На болиде Феттеля возникли проблемы с изоляцией

29 СЕНТЯБРЯ 2019, 20:42

na-bolide-fettelya-voznikli-problemi-s-izolyatsiey

Руководитель Ferrari Маттиа Бинотто назвал причину схода Себастьяна Феттеля в России. Напомним, что немец остановился на трассе, после чего был включен режим виртуальной машины безопасности - это привело к тому, что Шарль Леклер упустил лидерство и закончил гонку на третьем месте.

"На машине Себастьяна возникли проблемы с гибридной составляющей, а точнее - с изоляцией - говорит Бинотто. - Мы попросили Феттеля немедленно остановить болид и покинуть кокпит. Себастьян был недалеко от въезда на пит-лейн, но для нас безопасность гонщика на первом месте, поэтому мы попросили Феттеля остановиться. Если бы вопрос был в том, чтобы сохранить мотор, то мы бы остановились бы в другом месте трассы".

Маттиа Бинотто Себастьян Феттель

комментарии (27)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Маттиа Бинотто

02/12 Обязательный отпуск Бинотто подошёл к концу

06/08 Издание F1i утверждает, что Маттиа Бинотто согласился стать новым руко

16/05 Деймон Хилл считает, что команде Ferrari нужно вернуть Маттиа Бинотто

Себастьян Феттель

05/04 Тото Вольфф: Себастьяна Феттеля никогда не стоит сбрасывать со счетов

04/04 Хэмилтон: Я бы хотел увидеть в Mercedes Феттеля

29/03 Феттель: Я не вижу причин для ухода Ферстаппена из Red Bull

Сообщений: 868 Репутация: 974 Дней: 1698	Евг #27 01 Окт 2019, 11:12 Цитировать
	Майк, 30 Сен 2019, 23:59 сказал: Ни разу не понял, причем тут ТЭС и АЭС ну типа отказаться вообще от гибридной части, обсуждение что гибриды - это светлое будущее, поэтому должны быть в Ф1.

Сообщений: 868 Репутация: 974 Дней: 1698	Евг #26 01 Окт 2019, 11:10 Цитировать
	переход на газ в Германии связан с отсутсвтием в Германии угля, недавно закрыли последнюю шахту. весь уголь - из Польши, но и там заканчивается. везти из Донбасса / ЮАР - дорого. про кпд зарядки, читал на каком то форуме тесловодов, у теслы квт*ч считаются на шнуре питания, потом сравнивались с показанием компьютера. потери до 20%. не думаю что у других электрокаров лучше, но писал 10-20% на всякий случай. ну а вообще Е-серия интересна, но ни одной гонки не смотрел.

(гость)	Майк #25 30 Сен 2019, 23:59 Цитировать
	Ни разу не понял, причем тут ТЭС и АЭС, если речь идет о нарушении изоляции в моторе Себа. Либо провод плохо был закреплен и перетерся слой изоляции, либо контакт плохой и изоляция оплавилась. Разберутся, починят.

Сообщений: 401 Репутация: -227 Дней: 2076 Болею за Льюиса с 2008	Александр ИК #24 30 Сен 2019, 20:41 Цитировать
	Владимир-2, 30 Сен 2019, 19:48 сказал: 1. А куда, по-вашему, девают тяжелые фракции крекинга? В энергетике века и эпохи меняются медленно... 2. Газ, конечно же, сжигают - там, где об экологии приходится думать - в больших городах. 3. Сейчас научились строить очень хорошие ТЭЦ на угле - по экологии и КПД сравнимые с газом. Это не у нас, в Китае. 4. ЗУ - электрический прибор, у них КПД высокий (трансформатор - 99,9%). А вот процессы в АКБ - химические, там КПД меньше. 5. Не надо переходить на личности, оскорблять - тем более. Это некрасиво. Вы хоть изучите матчасть прежде чем писать о КПД трансформаторов, ни кого не хотел обидеть, балабол это не оскорбление, это кто говорит не по делу, больше не комментирую, а то вы начинаете клонироваться, вы не с собой тут дискутировали судя по аватарке, извините если помешал.
	-1

Сообщений: 401 Репутация: -227 Дней: 2076 Болею за Льюиса с 2008	Александр ИК #23 30 Сен 2019, 20:21 Цитировать

