Гран При США 2004: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Renault - Ярно Трулли, время нахождения его болида на пит-лейн составило 22.855 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 | Ferrari | 11-42 | 23.774 | 26.625 | 50.399 | |
| 2 |
 | Ferrari | 11-50 | 28.859 | 23.856 | 52.715 | |
| 3 |
 | Bar | 25-45 | 23.337 | 25.241 | 48.578 | |
| 4 |
 | Renault | 11-46 | 23.961 | 22.855 | 46.816 | |
| 5 |
 | Toyota | 11-47 | 26.587 | 23.893 | 50.48 | |
| 6 |
 | McLaren | 11-29-34 | 23.908 | 22.969 | 31.193 | 1.18.070 |
| 7 |
 | McLaren | 11-47-54 | 33.681 | 24.775 | 26.015 | 1.24.471 |
| 8 |
 | Minardi | 10-37-55 | 24.439 | 23.294 | 24.834 | 1.12.567 |
| 9 |
| Sauber | 11-48 | 23.729 | 26.516 | 50.245 | |
| Ret |
| Williams | |||||
| Ret |
 | Renault | |||||
| Ret |
 | Jaguar | 17-51 | 29.462 | 23.494 | 52.956 | |
| DSQ |
 | Williams | 35-57 | 24.375 | 23.068 | 47.443 | |
| Ret |
| Jordan | 11-38 | 23.71 | 27.866 | 51.576 | |
| Ret |
| Bar | 24 | 24.755 | 24.755 | ||
| Ret |
| Toyota | 1-3 | 58.014 | 33.81 | 1.31.824 | |
| Ret |
 | Jaguar | |||||
| Ret |
| Sauber | |||||
| Ret |
| Jordan | |||||
| Ret |
| Minardi |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 30 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Фелипе Масса (Ret), Фернандо Алонсо (Ret), Ральф Шумахер (Ret), Джанмария Бруни (Ret), Джорджио Пантано (Ret), Кристиан Клин (Ret).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | Среднее | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Ferrari | 1 | 28.859 | 28.859 | ||
| 2 | 50 | Ferrari | 2 | 23.856 | 52.715 | ||
| 3 | 11 | Ferrari | 1 | 23.774 | 23.774 | ||
| 4 | 42 | Ferrari | 2 | 26.625 | 50.399 | ||
| 5 | 11 | McLaren | 1 | 23.908 | 23.908 | ||
| 6 | 29 | McLaren | 2 | 22.969 | 46.877 | ||
| 7 | 34 | McLaren | 3 | 31.193 | 78.07 | ||
| 8 | 11 | McLaren | 1 | 33.681 | 33.681 | ||
| 9 | 47 | McLaren | 2 | 24.775 | 58.456 | ||
| 10 | 54 | McLaren | 3 | 26.015 | 84.471 | ||
| 11 | 11 | Sauber | 1 | 23.729 | 23.729 | ||
| 12 | 48 | Sauber | 2 | 26.516 | 50.245 | ||
| 13 | 11 | Renault | 1 | 23.961 | 23.961 | ||
| 14 | 46 | Renault | 2 | 22.855 | 46.816 | ||
| 15 | 1 | Toyota | 1 | 58.014 | 58.014 | ||
| 16 | 3 | Toyota | 2 | 33.81 | 91.824 | ||
| 17 | 11 | Toyota | 1 | 26.587 | 26.587 | ||
| 18 | 47 | Toyota | 2 | 23.893 | 50.48 | ||
| 19 | 35 | Williams | 1 | 24.375 | 24.375 | ||
| 20 | 57 | Williams | 2 | 23.068 | 47.443 | ||
| 21 | 24 | Bar | 1 | 24.755 | 24.755 | ||
| 22 | 25 | Bar | 1 | 23.337 | 23.337 | ||
| 23 | 45 | Bar | 2 | 25.241 | 48.578 | ||
| 24 | 10 | Minardi | 1 | 24.439 | 24.439 | ||
| 25 | 37 | Minardi | 2 | 23.294 | 47.733 | ||
| 26 | 55 | Minardi | 3 | 24.834 | 72.567 | ||
| 27 | 11 | Jordan | 1 | 23.71 | 23.71 | ||
| 28 | 38 | Jordan | 2 | 27.866 | 51.576 | ||
| 29 | 17 | Jaguar | 1 | 29.462 | 29.462 | ||
| 30 | 51 | Jaguar | 2 | 23.494 | 52.956 |
 |
Бергер: В трех последних этапах мы видели на подиуме восемь разных пилотов Бывший пилот Формулы 1 Герхард Бергер говорил о борьбе в Формуле 1 в этом году. “Под давлением со стороны... 12.06.2021 |
 |
Pirelli не виновата в проблемах, которые возникли в Баку? Итальянские журналисты утверждают, что компания Pirelli не виновата в проблемах, которые возникли в Баку.... 12.06.2021 |
 |
Хэмилтон: Болиды сейчас настолько велики, что езда на них — то ещё испытание Льюис Хэмилтон (Mercedes) считает, что современные болиды Формулы 1 слишком тяжёлые. Напомним, сейчас... 12.06.2021 |
 |
Тремейн: Баланс сил начал смещаться в сторону Red Bull Дэвид Тремейн (журналист) считает, что с приходом Серхио Переса в Red Bull у австрийской команды появилось... 12.06.2021 |
 |
Леклер рад за Гасли и Феттеля Пилот Ferrari Шарль Леклер признался, что он рад за Себастьяна Феттеля и Пьера Гасли, которые в Баку... 12.06.2021 |
 |
Расселл: Я полностью доверяю FIA В Баку после аварии Макса Ферстаппена (Red Bull) было принято решение остановить гонку красными флагами.... 12.06.2021 |
 |
Алонсо признался, что он еще не вернулся в былую форму Пилот Alpine Фернандо Алонсо признался, что он еще не вернулся в былую форму. "Между гонками в Монако... 12.06.2021 |
 |
Босс McLaren: Мы изучаем возможность участия в Формуле Е и WEC Босс McLaren Зак Браун рассказал, в каких чемпионатах они могут выставить свои команды. "Мы изучаем... 12.06.2021 |
 |
Леклер и Паркер стали владельцами скаковой лошади Появилась информация о том, что Шарль Леклер (Ferrari) и Тони Паркер (бывший баскетболист) стали владельцами... 12.06.2021 |
 |
Бергер: Люди забыли, что Феттель входит в число лучших пилотов в истории Формулы 1 Бывший пилот Формулы 1 Герхард Бергер говорил о Себастьяне Феттеле (Aston Martin). "На счету Феттеля... 12.06.2021 |
| Ваш комментарий может быть первым |
