Гран При Бельгии 2004: статистика пит-стопов

Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Jordan - Ник Хайдфельд, время нахождения его болида на пит-лейн составило 31.609 сек.

В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.

	Гонщик	Команда	Круг	Пит1	Пит2	Пит3	Пит4	Пит5	Сумма
1	Райкконен	McLaren	13-29	34.302	34.458				1.08.760
2	Шумахер	Ferrari	16-30	32.971	32.582				1.05.553
3	Баррикелло	Ferrari	1-2-23	33.423	2.46.531	36.181			3.56.135
4	Масса	Sauber	1-2-19-30	37.441	1.57.323	32.63	32.002		3.39.396
5	Физикелла	Sauber	14-26	33.885	38.562				1.12.447
6	Клин	Jaguar	9-20-29	32.402	32.557	32.696			1.37.655
7	Култхард	McLaren	12-29-39	35.212	33.816	41.524			1.50.552
8	Панис	Toyota	1-19-30	33.287	32.769	32.541			1.38.597
9	Трулли	Renault	10-22	33.009	34.734				1.07.743
10	Зонта	Toyota	16-30	32.556	32.373				1.04.929
11	Хайдфельд	Jordan	1-16-18-29-35	36.952	37.085	31.609	32.296	4.46.457	7.04.399
Ret	Монтойя	Williams	15-29	32.868	33.713				1.06.581
Ret	Пиццония	Williams	17-30	33.627	32.495				1.06.122
Ret	Баттон	Bar	1-21	35.343	32.701				1.08.044
Ret	Баумгартнер	Minardi	1-16	35.584	34.325				1.09.909
Ret	Алонсо	Renault
Ret	Уэббер	Jaguar
Ret	Сато	Bar
Ret	Бруни	Minardi
Ret	Пантано	Jordan

Как замеряется время пит-стопа?
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.

Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .

Всего гонщики останавливались 39 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Фернандо Алонсо (Ret), Такума Сато (Ret), Джанмария Бруни (Ret), Джорджио Пантано (Ret), Марк Уэббер (Ret).

	Круг	Гонщик	Команда	Пит	Время	Сумма
1	1	Рубенс Баррикелло	Ferrari	1	33.423	33.423
2	2	Рубенс Баррикелло	Ferrari	2	166.531	199.954
3	23	Рубенс Баррикелло	Ferrari	3	36.181	236.135
4	16	Михаэль Шумахер	Ferrari	1	32.971	32.971
5	30	Михаэль Шумахер	Ferrari	2	32.582	65.553
6	13	Кими Райкконен	McLaren	1	34.302	34.302
7	29	Кими Райкконен	McLaren	2	34.458	68.76
8	12	Дэвид Култхард	McLaren	1	35.212	35.212
9	29	Дэвид Култхард	McLaren	2	33.816	69.028
10	39	Дэвид Култхард	McLaren	3	41.524	110.552
11	1	Фелипе Масса	Sauber	1	37.441	37.441
12	2	Фелипе Масса	Sauber	2	117.323	154.764
13	19	Фелипе Масса	Sauber	3	32.63	187.394
14	30	Фелипе Масса	Sauber	4	32.002	219.396
15	14	Джанкарло Физикелла	Sauber	1	33.885	33.885
16	26	Джанкарло Физикелла	Sauber	2	38.562	72.447
17	10	Ярно Трулли	Renault	1	33.009	33.009
18	22	Ярно Трулли	Renault	2	34.734	67.743
19	16	Рикардо Зонта	Toyota	1	32.556	32.556
20	30	Рикардо Зонта	Toyota	2	32.373	64.929
21	1	Оливье Панис	Toyota	1	33.287	33.287
22	19	Оливье Панис	Toyota	2	32.769	66.056
23	30	Оливье Панис	Toyota	3	32.541	98.597
24	15	Хуан-Пабло Монтойя	Williams	1	32.868	32.868
25	29	Хуан-Пабло Монтойя	Williams	2	33.713	66.581
26	17	Антонио Пиццония	Williams	1	33.627	33.627
27	30	Антонио Пиццония	Williams	2	32.495	66.122
28	1	Дженсон Баттон	Bar	1	35.343	35.343
29	21	Дженсон Баттон	Bar	2	32.701	68.044
30	1	Жолт Баумгартнер	Minardi	1	35.584	35.584
31	16	Жолт Баумгартнер	Minardi	2	34.325	69.909
32	1	Ник Хайдфельд	Jordan	1	36.952	36.952
33	16	Ник Хайдфельд	Jordan	2	37.085	74.037
34	18	Ник Хайдфельд	Jordan	3	31.609	105.646
35	29	Ник Хайдфельд	Jordan	4	32.296	137.942
36	35	Ник Хайдфельд	Jordan	5	286.457	424.399
37	9	Кристиан Клин	Jaguar	1	32.402	32.402
38	20	Кристиан Клин	Jaguar	2	32.557	64.959
39	29	Кристиан Клин	Jaguar	3	32.696	97.655

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Ральф Шумахер: «Хорнер хочет купить Alpine» Ральф Шумахер (бывший пилот Формулы-1) допустил, что экс-руководитель Red Bull Кристиан Хорнер может... 15 Дек 2025
	Мекис о будущем Цуноды: «У Юки ещё есть шанс вернуться в Формулу-1» Руководитель команды Red Bull Лоран Мекис прокомментировал решение о переводе Юки Цуноду на роль резервного... 15 Дек 2025
	В Williams заявили, что планируют первой представить машину 2026 года Руководитель команды Williams Джеймс Ваулз выразил уверенность, что его команда первой завершит сборку... 15 Дек 2025
	Хельмут Марко раскрыл детали борьбы за власть в Red Bull Бывший советник Red Bull Хельмут Марко, после завершения своего 20-летнего сотрудничества с командой... 14 Дек 2025 11
	Лиам Лоусон: Прессингом пилота не испугаешь Гонщик Лиам Лоусон высказался по поводу команды Red Bull и их отношения к пилотам. Лиам Лоусон: "Многие... 14 Дек 2025 1
	Лоран Мекис: «Работа в Ferrari - бесценный опыт для меня» Бывший спортивный директор "Ferrari" Лоран Мекис, ныне возглавляющий "Red Bull", признался, что изначально... 14 Дек 2025
	Штайнер высказался о победе Норриса Бывший руководитель команды Формулы 1 Гюнтер Штайнер прокомментировал победу гонщика McLaren Ландо Норриса... 14 Дек 2025 6
	Макс Ферстаппен: «Я точно не буду скучать по этим болидам» Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен не стал скрывать своего удовлетворения от ухода в прошлое... 14 Дек 2025 3
	Нико Росберг о трудностях Хэмилтона в Ferrari: «Это настоящий кошмар» Экс-напарник Льюиса Хэмилтона по "Mercedes", чемпион мира 2016 года Нико Росберг, прокомментировал непростой... 14 Дек 2025 4
	Том Коронел: «Уход Хельмута Марко из Red Bull может повлечь уход Ферстаппена» Нидерландский автогонщик и эксперт Том Коронел поделился мнением о возможных последствиях ухода Хельмута... 14 Дек 2025 7

Ваш комментарий может быть первым