Гран-При Италии 1950: результаты гонки
| Гонщик | СФ | Команда | Круги | Время | Пит | Очки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  +2 | Alfa Romeo | 80 | 2.51'17.4 | 8 | |
| 2 |
| +4 | Ferrari | 80 | 1.18'6 | 3 | |
| 3 |
| +2 | Alfa Romeo | 80 | 1.35.6 | 4 | |
| 4 |
 | +9 | Talbot-Lago-Talbot | 75 | +5 Laps | 3 | |
| 5 |
 | +11 | Talbot-Lago-Talbot | 75 | +5 Laps | 2 | |
| 6 |
 | +11 | Maserati | 72 | +8 Laps | ||
| 7 |
 | +11 | Ferrari | 72 | +8 Laps | ||
| Ret |
|  | Simca-Gordini | 7 | Transmission | ||
| Ret |
| | Maserati | 56 | Gearbox | ||
| Ret |
| | ERA | 51 | Radiator | ||
| Ret |
| | Talbot-Lago-Talbot | 48 | Gearbx | ||
| Ret |
| | Talbot-Lago-Talbot | 42 | Oil pipe | ||
| Ret |
| | Maserati | 39 | Retirement | ||
| Ret |
| | Alfa Romeo | 34 | Engine | ||
| Ret |
| | Talbot-Lago-Talbot | 29 | Gearbox | ||
| Ret |
 | | Alfa Romeo | 23 | Gearbox | 1 | |
| Ret |
 | | Talbot-Lago-Talbot | 22 | Overheating | ||
| Ret |
| | Ferrari | 21 | Engine | 3 | |
| Ret |
| | Ferrari-Jaguar | 17 | Engine | ||
| Ret |
| | Talbot-Lago-Talbot | 16 | Brakes | ||
| Ret |
| | Maserati-Milano | 15 | Retirement | ||
| Ret |
| | Simca-Gordini | 13 | Water pipe | ||
| Ret |
 | | Maserati | 13 | Oil pressure | ||
| Ret |
| | Alfa Romeo | 11 | Engine | ||
| Ret |
 | | Maserati | 1 | Engine | ||
| Ret |
 | | Maserati | Engine | |||
| Ret |
| | Milano | Not started |
Перед последним этапом перерыв был целых два месяца. В это время доминирование Alfa Romeo продолжалось в гонках в Бари, Женеве, Пескаре, а так же в Силверстоуне (International Trophy), которые не входили в зачет чемпионата. Talbot-Lago в Голландии побила Ferrari, а позже в Женеве Луиджи Виллорези попал в аварию и был вынужден пропустить Гран При Италии. Новая 4,5-литровая Ferrari 375 была доверена Дорино Серафини и, как обычно, Альберто Аскари. К трем гонщикам Alfa Romeo присоединились еще двое: Пьеро Таруффи и Консальво Санези. Остальные действующие лица были те же - Talbot-Lago и Maserati, пара Gordini и любопытная Ferrari-Jaguar под управлением Клементе Бьондетти.
Квалификация закончилась победой Фанхио над Аскари, Фариной и впечатляющим Санези. Второй ряд (в ряду было по четыре автомобиля) заняли Фаджиоли, Серафини, Таруффи и Раймон Соммер. Последний проиграл Фанхио 10 секунд.
Впервые в чемпионате в течение гонки был брошен вызов гонщикам Alfa Romeo в лице Аскари, бившегося с Фанхио и Фариной. После 21-го круга Аскари сходит из-за перегрева двигателя, а вскоре и Фанхио - из-за проблем с коробкой передач. Фанхио пересаживается на болид Таруффи, но и эта машина ломается, что ставит крест на чемпионстве аргентинца. Меняет машину и Аскари - он берет ее у Серафини, на ней он умудряется прийти вторым впереди Фаджиоли. А победу одержал Фарина, что позволило ему стать первым чемпионом мира в классе Формула-1.
 |
Тост не понимает людей, которые жалуются на загруженный календарь чемпионата Бывший руководитель коллектива Alpha Tauri Франц Тост считает, что сейчас работа сотрудников команд стала... 09 Дек 2023 |
 |
Борьба Алонсо и Переса в Бразилии признана лучшим моментом года Восьмого декабря в Баку прошла премия на которой вручили награды по итогам прошедшего сезона. Лучшим... 09 Дек 2023 4 |
 |
Андреа Стелла: Фундаментальную роль в нашем успехе сыграла реструктуризация Руководитель “McLaren” Андреа Стелла рассказал, что реструктуризация аэродинамического отдела сыграла... 09 Дек 2023 |
 |
Фернандо Алонсо: Нам нужно продолжать двигаться вперед Двукратный чемпион мира и пилот “Aston Martin” Фернандо Алонсо считает, что команда должна добиться прогресса... 09 Дек 2023 |
 |
Йос Ферстаппен: Максу все равно на то, что думают о нем люди Отец трехкратного чемпиона мира Макса Ферстаппена Йос Ферстаппен рассказал, как его сын реагирует на... 09 Дек 2023 |
 |
Кристиан Хорнер: Сомневаюсь, что мы сможем повторить этот результат В минувшем сезоне 2023 года команда “Red Bull” победила в 21 из 22 гонок, а Макс Ферстаппен досрочно... 09 Дек 2023 |
 |
Льюис Хэмилтон: То, что произошло с семьей Вольфф, просто неприемлемо Семикратный чемпион мира и пилот “Mercedes” Льюис Хэмилтон прокомментировал ситуацию с расследованием... 09 Дек 2023 1 |
 |
Глава Mercedes против реверсивной решётки в спринтах Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф ещё раз подчеркнул, что ему не нравятся спринтерские гонки. Тото... 08 Дек 2023 5 |
 |
Пиастри заявил, что в воскресенье в Катаре Макс был с похмелья Макс Ферстаппен оформил свой третий титул чемпиона мира после спринтерского заезда на этапе в Катаре.... 08 Дек 2023 9 |
 |
Карлос Сайнс: Мы должны превратить нашу машину в вездеход Пилот “Ferrari” Карлос Сайнс рассказал, какая задача стоит перед инженерами его команды на сезон 2024... 08 Дек 2023 1 |
| Ваш комментарий может быть первым |
