Гран При США 2017: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Мерседес - Валттери Боттас, время нахождения его болида на пит-лейн составило 23.254 сек. Второй по этому показателю Льюис Хэмилтон, Макс Ферстаппен - третий.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Льюис Хэмилтон |  Мерседес | 19 | 23.402 | 23.402 | |
| 2 |  Себастьян Феттель |  Феррари | 16-38 | 24.300 | 23.620 | 47.920 |
| 3 |  Кими Райкконен | Феррари | 20 | 23.575 | 23.575 | |
| 4 |  Макс Ферстаппен |  Ред Булл | 24-37 | 24.325 | 23.423 | 47.748 |
| 5 | Валттери Боттас | Мерседес | 18-52 | 23.459 | 23.254 | 46.713 |
| 6 |  Эстебан Окон |  Форс Индия | 14 | 24.502 | 24.502 | |
| 7 |  Карлос Сайнс |  Рено | 19 | 24.525 | 24.525 | |
| 8 |  Серхио Перес | Форс Индия | 12 | 24.326 | 24.326 | |
| 9 |  Фелипе Масса |  Вильямс | 29 | 23.772 | 23.772 | |
| 10 |  Даниил Квят |  Торо Россо | 17 | 24.883 | 24.883 | |
| 11 |  Лэнс Стролл | Вильямс | 10-36 | 24.949 | 24.497 | 49.446 |
| 12 |  Стоффель Вандорн |  Макларен | 25 | 23.578 | 23.578 | |
| 13 |  Брендон Хартли | Торо Россо | 8-35 | 24.400 | 24.229 | 48.629 |
| 14 | Роман Грожан |  Хаас | 16 | 24.897 | 24.897 | |
| 15 |  Маркус Эриксон |  Заубер | 21 | 25.841 | 25.841 | |
| 16 |  Кевин Магнуссен | Хаас | 1-49 | 25.112 | 25.268 | 50.380 |
| NC | Паскаль Верляйн | Заубер | 3 | 31.334 | 31.334 | |
| NC | Нико Хюлькенберг | Рено | ||||
| NC | Фернандо Алонсо | Макларен | 14 | 23.796 | 23.796 | |
| NC |  Даниэль Риккардо | Ред Булл | 12 | 23.604 | 23.604 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 25 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. В боксах не побывал только Нико Хюлькенберг (NC).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | Среднее | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Ferrari | 1 | 23.575 | 23.575 | 23.575 | |
| 2 | 16 | Ferrari | 1 | 24.300 | 24.300 | 24.3 | |
| 3 | 38 | Ferrari | 2 | 23.620 | 47.920 | 23.96 | |
| 4 | 14 | McLaren | 1 | 23.796 | 23.796 | 23.796 | |
| 5 | 25 | McLaren | 1 | 23.578 | 23.578 | 23.578 | |
| 6 | 21 | Sauber | 1 | 25.841 | 25.841 | 25.841 | |
| 7 | 3 | Sauber | 1 | 31.334 | 31.334 | 31.334 | |
| 8 | 19 | Renault | 1 | 24.525 | 24.525 | 24.525 | |
| 9 | 17 | Toro Rosso | 1 | 24.883 | 24.883 | 24.883 | |
| 10 | 8 | Toro Rosso | 1 | 24.400 | 24.400 | 24.4 | |
| 11 | 35 | Toro Rosso | 2 | 24.229 | 48.629 | 24.315 | |
| 12 | 12 | Red Bull | 1 | 23.604 | 23.604 | 23.604 | |
| 13 | 24 | Red Bull | 1 | 24.325 | 24.325 | 24.325 | |
| 14 | 37 | Red Bull | 2 | 23.423 | 47.748 | 23.874 | |
| 15 | 29 | Williams | 1 | 23.772 | 23.772 | 23.772 | |
| 16 | 10 | Williams | 1 | 24.949 | 24.949 | 24.949 | |
| 17 | 36 | Williams | 2 | 24.497 | 49.446 | 24.723 | |
| 18 | 12 | Force India | 1 | 24.326 | 24.326 | 24.326 | |
| 19 | 14 | Force India | 1 | 24.502 | 24.502 | 24.502 | |
| 20 | 19 | Mercedes | 1 | 23.402 | 23.402 | 23.402 | |
| 21 | 18 | Mercedes | 1 | 23.459 | 23.459 | 23.459 | |
| 22 | 52 | Mercedes | 2 | 23.254 | 46.713 | 23.357 | |
| 23 | 16 | Haas | 1 | 24.897 | 24.897 | 24.897 | |
| 24 | 1 | Haas | 1 | 25.112 | 25.112 | 25.112 | |
| 25 | 49 | Haas | 2 | 25.268 | 50.380 | 25.19 |
 |
Вильнев: В Формуле 1 слишком много правил и решений Бывший пилот Формулы 1 Жак Вильнев раскритиковал современный королевский чемпионат. "В современной Формуле... 24.02.2020 |
 |
Компания Red Bull будет бороться с ORF за право транслировать гонки Формулы 1 В Формуле 1 у компании Red Bull две команды. Очевидно, что австрийская компания много тратит на содержание... 24.02.2020 |
 |
Кубица: На тестах нужно решать свои задачи Резервный гонщик Alfa Romeo Роберт Кубица считает, что не нужно обращать внимание на скорость во время... 24.02.2020 |
 |
График работы пилотов Ferrari на вторых предсезонных тестах В среду в Барселоне стартуют вторые предсезонные тесты. Представители Ferrari объявили график работы... 24.02.2020 |
 |
В Ferrari сообщили, почему у них возникли проблемы с мотором В пятницу в Барселоне Ferrari потеряла несколько часов из-за проблем с мотором - Себастьян Феттель остановил... 24.02.2020 |
 |
Росберг: По таланту Кубица ничем не уступает Хэмилтону В прошлом году Роберт Кубица выступал в составе Williams, где его напарником был Джордж Расселл. Бывший... 24.02.2020 |
 |
Райкконен: По сравнению с 2019-м годом мы сделали шаг вперед Пилот Alfa Romeo Кими Райкконен считает, что в этом году они смогли прибавить. “Во время первых тестов... 24.02.2020 |
 |
График работы пилотов Alpha Tauri на вторых предсезонных тестах Представители Alpha Tauri обнародовали график работы своих пилотов на вторых предсезонных тестах, которые... 24.02.2020 |
 |
В Ferrari считают, что интересы команды выше интересов пилотов По словам Маттиа Бинотто пилотов его команды уже можно приравнять к одному статусу, и в начале сезона... 24.02.2020 |
 |
Спортивный директор Ferrari: Мы мало знаем о DAS Спортивный директор Ferrari Лоран Мекис говорил о системе DAS, которую Mercedes опробовала на тестах... 24.02.2020 |
| Ваш комментарий может быть первым |
