Гран При Бахрейна 2017: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Вильямс - Фелипе Масса, время нахождения его болида на пит-лейн составило 24.240 сек. Второй по этому показателю Себастьян Феттель, Серхио Перес - третий.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Себастьян Феттель |  Феррари | 10-33 | 24.702 | 24.314 | 49.016 |
| 2 |  Льюис Хэмилтон |  Мерседес | 13-41 | 30.687 | 30.682 | 1:01.369 |
| 3 |  Валттери Боттас | Мерседес | 13-30 | 28.368 | 24.540 | 52.908 |
| 4 | Кими Райкконен | Феррари | 12-37 | 26.430 | 25.856 | 52.286 |
| 5 |  Даниэль Риккардо |  Ред Булл | 13-39 | 25.312 | 25.200 | 50.512 |
| 6 |  Фелипе Масса |  Вильямс | 13-37 | 25.704 | 24.240 | 49.944 |
| 7 |  Серхио Перес |  Форс Индия | 13-36 | 24.332 | 24.630 | 48.962 |
| 8 |  Роман Грожан |  Хаас | 12-31 | 25.075 | 24.965 | 50.040 |
| 9 | Нико Хюлькенберг |  Рено | 13-36 | 26.634 | 25.135 | 51.769 |
| 10 | Эстебан Окон | Форс Индия | 11-37 | 24.664 | 24.505 | 49.169 |
| 11 | Паскаль Верляйн |  Заубер | 11 | 26.542 | 26.542 | |
| 12 |  Даниил Квят |  Торо Россо | 13-41 | 25.204 | 25.246 | 50.450 |
| 13 | Джолион Палмер | Рено | 13-37 | 27.466 | 26.420 | 53.886 |
| 14 |  Фернандо Алонсо |  Макларен | 13-36 | 24.922 | 24.723 | 49.645 |
| NC |  Кевин Магнуссен | Хаас | ||||
| NC |  Маркус Эриксон | Заубер | 33 | 25.576 | 25.576 | |
| NC |  Лэнс Стролл | Вильямс | 8 | 24.915 | 24.915 | |
| NC | Карлос Сайнс | Торо Россо | 12 | 25.001 | 25.001 | |
| NC |  Макс Ферстаппен | Ред Булл | 11 | 25.174 | 25.174 | |
| NC |  Стоффель Вандорн | Макларен |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 31 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Стоффель Вандорн (NC), Кевин Магнуссен (NC).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | Среднее | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Ferrari | 1 | 26.430 | 26.430 | 26.43 | |
| 2 | 37 | Ferrari | 2 | 25.856 | 52.286 | 26.143 | |
| 3 | 10 | Ferrari | 1 | 24.702 | 24.702 | 24.702 | |
| 4 | 33 | Ferrari | 2 | 24.314 | 49.016 | 24.508 | |
| 5 | 13 | McLaren | 1 | 24.922 | 24.922 | 24.922 | |
| 6 | 36 | McLaren | 2 | 24.723 | 49.645 | 24.823 | |
| 7 | 33 | Sauber | 1 | 25.576 | 25.576 | 25.576 | |
| 8 | 11 | Sauber | 1 | 26.542 | 26.542 | 26.542 | |
| 9 | 13 | Renault | 1 | 26.634 | 26.634 | 26.634 | |
| 10 | 36 | Renault | 2 | 25.135 | 51.769 | 25.885 | |
| 11 | 13 | Renault | 1 | 27.466 | 27.466 | 27.466 | |
| 12 | 37 | Renault | 2 | 26.420 | 53.886 | 26.943 | |
| 13 | 13 | Toro Rosso | 1 | 25.204 | 25.204 | 25.204 | |
| 14 | 41 | Toro Rosso | 2 | 25.246 | 50.450 | 25.225 | |
| 15 | 12 | Toro Rosso | 1 | 25.001 | 25.001 | 25.001 | |
| 16 | 13 | Red Bull | 1 | 25.312 | 25.312 | 25.312 | |
| 17 | 39 | Red Bull | 2 | 25.200 | 50.512 | 25.256 | |
| 18 | 11 | Red Bull | 1 | 25.174 | 25.174 | 25.174 | |
| 19 | 13 | Williams | 1 | 25.704 | 25.704 | 25.704 | |
| 20 | 37 | Williams | 2 | 24.240 | 49.944 | 24.972 | |
| 21 | 8 | Williams | 1 | 24.915 | 24.915 | 24.915 | |
| 22 | 13 | Force India | 1 | 24.332 | 24.332 | 24.332 | |
| 23 | 36 | Force India | 2 | 24.630 | 48.962 | 24.481 | |
| 24 | 11 | Force India | 1 | 24.664 | 24.664 | 24.664 | |
| 25 | 37 | Force India | 2 | 24.505 | 49.169 | 24.585 | |
| 26 | 13 | Mercedes | 1 | 30.687 | 30.687 | 30.687 | |
| 27 | 41 | Mercedes | 2 | 30.682 | 61.369 | 30.685 | |
| 28 | 13 | Mercedes | 1 | 28.368 | 28.368 | 28.368 | |
| 29 | 30 | Mercedes | 2 | 24.540 | 52.908 | 26.454 | |
| 30 | 12 | Haas | 1 | 25.075 | 25.075 | 25.075 | |
| 31 | 31 | Haas | 2 | 24.965 | 50.040 | 25.02 |
 |
Леклер: Во время проектирования болида в Ferrari учитывали мои пожелания В этом году Шарль Леклер проведет свой второй сезон в составе Ferrari. Монегаск сообщил, что во время... 20.01.2020 |
 |
Новый симулятор Ferrari будет готов не раньше середины весны 2021-го года В Ferrari приняли решение построить новый симулятор. Итальянская команда делает это сейчас потому, что... 20.01.2020 |
 |
Red Bull: Нам не нужен Жан-Эрик Вернь Хельмут Марко (спортивный консультант Red Bull) говорил о том, как в настоящий момент функционирует их... 20.01.2020 |
 |
Отношения Боттаса и Хэмилтона ухудшились? В 2019-м году пилот Mercedes Льюис Хэмилтон стал шестикратным чемпионом мира, а его напарник Валттери... 20.01.2020 |
 |
Риккардо: В середине пелотона за ошибки приходится платить более высокую цену В 2019-м году Даниэль Риккардо перешел в Renault. До этого австралиец выступал в составе Red Bull, поэтому... 20.01.2020 |
 |
Как начиналась карьера Михаэля Шумахера? В 1991-м году на гран-при Бельгии (11-я гонка сезона) в Формуле 1 дебютировал Михаэль Шумахер в составе... 20.01.2020 |
 |
Изола: У FOM, FIA и Pirelli единая цель Компанию Pirelli, которая поставляет шины командам Формулы 1, часто критикуют команды и пилоты, но, несмотря... 20.01.2020 |
 |
Экклстоун считает, что заводская команда Mercedes покинет Формулу 1 Бывший глава менеджмента Формулы 1 Берни Экклстоун считает, что после сезона 2020-го года заводская команда... 19.01.2020 |
 |
Тост: В 2019-м году Албон многому научился у Ферстаппена Руководитель Alpha Tauri Франц Тост говорил об Александере Албоне. "Для Албона вторая половина сезона... 19.01.2020 |
 |
Команду Mercedes могут купить Вольфф и Стролл Появились слухи о том, что если в компании Mercedes примут решение покинуть Формулы 1, то немецкую команду... 19.01.2020 |
| Ваш комментарий может быть первым |
