Браун считает, что на некоторых трассах нужно отменить DRS

03 ДЕКАБРЯ 2022, 11:27

braun-schitaet-chto-na-nekotorih-trassah-nugno-otmenit-drs

Бывший спортивный директор Формулы 1 Росс Браун считает, что на некоторых трассах следует ограничить действие системы DRS.

Росс Браун: "Мне кажется, на некоторых автодромах система DRS делает обгоны слишком простыми. Пилот подъезжает к болиду соперника, нажимает кнопку, открывается крыло и он просто проезжает мимо оппонента. Такие обгоны не приносят удовольствия ни зрителям Формулы 1, ни самим гонщикам.

По задумке, зоны DRS были призваны помочь пилоту догнать впередиидущий болид и попробовать атаковать его в следующей связке поворотов. Но, получилось немного иначе. Не секрет, что в календаре Формулы 1 есть обгонные трассы, и я считаю, что именно на таких автодромах DRS не так уж и нужна".

комментарии (14)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Тото Вольфф прокомментировал выступление Mercedes на Гран-при Австралии Руководитель “Mercedes” Тото Вольфф прокомментировал выступление своей команды на Гран-при Австралии... 16 Мар 2025
	Хельмут Марко обозначил главную проблему болида Red Bull Спортивный советник “Red Bull” Хельмут Марко назвал главную проблему болида “Red Bull” после Гран-при... 16 Мар 2025 6

	Кристиан Хорнер прокомментировал аварию Исака Хаджара Руководитель “Red Bull” Кристиан Хорнер прокомментировал аварию пилота “Racing Bulls” Исака Хаджара на... 16 Мар 2025
	Стролл шестой, Алонсо сход Гонщик коллектива Aston Martin Лэнс Стролл финишировал шестым на Гран При Австралии. Его напарник Фернандо... 16 Мар 2025 3
	Лиам Лоусон: Этот этап был для меня крайне неудачным Гонщик коллектива Red Bull Лиам Лоусон признал, что на этапе в Австралии выступил крайне неудачно. Лиам... 16 Мар 2025
	Бортолето: Я перестарался Пилот коллектива Stake F1 Габриэль Бортолето не смог закончить гонку в Австралии. Габриэль Бортолето:... 16 Мар 2025
	Пьер Гасли: В этот раз я мог заработать очки Гонщик коллектива Alpine Пьер Гасли остановился в шаге от первой десятки. Пьер Гасли: "Почти всю гонку... 16 Мар 2025
	Сайнс: Меня развернуло из-за проблем с коробкой передач Пилот команды Williams Карлос Сайнс рассказал о причинах своего схода во время гонки в Австралии. Карлос... 16 Мар 2025
	Цунода расстроен итогами гонки в Мельбурне Гонщик коллектива Visa Cash App Racing Bulls Юки Цунода считает, что команда слишком поздно позвала его... 16 Мар 2025 1
	Стюарды вернули Антонелли 4 позицию Во время гонки в Австралии после пит-стопа команда Mercedes выпустила Кими Антонелли прямо перед гонщиком... 16 Мар 2025 3

Сообщений: 704 Репутация: 1538 Дней: 1584	Alex5-6 #14 04 Дек 2022, 11:51 Цитировать
	Смотрю сейчас в ВКонтакте Австралию 1986 года, https://vk.com/topic-41536241_49193347?offset=620&z=vid... маленькие юркие машины, и современные мастодонты, земля и небо
	+1 Понравилось 1 пользователю (Professor)

Сообщений: 1034 Репутация: 1662 Дней: 2011	Сергей Шилюхин #13 04 Дек 2022, 01:03 Цитировать
	Механик, 03 Дек 2022, 21:24 сказал: Я бы вместо дрс наоборот включал дополнительное крыло для увеличения прижима в поворотах, на усмотрение преследующего гонщика. Чтобы обгоны были не на прямых, а в поворотах. Это будет интересно только пока будет непривычно. При значительной разнице в прижиме объезды по внешней или перекрестья будут делаться легко. Если штрафы оставить за выдавливание и многократные смещения.
	Понравилось 1 пользователю (Механик)
	Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 04.12.2022 01:05

Сообщений: 2153 Репутация: 2895 Дней: 2224	Аэрокот #12 03 Дек 2022, 22:53 Цитировать
	Механик, 03 Дек 2022, 21:24 сказал: Обгоны на прямых конечно не очень интересны. Новый регламент не только обгоны упростил, но и возможность преследования в поворотах, не убивая шины. Я бы вместо дрс наоборот включал дополнительное крыло для увеличения прижима в поворотах, на усмотрение преследующего гонщика. Чтобы обгоны были не на прямых, а в поворотах. Хз, что тут можно сделать, но я бы в первую очередь взял курс на уменьшение габаритов машин. Они должны стать уже и короче, чтобы создавать меньше возмущенного воздуха. После этого можно и об активной аэродинамике подумать.
	+5 Понравилось 5 пользователям (Antares, Alex5-6, Андрей83...) и ещё 1 гостю

