Гран При Монако 2010: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Mercedes GP - Михаэль Шумахер, время нахождения его болида на пит-лейн составило 24.914 сек. Второй по этому показателю Себастьян Феттель, Нико Росберг - третий.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Марк Уэббер | Red Bull | 23 | 25.488 | 25.488 | |
| 2 |  Себастьян Феттель | Red Bull | 22 | 25.115 | 25.115 | |
| 3 |  Роберт Кубица | Renault | 21 | 25.801 | 25.801 | |
| 4 |  Фелипе Масса | Ferrari | 19 | 26.114 | 26.114 | |
| 5 |  Льюис Хэмилтон | McLaren | 17 | 26.737 | 26.737 | |
| 6 |  Фернандо Алонсо | Ferrari | 1 | 27.507 | 27.507 | |
| 7 | Нико Росберг | Mercedes GP | 28 | 25.140 | 25.140 | |
| 8 | Адриан Сутиль | Force India | 22 | 27.209 | 27.209 | |
| 9 |  Витантонио Льюцци | Force India | 19 | 26.120 | 26.120 | |
| 10 |  Себастьян Буэми | Toro Rosso | 20 | 26.363 | 26.363 | |
| 11 | Хайме Альгерсуари | Toro Rosso | 21 | 26.603 | 26.603 | |
| 12 | Михаэль Шумахер | Mercedes GP | 19 | 24.914 | 24.914 | |
| 13 |  Виталий Петров | Renault | 21-30 | 27.507 | 31.669 | 59.176 |
| 14 |  Карун Чандхок | HRT | 19 | 27.984 | 27.984 | |
| 15 | Ярно Трулли | Lotus | 26 | 47.050 | 47.050 | |
| Ret |  Хейкки Ковалайнен | Lotus | 28 | 33.232 | 33.232 | |
| Ret | Бруно Сенна | HRT | 2 | 29.352 | 29.352 | |
| Ret | Рубенс Баррикелло | Williams | 19 | 26.448 | 26.448 | |
| Ret |  Камуи Кобаяси | Sauber | ||||
| Ret | Лукас ди Грасси | Virgin | 25 | 35.050 | 35.050 | |
| Ret | Тимо Глок | Virgin | ||||
| Ret | Педро де ла Роcа | Sauber | ||||
| Ret | Дженсон Баттон | McLaren | ||||
| Ret | Нико Хюлькенберг | Williams |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 20 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Дженсон Баттон (Ret), Педро де ла Роcа (Ret), Камуи Кобаяси (Ret), Нико Хюлькенберг (Ret), Тимо Глок (Ret).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | Среднее | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | Ferrari | 1 | 26.114 | 26.114 | 26.114 | |
| 2 | 1 | Ferrari | 1 | 27.507 | 27.507 | 27.507 | |
| 3 | 17 | McLaren | 1 | 26.737 | 26.737 | 26.737 | |
| 4 | 21 | Renault | 1 | 25.801 | 25.801 | 25.801 | |
| 5 | 21 | Renault | 1 | 27.507 | 27.507 | 27.507 | |
| 6 | 30 | Renault | 2 | 31.669 | 59.176 | 29.588 | |
| 7 | 20 | Toro Rosso | 1 | 26.363 | 26.363 | 26.363 | |
| 8 | 21 | Toro Rosso | 1 | 26.603 | 26.603 | 26.603 | |
| 9 | 22 | Red Bull | 1 | 25.115 | 25.115 | 25.115 | |
| 10 | 23 | Red Bull | 1 | 25.488 | 25.488 | 25.488 | |
| 11 | 19 | Williams | 1 | 26.448 | 26.448 | 26.448 | |
| 12 | 22 | Force India | 1 | 27.209 | 27.209 | 27.209 | |
| 13 | 19 | Force India | 1 | 26.120 | 26.120 | 26.12 | |
| 14 | 28 | Mercedes GP | 1 | 25.140 | 25.140 | 25.14 | |
| 15 | 19 | Mercedes GP | 1 | 24.914 | 24.914 | 24.914 | |
| 16 | 25 | Virgin | 1 | 35.050 | 35.050 | 35.05 | |
| 17 | 28 | Lotus | 1 | 33.232 | 33.232 | 33.232 | |
| 18 | 26 | Lotus | 1 | 47.050 | 47.050 | 47.05 | |
| 19 | 2 | HRT | 1 | 29.352 | 29.352 | 29.352 | |
| 20 | 19 | HRT | 1 | 27.984 | 27.984 | 27.984 |
 |
В Ferrari отказались от использования новой подвески На базе Ferrari в Маранелло состоялась встреча, на которой присутствовали боссы итальянской компании... 22.05.2019 |
 |
Будковски: Слишком опасно переключаться на машину 2021-го года уже в этом сезоне В 2021-м году должен вступить в силу новый технический регламент, хотя пока что его еще не обнародовали.... 22.05.2019 |
 |
Абитебул: Мы вернемся на достойный уровень В Renault рассчитывали на то, что в этом году они смогут приблизиться к лидерам, но первые гонки сезона... 22.05.2019 |
 |
Перес: Мне нравится выступать на городских трассах Пилот Racing Point Серхио Перес говорил о предстоящем этапе в Монако. "В Монте-Карло мне нравится все... 22.05.2019 |
 |
Гран При Монако: выбранные комплекты шин на уикенд Согласно правил, команды определяют число комплектов каждого из составов, которые они планируют использовать... 22.05.2019 |
 |
Гран-При Монако: инфографика от Pirelli Традиционное превью предстоящего этапа от компании Pirelli.... 22.05.2019 |
 |
Конфигурация трассы в Рио-де-Жанейро Президент Бразилии заявил, что он хочет перенести гран-при Формулы 1 из Сан-Паулу в Рио-де-Жанейро. Сегодня... 21.05.2019 |
 |
Квят: Лауда - настоящий пример для вдохновения Пилот Toro Rosso Даниил Квят прокомментировал кончину неисполнительного директора Mercedes Ники Лауды. "Сегодня... 21.05.2019 |
 |
Компания Rio Motorsports будет заниматься строительством трассы в Рио-де-Жанейро Уже известно, что власти Бразилии хотят перенести гран-при Формулы 1 из Сан-Паулу в Рио-де-Жанейро. Сегодня... 21.05.2019 |
 |
Тост считает, что Феттель допускает ошибки потому, что в Ferrari он не чувствует полной поддержки Руководитель Toro Rosso Франц Тост объяснил, почему Себастьян Феттель часто допускает ошибки. Тост считает... 21.05.2019 |
| Ваш комментарий может быть первым |
