Гран При Бельгии 2010: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Red Bull - Марк Уэббер, время нахождения его болида на пит-лейн составило 20.597 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Пит4 | Пит5 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Хэмилтон | McLaren | 24-35 | 21.165 | 23.115 | 44.280 | |||
| 2 |  Уэббер | Red Bull | 22-35 | 20.597 | 21.881 | 42.478 | |||
| 3 |  Кубица | Renault | 23-35 | 20.727 | 27.933 | 48.660 | |||
| 4 |  Масса | Ferrari | 23-35 | 20.935 | 22.781 | 43.716 | |||
| 5 |  Сутиль | Force India | 21-34 | 22.663 | 23.149 | 45.812 | |||
| 6 | Росберг | Mercedes GP | 34 | 27.592 | 27.592 | ||||
| 7 | Шумахер | Mercedes GP | 34 | 22.818 | 22.818 | ||||
| 8 |  Кобаяси | Sauber | 2-34 | 38.683 | 23.496 | 1.02.179 | |||
| 9 |  Петров | Renault | 16-34 | 21.920 | 23.554 | 45.474 | |||
| 10 |  Льюцци | Force India | 10-25-34-37 | 21.715 | 29.148 | 22.566 | 22.726 | 1.36.155 | |
| 11 |  де ла Роcа | Sauber | 1-3-34-38 | 23.638 | 22.119 | 23.712 | 22.647 | 1.32.116 | |
| 12 |  Буэми | Toro Rosso | 1-3-33-37 | 26.427 | 22.119 | 22.801 | 22.752 | 1.34.099 | |
| 13 | Альгерсуари | Toro Rosso | 2-4-34 | 23.454 | 23.019 | 23.155 | 1.09.628 | ||
| 14 | Хюлькенберг | Williams | 16-37 | 46.225 | 30.065 | 1.16.290 | |||
| 15 | Феттель | Red Bull | 16-20-26-33-36 | 32.258 | 14.056 | 23.689 | 22.997 | 23.279 | 1.56.279 |
| 16 |  Ковалайнен | Lotus | 1-3-33 | 43.625 | 28.566 | 23.191 | 1.35.382 | ||
| 17 | ди Грасси | Virgin | 33 | 25.872 | 25.872 | ||||
| 18 | Глок | Virgin | 1-2-32 | 39.100 | 23.122 | 23.458 | 1.25.680 | ||
| 19 | Трулли | Lotus | 33 | 25.833 | 25.833 | ||||
| 20 | Ямамото | HRT | 13-32 | 23.101 | 24.646 | 47.747 | |||
| Ret | Сенна | HRT | 2-3 | 34.559 | 35.482 | 1.10.041 | |||
| Ret | Алонсо | Ferrari | 1-4-34 | 28.611 | 21.287 | 22.874 | 1.12.772 | ||
| Ret | Баттон | McLaren | |||||||
| Ret | Баррикелло | Williams |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 53 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Дженсон Баттон (Ret), Рубенс Баррикелло (Ret).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 23 | Ferrari | 1 | 20.935 | 20.935 | |
| 2 | 35 | Ferrari | 2 | 22.781 | 43.716 | |
| 3 | 1 | Ferrari | 1 | 28.611 | 28.611 | |
| 4 | 4 | Ferrari | 2 | 21.287 | 49.898 | |
| 5 | 34 | Ferrari | 3 | 22.874 | 72.772 | |
| 6 | 24 | McLaren | 1 | 21.165 | 21.165 | |
| 7 | 35 | McLaren | 2 | 23.115 | 44.280 | |
| 8 | 1 | Sauber | 1 | 23.638 | 23.638 | |
| 9 | 3 | Sauber | 2 | 22.119 | 45.757 | |
| 10 | 34 | Sauber | 3 | 23.712 | 69.469 | |
| 11 | 38 | Sauber | 4 | 22.647 | 92.116 | |
| 12 | 2 | Sauber | 1 | 38.683 | 38.683 | |
| 13 | 34 | Sauber | 2 | 23.496 | 62.179 | |
| 14 | 23 | Renault | 1 | 20.727 | 20.727 | |
| 15 | 35 | Renault | 2 | 27.933 | 48.660 | |
| 16 | 16 | Renault | 1 | 21.920 | 21.920 | |
| 17 | 34 | Renault | 2 | 23.554 | 45.474 | |
| 18 | 1 | Toro Rosso | 1 | 26.427 | 26.427 | |
| 19 | 3 | Toro Rosso | 2 | 22.119 | 48.546 | |
| 20 | 33 | Toro Rosso | 3 | 22.801 | 71.347 | |
