Гран При Канады 2006: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Ferrari - Михаэль Шумахер, время нахождения его болида на пит-лейн составило 23.639 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Пит4 | Пит5 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Алонсо | Renault | 23-50 | 26.036 | 24.574 | 50.61 | |||
| 2 |  Шумахер | Ferrari | 32-57 | 25.706 | 23.639 | 49.345 | |||
| 3 |  Райкконен | McLaren | 25-53 | 30.27 | 32.505 | 1.02.775 | |||
| 4 |  Физикелла | Renault | 7-25-52 | 14.488 | 25.686 | 24.283 | 1.04.457 | ||
| 5 |  Масса | Ferrari | 36 | 28.589 | 28.589 | ||||
| 6 | Трулли | Toyota | 25-48 | 29.515 | 24.812 | 54.327 | |||
| 7 | Хайдфельд | BMW Sauber | 34-54 | 27.326 | 24.293 | 51.619 | |||
| 8 |  Култхард | Red Bull | 34-56 | 25.36 | 24.815 | 50.175 | |||
| 9 | Баттон | Honda | 27-52 | 26.357 | 24.823 | 51.18 | |||
| 10 |  Спид | Toro Rosso | 28-50 | 27.047 | 25.985 | 53.032 | |||
| 11 |  Клин | Red Bull | 29-53 | 25.973 | 27.033 | 53.006 | |||
| 12 |  Уэббер | Williams | 15-44 | 25.51 | 27.227 | 52.737 | |||
| 13 | Льюцци | Toro Rosso | 14-26-48 | 44.285 | 25.778 | 27.3 | 1.37.363 | ||
| 14 |  Монтейру | MF1 | 1-34-57 | 1.39.447 | 27.977 | 24.518 | 2.31.942 | ||
| 15 |  Сато | Super Aguri | 4-22-43 | 53.249 | 27.054 | 26.896 | 1.47.199 | ||
| Ret |  Вильнёв | BMW Sauber | 33-55 | 24.922 | 25.632 | 50.554 | |||
| Ret | Шумахер | Toyota | 24-25-28-51-57 | 16.391 | 30.199 | 14.627 | 24.674 | 25.708 | 1.51.599 |
| Ret |  Монтаньи | Super Aguri | 2 | 27.564 | 27.564 | ||||
| Ret |  Монтойя | McLaren | 2 | 44.391 | 44.391 | ||||
| Ret | Баррикелло | Honda | |||||||
| Ret | Росберг | Williams | |||||||
| Ret |  Альберс | MF1 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 42 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Нико Росберг (Ret), Рубенс Баррикелло (Ret), Кристиан Альберс (Ret).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 36 | Ferrari | 1 | 28.589 | 28.589 | |
| 2 | 32 | Ferrari | 1 | 25.706 | 25.706 | |
| 3 | 57 | Ferrari | 2 | 23.639 | 49.345 | |
| 4 | 25 | McLaren | 1 | 30.27 | 30.27 | |
| 5 | 53 | McLaren | 2 | 32.505 | 62.775 | |
| 6 | 2 | McLaren | 1 | 44.391 | 44.391 | |
| 7 | 34 | BMW Sauber | 1 | 27.326 | 27.326 | |
| 8 | 54 | BMW Sauber | 2 | 24.293 | 51.619 | |
| 9 | 33 | BMW Sauber | 1 | 24.922 | 24.922 | |
| 10 | 55 | BMW Sauber | 2 | 25.632 | 50.554 | |
| 11 | 23 | Renault | 1 | 26.036 | 26.036 | |
| 12 | 50 | Renault | 2 | 24.574 | 50.61 | |
| 13 | 7 | Renault | 1 | 14.488 | 14.488 | |
| 14 | 25 | Renault | 2 | 25.686 | 40.174 | |
| 15 | 52 | Renault | 3 | 24.283 | 64.457 | |
| 16 | 25 | Toyota | 1 | 29.515 | 29.515 | |
| 17 | 48 | Toyota | 2 | 24.812 | 54.327 | |
