Гран При Китая 2017: статистика пит-стопов

| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Пит4 | Пит5 | Пит6 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4-5-6-36 | 22.999 | 17.616 | 17.737 | 22.668 | 1:21.020 | ||||
| 2 | 2-4-5-6-34 | 22.906 | 17.354 | 17.362 | 17.370 | 22.443 | 1:37.435 | |||
| 3 | 4-5-6-29 | 23.071 | 17.651 | 17.421 | 22.505 | 1:20.648 | ||||
| 4 | 4-5-6-33 | 17.340 | 23.613 | 17.480 | 22.505 | 1:20.938 | ||||
| 5 | 4-5-6-39 | 23.847 | 17.877 | 17.435 | 23.119 | 1:22.278 | ||||
| 6 | 4-5-6-35 | 32.287 | 17.343 | 17.323 | 24.317 | 1:31.270 | ||||
| 7 | 4-5-6-28 | 17.337 | 17.340 | 17.374 | 22.840 | 1:14.891 | ||||
| 8 | 2-4-5-6-32 | 23.809 | 17.296 | 17.298 | 17.299 | 23.463 | 1:39.165 | |||
| 9 | 2-4-5-6-20-49 | 24.030 | 17.416 | 17.312 | 18.225 | 23.057 | 22.979 | 2:03.019 | ||
| 10 | 2-4-5-6-42 | 17.673 | 33.491 | 17.356 | 17.366 | 22.926 | 1:48.812 | |||
| 11 | 2-4-5-6-35 | 30.654 | 17.303 | 24.114 | 17.314 | 23.211 | 1:52.596 | |||
| 12 | 1-4-5-6-33 | 23.550 | 17.336 | 17.362 | 17.359 | 40.144 | 1:55.751 | |||
| 13 | 4-5-6-30 | 17.291 | 17.291 | 17.301 | 23.993 | 1:15.876 | ||||
| 14 | 2-4-5-6-24-48 | 23.123 | 17.324 | 17.321 | 17.377 | 23.451 | 22.517 | 2:01.113 | ||
| 15 | 2-4-5-6 | 27.934 | 17.341 | 17.344 | 17.344 | 1:19.963 | ||||
| NC | 2-4-5-6 | 24.250 | 17.304 | 17.302 | 17.302 | 1:16.158 | ||||
| NC | 2 | 29.443 | 29.443 | |||||||
| NC | 2-4-5-6 | 24.016 | 17.320 | 17.324 | 17.322 | 1:15.982 | ||||
| NC | 2-4-5-6 | 25.146 | 17.325 | 17.295 | 17.292 | 1:17.058 | ||||
| NC |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 82 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. В боксах не побывал только Лэнс Стролл (NC).
| Круг | Пилот | Команда | #Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Renault | 1 | 23.550 | 23.550 | |
| 2 | 2 | Ferrari | 1 | 22.906 | 22.906 | |
| 3 | 2 | McLaren | 1 | 24.250 | 24.250 | |
| 4 | 2 | McLaren | 1 | 25.146 | 25.146 | |
| 5 | 2 | Sauber | 1 | 27.934 | 27.934 | |
| 6 | 2 | Sauber | 1 | 29.443 | 29.443 | |
| 7 | 2 | Toro Rosso | 1 | 24.016 | 24.016 | |
| 8 | 2 | Williams | 1 | 23.123 | 23.123 | |
| 9 | 2 | Force India | 1 | 24.030 | 24.030 | |
| 10 | 2 | Force India | 1 | 17.673 | 17.673 | |
| 11 | 2 | Haas | 1 | 30.654 | 30.654 | |
| 12 | 2 | Haas | 1 | 23.809 | 23.809 | |
| 13 | 4 | Ferrari | 1 | 23.847 | 23.847 | |
| 14 | 4 | Ferrari | 2 | 17.354 | 17.354 | |
| 15 | 4 | McLaren | 2 | 17.304 | 17.304 | |
| 16 | 4 | McLaren | 2 | 17.325 | 17.325 | |
| 17 | 4 | Sauber | 2 | 17.341 | 17.341 | |
| 18 | 4 | Renault | 2 | 17.336 | 17.336 | |
| 19 | 4 | Renault | 1 | 17.291 | 17.291 | |
| 20 | 4 | Toro Rosso | 2 | 17.320 | 17.320 | |
| 21 | 4 | Toro Rosso | 1 | 17.337 | 17.337 | |
| 22 | 4 | Red Bull | 1 | 17.340 | 17.340 | |
| 23 | 4 | Red Bull | 1 | 23.071 | 23.071 | |
| 24 | 4 | Williams | 2 | 17.324 | 17.324 | |
| 25 | 4 | Force India | 2 | 17.416 | 17.416 | |
| 26 | 4 | Force India | 2 | 33.491 | 33.491 | |
| 27 | 4 | Mercedes | 1 | 22.999 | 22.999 | |
| 28 | 4 | Mercedes | 1 | 32.287 | 32.287 | |
| 29 | 4 | Haas | 2 | 17.303 | 17.303 | |
| 30 | 4 | Haas | 2 | 17.296 | 17.296 | |
| 31 | 5 | Ferrari | 2 | 17.877 | 17.877 | |
| 32 | 5 | Ferrari | 3 | 17.362 | 17.362 | |
| 33 | 5 | McLaren | 3 | 17.302 | 17.302 | |
| 34 | 5 | McLaren | 3 | 17.295 | 17.295 | |
| 35 | 5 | Sauber | 3 | 17.344 | 17.344 | |
| 36 | 5 | Renault | 3 | 17.362 | 17.362 | |
| 37 | 5 | Renault | 2 | 17.291 | 17.291 | |
| 38 | 5 | Toro Rosso | 3 | 17.324 | 17.324 | |
