Гран При Европы 2009: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Brawn - Дженсон Баттон, время нахождения его болида на пит-лейн составило 17.838 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 | Brawn | 20-40 | 20.972 | 19.021 | 39.993 | |
| 2 |
 | McLaren | 16-37 | 22.218 | 25.599 | 47.817 | |
| 3 |
 | Ferrari | 19-40 | 20.989 | 19.718 | 40.707 | |
| 4 |
| McLaren | 17-38 | 21.054 | 20.407 | 41.461 | |
| 5 |
 | Williams | 20-43 | 21.578 | 19.311 | 40.889 | |
| 6 |
 | Renault | 17-42 | 21.648 | 18.638 | 40.286 | |
| 7 |
| Brawn | 19-42 | 20.558 | 17.838 | 38.396 | |
| 8 |
 | BMW Sauber | 16-40 | 21.571 | 19.981 | 41.552 | |
| 9 |
 | Red Bull | 20-43 | 22.132 | 20.321 | 42.453 | |
| 10 |
| Force India | 22-38 | 18.664 | 21.605 | 40.269 | |
| 11 |
| BMW Sauber | 22-43 | 20.749 | 18.505 | 39.254 | |
| 12 |
 | Force India | 31 | 22.022 | 22.022 | ||
| 13 |
| Toyota | 34 | 21.019 | 21.019 | ||
| 14 |
| Toyota | 1-32-49 | 24.016 | 19.278 | 16.941 | 1.00.235 |
| 15 |
 | Renault | 1-28-42 | 25.808 | 18.913 | 19.679 | 1.04.400 |
| 16 |
| Toro Rosso | 22-33 | 20.949 | 19.480 | 40.429 | |
| 17 |
| Ferrari | 28-32-43 | 19.445 | 8.757 | 19.507 | 47.709 |
| 18 |
 | Williams | 30-39 | 21.925 | 22.245 | 44.170 | |
| Ret |
 | Toro Rosso | 1-23 | 25.134 | 20.964 | 46.098 | |
| Ret |
| Red Bull | 16-17 | 21.534 | 23.185 | 44.719 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 41 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже.
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | Ferrari | 1 | 20.989 | 20.989 | |
| 2 | 40 | Ferrari | 2 | 19.718 | 40.707 | |
| 3 | 28 | Ferrari | 1 | 19.445 | 19.445 | |
| 4 | 32 | Ferrari | 2 | 8.757 | 28.202 | |
| 5 | 43 | Ferrari | 3 | 19.507 | 47.709 | |
| 6 | 16 | McLaren | 1 | 22.218 | 22.218 | |
| 7 | 37 | McLaren | 2 | 25.599 | 47.817 | |
| 8 | 17 | McLaren | 1 | 21.054 | 21.054 | |
| 9 | 38 | McLaren | 2 | 20.407 | 41.461 | |
| 10 | 16 | BMW Sauber | 1 | 21.571 | 21.571 | |
| 11 | 40 | BMW Sauber | 2 | 19.981 | 41.552 | |
| 12 | 22 | BMW Sauber | 1 | 20.749 | 20.749 | |
| 13 | 43 | BMW Sauber | 2 | 18.505 | 39.254 | |
| 14 | 17 | Renault | 1 | 21.648 | 21.648 | |
| 15 | 42 | Renault | 2 | 18.638 | 40.286 | |
| 16 | 1 | Renault | 1 | 25.808 | 25.808 | |
| 17 | 28 | Renault | 2 | 18.913 | 44.721 | |
| 18 | 42 | Renault | 3 | 19.679 | 64.4 | |
| 19 | 34 | Toyota | 1 | 21.019 | 21.019 | |
| 20 | 1 | Toyota | 1 | 24.016 | 24.016 | |
| 21 | 32 | Toyota | 2 | 19.278 | 43.294 | |
| 22 | 49 | Toyota | 3 | 16.941 | 60.235 | |
| 23 | 1 | Toro Rosso | 1 | 25.134 | 25.134 | |
| 24 | 23 | Toro Rosso | 2 | 20.964 | 46.098 | |
| 25 | 22 | Toro Rosso | 1 | 20.949 | 20.949 | |
