Гран При Сингапура 2009: статистика пит-стопов

Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Renault - Фернандо Алонсо, время нахождения его болида на пит-лейн составило 21.361 сек.

В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.

	Гонщик	Команда	Круг	Пит1	Пит2	Пит3	Сумма
1	Льюис Хэмилтон	McLaren	20-46	24.714	22.429		47.143
2	Тимо Глок	Toyota	19-45	25.897	21.702		47.599
3	Фернандо Алонсо	Renault	21-50	26.059	21.361		47.420
4	Себастьян Феттель	Red Bull	17-39-43	24.514	24.481	12.676	1.01.671
5	Дженсон Баттон	Brawn	21-51	25.845	22.408		48.253
6	Рубенс Баррикелло	Brawn	19-46	25.101	27.438		52.539
7	Хейкки Ковалайнен	McLaren	21-46	24.386	23.625		48.011
8	Роберт Кубица	BMW Sauber	20-42	25.377	22.430		47.807
9	Кадзуки Накадзима	Williams	21-46	26.046	23.254		49.300
10	Кими Райкконен	Ferrari	21-52	25.628	22.061		47.689
11	Нико Росберг	Williams	18-27-34	25.453	12.760	25.327	1.03.540
12	Ярно Трулли	Toyota	21-51	23.114	22.055		45.169
13	Джанкарло Физикелла	Ferrari	18-46	23.552	22.082		45.634
14	Витантонио Льюцци	Force India	18-46	25.621	22.118		47.739
Ret	Хайме Альгерсуари	Toro Rosso	21-46	31.437	29.017		1.00.454
Ret	Себастьян Буэми	Toro Rosso	21-38-39	24.518	42.695	25.255	1.32.468
Ret	Марк Уэббер	Red Bull	18-44	29.802	31.074		1.00.876
Ret	Роман Грожан	Renault
Ret	Адриан Сутиль	Force India	20	28.592			28.592
Ret	Ник Хайдфельд	BMW Sauber

Как замеряется время пит-стопа?
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.

Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .

Всего гонщики останавливались 38 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Ник Хайдфельд (Ret), Роман Грожан (Ret).

	Круг	Гонщик	Команда	Пит	Время	Сумма
1	21	Кими Райкконен	Ferrari	1	25.628	25.628
2	52	Кими Райкконен	Ferrari	2	22.061	47.689
3	18	Джанкарло Физикелла	Ferrari	1	23.552	23.552
4	46	Джанкарло Физикелла	Ferrari	2	22.082	45.634
5	20	Льюис Хэмилтон	McLaren	1	24.714	24.714
6	46	Льюис Хэмилтон	McLaren	2	22.429	47.143
7	21	Хейкки Ковалайнен	McLaren	1	24.386	24.386
8	46	Хейкки Ковалайнен	McLaren	2	23.625	48.011
9	20	Роберт Кубица	BMW Sauber	1	25.377	25.377
10	42	Роберт Кубица	BMW Sauber	2	22.430	47.807
11	21	Фернандо Алонсо	Renault	1	26.059	26.059
12	50	Фернандо Алонсо	Renault	2	21.361	47.420
13	21	Ярно Трулли	Toyota	1	23.114	23.114
14	51	Ярно Трулли	Toyota	2	22.055	45.169
15	19	Тимо Глок	Toyota	1	25.897	25.897
16	45	Тимо Глок	Toyota	2	21.702	47.599
17	21	Себастьян Буэми	Toro Rosso	1	24.518	24.518
18	38	Себастьян Буэми	Toro Rosso	2	42.695	67.213
19	39	Себастьян Буэми	Toro Rosso	3	25.255	92.468
20	21	Хайме Альгерсуари	Toro Rosso	1	31.437	31.437
21	46	Хайме Альгерсуари	Toro Rosso	2	29.017	60.454
22	17	Себастьян Феттель	Red Bull	1	24.514	24.514
23	39	Себастьян Феттель	Red Bull	2	24.481	48.995
24	43	Себастьян Феттель	Red Bull	3	12.676	61.671
25	18	Марк Уэббер	Red Bull	1	29.802	29.802
26	44	Марк Уэббер	Red Bull	2	31.074	60.876
27	18	Нико Росберг	Williams	1	25.453	25.453
28	27	Нико Росберг	Williams	2	12.760	38.213
29	34	Нико Росберг	Williams	3	25.327	63.54
30	21	Кадзуки Накадзима	Williams	1	26.046	26.046
31	46	Кадзуки Накадзима	Williams	2	23.254	49.300
32	20	Адриан Сутиль	Force India	1	28.592	28.592
33	18	Витантонио Льюцци	Force India	1	25.621	25.621
34	46	Витантонио Льюцци	Force India	2	22.118	47.739
35	19	Рубенс Баррикелло	Brawn	1	25.101	25.101
36	46	Рубенс Баррикелло	Brawn	2	27.438	52.539
37	21	Дженсон Баттон	Brawn	1	25.845	25.845
38	51	Дженсон Баттон	Brawn	2	22.408	48.253

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Джордж Расселл: Я думал, что за семь сезонов в Mercedes будет хотя бы год борьбы за титул Пилот "Mercedes" Джордж Рассел поделился мыслями о своих надеждах на титул в Формуле-1. Британец, выступающий... 14 Авг 2025
	Лиам Лоусон: Я наивно надеялся, что у меня будет больше времени в Red Bull Новозеландец Лиам Лоусон начал сезон-2025 в "Red Bull", но уже после двух этапов оказался в "Racing Bulls".... 14 Авг 2025

	Главный гоночный инженер Red Bull ответил, какие качества Макса Ферстаппена ценит больше всего Главный гоночный инженер "Red Bull" Стивен Ноулз рассказал, почему высоко ценит четырёхкратного чемпиона... 14 Авг 2025
	Шовлин о слезах Антонелли: Это наша ответственность Главный гоночный инженер "Mercedes" Эндрю Шовлин прокомментировал эмоциональный момент Андреа Кими Антонелли... 14 Авг 2025
	Берни Экклстоун: Маловероятно, что Хорнер вернется в Формулу-1 Бывший глава Формулы-1 Берни Экклстоун выразил сомнения в том, что Кристиан Хорнер захочет вернуться... 14 Авг 2025
	Томбазис: Машины 2026 года будут медленнее Руководитель одела FIA по гонкам на одноместных болидах Николас Томбазис сообщил, что машины 2026 года... 14 Авг 2025 2
	Глава Williams: Не страшно если мы потеряем несколько позиций в Кубке конструкторов Глава коллектива Williams Джеймс Ваулз сообщил, что они полностью переключились на подготовку с сезону... 14 Авг 2025 1
	Гасли: Стиву Нильсену нужно будет сосредоточиться на следующем сезоне Гонщик коллектива Alpine Пьер Гасли рассказал, что Стив Нильсен приступит к обязанностям управляющего... 14 Авг 2025
	Фернандо Алонсо: Надеюсь, Другович получит место на стартовой решётке чемпионата Гонщик коллектива Aston Martin Фернандо Алонсо выразил надежду, что Фелипе Другович однажды получит место... 14 Авг 2025
	Ральф Шумахер: Строллу нужно выбрать между сыном и чемпионством Бывший пилот Формулы 1 Ральф Шумахер считает, что если владелец команды Aston Martin Лоуренс Стролл хочет... 14 Авг 2025 2

Ваш комментарий может быть первым