Гран При Японии 2009: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Toro Rosso - Хайме Альгерсуари, время нахождения его болида на пит-лейн составило 23.191 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Пит4 | Пит5 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Феттель | Red Bull | 18-40 | 29.989 | 25.316 | 55.305 | |||
| 2 |  Трулли | Toyota | 16-39 | 26.604 | 23.765 | 50.369 | |||
| 3 |  Хэмилтон | McLaren | 15-37 | 25.285 | 23.828 | 49.113 | |||
| 4 |  Райкконен | Ferrari | 18-35 | 24.928 | 24.571 | 49.499 | |||
| 5 | Росберг | Williams | 22-45 | 25.812 | 24.888 | 50.700 | |||
| 6 | Хайдфельд | BMW Sauber | 18-36 | 25.765 | 26.949 | 52.714 | |||
| 7 |  Баррикелло | Brawn | 18-42 | 26.464 | 23.449 | 49.913 | |||
| 8 | Баттон | Brawn | 17-40 | 25.776 | 23.815 | 49.591 | |||
| 9 |  Кубица | BMW Sauber | 26-41 | 24.192 | 25.119 | 49.311 | |||
| 10 |  Алонсо | Renault | 30 | 27.282 | 27.282 | ||||
| 11 | Ковалайнен | McLaren | 24-39 | 24.871 | 26.897 | 51.768 | |||
| 12 | Физикелла | Ferrari | 17-39 | 26.099 | 24.448 | 50.547 | |||
| 13 | Сутиль | Force India | 15-39 | 27.650 | 24.175 | 51.825 | |||
| 14 | Льюцци | Force India | 25-43 | 24.341 | 23.210 | 47.551 | |||
| 15 |  Накадзима | Williams | 27 | 26.835 | 26.835 | ||||
| 16 |  Грожан | Renault | 29 | 27.915 | 27.915 | ||||
| 17 |  Уэббер | Red Bull | 1-2-4-33-45 | 31.836 | 1.00.406 | 24.089 | 26.734 | 30.045 | 2.53.110 |
| Ret | Альгерсуари | Toro Rosso | 22-43 | 25.618 | 23.191 | 48.809 | |||
| Ret |  Буэми | Toro Rosso |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 36 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. В боксах не побывал только Себастьян Буэми (Ret).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | Ferrari | 1 | 24.928 | 24.928 | |
| 2 | 35 | Ferrari | 2 | 24.571 | 49.499 | |
| 3 | 17 | Ferrari | 1 | 26.099 | 26.099 | |
| 4 | 39 | Ferrari | 2 | 24.448 | 50.547 | |
| 5 | 15 | McLaren | 1 | 25.285 | 25.285 | |
| 6 | 37 | McLaren | 2 | 23.828 | 49.113 | |
| 7 | 24 | McLaren | 1 | 24.871 | 24.871 | |
| 8 | 39 | McLaren | 2 | 26.897 | 51.768 | |
| 9 | 26 | BMW Sauber | 1 | 24.192 | 24.192 | |
| 10 | 41 | BMW Sauber | 2 | 25.119 | 49.311 | |
| 11 | 18 | BMW Sauber | 1 | 25.765 | 25.765 | |
| 12 | 36 | BMW Sauber | 2 | 26.949 | 52.714 | |
| 13 | 30 | Renault | 1 | 27.282 | 27.282 | |
| 14 | 29 | Renault | 1 | 27.915 | 27.915 | |
| 15 | 16 | Toyota | 1 | 26.604 | 26.604 | |
| 16 | 39 | Toyota | 2 | 23.765 | 50.369 | |
| 17 | 22 | Toro Rosso | 1 | 25.618 | 25.618 | |
| 18 | 43 | Toro Rosso | 2 | 23.191 | 48.809 | |
| 19 | 18 | Red Bull | 1 | 29.989 | 29.989 | |
| 20 | 40 | Red Bull | 2 | 25.316 | 55.305 | |
| 21 | 1 | Red Bull | 1 | 31.836 | 31.836 | |
