Том Коронель назвал аспект, в котором Оскар Пиастри уступает Ландо Норрису

16 ИЮНЯ 2024, 09:45
tom-koronel-nazval-aspekt-v-kotorom-oskar-piastri-ustupaet-lando-norrisu

Нидерландский гонщик, а ныне – эксперт Формулы-1 Том Коронель назвал аспект, в котором пилот “McLaren” Оскар Пиастри уступает своему напарнику Ландо Норрису.

“Вы можете заметить, что ему трудно поддерживать темп на длинных трассах и у него высокий износ шин. Ландо в этом аспекте намного лучше, поскольку хорошо чувствует машину. Посмотрите, как с этим справляются ведущие пилоты: Норрис, Ферстаппен, Хэмилтон. Гонщики такого ранга лучше работают с шинами, а у Оскара это занимает больше времени. На самом деле я думал, что он это поймет, но мы видим, что каждый раз происходит одно и то же”.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако

FIA решила отказаться от использования зон активной аэродинамики...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Гран-при Монако: конкурс прогнозов Гран-при Монако: конкурс прогнозов

В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран-при...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: трасса и статистика Гран-при Монако: трасса и статистика

История и статистика, схема трассы, результаты выступлений...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: статистика действующих пилотов Гран-при Монако: статистика действующих пилотов

Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1...

04 Июн 2026
Превью новости: Валттери Боттас: Это просто слухи Валттери Боттас: Это просто слухи

Во время пресс-конференции на этапе в Монако гонщик коллектива...

04 Июн 2026
Превью новости: Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо

Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin...

04 Июн 2026
Превью новости: Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото

Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего...

04 Июн 2026
 2
Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 3
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 2355
Репутация: 3542
Дней: 1827
Андрей83 #4 17 Июн 2024, 07:53 Цитировать
Achille Varzi, 16 Июн 2024, 18:45 сказал:
За подобные решения отвечает не гонщик, а стратег команды. Хотя, мнение пилота тоже имеет значение, но решение команды обязательно для него. В McLaren'е ответственность за выбор времени и типа шин лежит на Рендипе Сингхе (Randeep Singh).
Следует также отметить что преимущество в скорости у Ландо в конце первого стинта объясняется не тем, что Норрис лучше сберёг резину, а настройками его машины - меньшим давлением в покрышках. У Red Bull'а в шинах было более высокое давление, что давало им преимущество на мокрой трассе, а как только асфальт стал подсыхать превосходство в скорости перешло к McLaren'у. Во время первого пит-стопа Максу поставили также шины с меньшим давлением и, кроме того, скорректировали настройки переднего антикрыла, из-за чего Ферстаппен едва не пропустил Расселла на пит-лейне.
От куда берутся данные про давление в шинах?
+5
Понравилось 2 пользователям (Аэрокот, Узбексий Тиль Линдем) и ещё 3 гостям

Сообщений: 1363
Репутация: 588
Дней: 3049
Вячеслав2 #3 16 Июн 2024, 22:38 Цитировать
Давления в шинах войны!
-2

Сообщений: 468
Репутация: 1782
Дней: 1804
Achille Varzi #2 16 Июн 2024, 18:45 Цитировать
Orc1306, 16 Июн 2024, 12:00 сказал:
На самом деле мы думали что Норрис поймет когда вовремя переходить на дождевые в шины, но мы видим, что каждый раз происходит одно и то же.
За подобные решения отвечает не гонщик, а стратег команды. Хотя, мнение пилота тоже имеет значение, но решение команды обязательно для него. В McLaren'е ответственность за выбор времени и типа шин лежит на Рендипе Сингхе (Randeep Singh).
Следует также отметить что преимущество в скорости у Ландо в конце первого стинта объясняется не тем, что Норрис лучше сберёг резину, а настройками его машины - меньшим давлением в покрышках. У Red Bull'а в шинах было более высокое давление, что давало им преимущество на мокрой трассе, а как только асфальт стал подсыхать превосходство в скорости перешло к McLaren'у. Во время первого пит-стопа Максу поставили также шины с меньшим давлением и, кроме того, скорректировали настройки переднего антикрыла, из-за чего Ферстаппен едва не пропустил Расселла на пит-лейне.
-1
Понравилось 3 пользователям (Вячеслав2, Orc1306, Алексей Б.) и ещё 1 гостю
Achille Varzi отредактировал сообщение 16.06.2024 19:42

Сообщений: 272
Репутация: 338
Дней: 1643
Orc1306 #1 16 Июн 2024, 12:00 Цитировать
На самом деле мы думали что Норрис поймет когда вовремя переходить на дождевые в шины, но мы видим, что каждый раз происходит одно и то же.
-1
Понравилось 1 пользователю (Вячеслав2) и ещё 2 гостям



Гость
Имя:

Введите число 680 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.26 сек.)