Гран При Европы 2007: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды BMW Sauber - Ник Хайдфельд, время нахождения его болида на пит-лейн составило 24.705 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены отклонения от среднего (штрафы, заминки).
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Пит4 | Пит5 | Пит6 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Алонсо | McLaren | 1-12-37-53 | 30.431 | 27.55 | 27.448 | 25.997 | 1.51.426 | ||
| 2 |  Масса | Ferrari | 1-12-38-53 | 30.701 | 25.652 | 28.422 | 26.47 | 1.51.245 | ||
| 3 |  Уэббер | Red Bull | 1-12-41-53 | 28.644 | 26.472 | 27.435 | 25.816 | 1.48.367 | ||
| 4 |  Вурц | Williams | 2-11-37-53 | 29.143 | 26.502 | 28.495 | 26.63 | 1.50.770 | ||
| 5 |  Култхард | Red Bull | 1-13-43-52 | 29.482 | 25.841 | 27.702 | 25.324 | 1.48.349 | ||
| 6 |  Хайдфельд | BMW Sauber | 1-3-5-13-37-53 | 35.136 | 28.594 | 27.994 | 24.705 | 27.416 | 25.545 | 2.49.390 |
| 7 |  Кубица | BMW Sauber | 2-12-39-52 | 32.959 | 25.669 | 27.995 | 25.19 | 1.51.813 | ||
| 8 |  Ковалайнен | Renault | 1-12-27-49 | 35.046 | 26.822 | 27.288 | 26.181 | 1.55.337 | ||
| 9 | Хэмилтон | McLaren | 1-6-34-54 | 31.974 | 28.796 | 28.847 | 27.191 | 1.56.808 | ||
| 10 |  Физикелла | Renault | 2-12-30-52 | 30.048 | 31.263 | 30.003 | 26.95 | 1.58.264 | ||
| 11 | Баррикелло | Honda | 1-3-12-39-52 | 29.515 | 29.884 | 26.626 | 27.514 | 26.124 | 2.19.663 | |
| 12 | Дэвидсон | Super Aguri | 1-3-6-11-38-51 | 55.816 | 30.447 | 42.478 | 28.277 | 29.311 | 25.678 | 3.32.007 |
| 13 | Трулли | Toyota | 2-3-6-12-34-53 | 30.31 | 44.752 | 26.919 | 44.688 | 27.943 | 26.316 | 3.20.928 |
| Ret | Райкконен | Ferrari | 2-11 | 28.332 | 25.955 | 54.287 | ||||
| Ret | Баттон | Honda | 1 | 28.309 | 28.309 | |||||
| Ret | Сутиль | Spyker | 1 | 31.285 | 31.285 | |||||
| Ret | Росберг | Williams | 1 | 52.917 | 52.917 | |||||
| Ret |  Спид | Toro Rosso | 1 | 1.03.138 | 1.03.138 | |||||
| Ret | Льюцци | Toro Rosso | 1-2 | 1.13.592 | 27.751 | 1.41.343 | ||||
| Ret |  Сато | Super Aguri | 2-3-12 | 28.555 | 29.661 | 26.483 | 1.24.699 | |||
| Ret | Шумахер | Toyota | 1-3-12 | 50.049 | 30.789 | 26.347 | 1.47.185 | |||
| Ret | Винкельхок | Spyker | 3-11 | 27.487 | 33.738 | 1.01.225 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 75 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже.
| Круг | Пилот | Команда | #Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ferrari | 1 | 30.701 | 30.701 | |
| 2 | 1 | McLaren | 1 | 31.974 | 31.974 | |
| 3 | 1 | McLaren | 1 | 30.431 | 30.431 | |
| 4 | 1 | BMW Sauber | 1 | 35.136 | 35.136 | |
| 5 | 1 | Renault | 1 | 35.046 | 35.046 | |
| 6 | 1 | Toyota | 1 | 50.049 | 50.049 | |
| 7 | 1 | Toro Rosso | 1 | 73.592 | 73.592 | |
| 8 | 1 | Toro Rosso | 1 | 63.138 | 63.138 | |
| 9 | 1 | Red Bull | 1 | 28.644 | 28.644 | |
| 10 | 1 | Red Bull | 1 | 29.482 | 29.482 | |
| 11 | 1 | Williams | 1 | 52.917 | 52.917 | |
| 12 | 1 | Honda | 1 | 29.515 | 29.515 | |
| 13 | 1 | Honda | 1 | 28.309 | 28.309 | |
| 14 | 1 | Super Aguri | 1 | 55.816 | 55.816 | |
| 15 | 1 | Spyker | 1 | 31.285 | 31.285 | |
| 16 | 2 | Ferrari | 1 | 28.332 | 28.332 | |
| 17 | 2 | BMW Sauber | 1 | 32.959 | 32.959 | |
| 18 | 2 | Renault | 1 | 30.048 | 30.048 | |
| 19 | 2 | Toyota | 1 | 30.31 | 30.31 | |
| 20 | 2 | Toro Rosso | 2 | 27.751 | 27.751 | |
| 21 | 2 | Williams | 1 | 29.143 | 29.143 | |
| 22 | 2 | Super Aguri | 1 | 28.555 | 28.555 | |
| 23 | 3 | BMW Sauber | 2 | 28.594 | 28.594 | |
| 24 | 3 | Toyota | 2 | 44.752 | 44.752 | |
| 25 | 3 | Toyota | 2 | 30.789 | 30.789 | |
| 26 | 3 | Honda | 2 | 29.884 | 29.884 | |
| 27 | 3 | Super Aguri | 2 | 29.661 | 29.661 | |
