ГП Бельгии 2010

Уикенд Тренировка1 Тренировка2 Тренировка3 Квалификация Гонка Круги Пит Шины Покруговка Диаграмма Анимация График

Гран При Бельгии 2010: статистика пит-стопов

Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Red Bull - Марк Уэббер, время нахождения его болида на пит-лейн составило 20.597 сек.

В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.

	Гонщик	Команда	Круг	Пит1	Пит2	Пит3	Пит4	Пит5	Сумма
1	Хэмилтон	McLaren	24-35	21.165	23.115				44.280
2	Уэббер	Red Bull	22-35	20.597	21.881				42.478
3	Кубица	Renault	23-35	20.727	27.933				48.660
4	Масса	Ferrari	23-35	20.935	22.781				43.716
5	Сутиль	Force India	21-34	22.663	23.149				45.812
6	Росберг	Mercedes GP	34	27.592					27.592
7	Шумахер	Mercedes GP	34	22.818					22.818
8	Кобаяси	Sauber	2-34	38.683	23.496				1.02.179
9	Петров	Renault	16-34	21.920	23.554				45.474
10	Льюцци	Force India	10-25-34-37	21.715	29.148	22.566	22.726		1.36.155
11	де ла Роcа	Sauber	1-3-34-38	23.638	22.119	23.712	22.647		1.32.116
12	Буэми	Toro Rosso	1-3-33-37	26.427	22.119	22.801	22.752		1.34.099
13	Альгерсуари	Toro Rosso	2-4-34	23.454	23.019	23.155			1.09.628
14	Хюлькенберг	Williams	16-37	46.225	30.065				1.16.290
15	Феттель	Red Bull	16-20-26-33-36	32.258	14.056	23.689	22.997	23.279	1.56.279
16	Ковалайнен	Lotus	1-3-33	43.625	28.566	23.191			1.35.382
17	ди Грасси	Virgin	33	25.872					25.872
18	Глок	Virgin	1-2-32	39.100	23.122	23.458			1.25.680
19	Трулли	Lotus	33	25.833					25.833
20	Ямамото	HRT	13-32	23.101	24.646				47.747
Ret	Сенна	HRT	2-3	34.559	35.482				1.10.041
Ret	Алонсо	Ferrari	1-4-34	28.611	21.287	22.874			1.12.772
Ret	Баттон	McLaren
Ret	Баррикелло	Williams

Как замеряется время пит-стопа?
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.

Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .

Всего гонщики останавливались 53 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Дженсон Баттон (Ret), Рубенс Баррикелло (Ret).

