Гран При Канады 2006: статистика пит-стопов

Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Ferrari - Михаэль Шумахер, время нахождения его болида на пит-лейн составило 23.639 сек. Второй по этому показателю Джанкарло Физикелла, Ник Хайдфельд - третий.

В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.

	Гонщик	Команда	Круг	Пит1	Пит2	Пит3	Пит4	Пит5	Сумма
1	Алонсо	Renault	23-50	26.036	24.574				50.61
2	Шумахер	Ferrari	32-57	25.706	23.639				49.345
3	Райкконен	McLaren	25-53	30.27	32.505				1.02.775
4	Физикелла	Renault	7-25-52	14.488	25.686	24.283			1.04.457
5	Масса	Ferrari	36	28.589					28.589
6	Трулли	Toyota	25-48	29.515	24.812				54.327
7	Хайдфельд	BMW Sauber	34-54	27.326	24.293				51.619
8	Култхард	Red Bull	34-56	25.36	24.815				50.175
9	Баттон	Bar	27-52	26.357	24.823				51.18
10	Спид	Toro Rosso	28-50	27.047	25.985				53.032
11	Клин	Red Bull	29-53	25.973	27.033				53.006
12	Уэббер	Williams	15-44	25.51	27.227				52.737
13	Льюцци	Toro Rosso	14-26-48	44.285	25.778	27.3			1.37.363
14	Монтейру	MF1	1-34-57	1.39.447	27.977	24.518			2.31.942
15	Сато	Super Aguri	4-22-43	53.249	27.054	26.896			1.47.199
Ret	Вильнёв	BMW Sauber	33-55	24.922	25.632				50.554
Ret	Шумахер	Toyota	24-25-28-51-57	16.391	30.199	14.627	24.674	25.708	1.51.599
Ret	Монтаньи	Super Aguri	2	27.564					27.564
Ret	Монтойя	McLaren	2	44.391					44.391
Ret	Баррикелло	Bar
Ret	Росберг	Williams
Ret	Альберс	MF1

Как замеряется время пит-стопа?
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.

Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .

Всего гонщики останавливались 42 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Нико Росберг (Ret), Рубенс Баррикелло (Ret), Кристиан Альберс (Ret).

