Гран При Канады 2006: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Ferrari - Михаэль Шумахер, время нахождения его болида на пит-лейн составило 23.639 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Пит4 | Пит5 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Renault | 23-50 | 26.036 | 24.574 | 50.61 | ||||
| 2 | Ferrari | 32-57 | 25.706 | 23.639 | 49.345 | ||||
| 3 | McLaren | 25-53 | 30.27 | 32.505 | 1.02.775 | ||||
| 4 | Renault | 7-25-52 | 14.488 | 25.686 | 24.283 | 1.04.457 | |||
| 5 | Ferrari | 36 | 28.589 | 28.589 | |||||
| 6 | Toyota | 25-48 | 29.515 | 24.812 | 54.327 | ||||
| 7 | BMW Sauber | 34-54 | 27.326 | 24.293 | 51.619 | ||||
| 8 | Red Bull | 34-56 | 25.36 | 24.815 | 50.175 | ||||
| 9 | Bar | 27-52 | 26.357 | 24.823 | 51.18 | ||||
| 10 | Toro Rosso | 28-50 | 27.047 | 25.985 | 53.032 | ||||
| 11 | Red Bull | 29-53 | 25.973 | 27.033 | 53.006 | ||||
| 12 | Williams | 15-44 | 25.51 | 27.227 | 52.737 | ||||
| 13 | Toro Rosso | 14-26-48 | 44.285 | 25.778 | 27.3 | 1.37.363 | |||
| 14 | MF1 | 1-34-57 | 1.39.447 | 27.977 | 24.518 | 2.31.942 | |||
| 15 | Super Aguri | 4-22-43 | 53.249 | 27.054 | 26.896 | 1.47.199 | |||
| Ret | BMW Sauber | 33-55 | 24.922 | 25.632 | 50.554 | ||||
| Ret | Toyota | 24-25-28-51-57 | 16.391 | 30.199 | 14.627 | 24.674 | 25.708 | 1.51.599 | |
| Ret | Super Aguri | 2 | 27.564 | 27.564 | |||||
| Ret | McLaren | 2 | 44.391 | 44.391 | |||||
| Ret | Bar | ||||||||
| Ret | Williams | ||||||||
| Ret | MF1 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 42 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Нико Росберг (Ret), Рубенс Баррикелло (Ret), Кристиан Альберс (Ret).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 36 | Ferrari | 1 | 28.589 | 28.589 | |
| 2 | 32 | Ferrari | 1 | 25.706 | 25.706 | |
| 3 | 57 | Ferrari | 2 | 23.639 | 49.345 | |
| 4 | 25 | McLaren | 1 | 30.27 | 30.27 | |
| 5 | 53 | McLaren | 2 | 32.505 | 62.775 | |
| 6 | 2 | McLaren | 1 | 44.391 | 44.391 | |
| 7 | 34 | BMW Sauber | 1 | 27.326 | 27.326 | |
| 8 | 54 | BMW Sauber | 2 | 24.293 | 51.619 | |
| 9 | 33 | BMW Sauber | 1 | 24.922 | 24.922 | |
| 10 | 55 | BMW Sauber | 2 | 25.632 | 50.554 | |
| 11 | 23 | Renault | 1 | 26.036 | 26.036 | |
| 12 | 50 | Renault | 2 | 24.574 | 50.61 | |
| 13 | 7 | Renault | 1 | 14.488 | 14.488 | |
| 14 | 25 | Renault | 2 | 25.686 | 40.174 | |
| 15 | 52 | Renault | 3 | 24.283 | 64.457 | |
| 16 | 25 | Toyota | 1 | 29.515 | 29.515 | |
| 17 | 48 | Toyota | 2 | 24.812 | 54.327 | |
| 18 | 24 | Toyota | 1 | 16.391 | 16.391 | |
| 19 | 25 | Toyota | 2 | 30.199 | 46.59 | |
| 20 | 28 | Toyota | 3 | 14.627 | 61.217 | |
| 21 | 51 | Toyota | 4 | 24.674 | 85.891 | |
