Гран При Китая 2004: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Toyota - Рикардо Зонта, время нахождения его болида на пит-лейн составило 23.534 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 | Ferrari | 12-29-42 | 25.155 | 23.665 | 23.667 | 1.12.487 |
| 2 |
 | Bar | 14-35 | 27.977 | 28.313 | 56.29 | |
| 3 |
 | McLaren | 12-27-36 | 25.623 | 23.555 | 26.787 | 1.15.965 |
| 4 |
 | Renault | 13-33 | 26.392 | 27.367 | 53.759 | |
| 5 |
 | Williams | 16-38 | 27.646 | 27.286 | 54.932 | |
| 6 |
 | Bar | 18-38 | 26.953 | 26.337 | 53.29 | |
| 7 |
 | Sauber | 11-27-42 | 25.455 | 25.379 | 25.048 | 1.15.882 |
| 8 |
| Sauber | 10-26-44 | 25.026 | 25.687 | 24.752 | 1.15.465 |
| 9 |
| McLaren | 11-28-38 | 24.922 | 24.207 | 27.64 | 1.16.769 |
| 10 |
 | Jaguar | 15-35 | 26.816 | 27.558 | 54.374 | |
| 11 |
 | Renault | 14-34 | 26.167 | 26.871 | 53.038 | |
| 12 |
 | Ferrari | 20-35-47 | 26.436 | 27.561 | 24.593 | 1.18.590 |
| 13 |
| Jordan | 17-36 | 26.4 | 27.909 | 54.309 | |
| 14 |
 | Toyota | 10-23-39 | 24.158 | 23.868 | 24.627 | 1.12.653 |
| 15 |
| Jordan | 15-33 | 27.176 | 28.73 | 55.906 | |
| 16 |
 | Minardi | 12-23-38 | 26.193 | 25.898 | 33.02 | 1.25.111 |
| Ret |
| Minardi | 10-25 | 28.603 | 26.035 | 54.638 | |
| Ret |
| Williams | 15-34 | 26.992 | 28.189 | 55.181 | |
| Ret |
| Toyota | 11-25 | 23.534 | 24.065 | 47.599 | |
| Ret |
 | Jaguar |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 46 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. В боксах не побывал только Кристиан Клин (Ret).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Ferrari | 1 | 25.155 | 25.155 | |
| 2 | 29 | Ferrari | 2 | 23.665 | 48.82 | |
| 3 | 42 | Ferrari | 3 | 23.667 | 72.487 | |
| 4 | 20 | Ferrari | 1 | 26.436 | 26.436 | |
| 5 | 35 | Ferrari | 2 | 27.561 | 53.997 | |
| 6 | 47 | Ferrari | 3 | 24.593 | 78.59 | |
| 7 | 12 | McLaren | 1 | 25.623 | 25.623 | |
| 8 | 27 | McLaren | 2 | 23.555 | 49.178 | |
| 9 | 36 | McLaren | 3 | 26.787 | 75.965 | |
| 10 | 11 | McLaren | 1 | 24.922 | 24.922 | |
| 11 | 28 | McLaren | 2 | 24.207 | 49.129 | |
| 12 | 38 | McLaren | 3 | 27.64 | 76.769 | |
| 13 | 10 | Sauber | 1 | 25.026 | 25.026 | |
| 14 | 26 | Sauber | 2 | 25.687 | 50.713 | |
| 15 | 44 | Sauber | 3 | 24.752 | 75.465 | |
| 16 | 11 | Sauber | 1 | 25.455 | 25.455 | |
| 17 | 27 | Sauber | 2 | 25.379 | 50.834 | |
| 18 | 42 | Sauber | 3 | 25.048 | 75.882 | |
| 19 | 13 | Renault | 1 | 26.392 | 26.392 | |
| 20 | 33 | Renault | 2 | 27.367 | 53.759 | |
| 21 | 14 | Renault | 1 | 26.167 | 26.167 | |
| 22 | 34 | Renault | 2 | 26.871 | 53.038 | |
| 23 | 11 | Toyota | 1 | 23.534 | 23.534 | |
| 24 | 25 | Toyota | 2 | 24.065 | 47.599 | |
| 25 | 10 | Toyota | 1 | 24.158 | 24.158 | |
| 26 | 23 | Toyota | 2 | 23.868 | 48.026 | |
| 27 | 39 | Toyota | 3 | 24.627 | 72.653 | |
