Опрос. Шасси+двигатель в конкурсе прогнозов.

Приветствуются Ваши рассуждения и предложения.

Преимущества старого варианта:
- было интереснее, так как требовалась стратегия на весь сезон.

Преимущества нового:
- правила понятнее, проще для новых участников,
- меньше элемент случайности, так как нет шансов поставить дополнительные очки на гонку, в которой всё пойдёт не так, и потерять их на ровном месте,
- конкурс более тупой (в нейтральном смысле слова), не требуется строить стратегию на весь сезон,
- теперь ДЕЙСТВИТЕЛЬНО можно победить в конкурсе, участвуя не во всех гонках; в старом варианте неучастие в этапе приводило к ненабранным дополнительным очкам и, следовательно, меньшим возможностям по их использованию; хотя, как показала практика, находились и такие, кто попадал в топ-5, участвуя не во всех этапах.

Как по мне, это просто два РАЗНЫХ конкурса с разными выигрышными стратегиями и разными целями. Мне лично старый вариант нравился больше: выглядел реально интереснее, несмотря на бОльший элемент случайности. Одно его преимущество перевешивало все преимущества нового варианта, которые я вижу. Но посмотрим, как всё сложится.

Кстати было бы интересно услышать от организаторов причины изменения правил.

Пока больше участников не стало,а если подсчёт идёт вручную-не уверен,что скажем 1000 участников обрадует бухгалтера.Думаю мы увидим всё же сокращение игроков по мере потери шанса на итоговую победу(15 гонок в зачёт).В остальном согласен с aom.

Я за старый вариант.В любом случае в призах будет трое.А интерес пусть даже у половины(если не у большинства)игроков ставлю выше.

Рискну предложить с 2-го или 3-го этапа вернуть старую формулу,просто начать не с 17 очков,а скажем с 50.Вот и всё