	-1
	Александр ИК отредактировал сообщение 30.09.2019 20:42

Сообщений: 472 Репутация: 828 Дней: 1869	Владимир-2 #22 30 Сен 2019, 19:48 Цитировать
	Александр ИК, 30 Сен 2019, 19:30 сказал: Предполагаю что на ТЭС все же сжигают газ, а не нефтепродукты (думаю подразумеваете мазут, прошлый век, от угля тоже отходят) поинтересовались бы сначала, а большая часть переработанной нефти это и есть различные виды топлива (до 90% если источники не врут) так что королям не все равно куда девать сырье, откуда инфа про КПД зарядных устройств, ее даже не во всех паспортах можно найти, балабол ... 1. А куда, по-вашему, девают тяжелые фракции крекинга? В энергетике века и эпохи меняются медленно... 2. "различные виды топлива(до 90%)" - это и топочный мазут в том числе 3. Газ, конечно же, тоже сжигают - там, где об экологии приходится думать - в больших городах. 4. Сейчас научились строить очень хорошие ТЭЦ на угле - по экологии и КПД сравнимые с газом. Это не у нас, в Китае. 5. ЗУ - электрический прибор, у них КПД высокий (трансформатор - 99,9%). А вот процессы в АКБ - химические, там КПД меньше. 6. Не надо переходить на личности, оскорблять - тем более. Это некрасиво.
	+2 Понравилось 2 пользователям (Eugene-Victor, vatnik_f1)
	Владимир-2 отредактировал сообщение 30.09.2019 20:24

Сообщений: 401 Репутация: -227 Дней: 2076 Болею за Льюиса с 2008	Александр ИК #21 30 Сен 2019, 19:30 Цитировать

	-1
	Александр ИК отредактировал сообщение 30.09.2019 20:12

Сообщений: 472 Репутация: 828 Дней: 1869	Владимир-2 #20 30 Сен 2019, 19:08 Цитировать
	Евг, 30 Сен 2019, 17:27 сказал: вряд ли. у них много ТЭС, работавших на угле, в 2017 41% электирчества был угольный. соответственно, судя по тому как стойко держатся за НордСтрим-2, они эти ТЭС переведут на газ, что гораздо -гораздо дешевле чем постройка АЭС. ну и зеленые не будут вопить. помимо прочего ТЭС даёт тепло, хоть у них там не так распростанены ТЭЦ как у нас. зы АЭС сначала требует много денег, потом дешевое электричество, а газовая ТЭС наоборот, сначала немного, потом платишь за газ, каждый год понемногу, большие суммы глаза налогоплательщикам не мозолят Ну, если французы будут строить - так, как они строят в Финляндии - тогда конечно. Пускай с Росатомом договариваются, чтобы он за свои деньги построил, как в Турции. Видя, как бьются с СП-2, думаю, трудности с АЭС и СП-3 будут соразмерными. А можно в Австрии или Чехии строить, формально это не ФРГ. Мне весьма интересно с Вами разговаривать, благодарю, но, кажется, мы с Вами уже сильно отклонились от тематики сайта. Может, мы и не пришли к консенсусу, но существенно сблизили позиции. Давайте потихоньку закругляться, а то как бы нас не забанили за оффтопик! Я уж и так слыву злобным диссидентом…
	+1 Понравилось 1 пользователю (Eugene-Victor)

Сообщений: 868 Репутация: 974 Дней: 1698	Евг #19 30 Сен 2019, 17:27 Цитировать
	Владимир-2, 30 Сен 2019, 15:30 сказал: А в Германии скоро начнут АЭС строить... вряд ли. у них много ТЭС, работавших на угле, в 2017 41% электирчества был угольный. соответственно, судя по тому как стойко держатся за НордСтрим-2, они эти ТЭС переведут на газ, что гораздо -гораздо дешевле чем постройка АЭС. ну и зеленые не будут вопить. помимо прочего ТЭС даёт тепло, хоть у них там не так распростанены ТЭЦ как у нас. зы АЭС сначала требует много денег, потом дешевое электричество, а газовая ТЭС наоборот, сначала немного, потом платишь за газ, каждый год понемногу, большие суммы глаза налогоплательщикам не мозолят
	+2 Понравилось 2 пользователям (Eugene-Victor, Владимир-2)
	Евг отредактировал сообщение 30.09.2019 17:31

Сообщений: 472 Репутация: 828 Дней: 1869	Владимир-2 #18 30 Сен 2019, 15:30 Цитировать
	Евг, 30 Сен 2019, 15:22 сказал: было бы на 2 порядка, немцы придушили бы своих зеленых. по полному циклу выходит дешевле но не намного, раза в 1.3-1.5. в японии после фукусимы закрыли все Аэс и ничего, не разорились на тэс (Сейчас, после проверок, вроде одну открыли и ещё хотят). Я могу ошибаться, но вроде бы данные были с учетом полного цикла - от разведки урана до хранения ОЯТ. Но все равно э/э с АЭС на МОКС-топливе значительно дешевле. И опять-таки, оружейного плутония завались, девать некуда. А в Германии скоро начнут АЭС строить: чего им рогом в землю упираться, если в соседней Франции АЭС дают 80% электоэнергии. ============== Да, 2 порядка - это ошибка. на самом деле - в 3-5 раз, чуть дороже, чем на ГЭС