	Круг	Гонщик	Команда	Пит	Время	Сумма
1	23	Фелипе Масса	Ferrari	1	20.935	20.935
2	35	Фелипе Масса	Ferrari	2	22.781	43.716
3	1	Фернандо Алонсо	Ferrari	1	28.611	28.611
4	4	Фернандо Алонсо	Ferrari	2	21.287	49.898
5	34	Фернандо Алонсо	Ferrari	3	22.874	72.772
6	24	Льюис Хэмилтон	McLaren	1	21.165	21.165
7	35	Льюис Хэмилтон	McLaren	2	23.115	44.280
8	1	Педро де ла Роcа	Sauber	1	23.638	23.638
9	3	Педро де ла Роcа	Sauber	2	22.119	45.757
10	34	Педро де ла Роcа	Sauber	3	23.712	69.469
11	38	Педро де ла Роcа	Sauber	4	22.647	92.116
12	2	Камуи Кобаяси	Sauber	1	38.683	38.683
13	34	Камуи Кобаяси	Sauber	2	23.496	62.179
14	23	Роберт Кубица	Renault	1	20.727	20.727
15	35	Роберт Кубица	Renault	2	27.933	48.660
16	16	Виталий Петров	Renault	1	21.920	21.920
17	34	Виталий Петров	Renault	2	23.554	45.474
18	1	Себастьян Буэми	Toro Rosso	1	26.427	26.427
19	3	Себастьян Буэми	Toro Rosso	2	22.119	48.546
20	33	Себастьян Буэми	Toro Rosso	3	22.801	71.347
21	37	Себастьян Буэми	Toro Rosso	4	22.752	94.099
22	2	Хайме Альгерсуари	Toro Rosso	1	23.454	23.454
23	4	Хайме Альгерсуари	Toro Rosso	2	23.019	46.473
24	34	Хайме Альгерсуари	Toro Rosso	3	23.155	69.628
25	16	Себастьян Феттель	Red Bull	1	32.258	32.258
26	20	Себастьян Феттель	Red Bull	2	14.056	46.314
27	26	Себастьян Феттель	Red Bull	3	23.689	70.003
28	33	Себастьян Феттель	Red Bull	4	22.997	93
29	36	Себастьян Феттель	Red Bull	5	23.279	116.279
30	22	Марк Уэббер	Red Bull	1	20.597	20.597
31	35	Марк Уэббер	Red Bull	2	21.881	42.478
32	16	Нико Хюлькенберг	Williams	1	46.225	46.225
33	37	Нико Хюлькенберг	Williams	2	30.065	76.29
34	21	Адриан Сутиль	Force India	1	22.663	22.663
35	34	Адриан Сутиль	Force India	2	23.149	45.812
36	10	Витантонио Льюцци	Force India	1	21.715	21.715
37	25	Витантонио Льюцци	Force India	2	29.148	50.863
38	34	Витантонио Льюцци	Force India	3	22.566	73.429
39	37	Витантонио Льюцци	Force India	4	22.726	96.155
40	34	Нико Росберг	Mercedes GP	1	27.592	27.592
41	34	Михаэль Шумахер	Mercedes GP	1	22.818	22.818
42	1	Тимо Глок	Virgin	1	39.100	39.100
43	2	Тимо Глок	Virgin	2	23.122	62.222
44	32	Тимо Глок	Virgin	3	23.458	85.68
45	33	Лукас ди Грасси	Virgin	1	25.872	25.872
46	1	Хейкки Ковалайнен	Lotus	1	43.625	43.625
47	3	Хейкки Ковалайнен	Lotus	2	28.566	72.191
48	33	Хейкки Ковалайнен	Lotus	3	23.191	95.382
49	33	Ярно Трулли	Lotus	1	25.833	25.833
50	13	Сакон Ямамото	HRT	1	23.101	23.101
51	32	Сакон Ямамото	HRT	2	24.646	47.747
52	2	Бруно Сенна	HRT	1	34.559	34.559
53	3	Бруно Сенна	HRT	2	35.482	70.041

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Вольфф: Мы рады возвращению в Китай Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф рад, что Формула 1 возвращается в Китай после долгого перерыва. Тото... 16 Апр 2024 7
	В Китае новое днище будет только на болиде Окона Руководитель команды Alpine Бруно Фамен рассказал, что на предстоящем Гран При Китая они представят новый... 16 Апр 2024 1
	Макс Ферстаппен: Очень разумно дать нам всего одну тренировку на трассе, где нас не было несколько сезонов Трехкратный чемпион мира и пилот “Red Bull” Макс Ферстаппен недоволен решением организаторов чемпионата... 16 Апр 2024 4
	Фредерик Вассёр: Думаю, гонка в Китае будет сложной для нас Руководитель “Ferrari” Фредерик Вассёр считает, что Гран-при Китая будет сложным для его команды. “Думаю... 16 Апр 2024 1
	Фелипе Масса: Здорово было бы увидеть Льюиса в красном Бывший гонщик Формулы-1 Фелипе Масса прокомментировал переход семикратного чемпиона мира и пилота “Mercedes”... 16 Апр 2024 6
	Фернандо Алонсо рассказал, как принимал решение не завершать карьеру Двукратный чемпион мира и пилот “Aston Martin” Фернандо Алонсо рассказал, как принимал решение не завешать... 16 Апр 2024 1
	Андреа Стелла: Трасса в Китае беспокоит меня больше всего с точки зрения нашей конкурентоспособности Руководитель “McLaren” Андреа Стелла считает, что Гран-при Китая станет тяжелым испытанием для команды... 16 Апр 2024 1
	Дженсон Баттон: У Сарджента есть талант Чемпион Формулы 1 2009 года Дженсон Баттон высказался относительно гонщика команды Williams Логана Сарджента. Дженсон... 16 Апр 2024 1
	Ньюи: Слишком жёсткие рамки технического регламента могут навредить популярности Королевских гонок Главный конструктор коллектива Red Bull Эдриан Ньюи считает, что если в Формуле 1 не останется пространства... 16 Апр 2024 1
	Жак Вильнёв недоволен длинным сезоном Формулы 1 Чемпион мира в классе Формулы 1 Жак Вильнёв считает, что текущий чемпионат получается очень длинным.... 16 Апр 2024 2

Ваш комментарий может быть первым

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2024 (0.51 сек.)