| 22 | 2 | Red Bull | 2 | 60.406 | 92.242 | |
| 23 | 4 | Red Bull | 3 | 24.089 | 116.331 | |
| 24 | 33 | Red Bull | 4 | 26.734 | 143.065 | |
| 25 | 45 | Red Bull | 5 | 30.045 | 173.11 | |
| 26 | 22 | Williams | 1 | 25.812 | 25.812 | |
| 27 | 45 | Williams | 2 | 24.888 | 50.700 | |
| 28 | 27 | Williams | 1 | 26.835 | 26.835 | |
| 29 | 15 | Force India | 1 | 27.650 | 27.650 | |
| 30 | 39 | Force India | 2 | 24.175 | 51.825 | |
| 31 | 25 | Force India | 1 | 24.341 | 24.341 | |
| 32 | 43 | Force India | 2 | 23.210 | 47.551 | |
| 33 | 18 | Brawn | 1 | 26.464 | 26.464 | |
| 34 | 42 | Brawn | 2 | 23.449 | 49.913 | |
| 35 | 17 | Brawn | 1 | 25.776 | 25.776 | |
| 36 | 40 | Brawn | 2 | 23.815 | 49.591 |
 |
Перес: Я не согласен с мнением отца по поводу Ральфа Шумахера Недавно Гарибай Перес нелестно высказался в адрес бывшего гонщика Формулы 1 Ральфа Шумахера. После этого... 21 Ноя 2024 |
 |
Шарль Леклер: В этом году у нас есть шанс на победу в Кубке конструкторов Пилот “Ferrari” Шарль Леклер считает, что в этом году у его команды есть шанс на победу в Кубке Конструкторов. “Мы... 21 Ноя 2024 2 |
 |
Гран-При Лас-Вегаса: инфографика от Pirelli Традиционное превью предстоящего этапа от компании Pirelli.... 21 Ноя 2024 |
 |
Гран При Лас-Вегаса: конкурс прогнозов В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран При Лас-Вегаса! Угадывайте топ-10 пилотов в гонке... 21 Ноя 2024 |
 |
Менеджер Франко Колапинто призвал критиков гонщика заткнуться Менеджер Франко Колапинто – Джейми Кэмпбелл-Уолтер разместил в своей социальной сети сообщение, призывающее... 20 Ноя 2024 1 |
 |
Марко о шансах Ферстаппена на титул в Лас-Вегасе: У менеджера Макса уже припасены праздничные футболки Спортивный советник “Red Bull” Хельмут Марко заявил, что если Макс Ферстаппен выиграет свой очередной... 20 Ноя 2024 1 |
 |
Фернандо Алонсо рассказал, чего ему не хватает в современной Формуле-1 Двукратный чемпион мира и пилот “Aston Martin” Фернандо Алонсо, проведший более 400 Гран-при в “Королевских... 20 Ноя 2024 1 |
 |
Фелипе Масса: Если бы у меня было больше менталитета Ферстаппена, моя карьера сложилась бы лучше Бывший гонщик Формулы-1 Фелипе Масса заявил, что хотел бы иметь агрессивный характер трехкратного чемпиона... 20 Ноя 2024 |
 |
Лиам Лоусон: Только время круга на болиде Ф1 покажет мастерство молодого пилота Пилот команды Visa Cash App RB Лиам Лоусон считает, что нельзя судить о мастерстве молодого гонщика исходя... 20 Ноя 2024 |
 |
Льюис Хэмилтон: Я ничего не утаиваю от Mercedes, и хочу, чтобы эта команда продолжала прогрессировать Семикратный чемпион мира и пилот “Mercedes” Льюис Хэмилтон признался, что продолжает работать ради прогресса... 20 Ноя 2024 |
| Ваш комментарий может быть первым |