| 21 | 37 | Toro Rosso | 4 | 22.752 | 94.099 | |
| 22 | 2 | Toro Rosso | 1 | 23.454 | 23.454 | |
| 23 | 4 | Toro Rosso | 2 | 23.019 | 46.473 | |
| 24 | 34 | Toro Rosso | 3 | 23.155 | 69.628 | |
| 25 | 16 | Red Bull | 1 | 32.258 | 32.258 | |
| 26 | 20 | Red Bull | 2 | 14.056 | 46.314 | |
| 27 | 26 | Red Bull | 3 | 23.689 | 70.003 | |
| 28 | 33 | Red Bull | 4 | 22.997 | 93 | |
| 29 | 36 | Red Bull | 5 | 23.279 | 116.279 | |
| 30 | 22 | Red Bull | 1 | 20.597 | 20.597 | |
| 31 | 35 | Red Bull | 2 | 21.881 | 42.478 | |
| 32 | 16 | Williams | 1 | 46.225 | 46.225 | |
| 33 | 37 | Williams | 2 | 30.065 | 76.29 | |
| 34 | 21 | Force India | 1 | 22.663 | 22.663 | |
| 35 | 34 | Force India | 2 | 23.149 | 45.812 | |
| 36 | 10 | Force India | 1 | 21.715 | 21.715 | |
| 37 | 25 | Force India | 2 | 29.148 | 50.863 | |
| 38 | 34 | Force India | 3 | 22.566 | 73.429 | |
| 39 | 37 | Force India | 4 | 22.726 | 96.155 | |
| 40 | 34 | Mercedes GP | 1 | 27.592 | 27.592 | |
| 41 | 34 | Mercedes GP | 1 | 22.818 | 22.818 | |
| 42 | 1 | Virgin | 1 | 39.100 | 39.100 | |
| 43 | 2 | Virgin | 2 | 23.122 | 62.222 | |
| 44 | 32 | Virgin | 3 | 23.458 | 85.68 | |
| 45 | 33 | Virgin | 1 | 25.872 | 25.872 | |
| 46 | 1 | Lotus | 1 | 43.625 | 43.625 | |
| 47 | 3 | Lotus | 2 | 28.566 | 72.191 | |
| 48 | 33 | Lotus | 3 | 23.191 | 95.382 | |
| 49 | 33 | Lotus | 1 | 25.833 | 25.833 | |
| 50 | 13 | HRT | 1 | 23.101 | 23.101 | |
| 51 | 32 | HRT | 2 | 24.646 | 47.747 | |
| 52 | 2 | HRT | 1 | 34.559 | 34.559 | |
| 53 | 3 | HRT | 2 | 35.482 | 70.041 |
 |
Будковски: Чеко нужно набраться терпения В одном из недавних интервью Серхио Перес из Cadillac признался... 17 Сен 2026 |
 |
Ландо Норрис высказался о спринте в Монако в следующем году Пилот команды McLaren Ландо Норрис прокомментировал решение... 17 Сен 2026 3 |
 |
Майк Эллиотт возглавил технический департамент Alpine Alpine объявила о назначении Майка Эллиотта на пост технического... 17 Сен 2026 |
 |
Руководитель трассы в Мельбурне: Мы не сможем провести этап раньше запланированной даты На днях Формула 1 опубликовала календарь чемпионата на... 17 Сен 2026 |
 |
Юки Цунода: «Хельмута Марко разочаровал мой уход из Ф-1» Резервный гонщик "Red Bull" Юки Цунода, замещающий на последних... 17 Сен 2026 2 |
 |
Вольфф: «Стиль Антонелли заставляет меня седеть, но именно он делает его быстрым» Руководитель "Mercedes" Тото Вольфф признался, что манера пилотирования... 17 Сен 2026 1 |
 |
Эксперт назвал плюсы календаря 2027 года для Ферстаппена, Алонсо и Норриса Автоспортивный эксперт Джейк Никол оценил опубликованное... 17 Сен 2026 |
 |
Ваулз назвал единственную слабость Сайнса в «Williams» Руководитель "Williams" Джеймс Ваулз высоко оценил Карлоса... 17 Сен 2026 |
 |
Росберг поддержал Хаджара, пропустившего три Гран-при из-за травмы запястья Чемпион мира Нико Росберг высказался в поддержку пилота... 17 Сен 2026 |
 |
Глава Cadillac: Крупных доработок в этом сезоне больше не будет Руководитель команды Cadillac Марцин Будковски сообщил, что... 17 Сен 2026 |
| Ваш комментарий может быть первым |
