Гран При США 2017: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Мерседес - Валттери Боттас, время нахождения его болида на пит-лейн составило 23.254 сек. Второй по этому показателю Льюис Хэмилтон, Макс Ферстаппен - третий.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Льюис Хэмилтон |  Мерседес | 19 | 23.402 | 23.402 | |
| 2 |  Себастьян Феттель |  Феррари | 16-38 | 24.300 | 23.620 | 47.920 |
| 3 |  Кими Райкконен | Феррари | 20 | 23.575 | 23.575 | |
| 4 |  Макс Ферстаппен |  Ред Булл | 24-37 | 24.325 | 23.423 | 47.748 |
| 5 | Валттери Боттас | Мерседес | 18-52 | 23.459 | 23.254 | 46.713 |
| 6 |  Эстебан Окон |  Форс Индия | 14 | 24.502 | 24.502 | |
| 7 |  Карлос Сайнс |  Рено | 19 | 24.525 | 24.525 | |
| 8 |  Серхио Перес | Форс Индия | 12 | 24.326 | 24.326 | |
| 9 |  Фелипе Масса |  Вильямс | 29 | 23.772 | 23.772 | |
| 10 |  Даниил Квят |  Торо Россо | 17 | 24.883 | 24.883 | |
| 11 |  Лэнс Стролл | Вильямс | 10-36 | 24.949 | 24.497 | 49.446 |
| 12 |  Стоффель Вандорн |  Макларен | 25 | 23.578 | 23.578 | |
| 13 |  Брендон Хартли | Торо Россо | 8-35 | 24.400 | 24.229 | 48.629 |
| 14 | Роман Грожан |  Хаас | 16 | 24.897 | 24.897 | |
| 15 |  Маркус Эриксон |  Заубер | 21 | 25.841 | 25.841 | |
| 16 |  Кевин Магнуссен | Хаас | 1-49 | 25.112 | 25.268 | 50.380 |
| NC | Паскаль Верляйн | Заубер | 3 | 31.334 | 31.334 | |
| NC | Нико Хюлькенберг | Рено | ||||
| NC | Фернандо Алонсо | Макларен | 14 | 23.796 | 23.796 | |
| NC |  Даниэль Риккардо | Ред Булл | 12 | 23.604 | 23.604 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 25 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. В боксах не побывал только Нико Хюлькенберг (NC).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | Среднее | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Ferrari | 1 | 23.575 | 23.575 | 23.575 | |
| 2 | 16 | Ferrari | 1 | 24.300 | 24.300 | 24.3 | |
| 3 | 38 | Ferrari | 2 | 23.620 | 47.920 | 23.96 | |
| 4 | 14 | McLaren | 1 | 23.796 | 23.796 | 23.796 | |
| 5 | 25 | McLaren | 1 | 23.578 | 23.578 | 23.578 | |
| 6 | 21 | Sauber | 1 | 25.841 | 25.841 | 25.841 | |
| 7 | 3 | Sauber | 1 | 31.334 | 31.334 | 31.334 | |
| 8 | 19 | Renault | 1 | 24.525 | 24.525 | 24.525 | |
| 9 | 17 | Toro Rosso | 1 | 24.883 | 24.883 | 24.883 | |
| 10 | 8 | Toro Rosso | 1 | 24.400 | 24.400 | 24.4 | |
| 11 | 35 | Toro Rosso | 2 | 24.229 | 48.629 | 24.315 | |
| 12 | 12 | Red Bull | 1 | 23.604 | 23.604 | 23.604 | |
| 13 | 24 | Red Bull | 1 | 24.325 | 24.325 | 24.325 | |
| 14 | 37 | Red Bull | 2 | 23.423 | 47.748 | 23.874 | |
| 15 | 29 | Williams | 1 | 23.772 | 23.772 | 23.772 | |
| 16 | 10 | Williams | 1 | 24.949 | 24.949 | 24.949 | |
| 17 | 36 | Williams | 2 | 24.497 | 49.446 | 24.723 | |
| 18 | 12 | Force India | 1 | 24.326 | 24.326 | 24.326 | |
| 19 | 14 | Force India | 1 | 24.502 | 24.502 | 24.502 | |
| 20 | 19 | Mercedes | 1 | 23.402 | 23.402 | 23.402 | |
| 21 | 18 | Mercedes | 1 | 23.459 | 23.459 | 23.459 | |
| 22 | 52 | Mercedes | 2 | 23.254 | 46.713 | 23.357 | |
| 23 | 16 | Haas | 1 | 24.897 | 24.897 | 24.897 | |
| 24 | 1 | Haas | 1 | 25.112 | 25.112 | 25.112 | |
| 25 | 49 | Haas | 2 | 25.268 | 50.380 | 25.19 |
 |
Кларксон жестко раскритиковал Формулу 1 Джереми Кларксон (известный британский телеведущий) жестко раскритиковал современную Формулу 1. "Я считаю... 21.07.2019 |
 |
Количество обгонов - это не единственный фактор, который влияет на качество гран-при Гонки в Австрии и Великобритании получились очень интересными. Представители известного издания пытались... 21.07.2019 |
 |
Рейтинг и анти-рейтинг сезона 2019-го года В этом году уже состоялось десять гонок Формулы 1, и представители известного итальянского издания решили... 21.07.2019 |
 |
Расселл: Мы с Кубицей пилотируем одинаковые болиды Пилот Williams Роберт Кубица несколько раз говорил о том, что британская команда предоставляет ему и... 21.07.2019 |
 |
Прост: Феттель испытывает серьезный прессинг В этом году начали появляться слухи о том, что Себастьян Феттель может покинуть Формулу 1 и завершить... 21.07.2019 |
 |
Норрис: Я познакомился с командой McLaren еще в прошлом году В этом году Ландо Норрис дебютировал в Формуле 1, и британец произвел неплохое впечатление. Пилот McLaren... 21.07.2019 |
 |
Сотрудник, который отвечает за все гайковерты Haas Представители Haas решили познакомить своих фанатов с Льюисом Рэйбоулдом, которого в американской команде... 21.07.2019 |
 |
В Racing Point разочарованы итогами гонки в Великобритании В этом году в Великобритании пилоты Racing Point не смогли заработать очки. Руководитель команды Отмар... 20.07.2019 |
 |
Ньюи считает, что проблема современной Формулы 1 не в аэродинамике болидов В последние годы количество обгонов в Формуле 1 стремительно уменьшается, и многие эксперты считают... 20.07.2019 |
 |
Боттас сел за руль раллийной машины В январе пилот Mercedes Валттери Боттас дебютировал в ралли - он выступил в Arctic Rally, где занял пятое... 20.07.2019 |
| Ваш комментарий может быть первым |
