Гран При Великобритании 2021: статистика пит-стопов
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Пит4 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 2-27 | 34.08.376 | 40.266 | 34:48.642 | ||
| 2 |
 |
 | 2-29 | 34.07.731 | 28.433 | 34:36.164 | ||
| 3 |
 |
| 2-22 | 34.09.149 | 28.209 | 34:37.358 | ||
| 4 |
|
 | 2-21 | 34.12.218 | 31.706 | 34:43.924 | ||
| 5 |
 |
| 2-20 | 34.11.281 | 28.817 | 34:40.098 | ||
| 6 |
 |
| 2-28 | 34.19.122 | 37.509 | 34:56.631 | ||
| 7 |
|
 | 2-24 | 34.18.580 | 29.743 | 34:48.323 | ||
| 8 |
 |
 | 2-23 | 34.27.861 | 28.213 | 34:56.074 | ||
| 9 |
 |
| 2-19 | 34.26.994 | 28.772 | 34:55.766 | ||
| 10 |
 |
 | 2-30 | 34.35.695 | 29.134 | 35:04.829 | ||
| 11 |
|
| 2-28-46 | 34.27.244 | 28.685 | 28.180 | 35:24.109 | |
| 12 |
|
 | 2-18 | 34.32.543 | 27.812 | 35:00.355 | ||
| 13 |
 |
 | 2-23 | 34.30.250 | 28.137 | 34:58.387 | ||
| 14 |
|
| 2-19 | 34.37.164 | 27.543 | 35:04.707 | ||
| 15 |
|
| 2-18 | 34.22.984 | 28.110 | 34:51.094 | ||
| 16 |
 |
 | 2-18-38-48 | 34.36.405 | 27.892 | 27.848 | 29.082 | 36:01.227 |
| 17 |
 |
 | 2-25 | 34.36.977 | 29.253 | 35:06.230 | ||
| 18 |
 |
| 2-24 | 34.35.728 | 29.319 | 35:05.047 | ||
| NC |
|
| 2-18 | 34.15.222 | 28.145 | 34:43.367 | ||
| NC |
 |
|
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 41 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. В боксах не побывал только Макс Ферстаппен (NC).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Ferrari | 1 | 2059.122 | 2059.122 | |
| 2 | 28 | Ferrari | 2 | 37.509 | 2096.631 | |
| 3 | 2 | Ferrari | 1 | 2047.731 | 2047.731 | |
| 4 | 29 | Ferrari | 2 | 28.433 | 2076.164 | |
| 5 | 2 | McLaren | 1 | 2051.281 | 2051.281 | |
| 6 | 20 | McLaren | 2 | 28.817 | 2080.098 | |
| 7 | 2 | McLaren | 1 | 2052.218 | 2052.218 | |
| 8 | 21 | McLaren | 2 | 31.706 | 2083.924 | |
| 9 | 2 | Alfa Romeo | 1 | 2062.984 | 2062.984 | |
| 10 | 18 | Alfa Romeo | 2 | 28.110 | 2091.094 | |
| 11 | 2 | Alfa Romeo | 1 | 2070.25 | 2070.25 | |
| 12 | 23 | Alfa Romeo | 2 | 28.137 | 2098.387 | |
| 13 | 2 | Alpha Tauri | 1 | 2067.244 | 2067.244 | |
| 14 | 28 | Alpha Tauri | 2 | 28.685 | 2095.929 | |
| 15 | 46 | Alpha Tauri | 3 | 28.180 | 2124.109 | |
| 16 | 2 | Alpha Tauri | 1 | 2075.695 | 2075.695 | |
| 17 | 30 | Alpha Tauri | 2 | 29.134 | 2104.829 | |
| 18 | 2 | Red Bull | 1 | 2076.405 | 2076.405 | |
| 19 | 18 | Red Bull | 2 | 27.892 | 2104.297 | |
| 20 | 38 | Red Bull | 3 | 27.848 | 2132.145 | |
| 21 | 48 | Red Bull | 4 | 29.082 | 2161.227 | |
| 22 | 2 | Williams | 1 | 2072.543 | 2072.543 | |
| 23 | 18 | Williams | 2 | 27.812 | 2100.355 | |
| 24 | 2 | Williams | 1 | 2077.164 | 2077.164 | |
| 25 | 19 | Williams | 2 | 27.543 | 2104.707 | |
| 26 | 2 | Mercedes | 1 | 2048.376 | 2048.376 | |
| 27 | 27 | Mercedes | 2 | 40.266 | 2088.642 | |
| 28 | 2 | Mercedes | 1 | 2049.149 | 2049.149 | |
| 29 | 22 | Mercedes | 2 | 28.209 | 2077.358 | |
| 30 | 2 | Haas | 1 | 2076.977 | 2076.977 | |
| 31 | 25 | Haas | 2 | 29.253 | 2106.23 | |
| 32 | 2 | Haas | 1 | 2075.728 | 2075.728 | |
| 33 | 24 | Haas | 2 | 29.319 | 2105.047 | |
| 34 | 2 | Alpine | 1 | 2058.58 | 2058.58 | |
| 35 | 24 | Alpine | 2 | 29.743 | 2088.323 | |
| 36 | 2 | Alpine | 1 | 2066.994 | 2066.994 | |
| 37 | 19 | Alpine | 2 | 28.772 | 2095.766 | |
| 38 | 2 | Aston Martin | 1 | 2055.222 | 2055.222 | |
| 39 | 18 | Aston Martin | 2 | 28.145 | 2083.367 | |
| 40 | 2 | Aston Martin | 1 | 2067.861 | 2067.861 | |
| 41 | 23 | Aston Martin | 2 | 28.213 | 2096.074 |
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:
 |
Джонатан Уитли: Мы движемся в правильном направлении Руководитель команды Stake F1 Джонатан Уитли поделился планами на следующий сезон, в котором коллектив... 15 Июл 2025 |
 |
Палмер: Постепенно Льюис становится быстрее В этом сезоне пилот команды Ferrari Льюис Хэмилтон пока находится в тени своего напарника Шарля Леклера.... 15 Июл 2025 |
 |
Герхард Бергер высказался о ситуации в Red Bull Бывший пилот Формулы 1 Герхард Бергер выразил своё мнение по поводу ситуации в команде Red Bull. Герхард... 15 Июл 2025 |
 |
Лоран Мекис восхищён дебютом Айзека Хаджара в Racing Bulls Новый руководитель "Red Bull' Лоран Мекис высоко оценил старт Айзека Хаджара в Формуле 1, назвав его... 15 Июл 2025 |
 |
Ален Прост сравнил Оскара Пиастри с собой в лучшие годы Четырехкратный чемпион мира Формулы-1 1985, 1986, 1989, 1993 годов Ален Прост отметил сходство между... 15 Июл 2025 |
 |
Антонелли о трудностях в дебютном сезоне: Нужно перезагрузиться, и искать выход из этой ситуации 18-летний итальянский гонщик "Mercedes" Андреа Кими Антонелли признался, что столкнулся с серьёзными... 15 Июл 2025 |
 |
Ральф Шумахер: Mercedes должны убедить Ферстаппена, что готовы на все ради его подписания Бывший пилот Формулы-1, а ныне эксперт Ральф Шумахер высказался о возможном переходе Макса Ферстаппена... 15 Июл 2025 |
 |
Жером Д'Амброзио: Сейчас можно точно сказать, что Хэмилтон будет использовать настройки Леклера Жером Д’Амброзио, заместитель руководителя "Ferrari", подтвердил, что Льюис Хэмилтон начнёт использовать... 15 Июл 2025 |
 |
Арвид Линдблад дебютирует в Формуле-1 с Racing Bulls в 2026 году Появилась информация, что 17-летний британский пилот Арвид Линдблад, имеющий индийские и шведские корни... 15 Июл 2025 |
 |
Американский пилот Формулы 2 хочет выступать за Cadillac Пилот команды Формула 2 Джек Кроуфорд заявил, что сделает всё возможное для того, чтобы в следующем году... 14 Июл 2025 1 |
| Ваш комментарий может быть первым |
