Гран При Австралии 2006: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Super Aguri - Такума Сато, время нахождения его болида на пит-лейн составило 19.486 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 | Renault | 20-34 | 23.013 | 20.934 | 43.947 | |
| 2 |
 | McLaren | 21-34 | 23.199 | 29.926 | 53.125 | |
| 3 |
 | Toyota | 19-23-34 | 20.878 | 10.164 | 20.822 | 51.864 |
| 4 |
| BMW Sauber | 25-34 | 20.8 | 20.16 | 40.96 | |
| 5 |
 | Renault | 19-34 | 23.327 | 19.612 | 42.939 | |
| 6 |
 | BMW Sauber | 33 | 22.901 | 22.901 | ||
| 7 |
 | Bar | 30-38 | 19.667 | 20.396 | 40.063 | |
| 8 |
 | Red Bull | 29-38 | 20.525 | 19.899 | 40.424 | |
| 9 |
 | Toro Rosso | 24-33 | 22.871 | 40.915 | 1.03.786 | |
| 10 |
| Bar | 19-34 | 21.287 | 21.479 | 42.766 | |
| 11 |
 | MF1 | 22-33 | 22.226 | 30.698 | 52.924 | |
| 12 |
 | Super Aguri | 23-33-47 | 22.059 | 22.983 | 19.486 | 1.04.528 |
| 13 |
| Super Aguri | 20-23-33 | 23.592 | 22.445 | 40.486 | 1.26.523 |
| Ret |
 | McLaren | 18-34 | 22.924 | 36.16 | 59.084 | |
| Ret |
 | Red Bull | |||||
| Ret |
 | MF1 | 8-33 | 22.093 | 37.932 | 1.00.025 | |
| Ret |
| Toro Rosso | 23-34 | 22.449 | 22.848 | 45.297 | |
| Ret |
| Ferrari | 25 | 21.26 | 21.26 | ||
| Ret |
 | Williams | |||||
| Ret |
| Toyota | |||||
| Ret |
| Williams | |||||
| Ret |
| Ferrari |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 35 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Фелипе Масса (Ret), Ярно Трулли (Ret), Кристиан Клин (Ret), Марк Уэббер (Ret), Нико Росберг (Ret).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | Ferrari | 1 | 21.26 | 21.26 | |
| 2 | 21 | McLaren | 1 | 23.199 | 23.199 | |
| 3 | 34 | McLaren | 2 | 29.926 | 53.125 | |
| 4 | 18 | McLaren | 1 | 22.924 | 22.924 | |
| 5 | 34 | McLaren | 2 | 36.16 | 59.084 | |
| 6 | 25 | BMW Sauber | 1 | 20.8 | 20.8 | |
| 7 | 34 | BMW Sauber | 2 | 20.16 | 40.96 | |
| 8 | 33 | BMW Sauber | 1 | 22.901 | 22.901 | |
| 9 | 20 | Renault | 1 | 23.013 | 23.013 | |
| 10 | 34 | Renault | 2 | 20.934 | 43.947 | |
| 11 | 19 | Renault | 1 | 23.327 | 23.327 | |
| 12 | 34 | Renault | 2 | 19.612 | 42.939 | |
| 13 | 19 | Toyota | 1 | 20.878 | 20.878 | |
| 14 | 23 | Toyota | 2 | 10.164 | 31.042 | |
| 15 | 34 | Toyota | 3 | 20.822 | 51.864 | |
| 16 | 23 | Toro Rosso | 1 | 22.449 | 22.449 | |
| 17 | 34 | Toro Rosso | 2 | 22.848 | 45.297 | |
| 18 | 24 | Toro Rosso | 1 | 22.871 | 22.871 | |
| 19 | 33 | Toro Rosso | 2 | 40.915 | 63.786 | |
| 20 | 29 | Red Bull | 1 | 20.525 | 20.525 | |
| 21 | 38 | Red Bull | 2 | 19.899 | 40.424 | |
| 22 | 30 | Bar | 1 | 19.667 | 19.667 | |
| 23 | 38 | Bar | 2 | 20.396 | 40.063 | |
| 24 | 19 | Bar | 1 | 21.287 | 21.287 | |
| 25 | 34 | Bar | 2 | 21.479 | 42.766 | |
| 26 | 23 | Super Aguri | 1 | 22.059 | 22.059 | |
| 27 | 33 | Super Aguri | 2 | 22.983 | 45.042 | |
| 28 | 47 | Super Aguri | 3 | 19.486 | 64.528 | |
| 29 | 20 | Super Aguri | 1 | 23.592 | 23.592 | |
| 30 | 23 | Super Aguri | 2 | 22.445 | 46.037 | |
| 31 | 33 | Super Aguri | 3 | 40.486 | 86.523 | |
| 32 | 22 | MF1 | 1 | 22.226 | 22.226 | |
| 33 | 33 | MF1 | 2 | 30.698 | 52.924 | |
| 34 | 8 | MF1 | 1 | 22.093 | 22.093 | |
| 35 | 33 | MF1 | 2 | 37.932 | 60.025 |
 |
Ферстаппен заключил контракт с новым спонсором Гонщик коллектива Red Bull Макс Ферстаппен подписал спонсорское соглашение с игровым гигантом компанией... 04.02.2023 |
 |
Боттас разочарован уходом Вассёра Гонщик коллектива Alfa Romeo Валттери Боттас разочарован уходом из команды Фредерика Вассёра, но, в тоже... 04.02.2023 |
 |
Макс Ферстаппен: У меня нормальные отношения со всеми пилотами Некоторое время назад в одном из интервью пилот команды Mercedes Льюис Хэмилтон заявил, что у него нет... 04.02.2023 |
 |
Ферстаппен: Хельмут меня неправильно понял Ранее спортивный советник команды Red Bull Хельмут Марко сообщил, что пилот Макс Ферстаппен установил... 04.02.2023 |
 |
Алексей Попов раскритиковал презентацию Red Bull, назвав ее одной из самых странных Российский комментатор Формулы-1 Алексей Попов раскритиковал презентацию болида “Red Bull”, которая прошла... 04.02.2023 |
 |
Кристиан Хорнер признался, что болид RB19 будет сильно отличаться от машины, которую показали на презентации Руководитель “Red Bull” Кристиан Хорнер признался, что настоящая машина RB19 будет сильно отличаться... 04.02.2023 |
 |
Болельщики Red Bull поучаствуют в создании ливреи Пресс-служба коллектива Red Bull объявила конкурс среди фанатов и болельщиков коллектива на самый лучший... 04.02.2023 |
 |
Кристиан Хорнер высказался о предстоящем сотрудничестве с Ford Руководитель “Red Bull” Кристиан Хорнер высказался о партнерстве с “Ford”, сотрудничество с которым начнется... 03.02.2023 |
 |
Даниэль Риккардо: Мне предстоит много дел Резервный гонщик “Red Bull” Даниэль Риккардо высказался о работе, которая предстоит ему после презентации... 03.02.2023 |
 |
Серхио Перес: Новая машина всегда вызывает воодушевление Гонщик “Red Bull” Серхио Перес поделился впечатлениями о новом болиде RB19. “Новая машина всегда вызывает... 03.02.2023 |
| Ваш комментарий может быть первым |
