Опрос. Ожидания в борьбе за КК в '22

Многие представители команд высказали свои соображения и/или достижения в подготовке к грядущему сезону. Как Вы предпологаете, с изменением тех.регламента, расстановка сил поменяется?

Это какой-то бракованный опрос. По моему разумению, опрос должен прицепляться к новостям, чтобы его все видели и активно голосовали.

Никто из модераторов не сочел, что опрос нужно прикрепить к новостям. Я его посчитал слишком громоздким, потому не закрепил.

"громоздкий" опрос завершён.
Всех 18 проголосовавших посетителей данного портала - благодарю за участие.
Из-за небольшого количества участников результаты опроса нельзя считать репрезентативными для заключения каких-либо выводов.

Сейчас, наверно, даже инженеры команд не смогли бы прийти к единому мнению, если бы этот опрос провести среди них. Единственное, в чем лично я уверен, что никакого "Браун ДжиПи" быть уже не может - с той поры командам слишком сузили пространство технических возможностей. Но, возможно, это и к лучшему.

Солидарен с данным мнением, хотя даже в минувшем сезоне Маки умудрились с диффузором накреативить, поэтому об заклад биться не возьмусь.
У меня сложилось впечатление, что Ферры выбьются в лидеры (если не в монопольные, то за победы должны бороться).
МВ с их инфраструктурой тоже должны в лидерах остаться (как дальше под ограничения бюджетов подстроиться- ?), хотя их похоже поизмотала борьба с РБ ( которых эта борьба похоже измотала больше - вся надежда на гений Ньюи) - обе команды думаю потеряют очевидное превосходство над остальными.
Маки с Альпин, считаю в топ 5 останутся.
В значительный прогресс АМ и АТ почему-то не верю... надеюсь Вилы, АР будут с ними на равных во втором эшелона рубиться.
Хаас их "переключение" минуя '21 на ' 22 - думаю поможет не сильно, но надеюсь не будут сильно отставать и даже будут бороться в хвосте пелитона.
Так же считаю, в конечной расстановке с 3 по 8, серьёзным фактором будет адаптация пилотов и прогресс работы команд с болидами.