Гран При Бразилии 2004: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Ferrari - Рубенс Баррикелло, время нахождения его болида на пит-лейн составило 23.354 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 | Williams | 5-28-50 | 24.115 | 25.002 | 25.048 | 1.14.165 |
| 2 |
 | McLaren | 5-29-55 | 24.378 | 25.616 | 23.939 | 1.13.933 |
| 3 |
 | Ferrari | 6-27-49 | 23.354 | 24.073 | 24.261 | 1.11.688 |
| 4 |
 | Renault | 18-47 | 26.452 | 25.888 | 52.34 | |
| 5 |
 | Williams | 4-26-48 | 25.234 | 25.245 | 26.287 | 1.16.766 |
| 6 |
 | Bar | 5-27-54 | 23.712 | 25.971 | 24.137 | 1.13.820 |
| 7 |
| Ferrari | 5-28-50 | 23.943 | 24.355 | 24.077 | 1.12.375 |
| 8 |
| Sauber | 7-33-53 | 25.664 | 26.065 | 24.125 | 1.15.854 |
| 9 |
 | Sauber | 8-34-54 | 24.155 | 24.63 | 23.801 | 1.12.586 |
| 10 |
 | Renault | 20-46 | 26.289 | 25.13 | 51.419 | |
| 11 |
 | McLaren | 14-41 | 25.927 | 27.039 | 52.966 | |
| 12 |
| Toyota | 5-28-45 | 24.767 | 24.079 | 24.108 | 1.12.954 |
| 13 |
| Toyota | 6-23-49 | 24.222 | 24.424 | 25.059 | 1.13.705 |
| 14 |
 | Jaguar | 6-24-51 | 26.627 | 34.72 | 24.708 | 1.26.055 |
| 15 |
| Jordan | 6-33-54 | 26.044 | 25.632 | 25.843 | 1.17.519 |
| 16 |
 | Minardi | 6-24-46 | 30.82 | 27.032 | 36.145 | 1.33.997 |
| 17 |
| Minardi | 8-31-48 | 25.338 | 25.149 | 33.306 | 1.23.793 |
| Ret |
| Bar | |||||
| Ret |
 | Jaguar | 6 | 35.387 | 35.387 | ||
| Ret |
| Jordan | 8 | 25.059 | 25.059 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 50 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. В боксах не побывал только Дженсон Баттон (Ret).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Ferrari | 1 | 23.354 | 23.354 | |
| 2 | 27 | Ferrari | 2 | 24.073 | 47.427 | |
| 3 | 49 | Ferrari | 3 | 24.261 | 71.688 | |
| 4 | 5 | Ferrari | 1 | 23.943 | 23.943 | |
| 5 | 28 | Ferrari | 2 | 24.355 | 48.298 | |
| 6 | 50 | Ferrari | 3 | 24.077 | 72.375 | |
| 7 | 5 | McLaren | 1 | 24.378 | 24.378 | |
| 8 | 29 | McLaren | 2 | 25.616 | 49.994 | |
| 9 | 55 | McLaren | 3 | 23.939 | 73.933 | |
| 10 | 14 | McLaren | 1 | 25.927 | 25.927 | |
| 11 | 41 | McLaren | 2 | 27.039 | 52.966 | |
| 12 | 7 | Sauber | 1 | 25.664 | 25.664 | |
| 13 | 33 | Sauber | 2 | 26.065 | 51.729 | |
| 14 | 53 | Sauber | 3 | 24.125 | 75.854 | |
| 15 | 8 | Sauber | 1 | 24.155 | 24.155 | |
| 16 | 34 | Sauber | 2 | 24.63 | 48.785 | |
| 17 | 54 | Sauber | 3 | 23.801 | 72.586 | |
| 18 | 18 | Renault | 1 | 26.452 | 26.452 | |
| 19 | 47 | Renault | 2 | 25.888 | 52.34 | |
| 20 | 20 | Renault | 1 | 26.289 | 26.289 | |
| 21 | 46 | Renault | 2 | 25.13 | 51.419 | |
| 22 | 5 | Toyota | 1 | 24.767 | 24.767 | |
| 23 | 28 | Toyota | 2 | 24.079 | 48.846 | |
| 24 | 45 | Toyota | 3 | 24.108 | 72.954 | |
