале сезона: «Тяжело было всей команде Ferrari, а не только Хэмилтону» Пилот "Ferrari" Шарль Леклер прокомментировал завершившийся сезон 2025 года, отметив сложности, с которыми... 17 Дек 2025 1 |
 |
Андреа Стелла объяснил, как трудности помогли Ландо Норрису стать чемпионом Руководитель "McLaren" Андреа Стелла уверен, что ключом к титулу Ландо Норриса в 2025 году стало умение... 17 Дек 2025 |
 |
Компания Honda анонсировала дату презентации нового мотора В компании Honda, которая в следующем сезоне будет поставлять силовые установки команде Aston Martin... 17 Дек 2025 1 |
 |
Кими Антонелли высказался о своём первом сезоне в Формуле 1 Гонщик коллектива Mercedes Кими Антонелли подвёл итоги прошедшему чемпионату. Кими Антонелли: "В этом... 17 Дек 2025 1 |
| Ваш комментарий может быть первым |