| 39 | 5 | Toro Rosso | 2 | 17.340 | 17.340 | |
| 40 | 5 | Red Bull | 2 | 23.613 | 23.613 | |
| 41 | 5 | Red Bull | 2 | 17.651 | 17.651 | |
| 42 | 5 | Williams | 3 | 17.321 | 17.321 | |
| 43 | 5 | Force India | 3 | 17.312 | 17.312 | |
| 44 | 5 | Force India | 3 | 17.356 | 17.356 | |
| 45 | 5 | Mercedes | 2 | 17.616 | 17.616 | |
| 46 | 5 | Mercedes | 2 | 17.343 | 17.343 | |
| 47 | 5 | Haas | 3 | 24.114 | 24.114 | |
| 48 | 5 | Haas | 3 | 17.298 | 17.298 | |
| 49 | 6 | Ferrari | 3 | 17.435 | 17.435 | |
| 50 | 6 | Ferrari | 4 | 17.370 | 17.370 | |
| 51 | 6 | McLaren | 4 | 17.302 | 17.302 | |
| 52 | 6 | McLaren | 4 | 17.292 | 17.292 | |
| 53 | 6 | Sauber | 4 | 17.344 | 17.344 | |
| 54 | 6 | Renault | 4 | 17.359 | 17.359 | |
| 55 | 6 | Renault | 3 | 17.301 | 17.301 | |
| 56 | 6 | Toro Rosso | 4 | 17.322 | 17.322 | |
| 57 | 6 | Toro Rosso | 3 | 17.374 | 17.374 | |
| 58 | 6 | Red Bull | 3 | 17.480 | 17.480 | |
| 59 | 6 | Red Bull | 3 | 17.421 | 17.421 | |
| 60 | 6 | Williams | 4 | 17.377 | 17.377 | |
| 61 | 6 | Force India | 4 | 18.225 | 18.225 | |
| 62 | 6 | Force India | 4 | 17.366 | 17.366 | |
| 63 | 6 | Mercedes | 3 | 17.737 | 17.737 | |
| 64 | 6 | Mercedes | 3 | 17.323 | 17.323 | |
| 65 | 6 | Haas | 4 | 17.314 | 17.314 | |
| 66 | 6 | Haas | 4 | 17.299 | 17.299 | |
| 67 | 20 | Force India | 5 | 23.057 | 23.057 | |
| 68 | 24 | Williams | 5 | 23.451 | 23.451 | |
| 69 | 28 | Toro Rosso | 4 | 22.840 | 22.840 | |
| 70 | 29 | Red Bull | 4 | 22.505 | 22.505 | |
| 71 | 30 | Renault | 4 | 23.993 | 23.993 | |
| 72 | 32 | Haas | 5 | 23.463 | 23.463 | |
| 73 | 33 | Renault | 5 | 40.144 | 40.144 | |
| 74 | 33 | Red Bull | 4 | 22.505 | 22.505 | |
| 75 | 34 | Ferrari | 5 | 22.443 | 22.443 | |
| 76 | 35 | Mercedes | 4 | 24.317 | 24.317 | |
| 77 | 35 | Haas | 5 | 23.211 | 23.211 | |
| 78 | 36 | Mercedes | 4 | 22.668 | 22.668 | |
| 79 | 39 | Ferrari | 4 | 23.119 | 23.119 | |
| 80 | 42 | Force India | 5 | 22.926 | 22.926 | |
| 81 | 48 | Williams | 6 | 22.517 | 22.517 | |
| 82 | 49 | Force India | 6 | 22.979 | 22.979 |
![]() |
Ферстаппен и Хэмилтон считают, что новый регламент не принесёт ничего хорошего После финиша гонки в Мексике пилот Red Bull Макс Ферстаппен... 02 Ноя 2026 9 |
![]() |
По слухам Окон схватил Комацу за плечо Издание Bild утверждает, что им стали известны подробности... 02 Ноя 2026 11 |
![]() |
Норрис: Шарль отлично оборонялся Пилот команды McLaren Ландо Норрис высказался о своей борьбе... 02 Ноя 2026 3 |
![]() |
Тото Вольфф объяснил неудачную гонку Джорджа Расселла Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф рассказал, что во время... 02 Ноя 2026 3 |
![]() |
Нико Хюлькенберг признал свою вину в аварии с Берманом Гонщик коллектива Audi Нико Хюлькенберг принёс извинения... 02 Ноя 2026 1 |
![]() |
Ландо Норрис поздравил Антонелли с победой в чемпионате Чемпион 2025 года Ландо Норрис из McLaren поздравил пилота Mercedes... 02 Ноя 2026 2 |
![]() |
Пиастри недоволен действиями Линдблада после рестарта в Мексике Пилот McLaren Оскар Пиастри остался недоволен действиями Арвида... 02 Ноя 2026 2 |
![]() |
Команда Cadillac сообщила, что с Боттасом всё в порядке Во время гонки в Мексике пилот Cadillac Валттери Боттас попал... 02 Ноя 2026 4 |
![]() |
Гран-при Мексики: статистика быстрейших пит-стопов В Мексике самый быстрый пит-стоп провели механики команды... 02 Ноя 2026 1 |
![]() |
Глава Ferrari: Мы очень разочарованы Руководитель команды Ferrari Фредерик Вассёр прокомментировал... 02 Ноя 2026 37 |
| Ваш комментарий может быть первым |