| 18 | 24 | Toyota | 1 | 16.391 | 16.391 | |
| 19 | 25 | Toyota | 2 | 30.199 | 46.59 | |
| 20 | 28 | Toyota | 3 | 14.627 | 61.217 | |
| 21 | 51 | Toyota | 4 | 24.674 | 85.891 | |
| 22 | 57 | Toyota | 5 | 25.708 | 111.599 | |
| 23 | 14 | Toro Rosso | 1 | 44.285 | 44.285 | |
| 24 | 26 | Toro Rosso | 2 | 25.778 | 70.063 | |
| 25 | 48 | Toro Rosso | 3 | 27.3 | 97.363 | |
| 26 | 28 | Toro Rosso | 1 | 27.047 | 27.047 | |
| 27 | 50 | Toro Rosso | 2 | 25.985 | 53.032 | |
| 28 | 34 | Red Bull | 1 | 25.36 | 25.36 | |
| 29 | 56 | Red Bull | 2 | 24.815 | 50.175 | |
| 30 | 29 | Red Bull | 1 | 25.973 | 25.973 | |
| 31 | 53 | Red Bull | 2 | 27.033 | 53.006 | |
| 32 | 15 | Williams | 1 | 25.51 | 25.51 | |
| 33 | 44 | Williams | 2 | 27.227 | 52.737 | |
| 34 | 27 | Honda | 1 | 26.357 | 26.357 | |
| 35 | 52 | Honda | 2 | 24.823 | 51.18 | |
| 36 | 4 | Super Aguri | 1 | 53.249 | 53.249 | |
| 37 | 22 | Super Aguri | 2 | 27.054 | 80.303 | |
| 38 | 43 | Super Aguri | 3 | 26.896 | 107.199 | |
| 39 | 2 | Super Aguri | 1 | 27.564 | 27.564 | |
| 40 | 1 | MF1 | 1 | 99.447 | 99.447 | |
| 41 | 34 | MF1 | 2 | 27.977 | 127.424 | |
| 42 | 57 | MF1 | 3 | 24.518 | 151.942 |
 |
Мекис: Red Bull сократил отставание от лидеров почти на секунду Руководитель Red Bull Лоран Мекис сообщил, что за 5 месяцев... 18 Авг 2026 |
 |
Эллисон: «В Mercedes не совсем довольны первой половиной сезона» Технический директор "Mercedes" Джеймс Эллисон признал, что... 17 Авг 2026 |
 |
Форнароли может занять место боевого пилота Haas в 2026 году Действующий чемпион Формулы-2 и резервный гонщик "McLaren" Леонардо... 17 Авг 2026 |
 |
Гюнтер Штайнер узнал об увольнении из «Haas» в супермаркете Бывший руководитель "Haas" Гюнтер Штайнер рассказал, что Джин... 17 Авг 2026 1 |
 |
Доменикали рассказал о прогрессе в переговорах по проведению Формулы-1 в Африке Генеральный директор Формулы-1 Стефано Доменикали заявил... 17 Авг 2026 |
 |
Глава Cadillac: Первое время я собираюсь слушать и всё запоминать Руководитель команды Cadillac Марцин Будковски рассказал... 17 Авг 2026 |
 |
Хаджар показал свой шлем для этапа в Нидерландах В прошлом сезоне гонщик Исак Хаджар завоевал третье место... 17 Авг 2026 |
 |
Тото Вольфф: Мне нравится идея вернуть двигатели V8 Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф рассказал, что поддерживает... 17 Авг 2026 |
 |
Монтойя: «Будет интересно посмотреть на новое шасси Williams в Баку» Бывший гонщик Формулы-1 Хуан Пабло Монтойя выразил мнение... 17 Авг 2026 |
 |
Лоусон о новых болидах: «Одна ошибка может вызвать сбой, провоцирующий новую проблему» Пилот "Racing Bulls" Лиам Лоусон заявил, что даже после 11 этапов... 17 Авг 2026 |
| Ваш комментарий может быть первым |