	Владимир-2 отредактировал сообщение 30.09.2019 15:40

Сообщений: 868 Репутация: 974 Дней: 1698	Евг #17 30 Сен 2019, 15:22 Цитировать
	Владимир-2, 30 Сен 2019, 15:00 сказал: .. начнут строить АЭС, потому что себестоимость генерируемой ими электроэнергии на 2 (два) порядка ниже, чем на ТЭС было бы на 2 порядка, немцы придушили бы своих зеленых. по полному циклу выходит дешевле но не намного, раза в 1.3-1.5. в японии после фукусимы закрыли все Аэс и ничего, не разорились на тэс (Сейчас, после проверок, вроде одну открыли и ещё хотят).
	+1 Понравилось 1 пользователю (Владимир-2)

Сообщений: 472 Репутация: 828 Дней: 1869	Владимир-2 #16 30 Сен 2019, 15:21 Цитировать
	Евг, 30 Сен 2019, 15:15 сказал: Тесла уже 3-й год выпускает по 100 000 электромобилей. у китайцев в сумме тоже больше 100 000 в год чистых. ну и ваще, астероид какой нибудь подгонят. японцы чота там уже взоравали.. 100 000 в год - это меньше 1% Почему у Теслы выпуск не растет? Уперся в дефицит лития. и все наполеоновские планы Маска трещат.

Сообщений: 868 Репутация: 974 Дней: 1698	Евг #15 30 Сен 2019, 15:15 Цитировать
	Владимир-2, 30 Сен 2019, 15:03 сказал: Нет-нет, речь идет о балансе лития именно для АКБ для гибридов, чистых электромобилей практически нет. Тесла уже 3-й год выпускает по 100 000 электромобилей. у китайцев в сумме тоже больше 100 000 в год чистых. ну и ваще, астероид какой нибудь подгонят. японцы чота там уже взоравали..
	+1 Понравилось 1 пользователю (Владимир-2)

Сообщений: 472 Репутация: 828 Дней: 1869	Владимир-2 #14 30 Сен 2019, 15:03 Цитировать
	Евг, 30 Сен 2019, 14:38 сказал: гибридам не нужна большая батарея, они нужны для рекуперации энергии на торможении (не пропадать же добру, зеленые должны радоваться!) + помощь разгону (электродвигатель выдает максимум тяги на низах - смотрим за сколько там Тесла набирает 60 км\ч и за сколько Порше) Нет-нет, речь идет о балансе лития именно для АКБ для гибридов, чистых электромобилей практически нет.
	-1

Сообщений: 472 Репутация: 828 Дней: 1869	Владимир-2 #13 30 Сен 2019, 15:00 Цитировать
	Евг, 30 Сен 2019, 14:25 сказал: хм... поинтересовались бы сначала откуда электричество берется. 2/3 от сжигания топлива. с учетом того что АЭС в Европе и Японии вряд ли больше не будут строить... королям абсолютно всё равно кому продавать нефть - на НПЗ или на ТЭС. даже наоборот, т.к. при зарядке электромобилей теряется 10-20% + кпд электродвигателя 95%, а кпд ТЭС и ДВС примерно равны, то (вау!) электромобиль потребляет больше нефти !!! ну за исключением Норвегии (ГЭС 95%) и Квебека (ветростанции) Тут немножко интереснее. Продукты перегонки нефти, используемые в ДВС и на ТЭС - разные: бензин (+диз.топл+авиакеросин…) и мазут. Исторически НПЗ строились для автомобилей, а мазут куда-то надо было девать - вот и стали строить ТЭС и там сжигать его. Так сложился баланс - и по стоимости всех компонентов, и по их количеству. Он меняется, но медленно. Теперь предположим, что изобрели емкий и дешевый аккумулятор (ну, например, в шаровой молнии на единицу массы запасено на порядок больше энергии, чем в литиевых АКБ). Вот тогда и в Германии, и в Японии массово начнут строить АЭС, потому что себестоимость генерируемой ими электроэнергии на 2 (два) порядка ниже, чем на ТЭС (1 КВт*ч стоит 2-6 копеек), и никакие короли с их качалками и "зеленые" с их ветряками не смогут этому помешать.
	+1 Понравилось 2 пользователям (Eugene-Victor, vatnik_f1)