| 28 | 3 | Super Aguri | 2 | 30.447 | 30.447 | |
| 29 | 3 | Spyker | 1 | 27.487 | 27.487 | |
| 30 | 5 | BMW Sauber | 3 | 27.994 | 27.994 | |
| 31 | 6 | McLaren | 2 | 28.796 | 28.796 | |
| 32 | 6 | Toyota | 3 | 26.919 | 26.919 | |
| 33 | 6 | Super Aguri | 3 | 42.478 | 42.478 | |
| 34 | 11 | Ferrari | 2 | 25.955 | 25.955 | |
| 35 | 11 | Williams | 2 | 26.502 | 26.502 | |
| 36 | 11 | Super Aguri | 4 | 28.277 | 28.277 | |
| 37 | 11 | Spyker | 2 | 33.738 | 33.738 | |
| 38 | 12 | Ferrari | 2 | 25.652 | 25.652 | |
| 39 | 12 | McLaren | 2 | 27.55 | 27.55 | |
| 40 | 12 | BMW Sauber | 2 | 25.669 | 25.669 | |
| 41 | 12 | Renault | 2 | 26.822 | 26.822 | |
| 42 | 12 | Renault | 2 | 31.263 | 31.263 | |
| 43 | 12 | Toyota | 4 | 44.688 | 44.688 | |
| 44 | 12 | Toyota | 3 | 26.347 | 26.347 | |
| 45 | 12 | Red Bull | 2 | 26.472 | 26.472 | |
| 46 | 12 | Honda | 3 | 26.626 | 26.626 | |
| 47 | 12 | Super Aguri | 3 | 26.483 | 26.483 | |
| 48 | 13 | BMW Sauber | 4 | 24.705 | 24.705 | |
| 49 | 13 | Red Bull | 2 | 25.841 | 25.841 | |
| 50 | 27 | Renault | 3 | 27.288 | 27.288 | |
| 51 | 30 | Renault | 3 | 30.003 | 30.003 | |
| 52 | 34 | McLaren | 3 | 28.847 | 28.847 | |
| 53 | 34 | Toyota | 5 | 27.943 | 27.943 | |
| 54 | 37 | McLaren | 3 | 27.448 | 27.448 | |
| 55 | 37 | BMW Sauber | 5 | 27.416 | 27.416 | |
| 56 | 37 | Williams | 3 | 28.495 | 28.495 | |
| 57 | 38 | Ferrari | 3 | 28.422 | 28.422 | |
| 58 | 38 | Super Aguri | 5 | 29.311 | 29.311 | |
| 59 | 39 | BMW Sauber | 3 | 27.995 | 27.995 | |
| 60 | 39 | Honda | 4 | 27.514 | 27.514 | |
| 61 | 41 | Red Bull | 3 | 27.435 | 27.435 | |
| 62 | 43 | Red Bull | 3 | 27.702 | 27.702 | |
| 63 | 49 | Renault | 4 | 26.181 | 26.181 | |
| 64 | 51 | Super Aguri | 6 | 25.678 | 25.678 | |
| 65 | 52 | BMW Sauber | 4 | 25.19 | 25.19 | |
| 66 | 52 | Renault | 4 | 26.95 | 26.95 | |
| 67 | 52 | Red Bull | 4 | 25.324 | 25.324 | |
| 68 | 52 | Honda | 5 | 26.124 | 26.124 | |
| 69 | 53 | Ferrari | 4 | 26.47 | 26.47 | |
| 70 | 53 | McLaren | 4 | 25.997 | 25.997 | |
| 71 | 53 | BMW Sauber | 6 | 25.545 | 25.545 | |
| 72 | 53 | Toyota | 6 | 26.316 | 26.316 | |
| 73 | 53 | Red Bull | 4 | 25.816 | 25.816 | |
| 74 | 53 | Williams | 4 | 26.63 | 26.63 | |
| 75 | 54 | McLaren | 4 | 27.191 | 27.191 |
 |
Ферстаппен и Хэмилтон считают, что новый регламент не принесёт ничего хорошего После финиша гонки в Мексике пилот Red Bull Макс Ферстаппен... 02 Ноя 2026 9 |
 |
По слухам Окон схватил Комацу за плечо Издание Bild утверждает, что им стали известны подробности... 02 Ноя 2026 11 |
 |
Норрис: Шарль отлично оборонялся Пилот команды McLaren Ландо Норрис высказался о своей борьбе... 02 Ноя 2026 3 |
 |
Тото Вольфф объяснил неудачную гонку Джорджа Расселла Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф рассказал, что во время... 02 Ноя 2026 3 |
 |
Нико Хюлькенберг признал свою вину в аварии с Берманом Гонщик коллектива Audi Нико Хюлькенберг принёс извинения... 02 Ноя 2026 1 |
 |
Ландо Норрис поздравил Антонелли с победой в чемпионате Чемпион 2025 года Ландо Норрис из McLaren поздравил пилота Mercedes... 02 Ноя 2026 2 |
 |
Пиастри недоволен действиями Линдблада после рестарта в Мексике Пилот McLaren Оскар Пиастри остался недоволен действиями Арвида... 02 Ноя 2026 2 |
 |
Команда Cadillac сообщила, что с Боттасом всё в порядке Во время гонки в Мексике пилот Cadillac Валттери Боттас попал... 02 Ноя 2026 4 |
 |
Гран-при Мексики: статистика быстрейших пит-стопов В Мексике самый быстрый пит-стоп провели механики команды... 02 Ноя 2026 1 |
 |
Глава Ferrari: Мы очень разочарованы Руководитель команды Ferrari Фредерик Вассёр прокомментировал... 02 Ноя 2026 37 |
| Ваш комментарий может быть первым |
