ГП Франции 2007

Уикенд Тренировка1 Тренировка2 Тренировка3 Квалификация Гонка Круги Пит Шины Покруговка Диаграмма Анимация График

Гран При Франции 2007: статистика пит-стопов

Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Renault - Хейкки Ковалайнен, время нахождения его болида на пит-лейн составило 22.684 сек.

В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.

	Гонщик	Команда	Круг	Пит1	Пит2	Пит3	Сумма
1	Кими Райкконен	Ferrari	22-46	24.308	24.145		48.453
2	Фелипе Масса	Ferrari	19-43	24.904	25.412		50.316
3	Льюис Хэмилтон	McLaren	16-37-51	23.96	22.822	22.788	1.09.570
4	Роберт Кубица	BMW Sauber	19-45	24.48	24.221		48.701
5	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	22-47	24.616	23.889		48.505
6	Джанкарло Физикелла	Renault	19-50	26.012	22.862		48.874
7	Фернандо Алонсо	McLaren	16-37	24.525	26.998		51.523
8	Дженсон Баттон	Bar	32-50	23.239	23.781		47.02
9	Нико Росберг	Williams	20-46	25.171	25.021		50.192
10	Ральф Шумахер	Toyota	27-52	24.608	22.783		47.391
11	Рубенс Баррикелло	Bar	33-51	23.328	22.869		46.197
12	Марк Уэббер	Red Bull	30-46	24.189	23.888		48.077
13	Дэвид Култхард	Red Bull	32-48	24.488	23.75		48.238
14	Алекс Вурц	Williams	28-50	24.225	25.812		50.037
15	Хейкки Ковалайнен	Renault	1-26-54	24.761	24.908	22.684	1.12.353
16	Такума Сато	Super Aguri	18-40	35.119	27.309		1.02.428
17	Адриан Сутиль	Spyker	28-34-46	26.675	14.635	25.342	1.06.652
Ret	Скотт Спид	Toro Rosso	30-52	25.388	23.584		48.972
Ret	Кристиан Альберс	Spyker	28	33.274			33.274
Ret	Энтони Дэвидсон	Super Aguri
Ret	Ярно Трулли	Toyota
Ret	Витантонио Льюцци	Toro Rosso

Как замеряется время пит-стопа?
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.

Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .

Всего гонщики останавливались 40 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Ярно Трулли (Ret), Витантонио Льюцци (Ret), Энтони Дэвидсон (Ret).

	Круг	Гонщик	Команда	Пит	Время	Сумма	Среднее
1	19	Фелипе Масса	Ferrari	1	24.904	24.904	24.904
2	43	Фелипе Масса	Ferrari	2	25.412	50.316	25.158
3	22	Кими Райкконен	Ferrari	1	24.308	24.308	24.308
4	46	Кими Райкконен	Ferrari	2	24.145	48.453	24.227
5	16	Льюис Хэмилтон	McLaren	1	23.96	23.96	23.96
6	37	Льюис Хэмилтон	McLaren	2	22.822	46.782	23.391
7	51	Льюис Хэмилтон	McLaren	3	22.788	69.57	23.19
8	16	Фернандо Алонсо	McLaren	1	24.525	24.525	24.525
9	37	Фернандо Алонсо	McLaren	2	26.998	51.523	25.762
10	19	Роберт Кубица	BMW Sauber	1	24.48	24.48	24.48
11	45	Роберт Кубица	BMW Sauber	2	24.221	48.701	24.351
12	22	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	1	24.616	24.616	24.616
13	47	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	2	23.889	48.505	24.253
14	1	Хейкки Ковалайнен	Renault	1	24.761	24.761	24.761
15	26	Хейкки Ковалайнен	Renault	2	24.908	49.669	24.835
16	54	Хейкки Ковалайнен	Renault	3	22.684	72.353	24.118
17	19	Джанкарло Физикелла	Renault	1	26.012	26.012	26.012
18	50	Джанкарло Физикелла	Renault	2	22.862	48.874	24.437
19	27	Ральф Шумахер	Toyota	1	24.608	24.608	24.608
20	52	Ральф Шумахер	Toyota	2	22.783	47.391	23.696
21	30	Скотт Спид	Toro Rosso	1	25.388	25.388	25.388
22	52	Скотт Спид	Toro Rosso	2	23.584	48.972	24.486
23	30	Марк Уэббер	Red Bull	1	24.189	24.189	24.189
24	46	Марк Уэббер	Red Bull	2	23.888	48.077	24.039
25	32	Дэвид Култхард	Red Bull	1	24.488	24.488	24.488
26	48	Дэвид Култхард	Red Bull	2	23.75	48.238	24.119
27	20	Нико Росберг	Williams	1	25.171	25.171	25.171
28	46	Нико Росберг	Williams	2	25.021	50.192	25.096
29	28	Алекс Вурц	Williams	1	24.225	24.225	24.225
30	50	Алекс Вурц	Williams	2	25.812	50.037	25.019
31	33	Рубенс Баррикелло	Bar	1	23.328	23.328	23.328
32	51	Рубенс Баррикелло	Bar	2	22.869	46.197	23.099
33	32	Дженсон Баттон	Bar	1	23.239	23.239	23.239
34	50	Дженсон Баттон	Bar	2	23.781	47.02	23.51
35	18	Такума Сато	Super Aguri	1	35.119	35.119	35.119
36	40	Такума Сато	Super Aguri	2	27.309	62.428	31.214
37	28	Адриан Сутиль	Spyker	1	26.675	26.675	26.675
38	34	Адриан Сутиль	Spyker	2	14.635	41.31	20.655
39	46	Адриан Сутиль	Spyker	3	25.342	66.652	22.217
40	28	Кристиан Альберс	Spyker	1	33.274	33.274	33.274

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Алонсо: В Испании многое зависит от квалификации Пилот Alpine Фернандо Алонсо говорил о предстоящем гран-при Испании. “Я рад, что я вновь буду выступать... 05.05.2021
	В Испании роль третьего стюарда будет выполнять Дерек Уорик Появилась информация о том, что во время гран-при Испании Дерек Уорик (бывший пилот Формулы 1 и победитель... 05.05.2021

	Сайнс: Хэмилтон находится на очень высоком уровне Пилот Ferrari Карлос Сайнс говорил о выступлениях Льюиса Хэмилтона в этом году. “Я удивлен тем, как... 05.05.2021
	Феттель: В Испании я получу новинки, которые были у моего напарника в Португалии Пилот Aston Martin Себастьян Феттель сообщил, что в Испании он получит обновления. “В Испании я получу... 05.05.2021
	Хорнер: В Имоле Хэмилтон допустил ошибку, но ему это сошло с рук После гонки в Португалии некоторые эксперты критиковали Макса Ферстаппена. Руководитель Red Bull Кристиан... 05.05.2021
	В Aston Martin не отказываются от планов судебного решения проблемы с введением новых правил Недавно руководитель Aston Martin Отмар Сафнауэр заявил, что он может подать в суд на FIA. В британской... 05.05.2021
	Workday станет региональным партнёром Формулы 1 в Великобритании и Германии Компания Workday объявлена новым партнёром Формулы 1. Весь текущий сезон компания будет помогать чемпионату... 05.05.2021
	Максимилиан Гетц о Феттеле: Пилот должен уметь адаптироваться под любую машину Максимилиан Гетц (действующий пилот DTM) назвал качество, которого не достаёт пилоту Aston Martin Себастьяну... 05.05.2021
	Тото Вольфф о радиопереговорах с Боттасом во время Гран-При Португалии Тото Вольфф (глава Mercedes) рассказал, как пытался мотивировать Валттери Боттаса на обгон Макса Ферстаппена... 05.05.2021
	Хэмилтон: Я рад, что Грожан вернется за руль болида Формулы 1 Сегодня стало известно, что в конце июня Роман Грожан сядет за руль болида Mercedes 2019-го года. Льюис... 05.05.2021

Ваш комментарий может быть первым

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2021 (0.38 сек.)