Гран При Сингапура 2009: статистика пит-стопов

Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Renault - Фернандо Алонсо, время нахождения его болида на пит-лейн составило 21.361 сек. Второй по этому показателю Тимо Глок, Ярно Трулли - третий.

В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.

	Гонщик	Команда	Круг	Пит1	Пит2	Пит3	Сумма
1	Льюис Хэмилтон	McLaren	20-46	24.714	22.429		47.143
2	Тимо Глок	Toyota	19-45	25.897	21.702		47.599
3	Фернандо Алонсо	Renault	21-50	26.059	21.361		47.420
4	Себастьян Феттель	Red Bull	17-39-43	24.514	24.481	12.676	1.01.671
5	Дженсон Баттон	Brawn	21-51	25.845	22.408		48.253
6	Рубенс Баррикелло	Brawn	19-46	25.101	27.438		52.539
7	Хейкки Ковалайнен	McLaren	21-46	24.386	23.625		48.011
8	Роберт Кубица	BMW Sauber	20-42	25.377	22.430		47.807
9	Кадзуки Накадзима	Williams	21-46	26.046	23.254		49.300
10	Кими Райкконен	Ferrari	21-52	25.628	22.061		47.689
11	Нико Росберг	Williams	18-27-34	25.453	12.760	25.327	1.03.540
12	Ярно Трулли	Toyota	21-51	23.114	22.055		45.169
13	Джанкарло Физикелла	Ferrari	18-46	23.552	22.082		45.634
14	Витантонио Льюцци	Force India	18-46	25.621	22.118		47.739
Ret	Хайме Альгерсуари	Toro Rosso	21-46	31.437	29.017		1.00.454
Ret	Себастьян Буэми	Toro Rosso	21-38-39	24.518	42.695	25.255	1.32.468
Ret	Марк Уэббер	Red Bull	18-44	29.802	31.074		1.00.876
Ret	Роман Грожан	Renault
Ret	Адриан Сутиль	Force India	20	28.592			28.592
Ret	Ник Хайдфельд	BMW Sauber

Как замеряется время пит-стопа?
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.

Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .

Всего гонщики останавливались 38 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Ник Хайдфельд (Ret), Роман Грожан (Ret).

	Круг	Гонщик	Команда	Пит	Время	Сумма	Среднее
1	21	Кими Райкконен	Ferrari	1	25.628	25.628	25.628
2	52	Кими Райкконен	Ferrari	2	22.061	47.689	23.845
3	18	Джанкарло Физикелла	Ferrari	1	23.552	23.552	23.552
4	46	Джанкарло Физикелла	Ferrari	2	22.082	45.634	22.817
5	20	Льюис Хэмилтон	McLaren	1	24.714	24.714	24.714
6	46	Льюис Хэмилтон	McLaren	2	22.429	47.143	23.572
7	21	Хейкки Ковалайнен	McLaren	1	24.386	24.386	24.386
8	46	Хейкки Ковалайнен	McLaren	2	23.625	48.011	24.006
9	20	Роберт Кубица	BMW Sauber	1	25.377	25.377	25.377
10	42	Роберт Кубица	BMW Sauber	2	22.430	47.807	23.904
11	21	Фернандо Алонсо	Renault	1	26.059	26.059	26.059
12	50	Фернандо Алонсо	Renault	2	21.361	47.420	23.71
13	21	Ярно Трулли	Toyota	1	23.114	23.114	23.114
14	51	Ярно Трулли	Toyota	2	22.055	45.169	22.585
15	19	Тимо Глок	Toyota	1	25.897	25.897	25.897
16	45	Тимо Глок	Toyota	2	21.702	47.599	23.8
17	21	Себастьян Буэми	Toro Rosso	1	24.518	24.518	24.518
18	38	Себастьян Буэми	Toro Rosso	2	42.695	67.213	33.607
19	39	Себастьян Буэми	Toro Rosso	3	25.255	92.468	30.823
20	21	Хайме Альгерсуари	Toro Rosso	1	31.437	31.437	31.437
21	46	Хайме Альгерсуари	Toro Rosso	2	29.017	60.454	30.227
22	17	Себастьян Феттель	Red Bull	1	24.514	24.514	24.514
23	39	Себастьян Феттель	Red Bull	2	24.481	48.995	24.498
24	43	Себастьян Феттель	Red Bull	3	12.676	61.671	20.557
25	18	Марк Уэббер	Red Bull	1	29.802	29.802	29.802
26	44	Марк Уэббер	Red Bull	2	31.074	60.876	30.438
27	18	Нико Росберг	Williams	1	25.453	25.453	25.453
28	27	Нико Росберг	Williams	2	12.760	38.213	19.107
29	34	Нико Росберг	Williams	3	25.327	63.54	21.18
30	21	Кадзуки Накадзима	Williams	1	26.046	26.046	26.046
31	46	Кадзуки Накадзима	Williams	2	23.254	49.300	24.65
32	20	Адриан Сутиль	Force India	1	28.592	28.592	28.592
33	18	Витантонио Льюцци	Force India	1	25.621	25.621	25.621
34	46	Витантонио Льюцци	Force India	2	22.118	47.739	23.87
35	19	Рубенс Баррикелло	Brawn	1	25.101	25.101	25.101
36	46	Рубенс Баррикелло	Brawn	2	27.438	52.539	26.27
37	21	Дженсон Баттон	Brawn	1	25.845	25.845	25.845
38	51	Дженсон Баттон	Brawn	2	22.408	48.253	24.127

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Магнуссен: У Haas отличный болид Пилот Haas Кевин Магнуссен доволен болидом американской команды. “Мы рассчитывали на то, что на нашем... 18.06.2019
	Зак Браун: Потолок бюджетов улучшит ситуацию в Формуле 1 В 2021-м году в Формуле 1 будет введен потолок бюджетов команд. Босс McLaren Зак Браун говорил об этом.... 18.06.2019
	Кэри о регламенте на 2021-й год: У нас есть время до октября Уже известно, что было принято решение перенести публикацию регламента Формулы 1 на 2021-й года на октябрь... 18.06.2019
	Кубица подтвердил, что он может покинуть Williams На прошлой неделе представитель компании Orlen, которая считается спонсором Роберта Кубицы сообщил, что... 18.06.2019
	Риккардо: В прошлом году во Франции состоялась очень интересная гонка Пилот Renault Даниэль Риккардо говорил о предстоящем гран-при Франции. “Последние две гонки проходили... 18.06.2019
	Сайнс: Во Франции мы продолжим атаковать Пилот McLaren Карлос Сайнс говорил о предстоящем гран-при Франции. “Треть сезона 2019-го года уже позади... 18.06.2019
	Тост: Квят превосходно начал сезон 2019-го года Руководитель Toro Rosso Франц Тост говорил о пилотах своей команды. "Неделю назад мы выступали в Канаде... 18.06.2019
	Кубица объяснил, почему он постоянно уступает Расселлу Пилот Williams Роберт Кубица вновь заявил, что его болид отличается от болида его напарника Джорджа Расселла.... 18.06.2019
	В Renault рассчитывают на успех во Франции Босс Renault Сирил Абитебул говорил о предстоящем гран-при Франции. "В Канаде мы добились отличного... 18.06.2019
	В McLaren считают, что результаты перемен в команде будут видны только в 2020-м году Андреас Зайдль (руководитель McLaren) сообщил, что результаты реструктуризации британской команды будут... 18.06.2019

Ваш комментарий может быть первым