Гран При Малайзии 2006: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Renault - Фернандо Алонсо, время нахождения его болида на пит-лейн составило 24.441 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 | Renault | 17-38 | 29.126 | 25.473 | 54.599 | |
| 2 |
 | Renault | 26-43 | 25.455 | 24.441 | 49.896 | |
| 3 |
 | Honda | 19-38 | 26.023 | 26.325 | 52.348 | |
| 4 |
 | McLaren | 23-42 | 26.518 | 25.467 | 51.985 | |
| 5 |
 | Ferrari | 29 | 28.412 | 28.412 | ||
| 6 |
 | Ferrari | 23-45 | 30.135 | 25.614 | 55.749 | |
| 7 |
 | BMW Sauber | 23-41 | 27.015 | 25.341 | 52.356 | |
| 8 |
| Toyota | 13-22-38 | 27.796 | 28.675 | 28.431 | 1.24.902 |
| 9 |
| Toyota | 20-36 | 25.511 | 30.312 | 55.823 | |
| 10 |
| Honda | 31-36 | 30.54 | 30.219 | 1.00.759 | |
| 11 |
| Toro Rosso | 1-19-37 | 34.193 | 34.239 | 28.073 | 1.36.505 |
| 12 |
 | MF1 | 19-37 | 26.871 | 28.201 | 55.072 | |
| 13 |
 | MF1 | 12-36 | 28.625 | 28.686 | 57.311 | |
| 14 |
 | Super Aguri | 19-39 | 28.588 | 28.241 | 56.829 | |
| Ret |
| Williams | |||||
| Ret |
| BMW Sauber | 24-42 | 25.701 | 24.971 | 50.672 | |
| Ret |
 | Toro Rosso | 22 | 29.904 | 29.904 | ||
| Ret |
| Super Aguri | 16 | 30.339 | 30.339 | ||
| Ret |
 | Red Bull | 1-4 | 9.34.749 | 4.08.631 | 13.43.380 | |
| Ret |
 | Williams | 14 | 26.486 | 26.486 | ||
| Ret |
| Red Bull | |||||
| Ret |
 | McLaren |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 36 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Кими Райкконен (Ret), Дэвид Култхард (Ret), Нико Росберг (Ret).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 29 | Ferrari | 1 | 28.412 | 28.412 | |
| 2 | 23 | Ferrari | 1 | 30.135 | 30.135 | |
| 3 | 45 | Ferrari | 2 | 25.614 | 55.749 | |
| 4 | 23 | McLaren | 1 | 26.518 | 26.518 | |
| 5 | 42 | McLaren | 2 | 25.467 | 51.985 | |
| 6 | 24 | BMW Sauber | 1 | 25.701 | 25.701 | |
| 7 | 42 | BMW Sauber | 2 | 24.971 | 50.672 | |
| 8 | 23 | BMW Sauber | 1 | 27.015 | 27.015 | |
| 9 | 41 | BMW Sauber | 2 | 25.341 | 52.356 | |
| 10 | 26 | Renault | 1 | 25.455 | 25.455 | |
| 11 | 43 | Renault | 2 | 24.441 | 49.896 | |
| 12 | 17 | Renault | 1 | 29.126 | 29.126 | |
| 13 | 38 | Renault | 2 | 25.473 | 54.599 | |
| 14 | 20 | Toyota | 1 | 25.511 | 25.511 | |
| 15 | 36 | Toyota | 2 | 30.312 | 55.823 | |
| 16 | 13 | Toyota | 1 | 27.796 | 27.796 | |
| 17 | 22 | Toyota | 2 | 28.675 | 56.471 | |
| 18 | 38 | Toyota | 3 | 28.431 | 84.902 | |
| 19 | 1 | Toro Rosso | 1 | 34.193 | 34.193 | |
| 20 | 19 | Toro Rosso | 2 | 34.239 | 68.432 | |
| 21 | 37 | Toro Rosso | 3 | 28.073 | 96.505 | |
| 22 | 22 | Toro Rosso | 1 | 29.904 | 29.904 | |
| 23 | 1 | Red Bull | 1 | 574.749 | 574.749 | |
| 24 | 4 | Red Bull | 2 | 248.631 | 823.38 | |
| 25 | 14 | Williams | 1 | 26.486 | 26.486 | |
| 26 | 31 | Honda | 1 | 30.54 | 30.54 | |
| 27 | 36 | Honda | 2 | 30.219 | 60.759 | |
| 28 | 19 | Honda | 1 | 26.023 | 26.023 | |
| 29 | 38 | Honda | 2 | 26.325 | 52.348 | |
| 30 | 19 | Super Aguri | 1 | 28.588 | 28.588 | |
| 31 | 39 | Super Aguri | 2 | 28.241 | 56.829 | |
| 32 | 16 | Super Aguri | 1 | 30.339 | 30.339 | |
| 33 | 19 | MF1 | 1 | 26.871 | 26.871 | |
| 34 | 37 | MF1 | 2 | 28.201 | 55.072 | |
| 35 | 12 | MF1 | 1 | 28.625 | 28.625 | |
| 36 | 36 | MF1 | 2 | 28.686 | 57.311 |
 |
«Red Bull» планирует выкупить опцию досрочного расторжения контракта Ферстаппена Руководство "Red Bull" намерено приобрести у Макса Ферстаппена... 19 Июн 2026 |
 |
Стелла: «McLaren сосредоточится на собственном развитии, а не на конкурентах» Руководитель "McLaren" Андреа Стелла сообщил, что его команда... 19 Июн 2026 |
 |
Франческо Чигарини: «У Шарля уникальный талант, который иногда превращается в препятствие» Бывший инженер "Ferrari" Франческо Чигарини полагает, что Льюис... 19 Июн 2026 |
 |
Валттери Боттас: «Антонелли удивил всех» Пилот "Cadillac" Валттери Боттас дал высокую оценку выступлениям... 19 Июн 2026 |
 |
Вольфф: «Не хотелось бы бороться с Хэмилтоном за титул - я знаю, на что он способен» Руководитель "Mercedes" Тото Вольфф считает Льюиса Хэмилтона... 19 Июн 2026 |
 |
Тото Вольфф прокомментировал данные о мощности мотора Red Bull Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф в шутливой форме высказался... 19 Июн 2026 |
 |
Глава McLaren: Мы знаем наши слабые стороны Руководитель команды McLaren Андреа Стелла рассказал, в каких... 19 Июн 2026 |
 |
Култхард: Конечно, пилоты Williams расстроены этим сезоном Бывший пилот Формулы 1 Дэвид Култхард понимает, почему гонщики... 19 Июн 2026 1 |
 |
Брандл считает, что Джордж Рассел работает с шинами хуже Кими Антонелли Экс-пилот Формулы-1 Мартин Брандл отметил, что Джордж Расселл... 19 Июн 2026 |
 |
Лоран Мекис: «Мы не видим данные, указывающие на то, что мотор Red Bull сильнее, чем у конкурентов» Мотор Red Bull оказался лучшим по мнению FIA. Такой результат... 19 Июн 2026 3 |
| Ваш комментарий может быть первым |