| 28 | 15 | Williams | 1 | 26.992 | 26.992 | |
| 29 | 34 | Williams | 2 | 28.189 | 55.181 | |
| 30 | 16 | Williams | 1 | 27.646 | 27.646 | |
| 31 | 38 | Williams | 2 | 27.286 | 54.932 | |
| 32 | 14 | Bar | 1 | 27.977 | 27.977 | |
| 33 | 35 | Bar | 2 | 28.313 | 56.29 | |
| 34 | 18 | Bar | 1 | 26.953 | 26.953 | |
| 35 | 38 | Bar | 2 | 26.337 | 53.29 | |
| 36 | 10 | Minardi | 1 | 28.603 | 28.603 | |
| 37 | 25 | Minardi | 2 | 26.035 | 54.638 | |
| 38 | 12 | Minardi | 1 | 26.193 | 26.193 | |
| 39 | 23 | Minardi | 2 | 25.898 | 52.091 | |
| 40 | 38 | Minardi | 3 | 33.02 | 85.111 | |
| 41 | 17 | Jordan | 1 | 26.4 | 26.4 | |
| 42 | 36 | Jordan | 2 | 27.909 | 54.309 | |
| 43 | 15 | Jordan | 1 | 27.176 | 27.176 | |
| 44 | 33 | Jordan | 2 | 28.73 | 55.906 | |
| 45 | 15 | Jaguar | 1 | 26.816 | 26.816 | |
| 46 | 35 | Jaguar | 2 | 27.558 | 54.374 |
 |
Питер Уиндзор: У Хэмилтона всегда были сильные напарники, и он никогда не доминировал так, как Ферстаппен Авторитетный журналист Формулы-1 Питер Уиндзор сравнил нынешнее доминирование Макса Ферстаппена с доминированием... 26 Апр 2024 8 |
 |
Карлос Сайнс: Мне не нравится ложиться спать, не зная, что меня ждет в будущем Пилот “Ferrari” Карлос Сайнс признался, что ему не нравится неопределенность, в которой он находится... 26 Апр 2024 |
 |
Пьер Гасли: Мы все еще недостаточно конкурентоспособны Пилот “Alpine” Пьер Гасли считает, что не смотря на прогресс, его команда все еще недостаточно конкурентоспособна. “На... 26 Апр 2024 |
 |
Кристиан Хорнер: Нет гарантий, что Лоусон получит место в Формуле-1 Руководитель “Red Bull” Кристиан Хорнер заявил, что не может гарантировать резервному пилоту команды... 26 Апр 2024 |
 |
Аэродинамические обновления Ferrari будут основываться на концепции Red Bull В начале этого сезона команда Ferrari заявила, что по ходу чемпионата у них будет три серьёзных пакета... 25 Апр 2024 1 |
 |
Комиссия Формулы 1 оценит эффективность новой системы начисления очков Руководство Формулы 1 рассматривает возможность изменения системы начисления очков, согласно которой... 25 Апр 2024 4 |
 |
По слухам Ньюи покинет Red Bull уже в конце этого сезона Немецкое издание Auto, Motor und Sport утверждает, что главный конструктор коллектива Red Bull Эдриан... 25 Апр 2024 9 |
 |
Дэвид Крофт: Хорнер немного завидует Вольффу Журналист Дэвид Крофт считает, что перепалки между главой Mercedes Тото Вольффом и руководителем команды... 25 Апр 2024 7 |
 |
Глава Williams: Мы должны реагировать быстрее Глава коллектива Williams Джеймс Ваулз рассказал, что они не сразу разобрались в ситуации между Сарджентом... 25 Апр 2024 |
 |
У Ferrari новый титульный спонсор Команда “Ferrari” объявила о новом титульном спонсоре – американской компании Hewlett Packard, поставляющей... 25 Апр 2024 3 |
| Ваш комментарий может быть первым |