Сообщений: 7760 Репутация: 7066 Дней: 2722 Тудэн	Механик #11 03 Дек 2022, 21:24 Цитировать
	Аэрокот, 03 Дек 2022, 18:07 сказал: Если посмотреть на минувший сезон, то план по увеличению плотности борьбы не особо сработал: большинство обгонов совершалось на прямых с помощью ДРС. А если вообще убрать ДРС, то обгонов будет еще меньше, потому что с новым регламентом автоматически уменьшился и эффект слип-стрима. Обгоны на прямых конечно не очень интересны. Новый регламент не только обгоны упростил, но и возможность преследования в поворотах, не убивая шины. Я бы вместо дрс наоборот включал дополнительное крыло для увеличения прижима в поворотах, на усмотрение преследующего гонщика. Чтобы обгоны были не на прямых, а в поворотах.
	-1 Понравилось 1 пользователю (AGRAF)
	Механик отредактировал сообщение 03.12.2022 22:20

Сообщений: 549 Репутация: 2411 Дней: 918	Pivolog #10 03 Дек 2022, 19:45 Цитировать
	Аэрокот, 03 Дек 2022, 18:56 сказал: А что должно быть целью? Возня друг за другом без возможности обогнать? Тогда можно гонки вообще не проводить, а присуждать места по результатам квалификации. Если серьезно, то без "улучшайзеров" типа ДРС или push-to-pass в нынешнее время не обойтись, ибо вряд ли современному зрителю захочется 40 кругов любоваться корчами Алонсо позади Петрова на более слабой машине. Это в теории олдскул огого, а в реальности на те гонки сейчас без слез не взглянешь. Для начала, я бы сказал, что гонки должны быть именно спортом, а потом уже шоу, так что на первом месте спортивный принцип, и уж потом то, кому и что хочется или не хочется смотреть. Ну и про старые гонки, конечно, я сам далеко не молод (Сенну на трассе застал, болел за него), но мне порой кажется, что именно те гонки, которые были раньше, с нормальной борьбой, которая была куда жёстче, чем сейчас, и которая далеко не гарантировала обгона, а держала зрителя в напряжении, были куда интереснее. А гоняться за симпатиями молодёжи - так себе затея. Молодые, они, в массе своей, часто меняют приоритеты, сегодня смотрят гонки, а завтра какое-нибудь шоу по ТВ вместо спорта. Ставку надо делать именно на настоящих болельщиков, и таковых многою. Даже здесь, посмотрите на оценку комментариев, сколько людей симпатизирует моей или Вашей точке зрения. И это при том, что большинство людей моего поколения в интернете дискуссий не ведёт.
	+2 Понравилось 2 гостям

Сообщений: 4129 Репутация: 8955 Дней: 1227	Gregor #9 03 Дек 2022, 19:09 Цитировать
	Браун говорит, что лишь на некоторых трассах стоит ограничить действие DRS. По ходу этого сезона мы все видели, что на обгонных трассах присутствует активная борьба и без крыла. Сразу после старта, рестарт после машины безопасности пилоты нормально борются и без всяких DRS
	+2 Понравилось 1 пользователю (AGRAF) и ещё 1 гостю

Сообщений: 2153 Репутация: 2895 Дней: 2224	Аэрокот #8 03 Дек 2022, 18:56 Цитировать
	Pivolog, 03 Дек 2022, 18:16 сказал: лично мне, как болельщику, кажется, что обгоны, как таковые, целью быть не должны. А что должно быть целью? Возня друг за другом без возможности обогнать? Тогда можно гонки вообще не проводить, а присуждать места по результатам квалификации. Если серьезно, то без "улучшайзеров" типа ДРС или push-to-pass в нынешнее время не обойтись, ибо вряд ли современному зрителю захочется 40 кругов любоваться корчами Алонсо позади Петрова на более слабой машине. Это в теории олдскул огого, а в реальности на те гонки сейчас без слез не взглянешь.
	+1 Понравилось 2 пользователям (AGRAF, Механик)