| 25 | 6 | Toyota | 1 | 24.222 | 24.222 | |
| 26 | 23 | Toyota | 2 | 24.424 | 48.646 | |
| 27 | 49 | Toyota | 3 | 25.059 | 73.705 | |
| 28 | 4 | Williams | 1 | 25.234 | 25.234 | |
| 29 | 26 | Williams | 2 | 25.245 | 50.479 | |
| 30 | 48 | Williams | 3 | 26.287 | 76.766 | |
| 31 | 5 | Williams | 1 | 24.115 | 24.115 | |
| 32 | 28 | Williams | 2 | 25.002 | 49.117 | |
| 33 | 50 | Williams | 3 | 25.048 | 74.165 | |
| 34 | 5 | Bar | 1 | 23.712 | 23.712 | |
| 35 | 27 | Bar | 2 | 25.971 | 49.683 | |
| 36 | 54 | Bar | 3 | 24.137 | 73.82 | |
| 37 | 8 | Minardi | 1 | 25.338 | 25.338 | |
| 38 | 31 | Minardi | 2 | 25.149 | 50.487 | |
| 39 | 48 | Minardi | 3 | 33.306 | 83.793 | |
| 40 | 6 | Minardi | 1 | 30.82 | 30.82 | |
| 41 | 24 | Minardi | 2 | 27.032 | 57.852 | |
| 42 | 46 | Minardi | 3 | 36.145 | 93.997 | |
| 43 | 8 | Jordan | 1 | 25.059 | 25.059 | |
| 44 | 6 | Jordan | 1 | 26.044 | 26.044 | |
| 45 | 33 | Jordan | 2 | 25.632 | 51.676 | |
| 46 | 54 | Jordan | 3 | 25.843 | 77.519 | |
| 47 | 6 | Jaguar | 1 | 35.387 | 35.387 | |
| 48 | 6 | Jaguar | 1 | 26.627 | 26.627 | |
| 49 | 24 | Jaguar | 2 | 34.72 | 61.347 | |
| 50 | 51 | Jaguar | 3 | 24.708 | 86.055 |
 |
Руководитель Mercedes: В Канаде мы представим свои доработки Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф похвалил конкурентов... 05 Май 2026 |
 |
В FIA хотят уменьшить прижимную силу болидов Формулы 1 В FIA обсуждают возможность снизить прижимную силу болидов... 05 Май 2026 |
 |
Монтойя призывает FIA наказать Ферстаппена за критику регламента-2026 Бывший пилот Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя выступил с резким... 05 Май 2026 7 |
 |
Глава Red Bull: Мы с Заком не собирались устраивать перепалку Перед Гран При Майами глава Red Bull Лоран Мекис заявил, что... 05 Май 2026 4 |
 |
Хэмилтон: Больше не буду использовать симулятор Пилот команды Ferrari Льюис Хэмилтон посетовал на то, что поведение... 05 Май 2026 1 |
 |
Джордж Расселл: Это лишь начало сезона Гонщик коллектива Mercedes Джордж Расселл не переживает по... 05 Май 2026 2 |
 |
Вольфф бьёт тревогу: слабые старты могут стоить «Mercedes» титула в 2026-м Руководитель команды "Mercedes" Тото Вольфф, комментируя уик-энд... 05 Май 2026 |
 |
Алонсо: «Осенью Aston Martin может прибавить, но пока ждать нечего» Фернандо Алонсо устал от бесконечных расспросов о том... 05 Май 2026 1 |
 |
Хэмилтон подвел итоги сложного уикенда в Майами: «Мы движемся дальше» Пилот "Ferrari" Льюис Хэмилтон поделился мыслями о прошедшем... 05 Май 2026 1 |
 |
Вассёр объяснил проблемы Хэмилтона на Гран-при Майами Руководитель команды "Ferrari" Фредерик Вассёр дал развёрнутый... 05 Май 2026 |
| Ваш комментарий может быть первым |