Сообщений: 868 Репутация: 974 Дней: 1698	Евг #12 30 Сен 2019, 14:41 Цитировать
	Марк, 30 Сен 2019, 14:34 сказал: Разница примерно как между керасиновой лампой и лампочкой. Одно дело когда энергия вырабатывается в сторонке, другое когда у тебя дома. в авто катализатор-нейтрализатор ЕВРО-5-6, а вот что там на ТЭС выбрасывается... может евро-2, а может евро-0
	+1 Понравилось 1 пользователю (Владимир-2) и ещё 1 гостю

Сообщений: 868 Репутация: 974 Дней: 1698	Евг #11 30 Сен 2019, 14:38 Цитировать
	Владимир-2, 30 Сен 2019, 06:41 сказал: Так что переход на гибриды в Ф1 - фальстарт. гибридам не нужна большая батарея, они нужны для рекуперации энергии на торможении (не пропадать же добру, зеленые должны радоваться!) + помощь разгону (электродвигатель выдает максимум тяги на низах - смотрим за сколько там Тесла набирает 60 км\ч и за сколько Порше)
	+2 Понравилось 2 пользователям (Eugene-Victor, Владимир-2)

(гость)	Марк #10 30 Сен 2019, 14:34 Цитировать
	Евг, 30 Сен 2019, 14:25 сказал: хм... поинтересовались бы сначала откуда электричество берется. 2/3 от сжигания топлива. с учетом того что АЭС в Европе и Японии вряд ли больше не будут строить... королям абсолютно всё равно кому продавать нефть - на НПЗ или на ТЭС. даже наоборот, т.к. при зарядке электромобилей теряется 10-20% + кпд электродвигателя 95%, а кпд ТЭС и ДВС примерно равны, то (вау!) электромобиль потребляет больше нефти !!! ну за исключением Норвегии (ГЭС 95%) и Квебека (ветростанции) Евг, 30 Сен 2019, 14:25 сказал: хм... поинтересовались бы сначала откуда электричество берется. 2/3 от сжигания топлива. с учетом того что АЭС в Европе и Японии вряд ли больше не будут строить... королям абсолютно всё равно кому продавать нефть - на НПЗ или на ТЭС. даже наоборот, т.к. при зарядке электромобилей теряется 10-20% + кпд электродвигателя 95%, а кпд ТЭС и ДВС примерно равны, то (вау!) электромобиль потребляет больше нефти !!! ну за исключением Норвегии (ГЭС 95%) и Квебека (ветростанции) Разница примерно как между керасиновой лампой и лампочкой. Одно дело когда энергия вырабатывается в сторонке, другое когда у тебя дома.

Сообщений: 868 Репутация: 974 Дней: 1698	Евг #9 30 Сен 2019, 14:25 Цитировать
	Александр ИК, 30 Сен 2019, 13:05 сказал: Конечно останутся, нефть куда будут девать (я подозреваю что уже сейчас нефтяные короли дают откаты производителям), пока будет нефть - будут и ДВС. хм... поинтересовались бы сначала откуда электричество берется. 2/3 от сжигания топлива. с учетом того что АЭС в Европе и Японии вряд ли больше будут строить... королям абсолютно всё равно кому продавать нефть - на НПЗ или на ТЭС. даже наоборот, т.к. при зарядке электромобилей теряется 10-20% + кпд электродвигателя 95%, а кпд ТЭС и ДВС примерно равны, то (вау!) электромобиль потребляет больше нефти !!! ну за исключением Норвегии (ГЭС 95%) и Квебека (ветростанции)
	+2 Понравилось 2 пользователям (vatnik_f1, Владимир-2) и ещё 1 гостю
	Евг отредактировал сообщение 30.09.2019 14:34

Сообщений: 401 Репутация: -227 Дней: 2076 Болею за Льюиса с 2008	Александр ИК #8 30 Сен 2019, 13:05 Цитировать
	Механик, 29 Сен 2019, 22:26 сказал: А по мне дак, гибрид мотор не о чем. Он экономит на много меньше, чем стоит. Сомневают, что они будут массовыми моторами. Я думаю будущее за электромоторами. Но и двс еще долго никуда не денутся. Конечно останутся, нефть куда будут девать (я подозреваю что уже сейчас нефтяные короли дают откаты производителям), пока будет нефть - будут и ДВС.
	Понравилось 1 пользователю (LouBrize)

ПОКАЗАТЬ ЕЩЁ КОММЕНТАРИИ

На болиде Феттеля возникли проблемы с изоляцией

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ: