Гран При Малайзии 2007: статистика пит-стопов

Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды BMW Sauber - Ник Хайдфельд, время нахождения его болида на пит-лейн составило 27.692 сек.

В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.

	Гонщик	Команда	Круг	Пит1	Пит2	Пит3	Сумма
1	Фернандо Алонсо	McLaren	18-40	30.566	28.864		59.43
2	Льюис Хэмилтон	McLaren	20-38	29.073	28.984		58.057
3	Кими Райкконен	Ferrari	18-41	31.472	28.169		59.641
4	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	22-42	30.129	27.692		57.821
5	Фелипе Масса	Ferrari	17-40	31.178	29.107		1.00.285
6	Джанкарло Физикелла	Renault	23-42	28.813	27.76		56.573
7	Ярно Трулли	Toyota	18-38	29.933	29.38		59.313
8	Хейкки Ковалайнен	Renault	22-39	28.26	28.437		56.697
9	Алекс Вурц	Williams	17-34	30.767	31.872		1.02.639
10	Марк Уэббер	Red Bull	21-42	30.949	28.828		59.777
11	Рубенс Баррикелло	Bar	12-34	29.725	30.32		1.00.045
12	Дженсон Баттон	Bar	21-37	29.018	29.359		58.377
13	Такума Сато	Super Aguri	17-39	28.996	35.358		1.04.354
14	Скотт Спид	Toro Rosso	17-34	30.072	31.202		1.01.274
15	Ральф Шумахер	Toyota	19-28	29.718	28.991		58.709
16	Энтони Дэвидсон	Super Aguri	18-34	30.189	29.495		59.684
17	Витантонио Льюцци	Toro Rosso	2-19-36	37.684	29.083	30.083	1.36.850
18	Роберт Кубица	BMW Sauber	11-27	35.953	31.454		1.07.407
Ret	Кристиан Альберс	Spyker
Ret	Нико Росберг	Williams	19-38	29.579	30.969		1.00.548
Ret	Дэвид Култхард	Red Bull	26	29.718			29.718
Ret	Адриан Сутиль	Spyker

Как замеряется время пит-стопа?
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.

Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .

Всего гонщики останавливались 40 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Адриан Сутиль (Ret), Кристиан Альберс (Ret).

	Круг	Гонщик	Команда	Пит	Время	Сумма
1	17	Фелипе Масса	Ferrari	1	31.178	31.178
2	40	Фелипе Масса	Ferrari	2	29.107	60.285
3	18	Кими Райкконен	Ferrari	1	31.472	31.472
4	41	Кими Райкконен	Ferrari	2	28.169	59.641
5	20	Льюис Хэмилтон	McLaren	1	29.073	29.073
6	38	Льюис Хэмилтон	McLaren	2	28.984	58.057
7	18	Фернандо Алонсо	McLaren	1	30.566	30.566
8	40	Фернандо Алонсо	McLaren	2	28.864	59.43
9	11	Роберт Кубица	BMW Sauber	1	35.953	35.953
10	27	Роберт Кубица	BMW Sauber	2	31.454	67.407
11	22	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	1	30.129	30.129
12	42	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	2	27.692	57.821
13	22	Хейкки Ковалайнен	Renault	1	28.26	28.26
14	39	Хейкки Ковалайнен	Renault	2	28.437	56.697
15	23	Джанкарло Физикелла	Renault	1	28.813	28.813
16	42	Джанкарло Физикелла	Renault	2	27.76	56.573
17	18	Ярно Трулли	Toyota	1	29.933	29.933
18	38	Ярно Трулли	Toyota	2	29.38	59.313
19	19	Ральф Шумахер	Toyota	1	29.718	29.718
20	28	Ральф Шумахер	Toyota	2	28.991	58.709
21	2	Витантонио Льюцци	Toro Rosso	1	37.684	37.684
22	19	Витантонио Льюцци	Toro Rosso	2	29.083	66.767
23	36	Витантонио Льюцци	Toro Rosso	3	30.083	96.85
24	17	Скотт Спид	Toro Rosso	1	30.072	30.072
25	34	Скотт Спид	Toro Rosso	2	31.202	61.274
26	21	Марк Уэббер	Red Bull	1	30.949	30.949
27	42	Марк Уэббер	Red Bull	2	28.828	59.777
28	26	Дэвид Култхард	Red Bull	1	29.718	29.718
29	19	Нико Росберг	Williams	1	29.579	29.579
30	38	Нико Росберг	Williams	2	30.969	60.548
31	17	Алекс Вурц	Williams	1	30.767	30.767
32	34	Алекс Вурц	Williams	2	31.872	62.639
33	12	Рубенс Баррикелло	Bar	1	29.725	29.725
34	34	Рубенс Баррикелло	Bar	2	30.32	60.045
35	21	Дженсон Баттон	Bar	1	29.018	29.018
36	37	Дженсон Баттон	Bar	2	29.359	58.377
37	17	Такума Сато	Super Aguri	1	28.996	28.996
38	39	Такума Сато	Super Aguri	2	35.358	64.354
39	18	Энтони Дэвидсон	Super Aguri	1	30.189	30.189
40	34	Энтони Дэвидсон	Super Aguri	2	29.495	59.684

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Лиам Лоусон: Прессингом пилота не испугаешь Гонщик Лиам Лоусон высказался по поводу команды Red Bull и их отношения к пилотам. Лиам Лоусон: "Многие... 14 Дек 2025 1
	Лоран Мекис: «Работа в Ferrari - бесценный опыт для меня» Бывший спортивный директор "Ferrari" Лоран Мекис, ныне возглавляющий "Red Bull", признался, что изначально... 14 Дек 2025
	Штайнер высказался о победе Норриса Бывший руководитель команды Формулы 1 Гюнтер Штайнер прокомментировал победу гонщика McLaren Ландо Норриса... 14 Дек 2025 4
	Макс Ферстаппен: «Я точно не буду скучать по этим болидам» Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен не стал скрывать своего удовлетворения от ухода в прошлое... 14 Дек 2025 2
	Нико Росберг о трудностях Хэмилтона в Ferrari: «Это настоящий кошмар» Экс-напарник Льюиса Хэмилтона по "Mercedes", чемпион мира 2016 года Нико Росберг, прокомментировал непростой... 14 Дек 2025
	Том Коронел: «Уход Хельмута Марко из Red Bull может повлечь уход Ферстаппена» Нидерландский автогонщик и эксперт Том Коронел поделился мнением о возможных последствиях ухода Хельмута... 14 Дек 2025 2
	Хэмилтон объяснил, почему поддержал решение «Ferrari» остановить работу над SF-25 Семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон рассказал, что лично одобрил решение команды "Ferrari" свернуть... 14 Дек 2025
	Пиастри: Мы с командой обсудим ‹правила папайи› Гонщик коллектива McLaren Оскар Пиастри сообщил, что во время зимнего перерыва между чемпионатами они... 14 Дек 2025 2
	Шарль Леклер: Я хотел бы попробовать свои силы в WEC Пилот команды Ferrari Шарль Леклер заявил, что однажды хотел бы попробовать свои силы в гонках на выносливость.... 14 Дек 2025 1
	Ферстаппен не планирует становиться руководителем команды Гонщик коллектива Red Bull Макс Ферстаппен ответил на вопрос журналистов о том, хочет ли он стать руководителем... 14 Дек 2025

Ваш комментарий может быть первым