Сообщений: 549 Репутация: 2411 Дней: 918	Pivolog #7 03 Дек 2022, 18:16 Цитировать
	Аэрокот, 03 Дек 2022, 18:07 сказал: Если посмотреть на минувший сезон, то план по увеличению плотности борьбы не особо сработал: большинство обгонов совершалось на прямых с помощью ДРС. А если вообще убрать ДРС, то обгонов будет еще меньше, потому что с новым регламентом автоматически уменьшился и эффект слип-стрима. Ну, по официальной статистике, обгонов в этом году стало на 30% больше, так что если это была цель, то план вполне сработал. Другое дело, что лично мне, как болельщику, кажется, что обгоны, как таковые, целью быть не должны. Нужна борьба, плотная, напряжённая, но которая вовсе не обязательно заканчивается обгоном. Посмотрите, какими были гонки во времена, когда была разрешена нормальная защита траектории и не было никаких DRS, не было обязательных пит-стопов, а машины были куда проще в плане аэродинамики. И тогда были замечательные дуэли, результат которых был непредсказуем. Обгоны совершались не всегда, но они были настоящими, а борьба - равной и достойной. Лично мне это нравится куда больше, чем нынешний проезд на прямой при помощи DRS.
	+5 Понравилось 2 пользователям (Professor, Leo) и ещё 3 гостям

Сообщений: 2153 Репутация: 2895 Дней: 2224	Аэрокот #6 03 Дек 2022, 18:07 Цитировать
	Pivolog, 03 Дек 2022, 13:59 сказал: Но сегодня, когда машины позволяют вести плотную борьбу и преследовать соперника, нужно отказываться от DRS полностью, на всех трассах. Если посмотреть на минувший сезон, то план по увеличению плотности борьбы не особо сработал: большинство обгонов совершалось на прямых с помощью ДРС. А если вообще убрать ДРС, то обгонов будет еще меньше, потому что с новым регламентом автоматически уменьшился и эффект слип-стрима.
	Понравилось 1 пользователю (Механик)

Сообщений: 73 Репутация: 102 Дней: 2927	Professor #5 03 Дек 2022, 17:06 Цитировать
	Pivolog, 03 Дек 2022, 13:59 сказал: На мой взгляд, DRS надо отменять вообще, ибо это даёт искусственное преимущество, а должны быть честная борьба. Тут сам обгон не является целью, а главное - это борьба, которая должна давать интригу, сможет обойти, или нет. А сейчас, с DRS и запретом на защиту траектории, чаще всего, интриги нет - заехал в секунду, и проехал мимо. Да, на машинах прошлого поколения ещё можно было говорить, что эта система нивелируют воздействие грязного воздуха, т.е. это можно было назвать более-менее честным. Но сегодня, когда машины позволяют вести плотную борьбу и преследовать соперника, нужно отказываться от DRS полностью, на всех трассах. А кто считает, что это будет скучно, пересмотрите великую дуэль Сенны и Найджа в Монако на последних кругах, обгона там не было, но зато какое царило напряжение. +100500!
	-1

Сообщений: 503 Репутация: 974 Дней: 2015	Хуан-Пабло #4 03 Дек 2022, 14:34 Цитировать
	Гоночный автомобиль прежде всего автомобиль. А чего это автомобили ездят просто так? Надо моторхоумы к ним прицепить и соревноваться, кто быстрее, выполняя при этом вполне конкретную транспортную работу. Минимальный вес моторхоума тоже ограничить, чтобы не мухлевали. Ну или руду из карьера можно возить на скорость.
	Понравилось 1 пользователю (Anonimus)

Сообщений: 549 Репутация: 2411 Дней: 918	Pivolog #3 03 Дек 2022, 13:59 Цитировать
	На мой взгляд, DRS надо отменять вообще, ибо это даёт искусственное преимущество, а должны быть честная борьба. Тут сам обгон не является целью, а главное - это борьба, которая должна давать интригу, сможет обойти, или нет. А сейчас, с DRS и запретом на защиту траектории, чаще всего, интриги нет - заехал в секунду, и проехал мимо. Да, на машинах прошлого поколения ещё можно было говорить, что эта система нивелируют воздействие грязного воздуха, т.е. это можно было назвать более-менее честным. Но сегодня, когда машины позволяют вести плотную борьбу и преследовать соперника, нужно отказываться от DRS полностью, на всех трассах. А кто считает, что это будет скучно, пересмотрите великую дуэль Сенны и Найджа в Монако на последних кругах, обгона там не было, но зато какое царило напряжение.
	+5 Понравилось 2 пользователям (Professor, Leo) и ещё 4 гостям

Сообщений: 1260 Репутация: 2778 Дней: 1076	Inversoman #2 03 Дек 2022, 13:17 Цитировать
	Настало время офигительныхисторий...
	+1 Понравилось 1 пользователю (AGRAF)

Сообщений: 202 Репутация: 256 Дней: 1107 Z О V	!!! #1 03 Дек 2022, 12:45 Цитировать
	Как в одной голове 2 противоречивые мысли уживаются? https://f1report.ru/news/f1-76664.html
	-1