Гран При Монако 2018: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Мерседес - Льюис Хэмилтон, время нахождения его болида на пит-лейн составило 23.739 сек. Второй по этому показателю Шарль Леклер, Себастьян Феттель - третий.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Даниэль Риккардо |  Ред Булл | 17 | 24.542 | 24.542 | ||
| 2 |  Себастьян Феттель |  Феррари | 16 | 23.964 | 23.964 | ||
| 3 |  Льюис Хэмилтон |  Мерседес | 12 | 23.739 | 23.739 | ||
| 4 |  Кими Райкконен | Феррари | 17 | 24.263 | 24.263 | ||
| 5 | Валттери Боттас | Мерседес | 17 | 24.020 | 24.020 | ||
| 6 |  Эстебан Окон |  Форс Индия | 23 | 24.663 | 24.663 | ||
| 7 | Пьер Гасли |  Торо Россо | 37 | 24.296 | 24.296 | ||
| 8 | Нико Хюлькенберг |  Рено | 50 | 25.213 | 25.213 | ||
| 9 |  Макс Ферстаппен | Ред Булл | 47 | 24.111 | 24.111 | ||
| 10 |  Карлос Сайнс | Рено | 16 | 24.874 | 24.874 | ||
| 11 |  Маркус Эриксон |  Заубер | 17 | 24.291 | 24.291 | ||
| 12 |  Серхио Перес | Форс Индия | 21 | 29.379 | 29.379 | ||
| 13 |  Кевин Магнуссен |  Хаас | 17 | 24.237 | 24.237 | ||
| 14 |  Стоффель Вандорн |  Макларен | 20-72 | 26.817 | 25.438 | 52.255 | |
| 15 | Роман Грожан | Хаас | 15-68 | 24.741 | 24.568 | 49.309 | |
| 16 |  Сергей Сироткин |  Вильямс | 7-19-49 | 31.810 | 25.170 | 25.563 | 1:22.543 |
| 17 |  Лэнс Стролл | Вильямс | 9-34-59 | 33.887 | 31.104 | 24.852 | 1:29.843 |
| 18 |  Шарль Леклер | Заубер | 14 | 23.870 | 23.870 | ||
| 19 |  Брендон Хартли | Торо Россо | 13 | 24.326 | 24.326 | ||
| NC | Фернандо Алонсо | Макларен | 19 | 24.241 | 24.241 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 26 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже.
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | Среднее | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | Ferrari | 1 | 24.263 | 24.263 | 24.263 | |
| 2 | 16 | Ferrari | 1 | 23.964 | 23.964 | 23.964 | |
| 3 | 19 | McLaren | 1 | 24.241 | 24.241 | 24.241 | |
| 4 | 20 | McLaren | 1 | 26.817 | 26.817 | 26.817 | |
| 5 | 72 | McLaren | 2 | 25.438 | 52.255 | 26.128 | |
| 6 | 17 | Sauber | 1 | 24.291 | 24.291 | 24.291 | |
| 7 | 14 | Sauber | 1 | 23.870 | 23.870 | 23.87 | |
| 8 | 50 | Renault | 1 | 25.213 | 25.213 | 25.213 | |
| 9 | 16 | Renault | 1 | 24.874 | 24.874 | 24.874 | |
| 10 | 37 | Toro Rosso | 1 | 24.296 | 24.296 | 24.296 | |
| 11 | 13 | Toro Rosso | 1 | 24.326 | 24.326 | 24.326 | |
| 12 | 17 | Red Bull | 1 | 24.542 | 24.542 | 24.542 | |
| 13 | 47 | Red Bull | 1 | 24.111 | 24.111 | 24.111 | |
| 14 | 7 | Williams | 1 | 31.810 | 31.810 | 31.81 | |
| 15 | 19 | Williams | 2 | 25.170 | 56.980 | 28.49 | |
| 16 | 49 | Williams | 3 | 25.563 | 82.543 | 27.514 | |
| 17 | 9 | Williams | 1 | 33.887 | 33.887 | 33.887 | |
| 18 | 34 | Williams | 2 | 31.104 | 64.991 | 32.496 | |
| 19 | 59 | Williams | 3 | 24.852 | 89.843 | 29.948 | |
| 20 | 21 | Force India | 1 | 29.379 | 29.379 | 29.379 | |
| 21 | 23 | Force India | 1 | 24.663 | 24.663 | 24.663 | |
| 22 | 12 | Mercedes | 1 | 23.739 | 23.739 | 23.739 | |
| 23 | 17 | Mercedes | 1 | 24.020 | 24.020 | 24.02 | |
| 24 | 15 | Haas | 1 | 24.741 | 24.741 | 24.741 | |
| 25 | 68 | Haas | 2 | 24.568 | 49.309 | 24.655 | |
| 26 | 17 | Haas | 1 | 24.237 | 24.237 | 24.237 |
 |
Леклер: Во время проектирования болида в Ferrari учитывали мои пожелания В этом году Шарль Леклер проведет свой второй сезон в составе Ferrari. Монегаск сообщил, что во время... 20.01.2020 |
 |
Новый симулятор Ferrari будет готов не раньше середины весны 2021-го года В Ferrari приняли решение построить новый симулятор. Итальянская команда делает это сейчас потому, что... 20.01.2020 |
 |
Red Bull: Нам не нужен Жан-Эрик Вернь Хельмут Марко (спортивный консультант Red Bull) говорил о том, как в настоящий момент функционирует их... 20.01.2020 |
 |
Отношения Боттаса и Хэмилтона ухудшились? В 2019-м году пилот Mercedes Льюис Хэмилтон стал шестикратным чемпионом мира, а его напарник Валттери... 20.01.2020 |
 |
Риккардо: В середине пелотона за ошибки приходится платить более высокую цену В 2019-м году Даниэль Риккардо перешел в Renault. До этого австралиец выступал в составе Red Bull, поэтому... 20.01.2020 |
 |
Как начиналась карьера Михаэля Шумахера? В 1991-м году на гран-при Бельгии (11-я гонка сезона) в Формуле 1 дебютировал Михаэль Шумахер в составе... 20.01.2020 |
 |
Изола: У FOM, FIA и Pirelli единая цель Компанию Pirelli, которая поставляет шины командам Формулы 1, часто критикуют команды и пилоты, но, несмотря... 20.01.2020 |
 |
Экклстоун считает, что заводская команда Mercedes покинет Формулу 1 Бывший глава менеджмента Формулы 1 Берни Экклстоун считает, что после сезона 2020-го года заводская команда... 19.01.2020 |
 |
Тост: В 2019-м году Албон многому научился у Ферстаппена Руководитель Alpha Tauri Франц Тост говорил об Александере Албоне. "Для Албона вторая половина сезона... 19.01.2020 |
 |
Команду Mercedes могут купить Вольфф и Стролл Появились слухи о том, что если в компании Mercedes примут решение покинуть Формулы 1, то немецкую команду... 19.01.2020 |
| Ваш комментарий может быть первым |