| 22 | 57 | Toyota | 5 | 25.708 | 111.599 | |
| 23 | 14 | Toro Rosso | 1 | 44.285 | 44.285 | |
| 24 | 26 | Toro Rosso | 2 | 25.778 | 70.063 | |
| 25 | 48 | Toro Rosso | 3 | 27.3 | 97.363 | |
| 26 | 28 | Toro Rosso | 1 | 27.047 | 27.047 | |
| 27 | 50 | Toro Rosso | 2 | 25.985 | 53.032 | |
| 28 | 34 | Red Bull | 1 | 25.36 | 25.36 | |
| 29 | 56 | Red Bull | 2 | 24.815 | 50.175 | |
| 30 | 29 | Red Bull | 1 | 25.973 | 25.973 | |
| 31 | 53 | Red Bull | 2 | 27.033 | 53.006 | |
| 32 | 15 | Williams | 1 | 25.51 | 25.51 | |
| 33 | 44 | Williams | 2 | 27.227 | 52.737 | |
| 34 | 27 | Bar | 1 | 26.357 | 26.357 | |
| 35 | 52 | Bar | 2 | 24.823 | 51.18 | |
| 36 | 4 | Super Aguri | 1 | 53.249 | 53.249 | |
| 37 | 22 | Super Aguri | 2 | 27.054 | 80.303 | |
| 38 | 43 | Super Aguri | 3 | 26.896 | 107.199 | |
| 39 | 2 | Super Aguri | 1 | 27.564 | 27.564 | |
| 40 | 1 | MF1 | 1 | 99.447 | 99.447 | |
| 41 | 34 | MF1 | 2 | 27.977 | 127.424 | |
| 42 | 57 | MF1 | 3 | 24.518 | 151.942 |
![]() |
Руководитель Mercedes: В Канаде мы представим свои доработки Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф похвалил конкурентов... 05 Май 2026 |
![]() |
В FIA хотят уменьшить прижимную силу болидов Формулы 1 В FIA обсуждают возможность снизить прижимную силу болидов... 05 Май 2026 |
![]() |
Монтойя призывает FIA наказать Ферстаппена за критику регламента-2026 Бывший пилот Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя выступил с резким... 05 Май 2026 9 |
![]() |
Глава Red Bull: Мы с Заком не собирались устраивать перепалку Перед Гран При Майами глава Red Bull Лоран Мекис заявил, что... 05 Май 2026 4 |
![]() |
Хэмилтон: Больше не буду использовать симулятор Пилот команды Ferrari Льюис Хэмилтон посетовал на то, что поведение... 05 Май 2026 1 |
![]() |
Джордж Расселл: Это лишь начало сезона Гонщик коллектива Mercedes Джордж Расселл не переживает по... 05 Май 2026 2 |
![]() |
Вольфф бьёт тревогу: слабые старты могут стоить «Mercedes» титула в 2026-м Руководитель команды "Mercedes" Тото Вольфф, комментируя уик-энд... 05 Май 2026 |
![]() |
Алонсо: «Осенью Aston Martin может прибавить, но пока ждать нечего» Фернандо Алонсо устал от бесконечных расспросов о том... 05 Май 2026 1 |
![]() |
Хэмилтон подвел итоги сложного уикенда в Майами: «Мы движемся дальше» Пилот "Ferrari" Льюис Хэмилтон поделился мыслями о прошедшем... 05 Май 2026 1 |
![]() |
Вассёр объяснил проблемы Хэмилтона на Гран-при Майами Руководитель команды "Ferrari" Фредерик Вассёр дал развёрнутый... 05 Май 2026 |
| Ваш комментарий может быть первым |










А если по делу, так лучше иметь своё мнение и открыто его высказывать, чем , как в случае с Ландо, когда ком...