| 26 | 33 | Toro Rosso | 2 | 19.480 | 40.429 | |
| 27 | 16 | Red Bull | 1 | 21.534 | 21.534 | |
| 28 | 17 | Red Bull | 2 | 23.185 | 44.719 | |
| 29 | 20 | Red Bull | 1 | 22.132 | 22.132 | |
| 30 | 43 | Red Bull | 2 | 20.321 | 42.453 | |
| 31 | 20 | Williams | 1 | 21.578 | 21.578 | |
| 32 | 43 | Williams | 2 | 19.311 | 40.889 | |
| 33 | 30 | Williams | 1 | 21.925 | 21.925 | |
| 34 | 39 | Williams | 2 | 22.245 | 44.170 | |
| 35 | 31 | Force India | 1 | 22.022 | 22.022 | |
| 36 | 22 | Force India | 1 | 18.664 | 18.664 | |
| 37 | 38 | Force India | 2 | 21.605 | 40.269 | |
| 38 | 20 | Brawn | 1 | 20.972 | 20.972 | |
| 39 | 40 | Brawn | 2 | 19.021 | 39.993 | |
| 40 | 19 | Brawn | 1 | 20.558 | 20.558 | |
| 41 | 42 | Brawn | 2 | 17.838 | 38.396 |
 |
Ещё одна неудачная квалификация для коллектива Alpine Гонщики коллектива Alpine не смогли выйти из первого сегмента квалификации к спринту на этапе в Китае. Пьер... 19 Апр 2024 |
 |
Тото Вольфф о втором месте Хэмилтона: Хорошая подготовка шин в сочетании с отличным пилотированием Руководитель “Mercedes” Тото Вольфф прокомментировал результаты спринт-квалификации, где Льюис Хэмилтон... 19 Апр 2024 4 |
 |
Фредерик Вассёр: Условия в финале спринт-квалификации были очень тяжелыми Руководитель “Ferrari” Фредерик Вассёр прокомментировал результаты спринт-квалификации Гран-при Китая... 19 Апр 2024 |
 |
Хельмут Марко: Оба гонщика McLaren интересны нам на будущее Спортивный советник “Red Bull” Хельмут Марко заявил, что австрийская команда интересуется обоими гонщиками... 19 Апр 2024 1 |
 |
Кристиан Хорнер: Почему Серхио стал лучше выступать? Потому что у него заканчивается контракт Руководитель “Red Bull” Кристиан Хорнер пошутил по поводу улучшения выступлений пилота Серхио Переса. “Почему... 19 Апр 2024 2 |
 |
И Боттас, и Чжоу пробились в финал квалификации к спринту Оба пилота команды Stake F1 смогли выйти в третий сегмент квалификации к спринту в Китае. Валттери Боттас:... 19 Апр 2024 |
 |
Гонщики VCARB расстроены итогами квалификации В команде Visa Cash App RB посчитали результаты квалификации к спринту неудовлетворительными. Даниэль... 19 Апр 2024 |
 |
В Ferrari сообщили, что дождь помешал им занять более высокие места По итогам квалификации к спринту пилот команды Ferrari Карлос Сайнс стал пятым, Шарль Леклер показал... 19 Апр 2024 1 |
 |
Пилоты Williams оказались в хвосте пелотона Оба пилота команды Williams выбыли из борьбы уже по ходу первого сегмента квалификации к спринту на Гран... 19 Апр 2024 |
 |
Ферстаппен четвёртый, Перес шестой Во время финальной попытки в третьем сегменте Серхио Перес попал в траффик, а Макс Ферстаппен столкнулся... 19 Апр 2024 2 |
| Ваш комментарий может быть первым |