	Круг	Гонщик	Команда	Пит	Время	Сумма	Среднее
1	36	Фелипе Масса	Ferrari	1	28.589	28.589	28.589
2	32	Михаэль Шумахер	Ferrari	1	25.706	25.706	25.706
3	57	Михаэль Шумахер	Ferrari	2	23.639	49.345	24.673
4	25	Кими Райкконен	McLaren	1	30.27	30.27	30.27
5	53	Кими Райкконен	McLaren	2	32.505	62.775	31.388
6	2	Хуан-Пабло Монтойя	McLaren	1	44.391	44.391	44.391
7	34	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	1	27.326	27.326	27.326
8	54	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	2	24.293	51.619	25.81
9	33	Жак Вильнёв	BMW Sauber	1	24.922	24.922	24.922
10	55	Жак Вильнёв	BMW Sauber	2	25.632	50.554	25.277
11	23	Фернандо Алонсо	Renault	1	26.036	26.036	26.036
12	50	Фернандо Алонсо	Renault	2	24.574	50.61	25.305
13	7	Джанкарло Физикелла	Renault	1	14.488	14.488	14.488
14	25	Джанкарло Физикелла	Renault	2	25.686	40.174	20.087
15	52	Джанкарло Физикелла	Renault	3	24.283	64.457	21.486
16	25	Ярно Трулли	Toyota	1	29.515	29.515	29.515
17	48	Ярно Трулли	Toyota	2	24.812	54.327	27.164
18	24	Ральф Шумахер	Toyota	1	16.391	16.391	16.391
19	25	Ральф Шумахер	Toyota	2	30.199	46.59	23.295
20	28	Ральф Шумахер	Toyota	3	14.627	61.217	20.406
21	51	Ральф Шумахер	Toyota	4	24.674	85.891	21.473
22	57	Ральф Шумахер	Toyota	5	25.708	111.599	22.32
23	14	Витантонио Льюцци	Toro Rosso	1	44.285	44.285	44.285
24	26	Витантонио Льюцци	Toro Rosso	2	25.778	70.063	35.032
25	48	Витантонио Льюцци	Toro Rosso	3	27.3	97.363	32.454
26	28	Скотт Спид	Toro Rosso	1	27.047	27.047	27.047
27	50	Скотт Спид	Toro Rosso	2	25.985	53.032	26.516
28	34	Дэвид Култхард	Red Bull	1	25.36	25.36	25.36
29	56	Дэвид Култхард	Red Bull	2	24.815	50.175	25.088
30	29	Кристиан Клин	Red Bull	1	25.973	25.973	25.973
31	53	Кристиан Клин	Red Bull	2	27.033	53.006	26.503
32	15	Марк Уэббер	Williams	1	25.51	25.51	25.51
33	44	Марк Уэббер	Williams	2	27.227	52.737	26.369
34	27	Дженсон Баттон	Bar	1	26.357	26.357	26.357
35	52	Дженсон Баттон	Bar	2	24.823	51.18	25.59
36	4	Такума Сато	Super Aguri	1	53.249	53.249	53.249
37	22	Такума Сато	Super Aguri	2	27.054	80.303	40.152
38	43	Такума Сато	Super Aguri	3	26.896	107.199	35.733
39	2	Франк Монтаньи	Super Aguri	1	27.564	27.564	27.564
40	1	Тьягу Монтейру	MF1	1	99.447	99.447	99.447
41	34	Тьягу Монтейру	MF1	2	27.977	127.424	63.712
42	57	Тьягу Монтейру	MF1	3	24.518	151.942	50.647

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Роберт Кубица выступил на гоночном шоу в Польше В выходные в польском портовом городе Гдыне прошло традиционное шоу Verva Street Racing, кульминацией... 26.08.2019
	Уильямс: В первую очередь нужно разобраться с финансовой стороной чемпионата Заместитель руководителя Williams Клэр Уильямс считает, что главная проблема Формулы 1, которую нужно... 26.08.2019
	Ферстаппен не будет доволен, если станет вице-чемпионом Макс Ферстаппен (пилот Red Bull) заявил, что он не будет доволен, если станет вице-чемпионом. Голландец... 26.08.2019
	McLaren: Можно расширить географию Формулы 1 за счет чередования этапов Босс McLaren Андреас Зайдль заявил, что они не против расширения календаря Формулы 1 до 22-х гонок, но... 26.08.2019
	Пажно: У болидов Формулы 1 потрясающая аэродинамика В 2010-м году Симоне Пажно победил в ALMS, а в 2016-м - в IndyCar. Уроженец Аквитании, который считается... 26.08.2019
	Изола: Во время подготовки к 2021-му году нам придется менять конструкцию и составы шин В 2021-м году Формула 1 перейдет на шины на 18-дюймовых дисках. Босс Pirelli Марио Изола заявил, что... 26.08.2019
	Симондс объяснил, почему невозможно отказаться от антикрыльев Главная проблема современного болида Формулы 1 - это поток возмущенного воздуха, который создается передними... 26.08.2019
	Сайнс: Здорово, что в личном зачете я занимаю седьмое место Пилот McLaren Карлос Сайнс рассказал, как для него сложилась первая половина сезона 2019-го года. "Мы... 25.08.2019
	В McLaren считают, что некоторые команды предвзято относятся к Pirelli Некоторые команды считают, что изменения шин в этом году привели к тотальному доминированию Mercedes.... 25.08.2019
	Эриксон: Я хочу остаться в IndyCar надолго В следующем году McLaren вернется в IndyCar в партнерстве с командой Arrow Schmidt Peterson Motorsports.... 25.08.2019

Ваш комментарий может быть первым