В Баку Mercedes может подать протест против Red Bull

vatnik_f1, 25 Май 2021, 00:26 сказал:
Вот это и прискорбно, что многие как и Вы (извините что с заглавной, но по другому образование и воспитание не позволяют) делают свои умозаключения и выдают их как факт, не имея на то каких-либо веских аргументов, а слепо доверяют тому что где-то когда-то от кого-то слышали или прочитали или убеждены что слышали/читали именно то, в чём убеждены.
П.С. в следующий раз, когда будете адресовать вопрос какому-то чатланину конкретно, уточняйте пожалуйста к кому обращаетесь.

Андрей 83, 24 Май 2021, 23:30 сказал:
Я вас ни о чем не спрашивал. А компетентные источники это те кто непосредственно занимается проверками на соответствие регламента, те кто даёт ОФИЦИАЛЬНОЕ заключение о легальности или нелегальности той или иной системы. Как этот орган, очевидно под контрольный ФИА, называется я не знаю. А информацию скорее всего вы можете найти на официальном сайте ФИА, естественно без перевода на русский язык.
Следуя логике и здравому смыслу можно сделать легко заключение, не читая само заключение и не вдаваясь в подробности, компетентных органов, что систему дас признали легальной, иначе мерс бы не допустили к гонкам или лишили очков.

vatnik_f1, 24 Май 2021, 20:17 сказал:
Андрей 83, Вы спросили - я ответил.
Просветите пожалуйста "компетентные источники", ссылок на которые от Вас я не нашёл, - это кто? И где с ними можно ознакомиться?

vatnik_f1, 24 Май 2021, 16:20 сказал:
Элементарно: объясните - как можно изменить схождение колес (номинально рулевое - на что МВ и уперали) и не изменить при этом развал (а это уже подвеска - устройства по изменению которой однозначно запрещены регламентом)?

Андрей 83, 24 Май 2021, 09:49 сказал:
Кто или как вам должен сказать или объяснить , что дас это легальная система, чтоб вы уже успокоились?...

300zol, 24 Май 2021, 00:08 сказал:
Так это крыло проходит текущие проверки фиа, о чем неоднократно заявлялось и не было противоположных сообщений, о том что фиа недосмотрела и т.д.
Для понимания. Сама по себе концепция "гибкой" аэродинамики - под запретом. Но запрещено лишь то, что не проходит проверки. Иначе говоря, допустимо, что бы детали гнулись, но в пределах допуска. Причем этот самый изгиб измеряется не во время гонки по картинке на тв (это крыло мог кто-то повредить, нагрузка могла превысить расчетную и т.д.), а по строго регламентированному тесту (с описанием усилия, места приложения нагрузки, способом приложения (крюк, пластина передающая нагрузку), а возможно даже с описанием температуры и скоростью набора нагрузки).

Что уж там напридумывали газировщики - загадка. Возможно температуру повысили за счет выхлопа (а при повышении температуры материалы становятся более гибкими), ну или форму сделали таким образом, что при приложении точечной нагрузки все проходит, а в гоночных условиях нагрузка действует в другие места + распределена по площади, в итоге получаем большие деформации).

Протест нельзя подать по несоответствию еще не принятому регламенту. Это вообще как? Если бы крылья редбула не проходили текущие проверки - можно было бы подать протест. Тогда бы болид Редбула проверили после грани при Испании и если бы что-то нашли - то запретили бы детали, плюс оштрафовали с потерей очков (как было с Альфа-Ромео в прошлом году, причем тогда никто никаких протестов даже не подавал, да и преимущество они вряд ли получили, но тем не менее, т.к. крыло не соответствовало регламенту - их штрафанули).

Андрей1982, 23 Май 2021, 22:47 сказал:
Заскулил уже.....Прям творит этому коричневому.... Пусть систему DAS вспомнит, с которой он и его команда отказали весь прошлый сезон Что, запахло тем, что титул уходит, вот и ставят команде палки в колеса.... Феррари еще вспомните...Почему же тогда Ред Булл с Неправильным крылом вообще допустили к старту сезона?

Андрей 83, 23 Май 2021, 20:55 сказал:
Крыло по правилам может изгибаться в определенных диапазонах, точно не скажу но слышал на 1см от горизонта при воздействии груза 200кг в четко определенном месте воздействия груза, естественно замеры проводятся в статике

Андрей 83, 23 Май 2021, 20:27 сказал:
Не всегда. Если не проверили это не значит, что легальное. В истории Ф1 очень много примеров, когда машина выходила на старт, а потом снимали все очки. Пример вчерашний Ф2, победителя дисквалифицировали после проверки

drus, 23 Май 2021, 20:27 сказал:
Какое "гибкое" крыло? Если оно действительно гибкое и не проходит тесты мафии, то их бы не допустили к участию в гран-при. Если их допустили - значит всё в порядке.

drus, 23 Май 2021, 20:27 сказал:
Какое "гибкое" крыло? Если оно действительно гибкое и не проходит тесты мафии, то их бы не допустили к участию в гран-при. Если их допустили - значит всё в порядке.

Андрей 83, 23 Май 2021, 20:22 сказал:
При чем тут дас? Дас был обсолютно легальный пока не внесли поправки. А гибкое крыло уже запрещено, поэтому Вольф и требует разъяснения как можно быстрее. Если сжульничали, то надо наказать, если нашли серую зону, то красавцы ( снимаю шляпу перед Ньюи )

drus, 23 Май 2021, 20:22 сказал:
Если машина допущена к участию в гран-при - значит она полностью соответствует регламенту. Какие тут могут быть вопросы к RB? В прошлом году у мерседес была DAS, и никто им не запрещал докатать сезон с этой системой. Сегодня кто-то сделал хитрое заднее антикрыло, ПОЛНОСТЬЮ соответствующее регламенту на этот сезон. Не вижу никаких проблем.

Анатолий18, 23 Май 2021, 19:50 сказал:
Я считаю, что нужно запретить такое антикрыло и не разрешать создавать такие конструкции другим командам. Но этот год "Рэд Булл" может доездить с онным (ДАС "Мерседес").

Анатолий18, 23 Май 2021, 19:50 сказал:
Я считаю, что нужно запретить такое антикрыло и не разрешать создавать такие конструкции другим командам. Но этот год "Рэд Булл" может доездить с онным (ДАС "Мерседес").